“剛才飛是極限超車，但是他并沒有對蒙托亞造成任何風(fēng)險(xiǎn)，就連外道速度更快的飛都能控制住賽車？內(nèi)道的蒙托亞難道連切線都控制不住，你這是暗示蒙托亞的車技不行嗎？”

　　布倫德爾一般不喜歡懟人，但是并不代表著，他沒有懟人的本事。

　　好歹也是吃解說這碗嘴巴飯二十年的老解說了，怎么可能沒一點(diǎn)嘴炮本事。既然對方都已經(jīng)顛倒黑白了，那布倫德爾覺得也必要太客氣。

　　“蒙托亞當(dāng)然車技沒任何問題，但他問什么一定要讓線給外道的飛呢，賽道上難道還有什么特權(quán)跟優(yōu)先權(quán)？”

　　“你這是變相承認(rèn)了，蒙托亞不想讓線，所以就故意去撞飛了嗎？”

　　布倫德爾抓住了對方的漏洞，立馬反問了一句。

　　“我……”

　　“我沒有任何蒙托亞故意的意思，這只是賽道上發(fā)生的一個(gè)意外罷了，只是意外！”

　　劉易斯無論怎么狡辯，都改變不了蒙托亞撞向張一飛的事實(shí)，他只能死咬意外。

　　面對兩位解說充滿火藥味的爭論，現(xiàn)場導(dǎo)播各種比劃手勢，示意他們兩個(gè)人停止。按照這個(gè)程度下去，可能接下來就不是爭論，而變成爭吵了。

　　看見解說室導(dǎo)播的動(dòng)作，布倫德爾遏制住自己內(nèi)心里面的不滿跟怒火，好歹也是一個(gè)從業(yè)多年的老解說，基本的職業(yè)準(zhǔn)則是沒有任何疑問。

　　他也不想把一場賽事解說，變成爭吵場面，那這就是對于解說職業(yè)的玷污。

　　所以布倫德爾首先做出讓步，沒有再繼續(xù)爭執(zhí)下去，而是繼續(xù)解說著賽道上的局勢。

　　普羅斯特車隊(duì)維修站里面，此刻已經(jīng)是叫罵聲一片，作為F1職業(yè)團(tuán)隊(duì)成員，他們怎么可能看不出來蒙托亞的故意傾向？

　　只能說他們沒有想到，蒙托亞已經(jīng)到了無所不用其極的地步，13號死神彎都打算撞車張一飛，這簡直就是謀殺！

　　“這個(gè)雜種蒙托亞，比賽結(jié)束我會(huì)忍不住去揍他一頓！”

　　“叼你老母！要不是飛哥操控穩(wěn)住了，剛才就出大事，這個(gè)撲街輸不起！”

　　“要是一飛剛才有什么意外，我絕對會(huì)讓蒙托亞得到應(yīng)有的教訓(xùn)！”

　　“巴西站就惡意撞擊過一次，這次還想故伎重施，真他媽是狗屎一樣的車手！”

　　面對這些嘈雜的叫罵聲音，科塞爾臉上的表情也很難看，不過他有更重要的事情去關(guān)注。

　　“飛，賽車尾翼怎么樣了，操控能穩(wěn)住嗎？”

　　之前張一飛尾翼跟水泥墻面摩擦的時(shí)候，劃出了一道長長的劃痕，后面更是崩碎掉一塊。

　　F1賽車最重要的空氣下壓力，就是靠尾翼來提供的，一旦出現(xiàn)損壞，就意味著氣動(dòng)平衡被打破。

　　損壞輕微的話，只是會(huì)讓賽車下壓力降低，而嚴(yán)重的話，會(huì)讓氣流引導(dǎo)作用失效，甚至是出現(xiàn)亂流起反作用，就連賽車都很難去掌控。

　　“尾翼兩邊下壓氣流不平衡，右邊要大于左邊，所以我現(xiàn)在一些過彎操控很困難。”

　　張一飛如實(shí)稟告了一句，由于下壓力的不同，導(dǎo)致兩邊車輪的抓地力不同，所以很容易出現(xiàn)跑偏，以及在彎道側(cè)滑。

　　“你剛才已經(jīng)錯(cuò)過進(jìn)站口，堅(jiān)持跑完這一圈，下一圈進(jìn)站！”

　　13號死神彎就是印第安納波利斯賽道最后一個(gè)彎道，接下來就是長直道通過起點(diǎn)，并且維修通道入口也是在這條長直道上。

　　尾翼的損壞影響更多是體現(xiàn)在彎道抓地力上面，所以張一飛直線加速為了擋車蒙托亞，直接錯(cuò)過了維修通道的入口。這就就意味著，他必須要頂著這破損的尾翼，死死擋住蒙托亞一圈，然后下一圈進(jìn)站。

　　說實(shí)話，以蒙托亞在這條賽道上的實(shí)力，正常情況下想要擋住他一圈，都不是一件輕松的事情。現(xiàn)在尾翼損壞的情況下，還要擋住蒙托亞一圈，這對于張一飛來說，將是一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。

　　“我知道了。”

　　“我覺得你能擋住他！”

　　科塞爾并沒有如同往常一樣，直接松開通話鍵的按鈕，而是朝著張一飛繼續(xù)說了一句。

　　“把我覺得這三個(gè)字去掉。”

　　張一飛冷漠的回應(yīng)了一句，之前蒙托亞的舉動(dòng)，讓他肚子里面其實(shí)也有一股火氣。

　　只不過現(xiàn)在還在比賽，任何過激跟不理智舉動(dòng)，都是愚蠢的行為。

　　因?yàn)樽约阂呀?jīng)超過蒙托亞，成為賽道上的頭車，如果這時(shí)候首先考慮去報(bào)復(fù)，而且還是在賽車尾翼受損的情況下，那就是自己送給蒙托亞機(jī)會(huì)。

　　競技賽事，只有勝利者才有話語權(quán)，才能暢快的羞辱對手。

　　我既然能超你，那也一定能擋你，哪怕是尾翼受損！

　　蒙托亞，好好認(rèn)清楚現(xiàn)實(shí)，你就是我張一飛的手下敗將！

　　這一瞬間，張一飛已經(jīng)徹底的把蒙托亞給當(dāng)作敵人來看待，他不會(huì)給對方任何的機(jī)會(huì)。

　　普羅斯特維修站里面，聽到張一飛這樣的回話，科塞爾沒有再說任何話。因?yàn)樗�知道張一飛是認(rèn)真了，這小子一旦徹底的爆發(fā)出來，可能尾翼受損沒辦法超越對手，但是科塞爾相信，他能擋住任何人，包括舒馬赫！

　　張一飛在激進(jìn)的進(jìn)攻外表下，同樣也是一個(gè)防守大師，因?yàn)樗�始終遵從著成為世界最強(qiáng)車手的理念，那就是不能讓自己有任何短板！

　　比賽第三十一圈，可以說是張一飛目前為止，最難的一圈。

　　后車蒙托亞，能清楚的看到張一飛賽車尾翼的破損，以他的實(shí)力跟經(jīng)驗(yàn)，能斷定出張一飛操控受到影響，絕對不是什么難事。

　　按照慣例，這種受損情況都會(huì)進(jìn)入到維修站里面更換后尾翼，不過剛剛已經(jīng)通過了維修通道的入口，這就意味著張一飛想要進(jìn)站，必須等到下一圈。

　　所以這一圈，就是自己反超回來的機(jī)會(huì)，蒙托亞不允許自己落在張一飛后面！

　　“反攻蒙托亞，抓住這個(gè)機(jī)會(huì)！”

　　威廉姆斯車隊(duì)里面，車組成員也紛紛給蒙托亞加油打氣，雖然很多人心里面都會(huì)他剛才被張一飛給超越，感到有些不滿跟遺憾。

　　但是在這一刻，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到?jīng)Q定比賽勝負(fù)的時(shí)候，只要蒙托亞沒有放棄，誰是最后的贏家，就是一個(gè)懸念！

　　不用車隊(duì)提醒，蒙托亞都已經(jīng)發(fā)起了堪稱狂暴的進(jìn)攻，而張一飛這一圈，也把自己的防守水平，給盡情的展現(xiàn)出來。

　　之前就連舒馬赫都被我擋了大半場比賽，就你蒙托亞也想一圈超我，簡直就是做夢！

　　每次蒙托亞的超車走線，都被張一飛給恰到好處的阻擋，兩臺(tái)賽車開始在賽道上瘋狂的畫龍。哪怕就是降低速度，張一飛都不會(huì)給蒙托亞了絲毫的機(jī)會(huì)。

　　“飛能在空氣套件損壞的情況下，還擋住了蒙托亞的瘋狂進(jìn)攻，真是沒想到他防守能力如此之強(qiáng)。”

　　邁凱輪車隊(duì)維修站，天才設(shè)計(jì)師艾德里安·紐維感慨了一句，他是F1歷史上賽車傳奇設(shè)計(jì)大師，甚至可以說沒有之一。

　　以他對于空氣動(dòng)力學(xué)的知識水平，自然能明白此刻張一飛操控賽車的難度。

　　能在這種操控難度之下，還頑強(qiáng)阻擋了印地冠軍維倫紐夫的進(jìn)攻，這絕對是堪稱可怕的防守能力，所以他才會(huì)驚嘆一句。

　　“這就是科塞爾的比賽理念，沒有短板！”

　　邁凱輪車隊(duì)主席羅恩·丹尼斯感慨一句，當(dāng)初他也跟科塞爾共事幾年，深深了解這名德國教授的賽車?yán)砟睢�張一飛從進(jìn)攻到防守，都展現(xiàn)出強(qiáng)悍的姿態(tài)，很明顯他是有專門訓(xùn)練過。

　　“BOSS，當(dāng)初你為什么沒有考慮把科塞爾以及飛挖到邁凱輪車隊(duì)？”

　　紐維之前一直都是在邁凱輪的英國研發(fā)總部，隨著邁凱輪新一代賽車的設(shè)計(jì)定型，他抽空來到賽道上觀戰(zhàn)比賽。

　　按理說科塞爾之前就是邁凱輪車隊(duì)一員，并且飛展現(xiàn)出很強(qiáng)的潛力跟天賦，完全可以把他們招納到邁凱輪車隊(duì)麾下。

　　相信跟普羅斯特車隊(duì)相比，邁凱輪車隊(duì)的優(yōu)勢很明顯。

　　聽到這話，丹尼斯聳了聳肩膀：“我沒有去關(guān)注雷諾初級聯(lián)賽，更不知道飛能讓科塞爾付出。等我知道的時(shí)候，他們都已經(jīng)跟普羅斯特車隊(duì)簽約，時(shí)間上已經(jīng)來不及了。”

　　“不過相比較威廉姆斯趕上了，都沒有簽下到自己車隊(duì)，我相信此刻賽道上的局面，會(huì)讓他更加后悔。”

　　羅恩·丹尼斯揶揄了威廉姆森爵士一句，他們是賽道上的老對手，邁凱輪沒有簽下不要緊，威廉姆斯車隊(duì)起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集，估計(jì)要難受的多。

　　一想到這點(diǎn)，丹尼斯就覺得沒什么遺憾，畢竟很多東西是需要對比的！

　　賽道上面，當(dāng)張一飛再次經(jīng)過13號彎的時(shí)候，他終于松了一口氣，因?yàn)榫S修通道就在眼前，自己度過了最艱難的時(shí)期。

　　說實(shí)話，他剛才真的擔(dān)心，蒙托亞在超不過去的情況下，會(huì)選擇狗急跳墻的方式直接撞過來，那就真的麻煩大了。幸好，蒙托亞還是有點(diǎn)理智殘存！

　　張一飛擔(dān)心的沒錯(cuò)，確實(shí)在靠近維修通道還無法超車的時(shí)刻，蒙托亞是有過撞車同歸于盡的想法。

　　只是之前已經(jīng)玩過一次手段，如果再惡意撞車，自己絕對會(huì)被賽后調(diào)查，甚至是取消全年的成績，而且還會(huì)成為自己職業(yè)生涯洗脫不掉的污點(diǎn)。

　　自己就真的沒有信心，賽道上堂堂正正的贏張一飛嗎？

　　蒙托亞最終在心里面問了自己一句，就是靠著殘存的自尊跟驕傲，讓他在冷靜的情況下，沒有突破自己作為車手最后的底線。

　　駛?cè)刖S修通道，身上的壓力驟減，一股遲到的興奮跟喜悅，開始充斥著張一飛內(nèi)心。

　　這次停站過后，自己就是賽道頭車，經(jīng)歷過冷眼與嘲笑，經(jīng)歷過努力跟汗水，終于在這條美國主場賽道上，贏下了前半程。

　　接下來要做的事情，就是把后半程掌控在手中，成為美國大獎(jiǎng)賽真正的勝利者。讓這些美國佬看看，他們所崇拜的印地冠軍，他們所驕傲的印地方程式，是如何被一名中國車手給徹底征服的！

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