356 澳洲開賽
當(dāng)年的舒馬赫，少年時(shí)期就拿到了卡丁車總冠軍，并且得到了梅賽德斯奔馳的贊賞，支助他參加f3以及房車賽事。
91年首次涉足f1，但是表現(xiàn)并不是很好，只代表喬丹車隊(duì)參加了比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，并且連第一圈都沒有跑完就退賽。
但是92年賽季，只能說(shuō)車神終究是車神，天才車手的特質(zhì)開始展現(xiàn)出來(lái)。舒馬赫8次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并且還拿到了人生首座分站冠軍獎(jiǎng)杯，賽季結(jié)束更是名列總積分第三。
要知道這才算是舒馬赫真正的新人賽季，就拿到了如此驚人的成績(jī)，所以把舒馬赫稱之超級(jí)新人毫不過(guò)分。
僅僅兩年之后，這位超級(jí)新人，就成為了超級(jí)新星，在賽道上挑戰(zhàn)著成名已久的車神塞納，并且最終造成了那場(chǎng)悲劇事故。
可以說(shuō)舒馬赫是一名非常有進(jìn)攻**跟野心的德國(guó)車手，甚至被人指責(zé)可以為了冠軍不折手段。所以張一飛現(xiàn)在的舉動(dòng)，讓他看到了自己當(dāng)初新人階段的影子。
在場(chǎng)的每位車手，都有過(guò)一段年少輕狂的日子，所以這種言論對(duì)于舒馬赫來(lái)說(shuō)，完全不會(huì)放在心上。甚至他更期待張一飛能用實(shí)力來(lái)證明自己的言論，賽道上挑戰(zhàn)自己！
張一飛的言論，自然是引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)的熱度，后續(xù)很多記者都想要從他這里，得到更多的內(nèi)容。
但是張一飛說(shuō)完這句話后，就連上帶著淡淡微笑，進(jìn)入了“芬蘭冰人”模式，不再說(shuō)出任何囂張言論。
因?yàn)閺堃伙w想要的效果跟熱度已經(jīng)達(dá)到，他相信今天自己的張狂言論，一定會(huì)成為f1新賽季的熱點(diǎn)之一。
輿論這種東西說(shuō)起來(lái)很虛，但是影響力卻是實(shí)打?qū)嵈嬖诘摹?br />
雙子星之戰(zhàn)、中國(guó)車手的狂妄、超級(jí)新人的實(shí)力等等話題熱點(diǎn)，都代表著觀眾想要在賽道上面見證這些的發(fā)生。
基米當(dāng)初能得到特批，也是因?yàn)樵诙瑴y(cè)后，他的圈速曝光出來(lái)，讓影響力達(dá)到巔峰。很多觀眾都非常期待，想要看看這位f1有史以來(lái)，第一位完成“三級(jí)跳”的新人車手，站在f1賽道上有怎樣的表現(xiàn)。
fia最大的收入來(lái)源，就是賣給電視臺(tái)的版權(quán)跟廣告收入，觀眾收視率就代表著上帝。所以實(shí)力什么都是虛的，基米造成的影響跟熱度，才是特批超級(jí)駕照的關(guān)鍵。
本來(lái)張一飛都已經(jīng)不打算像雷諾那樣，利用輿論上的影響力，來(lái)提升自己的知名度，畢竟這東西很容易成為一把雙刃劍。
但是剛才看到的一幕，讓張一飛明白原來(lái)超級(jí)駕照還沒有搞定。雖然阿萊西說(shuō)普羅斯特一定能解決，但是張一飛不想出現(xiàn)任何意外，跟不想成為綠燈車手，所以他決定添一把火。
如果這樣還不能施壓fia特批超級(jí)駕照，那張一飛也無(wú)法可說(shuō)了。
f1車手見面會(huì)的主要環(huán)節(jié)，并不是記者采訪，而是讓粉絲能直面自己喜愛的車手。
隨著采訪環(huán)節(jié)的結(jié)束，工作人員開始分批讓粉絲進(jìn)來(lái)。這個(gè)環(huán)節(jié)很像是后世那些明星見面會(huì)，只不過(guò)沒有娛樂(lè)圈那么狂熱的小姐姐尖叫聲。
不過(guò)張一飛很快發(fā)現(xiàn)，并不是沒有小姐姐的尖叫聲，只是自己的粉絲沒有而已！
因?yàn)樗吹讲贿h(yuǎn)處的基米萊科寧，正被一大群女粉絲圍住，瘋狂的尖叫著想要跟他合影，以及簽名留念。
而張一飛這邊粉絲也不少，但大多數(shù)都是華人，并且以大老爺們?yōu)橹鳌?br />
這也可能跟目前中國(guó)的賽車環(huán)境有關(guān)系，能關(guān)注f1賽事的，都是一些男性。而且張一飛沒有在f1領(lǐng)域拿到任何成績(jī)，他的熱度達(dá)不到后世劉祥那種國(guó)民度，自然女粉絲就沒幾個(gè)。
“一飛，加油，你是我們中國(guó)的驕傲！”
“張一飛，一定要在f1跑出成績(jī)，讓這群老外看看咱們中國(guó)車手也不弱！”
“一飛，我坐了十幾個(gè)小時(shí)的飛機(jī)，早上八點(diǎn)才來(lái)到墨爾本。你剛才要戰(zhàn)勝所有對(duì)手的話，讓我實(shí)在太激動(dòng)了，從來(lái)都不敢想象有位中國(guó)車手，能站在f1賽道上說(shuō)出這種話！”
“飛，冬測(cè)成績(jī)很不錯(cuò)，你沒有讓我們失望！”
“飛哥，我相信你一定能拿到冠軍，成為我們中國(guó)的車神！”
……
一聲聲加油跟鼓勵(lì)聲音傳過(guò)來(lái)，讓張一飛把之前對(duì)于基米女粉絲的羨慕，全部都拋之腦后。
眼前的這一張張臉龐，有來(lái)自澳洲本地的華人，但更多是坐了十幾個(gè)小時(shí)飛機(jī)，就為了能在f1車手見面會(huì)上，給自己說(shuō)一聲加油。
這些人不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到澳洲，就是因?yàn)槌隽艘幻袊?guó)的f1車手，讓他們感到驕傲跟自豪。
他們想讓張一飛感受到支持的力量，而不是一個(gè)人，獨(dú)自在異國(guó)他鄉(xiāng)，征戰(zhàn)著陌生的賽道。
“謝謝，我不會(huì)讓你們失望的。”
張一飛語(yǔ)氣有點(diǎn)哽咽的回了一句，他得到過(guò)不少歡呼跟掌聲，但從來(lái)沒有如此近距離接觸過(guò)支持自己的車迷跟粉絲。
眼前這一張張面孔是如此的真實(shí)，他們那種希翼跟渴望，都寫在了眼神之中。
整個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)國(guó)際賽事中，從來(lái)都沒有出現(xiàn)過(guò)任何一位中國(guó)車手的身影。要知道這是代表著速度與激情的賽事，同時(shí)側(cè)面也反應(yīng)了一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)實(shí)力，很多國(guó)人都已經(jīng)期盼太久。
現(xiàn)在f1這座世界賽車領(lǐng)域的最高殿堂，終于迎來(lái)了一名中國(guó)車手，等待著去見證跟征服！
車手見面會(huì)結(jié)束之后，進(jìn)入了短暫的平靜期。這段時(shí)間是用來(lái)給車手調(diào)整狀態(tài)的，因?yàn)楹芸煨沦惣镜膄1首站，澳大利亞阿爾伯特公園站，就將開賽。
周四，也就是周五訓(xùn)練賽開賽前一天，普羅斯特拿著一張印有張一飛名字跟照片的超級(jí)駕照，遞到了張一飛手中。接過(guò)這張?zhí)嘏某?jí)駕照，張一飛心中的石頭，總算是落了地。
同時(shí)也代表著從這一刻開始，張一飛才算是一名真正完整的f1車手。畢竟沒有超級(jí)駕照，張一飛就無(wú)法參與任何f1賽事，單純靠著跟普羅斯特車手合同，只能算是有名無(wú)實(shí)。
一切都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，時(shí)間很快來(lái)到了周五，這就是f1首站比賽，正式開賽的時(shí)間。
不過(guò)今天并不是正賽時(shí)間，也不是排位賽，而是之前張一飛沒有接觸過(guò)，初級(jí)方程式也沒有的練習(xí)賽！
一場(chǎng)完整的f1賽事，其實(shí)應(yīng)該是由五場(chǎng)比賽組成，其中包括周五的兩場(chǎng)練習(xí)賽，加上周六在排位賽舉辦前幾個(gè)小時(shí)，進(jìn)行的最后一場(chǎng)練習(xí)賽。
相比較排位賽跟正賽，練習(xí)賽很多時(shí)候都會(huì)被人所忽略，甚至國(guó)內(nèi)一些f1賽事轉(zhuǎn)播，直接就把練習(xí)賽給完全省略，壓根就看不到練習(xí)賽情況。
但是對(duì)于一場(chǎng)f1分站賽事來(lái)說(shuō)，練習(xí)賽就代表著基礎(chǔ)。要知道f1作為世界最高科技跟工業(yè)水準(zhǔn)的賽事，每年賽車都會(huì)有明顯的升級(jí)與改造。
除非是實(shí)在沒錢，或者是車隊(duì)發(fā)生了什么重大意外，來(lái)不及研發(fā)新賽車。否則哪個(gè)車隊(duì)，會(huì)用同一輛型號(hào)的f1賽車，來(lái)參與兩年的f1賽事。
因?yàn)橐坏┵愜嚊]有升級(jí)跟改造，第二年你就將遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于對(duì)手，完全沒有任何的競(jìng)爭(zhēng)力。就好比張一飛駕駛的新型js53賽車，動(dòng)力參數(shù)上還不如老的js51賽車。
但實(shí)際在賽道上的速度，卻絲毫不慢于老賽車，這就是因?yàn)樾滦蚸s53賽車，在很多地方都進(jìn)行了改造升級(jí)，并且一定程度上增強(qiáng)了賽車穩(wěn)定性。
甚至在歷史上面，普羅斯特車隊(duì)倒閉前夕，還研發(fā)出來(lái)了最新型號(hào)的ap05原型車。只不過(guò)隨著車隊(duì)的破產(chǎn)清算，原型車也被拍賣，再也沒有行駛在賽道上的機(jī)會(huì)。
正式因?yàn)橘愜嚨纳?jí)改造，車隊(duì)之前的一些賽道調(diào)校數(shù)據(jù)，不一定能適應(yīng)新型賽車。所以練習(xí)賽的目的，就是用這短短幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，讓車隊(duì)工程師評(píng)估賽道屬性，然后再通過(guò)車手的反饋，調(diào)教出最適合賽車狀態(tài)。
很多車隊(duì)如果有自信，或者是正式車手狀態(tài)、身體不好的情況下，這種練習(xí)賽也會(huì)讓試車手完成。但也可以是完成其中一到兩場(chǎng)，最后一場(chǎng)正式車手再上，按照自己的習(xí)慣進(jìn)行微調(diào)。
不過(guò)這些都是在試車手很強(qiáng)悍，并且正式車手經(jīng)驗(yàn)豐富的情況下，才能進(jìn)行代替。
張一飛是個(gè)新人，普羅斯特車隊(duì)的試車手伯爾代斯也毫無(wú)f1賽車經(jīng)驗(yàn)，甚至還不如張一飛。
所以這種替代保存體力的做法，張一飛是想都不要想了，他只能靠自己完整跑完分站五場(chǎng)賽事。
阿萊西也不會(huì)讓伯爾代斯這種毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的菜鳥代替自己跑訓(xùn)練賽，于是周五早上，普羅斯特車隊(duì)全體成員，都來(lái)到了阿爾伯特公園賽道，準(zhǔn)備迎接車隊(duì)新賽季第一場(chǎng)訓(xùn)練賽。
與此同時(shí)，阿爾伯特公園賽道已經(jīng)人聲鼎沸，現(xiàn)場(chǎng)至少有數(shù)萬(wàn)名觀眾到場(chǎng)。作為首站開賽，加上賽前中國(guó)新人的狂妄，更是吸引了很多人到場(chǎng)，他們都想看看。
張一飛到底是有實(shí)力去戰(zhàn)勝對(duì)手，還是一個(gè)只會(huì)叫囂的嘴炮？
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