“這種開(kāi)法真是惡心，中國(guó)小子在賽道上蛇形走位幾圈了，就不敢跟蒙托亞來(lái)一場(chǎng)正面對(duì)決嗎？”

　　“不是說(shuō)飛的駕駛風(fēng)格很激進(jìn)，他追求的只有速度嗎？為什么現(xiàn)在只剩下防守了，他是害怕蒙托亞嗎？”

　　“蒙托亞，加油，超越你前面這個(gè)菜鳥(niǎo)！”

　　“懦夫！有本事就跟蒙托亞正面一戰(zhàn)！”

　　“自己追不上第一梯隊(duì)，還要壓制住別人，F(xiàn)1聯(lián)盟當(dāng)初就不應(yīng)該特批超級(jí)駕照！”

　　雪邦賽道不只是蒙托亞開(kāi)始著急，甚至就連那些反對(duì)張一飛的觀眾，此刻都已經(jīng)著急起來(lái)了。

　　他們開(kāi)始認(rèn)為按照蒙托亞的實(shí)力，超越張一飛應(yīng)該很輕松，這樣某種意義上也算是幫他們報(bào)了熊龍的“仇”。

　　結(jié)果沒(méi)有想到，張一飛硬生生的靠著在賽道上花式玩蛇皮，把蒙托亞給死死的壓在車后幾圈。

　　并且能明顯感覺(jué)到，張一飛的車速越來(lái)越快。他不單單是追上了賽車發(fā)生故障的基米·萊科寧，還追上了因?yàn)槁┯投�退賽的英美車�?duì)潘尼斯。

　　甚至是超越了排位賽靠后的老維斯塔潘、以及賽車?yán)鋮s液出現(xiàn)問(wèn)題退賽的美洲虎車手艾迪·埃爾文！

　　連續(xù)的超越這幾名車手后，張一飛也從倒數(shù)第二十一的位置，一躍來(lái)到了正賽排名十七！

　　這個(gè)排名依然很靠后，甚至說(shuō)是墊底都不為過(guò)，但很多專業(yè)的車迷，知道事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麄冊(cè)缇妥⒁獾綇堃伙w用的是橙色的硬胎！

　　硬胎最難扛的就是前期胎溫沒(méi)達(dá)到工況的那一段時(shí)間，只要能撐過(guò)去，那么良好的耐磨性將發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)，張一飛只需要進(jìn)站一次就足夠了。

　　甚至張一飛保胎技術(shù)足夠好的話，他的進(jìn)站圈速可以選擇在40圈以后，這樣能直接輕載油跟超軟胎搭配，用最后的十來(lái)圈爆發(fā)出自己的極限沖刺速度，完成一場(chǎng)精彩的逆襲。

　　所以一些觀眾才會(huì)如此著急，想要用自己的嘲諷聲音，擾亂張一飛的心緒。

　　只是很可惜，F(xiàn)1賽事不是常規(guī)的體育賽事，你哪怕就是幾萬(wàn)人能做到整體劃一的喊口號(hào)，也比不上F1引擎全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，那種堪比噴氣式客機(jī)起飛的噪音。

　　說(shuō)句夸張一點(diǎn)的話，如果不是帶著頭盔跟耳機(jī)，一場(chǎng)比賽下來(lái)估計(jì)張一飛都能被引擎聲音給轟的耳鳴。幾年F1賽車開(kāi)下來(lái)，別的先不說(shuō)，聽(tīng)力絕對(duì)會(huì)下降不少。

　　所以這種賽道嘲諷，除了能發(fā)泄一下自己內(nèi)心里面的不爽外，其實(shí)對(duì)車手沒(méi)有任何的影響。最多就是賽后看看新聞，才能發(fā)現(xiàn)原來(lái)有這么多人不爽自己，心態(tài)差的會(huì)影響到下一站比賽。

　　但是這些對(duì)于張一飛來(lái)說(shuō)，內(nèi)心毫無(wú)波動(dòng)，甚至還有點(diǎn)想笑。

　　不管蒙托亞跟賽道觀眾有多氣，張一飛依然嚴(yán)格執(zhí)行著策略組戰(zhàn)術(shù)，賽道上繼續(xù)一左一右的“畫(huà)龍”，反正你蒙托亞別想超越我。

　　等到蒙托亞的輪胎扛不住要進(jìn)站的時(shí)候，這一場(chǎng)對(duì)決自然也就結(jié)束了，前期都沒(méi)辦法超車，后期將是張一飛的表演時(shí)刻。

　　可能因?yàn)榫S修區(qū)發(fā)車的巨大劣勢(shì)，張一飛很難追上第一梯隊(duì)，進(jìn)入前六的積分區(qū)。但是連超十車左右的畫(huà)面，也足以稱之為一場(chǎng)精彩的賽事操作了！

　　張一飛明白自己的優(yōu)勢(shì)所在，蒙托亞自然也明白自己的劣勢(shì)所在。他選擇使用超軟胎，就已經(jīng)做好了至少進(jìn)站兩次的準(zhǔn)備，如果輪胎磨損嚴(yán)重的話，可能要進(jìn)站三停！

　　到時(shí)候他跟張一飛之間的差距將會(huì)越來(lái)越大，別看現(xiàn)在比賽才剛剛開(kāi)始，但是留給蒙托亞的時(shí)間，已經(jīng)不多了！

　　就在蒙托亞打算孤注一擲的時(shí)刻，車隊(duì)耳機(jī)里面，傳來(lái)了威廉姆斯比賽工程師的聲音。

　　“蒙托亞，準(zhǔn)備超車動(dòng)作，等下拉爾夫?qū)⑻婺銚踝★w的賽車。”

　　“什么？”

　　蒙托亞很是驚訝的反問(wèn)了一句，他雖然是印地500的世界總冠軍，但是在威廉姆斯車隊(duì)里面，蒙托亞只能算是二號(hào)車手，小舒馬赫才是一號(hào)車手。

　　理論上來(lái)說(shuō)，擋車這種行為就是犧牲自己，讓隊(duì)友得利。一般情況下哪怕就是二號(hào)車手，都不屑于去做這種事情，只有僚機(jī)才會(huì)如此犧牲。

　　問(wèn)題是拉爾夫·舒馬赫，憑什么會(huì)給自己去當(dāng)僚機(jī)，甚至做出犧牲去擋住張一飛的賽車？

　　這一點(diǎn)讓蒙托亞先不明白，他跟小舒馬赫的關(guān)系也絕對(duì)稱不上好，對(duì)方幾乎找不到任何幫助的理由。

　　“準(zhǔn)備超車動(dòng)作！”

　　威廉姆斯車隊(duì)沒(méi)有給蒙托亞任何解釋，好歹也是這個(gè)時(shí)代的三巨頭車隊(duì)，可能沒(méi)有法拉利的那種絕對(duì)強(qiáng)勢(shì)，但車隊(duì)指令還不需要向一個(gè)新人來(lái)解釋原因，哪怕對(duì)方是印地500的世界冠軍。

　　聽(tīng)到這句話，蒙托亞也知趣的閉嘴了，享受巨頭車隊(duì)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，就必要失去一些東西，這一點(diǎn)蒙托亞內(nèi)心里面很清楚。

　　而且話說(shuō)回來(lái)，是拉爾夫給自己當(dāng)僚機(jī)去擋車，又不是自己去當(dāng)僚機(jī)，給拉爾夫擋車。作為獲利方，蒙托亞覺(jué)得閉嘴確實(shí)是更明智的選擇。

　　與此同時(shí)，張一飛也接到了車隊(duì)的語(yǔ)音，科塞爾用著依舊淡定的語(yǔ)氣說(shuō)道：“前方發(fā)生超車碰撞，威廉姆斯車隊(duì)的拉爾夫·舒馬赫車速緩慢，應(yīng)該是后尾翼受損，注意賽道上可能會(huì)出現(xiàn)零件碎片。”

　　這種跟之前停在彎道上的基米·萊科寧不同，小舒馬赫的賽車依然在行駛，以張一飛的實(shí)力，追尾的可能性微乎其微。

　　之所以車隊(duì)會(huì)發(fā)出提醒，是因?yàn)榕鲎策^(guò)程中，拉爾夫舒馬赫賽車尾翼?yè)p壞嚴(yán)重，在賽道上留下了一些尾翼碎片。如果運(yùn)氣不好，輪胎碾過(guò)一片相對(duì)鋒利的碎片，就有保胎的風(fēng)險(xiǎn)。

　　所以科塞爾提醒張一飛，如果發(fā)現(xiàn)賽道上的大塊碎片，最好還是提前避讓，而不是直接碾過(guò)去。

　　“拉爾夫·舒馬赫跟誰(shuí)撞了？”

　　張一飛開(kāi)口反問(wèn)了一句，現(xiàn)在他承受的壓力，比起步階段要減輕了不少，已經(jīng)能分心來(lái)關(guān)注賽道上的局勢(shì)。

　　“他超越了排名第二的巴里切羅，但是很快巴里切羅就在彎道內(nèi)線進(jìn)行了反超。過(guò)程中頂?shù)搅死瓲柗虻能囄唬�撞壞了他的后定風(fēng)翼。”

　　“現(xiàn)在拉爾夫的威廉姆斯賽車下壓力嚴(yán)重不足，他只能降低自己的車速，然后返回維修站更換零件。”

　　說(shuō)完這些之后，科塞爾突然想起了什么，立馬朝著張一飛警告道：“飛，小心拉爾夫趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，在賽道上對(duì)你進(jìn)行擋車！”

　　“什么擋車？”

　　張一飛下意識(shí)的反問(wèn)了一句，他之前所有的比賽，都是“單打獨(dú)斗”類型的。哪怕就是進(jìn)入到F1，有了同車隊(duì)的隊(duì)友阿萊西，依然還是如此。

　　說(shuō)實(shí)話，他跟阿萊西之間基本上沒(méi)有任何配合，一方面是當(dāng)初一號(hào)車手跟僚機(jī)之爭(zhēng)，讓雙方心里面都有著一絲隔閡。另外一方面，就是兩個(gè)人的實(shí)力有著一定差距，比賽排名相隔比較遠(yuǎn)，沒(méi)辦法有什么配合。

　　當(dāng)然還有更重要的方面，就是張一飛內(nèi)心里面，完全沒(méi)有什么僚機(jī)的想法。無(wú)論是自己當(dāng)別人僚機(jī)，還是別人當(dāng)自己僚機(jī)，他都沒(méi)興趣。所以一下沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，這種主動(dòng)擋車是什么意思。

　　不過(guò)還沒(méi)等科塞爾回答，張一飛就已經(jīng)明白什么叫做擋車了。只見(jiàn)前方因?yàn)橄聣毫Σ蛔悖瑹o(wú)法開(kāi)快的拉夫爾，看到張一飛賽車過(guò)來(lái)后，突然變道擋在張一飛的前面，甚至還點(diǎn)了一腳剎車！

　　如果不是張一飛反應(yīng)過(guò)快，看到前車剎車燈不正常亮起，說(shuō)不定他就直接追尾了。很明顯，小舒馬赫注定要進(jìn)站換零件，他不介意用這個(gè)殘破的后定風(fēng)翼，跟張一飛賽車上的某個(gè)零件，來(lái)個(gè)“同歸于盡”。

　　“嗎的！”

　　張一飛這個(gè)時(shí)候嘴中小聲罵了一句，車隊(duì)通話都有錄音，所以他并沒(méi)有按下通話鍵。

　　但是他內(nèi)心里面的不爽，已經(jīng)達(dá)到了溢于言表的地步了！

　　小舒馬赫這是在挑戰(zhàn)自己的反應(yīng)速度嗎？如果剛才剎車不及時(shí)，這個(gè)追尾說(shuō)不定會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)人都退賽！你好歹也是車神的弟弟，有必要做個(gè)這么盡職盡責(zé)的僚機(jī)？

　　其實(shí)小舒馬赫之前并沒(méi)有做僚機(jī)的打算，如果實(shí)在要僚機(jī)的話，也是蒙托亞成為自己的僚機(jī)，一號(hào)車手的地位不容挑戰(zhàn)！

　　但是巴里切羅的這個(gè)追尾，讓他只能被迫減速，等待著進(jìn)入維修站更換尾翼。結(jié)果這個(gè)時(shí)候車隊(duì)傳來(lái)了指令，讓他擋住后面追上來(lái)的張一飛，幫助蒙托亞完成超車。

　　威廉姆斯車隊(duì)并沒(méi)有下達(dá)什么過(guò)激的指令，比如說(shuō)這種踩一腳剎車。他們也不會(huì)下達(dá)這種指令，萬(wàn)一張一飛沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，直接撞了上去，最嚴(yán)重的后果說(shuō)不定會(huì)車毀人亡！

　　這個(gè)舉動(dòng)是小舒馬赫私自做的，原因很簡(jiǎn)單，他就是想要“嚇唬”一下張一飛，看看這名中國(guó)新人，到底有沒(méi)有面對(duì)緊急狀況的操控實(shí)力。

　　這也是拉爾夫跟邁克爾最大的不同之處，一個(gè)無(wú)比嚴(yán)謹(jǐn)，為了冠軍可以不折手段。一個(gè)是花花公子，性格上就有點(diǎn)玩世不恭，而且生活在哥哥的陰影之下，他想要在職業(yè)成就上超越邁克爾·舒馬赫，幾乎是不可能的事情。

　　所以他才會(huì)做出這種匪夷所思的舉動(dòng)，就是為了表達(dá)跟哥哥的不同。

　　但是不得不說(shuō)，他的這個(gè)危險(xiǎn)舉動(dòng)效果還真是超越了一般的擋車，張一飛一腳被迫的緊急剎車，讓早就做好超車準(zhǔn)備的蒙托亞，抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)超了過(guò)去。

　　這一刻，張一飛終于體驗(yàn)到，什么叫做F1賽道上的團(tuán)隊(duì)合作！


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