張一飛留在車隊(duì)總部訓(xùn)練，本來(lái)打算回去過(guò)新年的團(tuán)隊(duì)成員，也紛紛留了下來(lái)。

　　比如說(shuō)德國(guó)老頭科塞爾、全面西化的日本成員山本右京跟武田純子等等。

　　對(duì)于他們的留守，讓張一飛很是感動(dòng)，因?yàn)槎瑴y(cè)過(guò)后就將開始新一年的F1賽季。

　　整個(gè)賽季高達(dá)17站賽事，就意味著張一飛要面對(duì)17條不同的賽道。哪怕就是扣除他跑過(guò)的歐洲賽道，需要熟悉的陌生賽道至少也在十條以上。

　　迎戰(zhàn)這個(gè)世界上最強(qiáng)的21名車手，就不容許賽道上有任何失誤的存在。張一飛要無(wú)比熟悉這十幾條陌生賽道，唯一能做的就是多跑多練。

　　所以他很需要科塞爾他們留下來(lái)幫助，只是這畢竟是新年時(shí)間，相當(dāng)于中國(guó)的春節(jié)時(shí)刻。

　　要科塞爾他們放棄合家團(tuán)聚的時(shí)間留下來(lái)，這句話張一飛開不了口。所以他面對(duì)科塞爾等人主動(dòng)留下來(lái)，內(nèi)心里面才會(huì)如此的感激。

　　還有一點(diǎn)讓張一飛很意外，那就是阿萊西，他除了圣誕跟除夕這兩天外，其他時(shí)間點(diǎn)同樣留在了車隊(duì)總部，進(jìn)行著賽車模擬訓(xùn)練。

　　要知道像是他這種老車手，很少還會(huì)在冬歇期進(jìn)行練習(xí)。可能是輸給張一飛，刺激到了他的自尊心，所以才會(huì)一反常態(tài)的瘋狂訓(xùn)練，想要在F1賽道上挽回顏面。

　　長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月的冬歇期轉(zhuǎn)瞬而過(guò)，普羅斯特車隊(duì)成員紛紛返回總部大樓集合，準(zhǔn)備前往西班牙的巴塞羅那，那里有一條加泰羅尼亞賽道，就是FIA冬測(cè)所選擇的賽道。

　　加泰羅尼亞賽道沒(méi)有摩納哥、霍根海姆這些賽道的獨(dú)具特色，但它幾乎具備著所有的賽道特征，比如說(shuō)各種類型的彎道、足夠長(zhǎng)的加速直道、甚至是不同的坡度！

　　所以加泰羅尼亞賽道，被國(guó)際上公認(rèn)是最貼近完美的跑道。

　　FIA之所以選擇加泰羅尼亞賽道作為冬測(cè)賽道，還有一點(diǎn)更為重要的原因，那就是西班牙巴塞羅那地區(qū)緯度偏低，氣候相對(duì)溫暖。這要是選個(gè)北歐賽道冬天都白雪皚皚，還怎么測(cè)試新賽車？

　　普羅斯特車隊(duì)成員集結(jié)完畢之后，最新改進(jìn)的JS53型賽車也被裝進(jìn)了集裝箱，將通過(guò)陸運(yùn)的方式，運(yùn)輸?shù)郊犹┝_尼亞賽道。

　　不過(guò)車隊(duì)老板普羅斯特，這次并沒(méi)有選擇同行。因?yàn)殡S著新賽季的到來(lái)，車隊(duì)的資金開始愈發(fā)緊張，他必須要找到新的贊助商，確保今年新賽季的財(cái)政支出。

　　另外還有一點(diǎn)，他要到轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)上面，挑選已經(jīng)新的試車手過(guò)來(lái)。

　　埃米爾離開車隊(duì)的時(shí)間點(diǎn)，基本上已經(jīng)完成了JS53賽車的定型，算是把最重要的試車任務(wù)給完成了。

　　但問(wèn)題是，F(xiàn)1車隊(duì)的試車手責(zé)任，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是配合研發(fā)新型賽車一項(xiàng)工作。

　　他們還需要承擔(dān)新賽道的練習(xí)賽，確保賽車的調(diào)教能符合賽道特性。另外試車手還有著替補(bǔ)的作用，一旦正式車手有點(diǎn)什么意外，就需要試車手替補(bǔ)出站。

　　當(dāng)張一飛一行人，出現(xiàn)在巴塞羅那街頭的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了一月中旬。

　　對(duì)于巴塞羅那這座城市，其實(shí)張一飛并不陌生，這倒不是說(shuō)他來(lái)過(guò)西班牙，而是因?yàn)榘退_球隊(duì)實(shí)在是太過(guò)于出名，想要沒(méi)聽說(shuō)過(guò)都有點(diǎn)難。

　　“飛哥，西班牙甲級(jí)聯(lián)賽馬上就要開始了，你說(shuō)咱們有沒(méi)有機(jī)會(huì)，見(jiàn)證一場(chǎng)巴薩皇馬的國(guó)家德比啊？”

　　看著巴塞羅那街頭景象，阿虎用著期待的語(yǔ)氣問(wèn)了一句。

　　跟張一飛只是略懂足球不同，阿虎算得上是鐵桿球迷，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)來(lái)到巴塞羅那，他自然期待見(jiàn)證一場(chǎng)西班牙國(guó)家德比。

　　“看冬測(cè)結(jié)果吧。”

　　張一飛沒(méi)有一口答應(yīng)下來(lái)，畢竟來(lái)到巴塞羅那的主要任務(wù)不是看球，而是完成對(duì)JS53賽車的最終測(cè)試。

　　JS53賽車的測(cè)試結(jié)果如何，將直接決定今年張一飛F1賽道上的成績(jī)。

　　因?yàn)镕1賽事不像是之前的雷諾、澳島F3那樣，提供量產(chǎn)版本的制式賽車，所有車手都駕駛著統(tǒng)一性能賽車，靠著絕對(duì)硬實(shí)力決定勝負(fù)。

　　而F1就沒(méi)有這種絕對(duì)的公平，哪怕你就是有著塞納的實(shí)力，面對(duì)一輛跑得慢、故障率又高的垃圾車，也只能聽天由命。

　　歷史上面普羅斯特車隊(duì)的賽車，幾乎就是垃圾車那個(gè)檔次的，這一點(diǎn)張一飛也是心里明白。

　　只不過(guò)真正加入到普羅斯特車隊(duì)，他感覺(jué)JS51賽車，開著也開行。后面賽道訓(xùn)練的時(shí)候，出現(xiàn)過(guò)一些小故障，但是好歹沒(méi)有把自己撂在賽道上。

　　所以張一飛想不通為什么去年賽季，普羅斯特車隊(duì)就連百分之三十的完賽率都沒(méi)有，賽車也沒(méi)垃圾到這種程度吧。

　　帶著這種疑問(wèn)，張一飛很想見(jiàn)識(shí)一下其他車隊(duì)的賽車性能，只希望最終的結(jié)果，不是沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害……

　　當(dāng)張一飛一行人來(lái)到加泰羅尼亞賽道的時(shí)候，維修站區(qū)域已經(jīng)熱鬧非凡。基本上所有的車隊(duì)都已經(jīng)到達(dá)，特別是那些大車隊(duì)，因?yàn)樗麄冇绣X直接空運(yùn)過(guò)來(lái)，而普羅斯特車隊(duì)選擇更為便宜的陸運(yùn)。

　　對(duì)于普羅斯特車隊(duì)的到來(lái)，維修站沒(méi)有引發(fā)什么關(guān)注，上賽季墊底的成績(jī)，已經(jīng)徹底讓普羅斯特車隊(duì)成為小透明。

　　這些車隊(duì)不關(guān)注張一飛他們到來(lái)，但是張一飛此刻，卻懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，到處掃視著各個(gè)車隊(duì)的維修站，希望能看到自己上輩子熟悉的身影。

　　左邊邁凱輪車隊(duì)的維修站，身穿賽車服的那一頭金發(fā)男人，沒(méi)猜錯(cuò)應(yīng)該就是米卡·哈基寧了。

　　他有著“芬蘭飛人”的綽號(hào)，是F1歷史上7位成功衛(wèi)冕世界冠軍的車手之一，可以稱得上一代傳奇車手。

　　右邊米納爾迪車隊(duì)維修站，那個(gè)站在一旁虛心受教，腰帶印著西班牙國(guó)旗的稚嫩車手，不出意外就是費(fèi)爾南多·阿隆索。

　　阿隆索算得上這個(gè)時(shí)代，為數(shù)不多十幾年后依然征戰(zhàn)在F1圍場(chǎng)的車手。上輩子張一飛甚至在上海國(guó)際賽道，觀戰(zhàn)過(guò)阿隆索的比賽。

　　只不過(guò)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，他還如此的年輕，跟張一飛一樣是名純粹的新人車手。

　　接下來(lái)又看到了幾名熟悉的車手，但這些人都不算張一飛期待見(jiàn)到的車手。

　　直到他的視線中出現(xiàn)一片火紅，一張熟悉的臉龐從遠(yuǎn)處走了過(guò)來(lái)。

　　見(jiàn)到這張臉的時(shí)候，張一飛呆呆的站在原地，所有的不真實(shí)感都涌上心頭。

　　沒(méi)錯(cuò)，他就是那個(gè)男人，一代車神——邁克爾·舒馬赫！


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