“桿位！桿位！桿位！”

　　觀眾席在這一刻直接引爆了，很多觀眾都站起身來(lái)，瘋狂的揮舞著自己的手臂，嘴中呼喊出“桿位”這兩個(gè)字。

　　他們中大多數(shù)人其實(shí)都不是張一飛的粉絲，甚至少部分人也只是有點(diǎn)好感，跟之前那種狂熱揮舞著國(guó)旗的中國(guó)粉絲完全不同，純粹是張一飛表現(xiàn)不錯(cuò)而欣賞。

　　如果哪一場(chǎng)比賽張一飛垮了，這些人說(shuō)不定就會(huì)轉(zhuǎn)頭罵“菜鳥(niǎo)”，“辣雞”之類(lèi)的話(huà)語(yǔ)。

　　但是在這一刻，他們真的被張一飛這個(gè)桿位頭銜給感染了，可能從來(lái)都沒(méi)有人想象過(guò)，張一飛能在重返賽道的第一場(chǎng)比賽，拿到自己F1職業(yè)生涯的第一個(gè)桿位。

　　“飛，你拿到桿位了，你是A1賽道最快的車(chē)手！”

　　沒(méi)等到科塞爾說(shuō)話(huà)，領(lǐng)隊(duì)亨利就克制不住自己內(nèi)心里面的情緒激動(dòng)，告知了張一飛奪取桿位的消息。

　　“桿位嗎？”

　　聽(tīng)到這這個(gè)詞的時(shí)候，張一飛第一反應(yīng)不是高興，而是有那么一瞬間愣住了。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，桿位這種成績(jī)他不是沒(méi)有拿過(guò)，但是最后一個(gè)桿位，還是去年在澳島格蘭披治大賽車(chē)上拿到的，距離現(xiàn)在都已經(jīng)過(guò)了一年多。

　　一年多了，張一飛都沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)在賽道上的第一是什么感覺(jué)。哪怕他有著兩輩子的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，勉強(qiáng)算開(kāi)了“外掛”。

　　不過(guò)面對(duì)F1這個(gè)世界最頂級(jí)賽車(chē)競(jìng)技場(chǎng)，底子太差的張一飛，哪怕就是開(kāi)了外掛，很多時(shí)候真的也跑不贏這個(gè)時(shí)代的天才車(chē)手們。

　　慶幸的是，張一飛從來(lái)都沒(méi)有把希望放在重生開(kāi)掛上面，他始終相信的是“天道酬勤”這四個(gè)字！

　　輸在了起跑線(xiàn)上面，底子比歐美車(chē)手差，那就要做到比別人更努力。否則比你強(qiáng)的人，憑什么最后一定就要比你差，比你弱？

　　把希望寄托在別人的頹廢上，這不是競(jìng)技體育的精神，也不是張一飛的人生追求！

　　四百多個(gè)日夜，張一飛除了必須要做的事情之外，他從來(lái)都不敢放肆一天。哪怕就是奪冠慶祝，他回來(lái)之后都要想辦法把體能訓(xùn)練等等方面補(bǔ)回來(lái)。

　　甚至可以毫不夸張的說(shuō)，張一飛一年的訓(xùn)練量，比得上一般車(chē)手三年的訓(xùn)練時(shí)間，每天加模擬器操控，十個(gè)小時(shí)幾乎是雷打不動(dòng)！

　　終于在一年后的今天，張一飛拿到了在F1圍場(chǎng)里面，屬于自己的首個(gè)“第一”，這雖然不是什么冠軍頭銜，但這是對(duì)張一飛努力的一種肯定。

　　看著賽道上不斷往防護(hù)欄方向涌過(guò)來(lái)的人群，張一飛這個(gè)時(shí)候放慢了車(chē)速，把賽車(chē)開(kāi)往了靠近看臺(tái)的邊緣，同時(shí)推開(kāi)了自己的頭盔面罩，朝著場(chǎng)邊觀眾揮手示意。

　　“OH！！飛朝我招手了，飛他看到我了！”

　　“飛太帥了，我之前怎么沒(méi)發(fā)現(xiàn)他這么帥呢？”

　　“這算是F1有史以來(lái)，第一個(gè)拿到桿位的中國(guó)車(chē)手吧？”

　　“不用疑問(wèn)，張一飛所有的成績(jī)，都是創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)手的歷史，你應(yīng)該說(shuō)他是有史以來(lái)第一位拿到桿位的亞洲車(chē)手！”

　　“張一飛，我跟著你跑了大半個(gè)地球，今天你終于在F1拿到第一了！”

　　“加油張一飛，我等著看你拿冠軍，失去的東西，一定要拿回來(lái)！”

　　瘋狂的吶喊聲音，從賽道邊緣傳了過(guò)來(lái)，這一次張一飛能聽(tīng)到這些支持者的聲音了。

　　其中最讓他感動(dòng)的是，是那幾個(gè)為數(shù)不多的中國(guó)粉絲，這個(gè)年代可不像后世出國(guó)那么簡(jiǎn)單，能隨著自己飛往世界各地的賽道，難度是可想而知的，這種支持所帶來(lái)的精神力量，更是無(wú)與倫比！

　　面對(duì)這些支持者，開(kāi)回維修站的這一段路程，可能是張一飛用時(shí)最長(zhǎng)的一次進(jìn)站。

　　他只是想讓更多的支持者，享受這一刻的榮耀，中國(guó)車(chē)手也可以拿到F1圍場(chǎng)的最快桿位！

　　看著前面正在慶祝的張一飛，后面的舒馬赫嘴角流露出一絲苦笑。

　　最后幾分鐘創(chuàng)造最快圈速的時(shí)候，舒馬赫一度認(rèn)為自己穩(wěn)操勝券，奧地利A1賽道的桿位，舍我其誰(shuí)！

　　而且最后幾分鐘的爭(zhēng)奪，對(duì)于新人車(chē)手的壓力更大，他們可能因?yàn)榧鼻械淖汾s心態(tài)，而出現(xiàn)操控上的失誤。所以比賽的最后一分鐘，才有這么多的車(chē)手沖出賽道，甚至包括目前人氣最旺的蒙托亞。

　　但是張一飛不但扛住了這樣的壓力，相反還突破了自己的極限，拿到了這場(chǎng)比賽的桿位。

　　這一刻就是強(qiáng)如舒馬赫，都對(duì)張一飛的發(fā)揮感到敬佩，這個(gè)桿位可以用實(shí)至名歸來(lái)形容。

　　排在舒馬赫后面的，是邁凱輪車(chē)隊(duì)庫(kù)特哈德，他跟前面兩名車(chē)手，也只是非常微弱的差距。其實(shí)不單單是他，這次奧地利A1賽道的圈速排名，哪怕就是第十名的老維斯塔潘，跟張一飛差距都不到0.3秒，咬的很緊。

　　可以說(shuō)這一次排位賽，大家都有點(diǎn)拼盡全力的意思，特別是現(xiàn)在面臨新人崛起，老將如果跑的太慢，面子上也不好看。

　　第四名、第五名是蒙托亞跟拉爾夫·舒馬赫，兩名威廉姆斯車(chē)隊(duì)的成績(jī)很不錯(cuò)，也很穩(wěn)定。

　　可以這么說(shuō)，現(xiàn)在賽道上除了法拉利雙子星有點(diǎn)天下無(wú)敵外，最強(qiáng)的車(chē)手組合就是蒙托亞跟小舒馬赫了，他們都有著極強(qiáng)的個(gè)人能力，除了偶爾的狀態(tài)起伏，基本上沒(méi)有什么個(gè)人短板的硬傷，都有奪取分站冠軍的實(shí)力。

　　排位賽第六名是基米·萊科寧，練習(xí)賽雖然冰人爆發(fā)拿到了最快圈速，但是在排位賽的時(shí)候，基米最終還是差了一些。

　　歷史上這一場(chǎng)比賽，基米排位賽名次只是第九名，比現(xiàn)在還落后三名。而且要知道，這一場(chǎng)比賽他面對(duì)的都是爆種的對(duì)手，還能比歷史上名次提升，確實(shí)現(xiàn)在的冰人已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)醒了。

　　看著張一飛慶祝的，有面帶苦笑，但認(rèn)為實(shí)力的舒馬赫，也有現(xiàn)在滿(mǎn)臉不甘心跟懊惱的蒙托亞。

　　雖然練習(xí)賽最終圈速還是有效，他排在了第四順位發(fā)車(chē)，算得上是很不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　但是他依然再次輸給了張一飛，這對(duì)于上一站剛拿到冠軍的哥倫比亞巨星來(lái)說(shuō)，頗有一種從天堂掉落到地獄的感覺(jué)。人生巔峰剛站上去半個(gè)月，就被張一飛一巴掌給拍下來(lái)了。

　　所有的光環(huán)、榮耀，再次籠罩在這個(gè)中國(guó)小子身上。

　　為什么，我到底是哪一點(diǎn)有問(wèn)題，明明都已經(jīng)拼盡全力了，我為什么還是輸給了張一飛！

　　蒙托亞不斷在內(nèi)心里面發(fā)出質(zhì)問(wèn)，但卻無(wú)法給出一個(gè)答案。

　　或者說(shuō)其實(shí)有了一個(gè)答案，但蒙托亞卻不愿意承認(rèn)，那就是張一飛比自己強(qiáng)。

　　畢竟相比較張一飛這種突然冒出來(lái)的“野小子”，蒙托亞的歷史職業(yè)戰(zhàn)績(jī)強(qiáng)太多了，一步步很扎實(shí)的邁入到F1。太多的榮譽(yù)讓蒙托亞有驕傲的資本，他永遠(yuǎn)都不會(huì)承認(rèn)，自己實(shí)力不如張一飛！

　　“勞達(dá)，你看好的中國(guó)小子，終于拿到桿位了。”

　　美洲虎車(chē)隊(duì)經(jīng)理格恩瑟·施泰納，朝著身邊的尼基·勞達(dá)說(shuō)了一句。

　　從張一飛進(jìn)入F1圍場(chǎng)的第一天起，這名七八十年代的傳奇車(chē)手，就無(wú)比的看好中國(guó)小子。

　　當(dāng)時(shí)美洲虎車(chē)隊(duì)很多人都不理解，為什么勞達(dá)會(huì)重視這名跟自己完全扯不上關(guān)系的中國(guó)車(chē)手，他有什么驚人戰(zhàn)績(jī)，或者說(shuō)展現(xiàn)出來(lái)天才車(chē)手特質(zhì)了嗎？

　　答案是什么都沒(méi)有，要不是普羅斯特車(chē)隊(duì)快倒閉沒(méi)人去了，否則輪也輪不到張一飛！

　　但事實(shí)證明，傳奇車(chē)手的眼光是驚人的，張一飛一步步的崛起，甚至是碾壓了原本的新人一號(hào)種子車(chē)手蒙托亞，成為了F1賽道上，今年最耀眼的新星。

　　不過(guò)轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在巴西大獎(jiǎng)賽上面，張一飛遭受到職業(yè)生涯最大打擊，很有可能因此一蹶不振，最強(qiáng)新人的頭銜，也再次回到了蒙托亞頭上，并且這名哥倫比亞巨星越來(lái)越強(qiáng)。

　　但是這個(gè)桿位成績(jī)，打消了美洲虎車(chē)隊(duì)對(duì)于勞達(dá)的一切質(zhì)疑，也徹底證明了張一飛的實(shí)力。

　　因?yàn)橄胍�看一名�?chē)手真正的實(shí)力跟上限，不是看他在順風(fēng)期間有多么NB，而是要看他在低谷時(shí)候，能不能扛住壓力站起來(lái)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，張一飛站起來(lái)了，并且站上了更高的峰值！

　　面對(duì)施泰納罕見(jiàn)的認(rèn)同，勞達(dá)的嘴角卻同樣出現(xiàn)了一縷苦笑。

　　“是啊，飛拿到桿位了，只是這樣的話(huà)，更沒(méi)有來(lái)到美洲虎車(chē)隊(duì)的希望了。”

　　勞達(dá)始終記得，當(dāng)初在紐北第一次看到這個(gè)中國(guó)年輕人的場(chǎng)景，是那么的特殊跟與眾不同。

　　如果當(dāng)初在紐北賽道上，自己能從車(chē)隊(duì)大樓邁出那一步，可能現(xiàn)在的結(jié)果將徹底改變。

　　只是人生沒(méi)有如果，錯(cuò)過(guò)了，終究還是錯(cuò)過(guò)了。

　　張一飛就這樣慢悠悠的把賽車(chē)開(kāi)回維修站，還沒(méi)有等他把車(chē)停穩(wěn)，車(chē)組成員就已經(jīng)把賽車(chē)給團(tuán)團(tuán)圍住，臉上都掛滿(mǎn)了激動(dòng)跟興奮的笑容。

　　查理首先重重的拍了拍張一飛肩膀，激動(dòng)的說(shuō)道：“飛，跑的太棒了，這是普羅斯特車(chē)隊(duì)三年來(lái)，第一個(gè)桿位！”

　　“一飛君，你這場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)可挑剔！”

　　山本右京激動(dòng)的臉都紅了，這是一場(chǎng)振奮人心的勝利。

　　“飛哥NB，拳打舒馬赫，腳踢巴里切羅，估計(jì)蒙托亞這孫子臉都綠了！”

　　阿虎還是一如既往的浮夸，反正吹牛不上稅。

　　這里面唯一保持冷靜的，可能就只剩下科塞爾了，畢竟他見(jiàn)證過(guò)車(chē)神的誕生，這種對(duì)于他來(lái)說(shuō)，還真是小場(chǎng)面。

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