臥槽，這么快！

　　張一飛的臉色有點(diǎn)難看了，他其實(shí)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，也想了應(yīng)對(duì)方針。

　　但是依然有點(diǎn)擋不住舒馬赫，頗有一種在絕對(duì)的力量面前，任何技巧都是徒勞的感覺。

　　不過張一飛這時(shí)候，是不可能放棄的，他直接在第三圈就打開了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，然后在提速過程中沒有升檔，反倒是降了一檔，就是為了增強(qiáng)賽車在低速度下的扭矩。

　　通過這些操作，引擎的動(dòng)力被完全的壓榨出來，本來法拉利賽車的紅色前鼻翼，都要來到張一飛的車身中段了，被這瞬間的提速再次給甩了下去。

　　同時(shí)張一飛快打方向盤變道，擋住舒馬赫的超車路線，再次把他給壓在自己的車后，整個(gè)變線過程非常快，并且非常的驚險(xiǎn)，兩車最短間隔不到50厘米！

　　因?yàn)閺堃伙w知道，這種壓榨引擎的動(dòng)力提速方式，取得的優(yōu)勢(shì)只是暫時(shí)的。隨著車速逐漸提升，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上限是固定的，加速度效果就不明顯了。

　　而且車速一旦超過某個(gè)范圍，就不是低檔位的最高速度區(qū)間，升檔就成為必然，扭矩會(huì)進(jìn)一步的下降。

　　所以這個(gè)時(shí)間點(diǎn)只有那么一瞬間，擋不住舒馬赫，就要接受被他給超車的現(xiàn)實(shí)，然后升檔、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上限，老老實(shí)實(shí)的尋找下一個(gè)機(jī)會(huì)。

　　“FUCK，怎么可能，普羅斯特賽車那破性能，怎么擋得住法拉利賽車！”

　　米納爾迪維修站里面，馬杜的身影再次出現(xiàn)在這里。

　　當(dāng)初在馬來西亞教唆熊龍，被張一飛給按在地上摩擦一頓之后，馬杜后面就老實(shí)多了。

　　畢竟馬來西亞主場(chǎng)，米納爾迪車手都搞不定張一飛，他想不到還能在哪條F1賽道上，可以把張一飛給摁死！

　　但是巴西站的撞車，又讓馬杜看見了曙光，新人缺席九站比賽，特別還是在受傷情況下之下，對(duì)于狀態(tài)的影響肯定很大。這一站說不定能看到張一飛的新人“神話”破滅，成為被眾人嘲笑的菜鳥！

　　結(jié)果這一次，馬杜更加的失望，張一飛居然在匈牙利A1賽道拿到桿位！不但沒有下滑，反倒是變得更加厲害！

　　人變強(qiáng)了也就算了，居然他媽的今天普羅斯特賽車也變強(qiáng)了，還能加速贏法拉利賽車？

　　聽著馬杜的跟土包子一樣亂叫，米納爾迪車隊(duì)技術(shù)主管威利的內(nèi)心，充滿了對(duì)這個(gè)“富二代”的鄙視。

　　不過這畢竟是在米納爾迪車隊(duì)P房，還有其他車組成員存在，放任馬杜在這里胡說八道丟臉，是對(duì)于整支車隊(duì)顏面的影響。

　　所以威利只能遏制住內(nèi)心里面的鄙視，開口解釋道：“飛應(yīng)該是打開了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，并且降檔提速，所以才能瞬間速度超過法拉利賽車，并不是普羅斯特賽車性能強(qiáng)于法拉利。”

　　“還能有這種操作？那飛要是一直打開那什么轉(zhuǎn)速限制，賽車性能不相當(dāng)于提升一個(gè)檔次了？”

　　聽到這句話的時(shí)候，作為技術(shù)人員的威利，內(nèi)心里面的鄙視簡(jiǎn)直要寫在臉上了。

　　好歹也是一支F1車隊(duì)老板的兒子，自己也是開初級(jí)方程式的，連最基本的F1賽車構(gòu)造都不去了解一下嗎？這也有點(diǎn)太不學(xué)無術(shù)了。

　　“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制不能長(zhǎng)時(shí)間開啟，因?yàn)檫@相當(dāng)于過度壓榨引擎潛力，很容易發(fā)生故障。而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間超過標(biāo)準(zhǔn)值，溫度跟缸壓都會(huì)急劇上升，甚至?xí)�直接爆缸。�?br />
　　“馬杜，如果你有興趣的話，我建議你多了解一下F1賽車。”

　　威利最終還是委婉的提醒了一句，讓馬杜好好學(xué)習(xí)一下，別跟個(gè)文盲一樣在維修站里面一驚一乍。

　　顯然馬杜沒有理解威利這句話背后的意思，他只是非常不耐煩的回了一句：“知道了。”

　　然后就把目光，再次放在了賽道轉(zhuǎn)播熒幕上面。

　　賽道上除了舒馬赫的超車攻勢(shì)之外，還有威廉姆斯兩臺(tái)賽車，同時(shí)向排名第三的庫(kù)特哈德發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。

　　今天這場(chǎng)比賽，威廉姆斯車隊(duì)已經(jīng)抱著志在必得的心態(tài)，兩名無論用什么方式，都必須要保證其中一人，有競(jìng)爭(zhēng)分站冠軍的機(jī)會(huì)。

　　如果可以的話，這個(gè)人最好就是蒙托亞，畢竟一個(gè)分站冠軍頭銜，對(duì)于現(xiàn)在的小舒馬赫來說，已經(jīng)意義不大。而對(duì)于蒙托亞來說，他可以力壓張一飛，成為今年F1賽季最佳新人。

　　客觀來說，小舒馬赫跟蒙托亞兩個(gè)人，硬實(shí)力都非常不錯(cuò)，巔峰期都是有著競(jìng)爭(zhēng)世界總冠軍的實(shí)力。

　　只能說這年頭的車手生不逢時(shí)，碰到了巔峰舒馬赫，以及爆種的法拉利車隊(duì)。所以無論怎么努力，冠軍都是那么遙不可及，只剩下亞軍的頭銜給他們來競(jìng)爭(zhēng)。

　　他們兩個(gè)人分別從左右包夾庫(kù)特哈德，想要制造混亂，然后尋找機(jī)會(huì)超車。

　　但是庫(kù)特哈德也不是什么菜鳥，作為最近幾年有資本跟舒馬赫競(jìng)爭(zhēng)的車手，并且今年還是他成績(jī)最好的時(shí)刻，他的狀態(tài)同樣爆表，完全沒有被兩名威廉姆斯車手干擾，死守住自己的走線，不出現(xiàn)任何失誤操作給對(duì)方機(jī)會(huì)。

　　而且趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，邁凱輪車隊(duì)P房，也立馬給基米·萊科寧下達(dá)車隊(duì)指令，讓他提速進(jìn)攻，給威廉姆斯車手施加壓力，幫助瓦解對(duì)庫(kù)特哈德的進(jìn)攻。

　　于是邁凱輪跟威廉姆斯這兩支巨頭車隊(duì)，直接就在賽道上玩起了攻防戰(zhàn)，場(chǎng)面異常激烈。

　　“精彩！真的很久沒有在賽道上，看到如此賞心悅目的配合攻勢(shì)了。我能感覺到今天很多車手之間，都放棄了隊(duì)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)而一致對(duì)外！”

　　布倫德爾看著賽道上的局勢(shì)，忍不住感慨了一聲。

　　之前很多時(shí)候車手之間的配合，都能明顯的看到是車隊(duì)指令的壓制，而不是他們打心底愿意為了一個(gè)共同目標(biāo)而奮戰(zhàn)。

　　但是今天賽道上的情況卻完全不同，三巨頭車隊(duì)這種平常算是兩虎相爭(zhēng)的車手，居然都主動(dòng)配合起來，互相掩護(hù)、牽制，展現(xiàn)出十足的團(tuán)隊(duì)氛圍。

　　不能說這一幕很罕見，但一般出現(xiàn)這種畫面的時(shí)候，都是在比賽的末期，冠軍頭銜已經(jīng)出現(xiàn)歸屬的情況下，沒什么好過多競(jìng)爭(zhēng)的。

　　現(xiàn)在比賽才剛剛開始頭幾圈，就已經(jīng)開始團(tuán)隊(duì)攻勢(shì)了，就算是比較少見了。

　　畢竟這種場(chǎng)面，不單單需要車手本身的配合，還需要排位賽能排在一起。否則一個(gè)在頭車，一個(gè)在末尾，還配合個(gè)屁！

　　“我覺得這是桿位所帶來的化學(xué)反應(yīng)，不服飛的車手還是很多啊。”

　　巴澤爾說出了這種現(xiàn)象的本質(zhì)，張一飛的底蘊(yùn)還是不夠，他的桿位在大多數(shù)車手跟觀眾眼中看來，更像是一種幸運(yùn)，而不是實(shí)力。

　　畢竟張一飛所創(chuàng)造的歷史，只是對(duì)于中國(guó)跟亞洲來說，對(duì)于歐洲車手，這種跑了三四場(chǎng)才拿到第一個(gè)桿位的，其實(shí)還有很多。

　　哪怕就是跑了四場(chǎng)拿到分站冠軍的，現(xiàn)在賽道上都還有一個(gè)維倫紐夫。甚至如果當(dāng)初不是威廉姆斯車隊(duì)莫名其妙的的指令，維倫紐夫能創(chuàng)造首次登上F1賽道，就拿下分站冠軍的超級(jí)奇跡！

　　“這很正常，不過我認(rèn)為飛的表現(xiàn)，目前配得上這個(gè)桿位。”

　　布倫德爾贊同了一句，同時(shí)也是夸贊了張一飛一句。

　　就剛才這個(gè)臨時(shí)反應(yīng)擋住舒馬赫，就做的非常漂亮，整個(gè)過程操作過程可以用筆走龍蛇來形容，迅速而精準(zhǔn)！

　　“但是現(xiàn)在比賽才剛剛開始，后面才是真正壓力來臨的時(shí)候。”

　　“當(dāng)然，不過想要站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，就必須要扛住所有的挑戰(zhàn)，不是嗎？”

　　賽道上的主場(chǎng)觀眾，并沒有在意解說后面關(guān)于張一飛的討論，而是著急的為威廉姆斯兩位車手加油。

　　“想辦法超過庫(kù)特哈德啊，不要被中國(guó)小子跟舒馬赫給甩遠(yuǎn)了！”

　　“蒙托亞，加油啊，拿出上一站冠軍的氣勢(shì)！”

　　“拉爾夫，你可是姓舒馬赫，我相信你的實(shí)力不止于此！”

　　“威廉姆斯車隊(duì)加油，重現(xiàn)九十年代的輝煌吧！”

　　畢竟是威廉姆斯—寶馬的主場(chǎng)，看到兩位車手被庫(kù)特哈德跟基米·萊科寧拖住，現(xiàn)場(chǎng)的加油聲音還是很大的。

　　不過巔峰狀態(tài)的庫(kù)特哈德，加上提前覺醒的芬蘭冰人，也絕對(duì)不是什么好捏的軟柿子。他們兩個(gè)人真正的實(shí)力，也不弱于蒙托亞跟小舒馬赫的組合。

　　這年頭除了大舒馬赫跟巴里切羅的組合，有點(diǎn)明顯的拉開差距之外，其他兩巨頭的實(shí)力五五開，就看車手每年的狀態(tài)如何。

　　只是當(dāng)所有人都被前排威廉姆斯跟邁凱輪的戰(zhàn)爭(zhēng)吸引目光的時(shí)候，其實(shí)普利斯特車隊(duì)的阿萊西，也朝著前車巴里切羅，發(fā)動(dòng)了猛烈的進(jìn)攻。

　　“怎么回事，阿萊西這種車手，也轉(zhuǎn)性了嗎？”

　　面對(duì)阿萊西的超車攻勢(shì)，巴里切羅可以說是一頭霧水，他都已經(jīng)在賽道上跟阿萊西不知道當(dāng)了多少年對(duì)手，從來都沒有見過如此有攻擊欲望的一面。

　　特別是在最近兩年，阿萊西就連養(yǎng)生車手都算不上，純粹養(yǎng)老車手了。

　　就這種人，今天是吃錯(cuò)藥了嗎？

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