“舒馬赫第一時(shí)間進(jìn)站了。”

　　“目前排名第四的喬丹車(chē)隊(duì)弗倫岑也進(jìn)站了。”

　　“蒙托亞起步用的是超軟胎，他也選擇了進(jìn)站。”

　　因?yàn)閺堃伙w之前的詢(xún)問(wèn)，車(chē)隊(duì)維修站這時(shí)候不斷把對(duì)手進(jìn)站信息傳遞給他。

　　這些信息不單單只是為了讓張一飛了解賽道上的局勢(shì)，也能給他帶來(lái)強(qiáng)大的信心！

　　誰(shuí)能想到一名從維修區(qū)發(fā)車(chē)的純粹新人，能在十幾圈的時(shí)候，直接來(lái)到排名第八的位置？

　　除了依靠小舒馬赫壓車(chē)，反超自己的蒙托亞外，張一飛在賽道上面連續(xù)超了十三輛賽車(chē)，平均下來(lái)每圈張一飛都超越了一名對(duì)手。

　　如果沒(méi)有蒙托亞的超車(chē)，張一飛的排名還能上升一位，來(lái)到賽道第七的位置。

　　這種戰(zhàn)績(jī)跟效率，別說(shuō)是放在新人身上，哪怕就是放在成名車(chē)手身上，都能用出色兩個(gè)字來(lái)形容！

　　甚至就連不斷通報(bào)賽道信息的亨利，語(yǔ)氣都因?yàn)榧��?dòng)而出現(xiàn)了微微顫抖。普羅斯特車(chē)隊(duì)歷史上面，除了第一個(gè)賽季使用豐田引擎，創(chuàng)造了類(lèi)似的奇跡之外。

　　接下來(lái)的幾年因?yàn)闃?biāo)致引擎，加上普羅斯特堅(jiān)持要啟動(dòng)法國(guó)車(chē)手的緣故，成績(jī)一年一年的沉淪的下去。今天張一飛的瘋狂超越，讓亨利這名Ligier時(shí)期的老人，都感覺(jué)到熱血跟激情重新回到了自己身上。

　　中國(guó)新人已經(jīng)交上了一份完美的答卷，就看他能不能把這個(gè)奇跡，給保持到最后！

　　車(chē)隊(duì)維修站幾乎所有人，內(nèi)心里面都充滿(mǎn)了期待，哪怕就是一向冷靜的科塞爾，他都感覺(jué)這一站，會(huì)成為張一飛的showtime(表演時(shí)刻）。

　　到目前為止，賽前制定的策略都非常順利跟成功，戰(zhàn)術(shù)里面唯一的運(yùn)氣因素，也被阿萊西用自己的退賽填補(bǔ)了。

　　可以說(shuō)從維修區(qū)出發(fā)帶來(lái)的不利因素，都已經(jīng)被掃平，接下來(lái)就看張一飛的發(fā)揮了。

　　只不過(guò)維修站里面那種“天命所歸”的心態(tài)，還沒(méi)有持續(xù)多久，就被賽道上那面表示障礙已經(jīng)清除，比賽恢復(fù)正常的綠旗給打破了。

　　隨著綠旗的出現(xiàn)，安全車(chē)也順勢(shì)撤入退場(chǎng)通道，本來(lái)預(yù)計(jì)至少壓陣一圈以上的安全車(chē)，只壓了僅僅30秒，比賽就再次恢復(fù)正常。

　　30秒壓車(chē)時(shí)間，對(duì)于絕對(duì)差距落后了舒馬赫45秒的張一飛來(lái)說(shuō)，完全不夠追回來(lái)。

　　因?yàn)閴很?chē)只是相對(duì)速度慢了下來(lái)，而不是停止在賽道上面，車(chē)手們依然還在前進(jìn)。所以不能簡(jiǎn)單的用45減去30來(lái)計(jì)算，張一飛實(shí)際上落后時(shí)間，遠(yuǎn)比15秒長(zhǎng)的多。

　　按照計(jì)劃，45秒的落后時(shí)間，需要壓車(chē)一到兩圈才能抹平，結(jié)果現(xiàn)在壓車(chē)時(shí)間不到四分之一。張一飛依然落后頭車(chē)舒馬赫大概30秒，跟第三名庫(kù)特哈德的差距，也在20秒以上。

　　更重要一點(diǎn)，就是這個(gè)壓車(chē)時(shí)間，簡(jiǎn)直讓那些進(jìn)站換胎的車(chē)手笑開(kāi)了花，完美抵消了他們本應(yīng)該進(jìn)站所浪費(fèi)的時(shí)間！

　　策略組制定的三停戰(zhàn)術(shù)，優(yōu)勢(shì)自然就是單圈速度快，劣勢(shì)就在于進(jìn)站會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間，可能會(huì)抵消圈速所帶來(lái)的速度領(lǐng)先。

　　如果權(quán)衡優(yōu)劣之間的平衡比，就是車(chē)隊(duì)策略組需要考慮的問(wèn)題，也是展現(xiàn)一支車(chē)隊(duì)策略組水平的地方。

　　現(xiàn)在他們沒(méi)有了進(jìn)站換胎的時(shí)間劣勢(shì)，這對(duì)于張一飛來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常不利的消息，相當(dāng)于阿萊西創(chuàng)造的壓車(chē)機(jī)會(huì)，給別人做了嫁衣！

　　要知道張一飛選擇一停硬胎戰(zhàn)術(shù)，最大的優(yōu)勢(shì)就是比其他車(chē)手要少進(jìn)站一到兩次，他可以利用節(jié)省下來(lái)的進(jìn)站時(shí)間，追回起步跟速度上的劣勢(shì)。

　　結(jié)果現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)勢(shì)，被壓車(chē)時(shí)間給抵消了，導(dǎo)致虧本的除了幾輛領(lǐng)先的賽車(chē)外，原來(lái)最大的受益者張一飛，實(shí)際上沒(méi)賺什么。

　　如果再算上阿萊西退賽的付出，畢竟他也有可能沖擊積分區(qū)，那普羅斯特車(chē)隊(duì)簡(jiǎn)直虧成馬了！

　　“這群人把事故賽車(chē)推到緩沖區(qū)就亮綠旗了，有必要這么趕時(shí)間嗎？”

　　本來(lái)感到前景一片大好的亨利，看到賽道上亮起的綠旗，瞬間有種天堂掉落到地獄的感覺(jué)！

　　要知道這次安全車(chē)出動(dòng)，是建立在普羅斯特車(chē)隊(duì)“犧牲”一名車(chē)手的情況下。原本想著是完全抹平張一飛的落后差距，結(jié)果沒(méi)有想到，賽事工作人員把事故賽車(chē)，推到緩沖區(qū)草坪之后，就直接亮起了比賽恢復(fù)正常的綠旗。

　　以亨利在F1圍場(chǎng)十來(lái)年的領(lǐng)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)，自然明白這意味著什么，相當(dāng)于普羅斯特車(chē)隊(duì)，給那些三停車(chē)隊(duì)做嫁衣了，所以他才會(huì)抱怨跟不甘心！

　　“海德菲爾德追尾是直接把阿萊西撞出賽道，沒(méi)有在賽道上留下足夠的零件碎片，清障過(guò)程中少了清理賽道碎片的環(huán)節(jié)，所以能很快解除安全車(chē)壓陣，是我們失算了。”

　　普羅斯特語(yǔ)氣沉重的回了一句，阿萊西最后的橫停舉動(dòng)，是引發(fā)了安全車(chē)出動(dòng)。但是撞車(chē)的地點(diǎn)在賽道邊緣，而且兩輛賽車(chē)都沖進(jìn)了砂石緩沖區(qū)，實(shí)際上并沒(méi)有給賽道安全造成很大影響。

　　阿萊西其實(shí)也是想到了這點(diǎn)，所以他才會(huì)把賽車(chē)給硬開(kāi)回賽道橫停。

　　只能說(shuō)阿萊西已經(jīng)盡力創(chuàng)造條件了，但賽事的進(jìn)程，不可能完全按照普羅斯特車(chē)隊(duì)的劇本走，所以才會(huì)出現(xiàn)這種意外。

　　事已至此，再怎么抱怨、不甘心都沒(méi)有用。這就是競(jìng)技體育，沒(méi)有到結(jié)束的那一刻，誰(shuí)也不知道結(jié)局會(huì)是什么。

　　賽道上的張一飛，自然也是看到工作人員手中揮舞的綠旗。說(shuō)實(shí)話(huà)，這么快就解除了賽道安全車(chē)限制，也是出乎他的意料。

　　不過(guò)相比較車(chē)隊(duì)成員的不甘心，當(dāng)事人張一飛反而更坦然的接受了這種結(jié)果。畢竟上輩子就是職業(yè)車(chē)手的他，經(jīng)歷過(guò)太多賽道上戲劇性的變化，早就已經(jīng)習(xí)以為常。

　　之前趁著壓車(chē)時(shí)間進(jìn)站的車(chē)手，在解除了出站限制之后，也紛紛從維修通道里沖了出來(lái)，想要保持自己的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　只是賽道上的排名，依然還是出現(xiàn)了變化，之前排在第一的舒馬赫，跌落到了第三的位置。他因?yàn)檫M(jìn)站的關(guān)系，落后在巴里切羅跟庫(kù)特哈德的后面。

　　但是這種落后只是暫時(shí)的，因?yàn)榘屠锴辛_跟庫(kù)特哈德都沒(méi)有選擇進(jìn)站，舒馬赫能趁著他們兩個(gè)進(jìn)站時(shí)候，再次領(lǐng)先成為頭車(chē)。

　　排在第四的弗倫岑出來(lái)后，名次并沒(méi)有變化，因?yàn)榍八能?chē)手相當(dāng)于第一梯隊(duì)，跟排名第五的特魯利拉開(kāi)了一個(gè)巨大的差距，哪怕就是20秒的進(jìn)站時(shí)間，特魯利都沒(méi)能完成對(duì)弗倫岑的反超。

　　雖然特魯利還在排在第五，不過(guò)他跟弗倫岑的差距，也從之前那種斷崖式的落差，基本上拉回同一梯隊(duì)中。

　　排名第六的就是威廉姆斯車(chē)隊(duì)的蒙托亞，如果說(shuō)今天張一飛的表現(xiàn)能用出色來(lái)形容，那么今天蒙托亞的表現(xiàn)，就只能用驚人兩個(gè)字形容了。

　　本來(lái)排位賽第六的蒙托亞，卻因?yàn)榕�胎圈起步故障，跟張一飛一起從維修區(qū)發(fā)車(chē)，而且順位還排在張一飛的后面，相當(dāng)于倒數(shù)第一發(fā)車(chē)。

　　但是蒙托亞除了開(kāi)始被張一飛壓了幾圈外，后面的表現(xiàn)簡(jiǎn)直是開(kāi)掛了，他一路瘋狂超車(chē)，硬生生的從倒數(shù)第一，殺到了順位第六，回到了自己排位賽的發(fā)車(chē)位置。

　　這種開(kāi)掛一般的成績(jī)，讓蒙托亞成為今天雪邦賽道上絕對(duì)的主角，甚至風(fēng)頭已經(jīng)蓋過(guò)了桿位舒馬赫。

　　并且連超十五車(chē)的神級(jí)發(fā)揮，也力壓了連超十三車(chē)的張一飛，并譽(yù)為今天賽道上最耀眼的新人。

　　蒙托亞靠著神級(jí)發(fā)揮領(lǐng)先了張一飛，但實(shí)際上他并沒(méi)有拉開(kāi)跟張一飛很大的差距，雙方時(shí)間差距只有2秒左右。所以當(dāng)他進(jìn)站出來(lái)之后，直接從第六的排名，落后到了十名開(kāi)外。

　　但是這種落后，因?yàn)榘踩��?chē)壓陣過(guò)的緣故，所有賽車(chē)差距都不大。蒙托亞之前都能做到連超十五車(chē)，現(xiàn)在他有著絕對(duì)信心輕松返回應(yīng)該屬于自己的位置，無(wú)非就是再一次讓現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾，感受一下自己的實(shí)力罷了！

　　蒙托亞落到后面去，原本排名第八的張一飛，排位再次上升一名，來(lái)到了第七的位置。只不過(guò)這個(gè)第七排名相當(dāng)?shù)牟环�(wěn)，后面的車(chē)手都是虎視眈眈。

　　特別是進(jìn)站后的車(chē)手，輕載油加新的超軟胎，速度上會(huì)有很明顯的優(yōu)勢(shì)，接下來(lái)張一飛能不能守住自己的排名，將是這場(chǎng)比賽的關(guān)鍵點(diǎn)！

　　果然當(dāng)安全車(chē)撤離之后，首先發(fā)動(dòng)攻勢(shì)的就是那些出站車(chē)手，舒馬赫開(kāi)始瘋狂逼近庫(kù)特哈德，他要拿回屬于自己的頭車(chē)位置。

　　后面的蒙托亞等人，再度朝著張一飛發(fā)起進(jìn)攻，他們有著賽車(chē)性能上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，正處于強(qiáng)勢(shì)期。并且這些車(chē)手之中，還出現(xiàn)了一名熟悉的身影，那就是小舒馬赫，他利用安全車(chē)壓陣的時(shí)間，再次殺了回來(lái)！

　　張一飛在賽道上的局勢(shì)，開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下，排位雖然眼看著就要?dú)⑷敕e分區(qū)，但實(shí)際上危機(jī)四伏。甚至就連賽道解說(shuō)布倫德?tīng)枺�都看出了張一飛所面臨的危險(xiǎn)處境！

　　“OH　　MY　　GOD，安全車(chē)撤離后，這些車(chē)手都是瘋了嗎？我們能明顯感覺(jué)到，幾乎所有的車(chē)手都在發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。”

　　“特別是追上來(lái)的中國(guó)車(chē)手飛，他后面有著蒙托亞、拉爾夫、甚至是英美車(chē)隊(duì)潘尼斯的虎視眈眈。可能他的瘋狂超越，讓很多車(chē)手都感到一種不服氣，想要再反超回來(lái)吧。”

　　“不單單是如此，排在他前面的阿隆索，好像也是硬胎需要壓車(chē)保胎，某種程度上也會(huì)壓制住飛的速度。這種前后夾擊的局面，處子秀大放異彩的新人飛，能經(jīng)受住考驗(yàn)嗎？”

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