漢克的這個要求，武田純子當時并沒有答應(yīng)，而是說要跟車隊管理層商量。

　　因為參賽名額這種東西，涉及到豐田贊助，青訓(xùn)車隊目前隸屬于豐田賽車事業(yè)部，沒有權(quán)限因為這點小事情就隨意答應(yīng)。

　　不過對于張一飛斗毆事件的處罰很快就下來了，因為不是職業(yè)選手，所以沒有扣分或者禁賽的處罰，總不可能禁止張一飛訓(xùn)練吧。

　　所以更多是金錢上面的懲處，張一飛被處以20萬日元的罰款，以及賠償漢克的醫(yī)療費跟后期補償20萬日元。

　　1999年日元對人民幣的匯率，大概就是一萬日元兌換七百多塊人民幣，也就是說張一飛罰款這40萬日元，差不多是人民幣3萬塊。

　　這個處罰可以說讓張一飛感到無比的肉痛，一拳打了三萬塊，實在是價值不菲！

　　但是如果讓張一飛再選擇一次，他會在漢克的臉上再補上一拳！

　　宣布完車隊處罰決定后，武田純子看著張一飛，猶豫了一下說道：“你有四十萬日元嗎，如果沒有話的，我可以暫時借你。”

　　事情的經(jīng)過已經(jīng)調(diào)查清楚，從感情上面武田純子是理解張一飛的，但是理智上，她依然要維護青訓(xùn)基地的規(guī)章制度。

　　四十萬日元也不是小數(shù)目，從資料上看張一飛接觸卡丁車的時間非常晚，大概率不會是什么富貴家庭。

　　這段時間接觸下來，武田純子還是很欣賞這位刻苦訓(xùn)練的中國男生，所以打算幫他一把。

　　“不用，我沒問題。”

　　三萬塊不是小數(shù)目，但還沒到張一飛拿不出來的地步，他可不習(xí)慣跟女人借錢。

　　“對了，漢克說要參賽名額的事情你們會怎么處理？”

　　相比較罰金，這才是張一飛在意的事情，雷諾方程式的名額他志在必得！

　　“直接拒絕，雷諾方程式雖然不會直接以豐田車隊的名義參賽，但是我們會提供贊助，這事關(guān)豐田車隊未來的發(fā)展聲望，必須要挑選最強的選手參賽。”

　　武田純子說的很直接，雷諾方程式是法國雷諾的廠商賽，其他汽車公司都不會派出自己廠隊，否則這不是承認自己不如雷諾？

　　所以一般這種情況，都是以車手名義參賽，然后廠商贊助。比如說車神舒馬赫就是接受奔馳的贊助跟培訓(xùn)，但初級方程式起步卻是福特方程式。

　　“不過漢克是豐田青訓(xùn)車手里面名氣最大的，而且他父親是飛箭車隊的投資方，目前豐田賽車事業(yè)部正在接觸飛箭車隊，可能會從其他方面給他補償消除影響。”

　　飛箭車隊是八九十年代F1車隊中的一支，但是因為成績不夠好，后期資金緊缺，最終在2003年宣布破產(chǎn)。

　　武田純子沒有明說，但是她話中的意思張一飛聽出來了，那就是現(xiàn)在飛箭車隊已經(jīng)露出頹勢，支撐下去非常困難，所以豐田打算接這個盤。

　　F1車隊里面接盤也是非常普遍的事情，特別對于豐田這種想要躋身F1圈子的新廠隊，最快捷跟方便的方式，就是收購一支快要倒閉的F1車隊，能節(jié)省很多時間跟彎路。

　　難怪漢克這個孫子如此劃水，還能拿到澳洲卡丁車錦標賽亞軍，估計就是因為他父親的關(guān)系，接觸卡丁車的時間跟培訓(xùn)效果，都比一般同齡人要好，讓他贏在了起跑線上面。

　　不得不說，方程式賽車真是一個拼爹的游戲。

　　“不用考慮給他補償，我知道漢克想要什么，無非就是雷諾方程式的名額。他目前的對手只有我一個，我模擬賽事讓他三秒，他一定會答應(yīng)的。”

　　“讓三秒？”

　　武田純子簡直懷疑自己是不是聽錯了，張一飛目前賽道練習(xí)最快圈速是1分29秒，而漢克最快圈速在1分30秒出頭。

　　也就是說兩個人的差距，就只有一秒出頭的樣子，張一飛要是讓三秒的話，哪怕就是漢克沒有任何的提升，他至少要跑到1分27秒，才能有必勝的把握。

　　賽道記錄是佐藤琢磨創(chuàng)造的1分24秒23，之前車隊分析師山本右京，對張一飛的訓(xùn)練成績進行過預(yù)測。三個月的訓(xùn)練期下來，張一飛極限提升，也就是跑到1分27秒，跟賽道記錄保持三秒的差距。

　　而模擬比賽只剩一個月的時間，就算張一飛能超越預(yù)測極限，估計也就是跑到1分27秒內(nèi)，這個成績并不能有絕對把握贏漢克。

　　因為按照漢克的水平提升，一個月時間里面如果他能知恥而后勇的話，提升一秒應(yīng)該是可以的，也就是說能跑到1分29秒左右。

　　張一飛想要穩(wěn)贏，必須要跑到1分26秒左右的成績，這跟賽道記錄只相差2秒！

　　一個卡丁車新人，真能做到訓(xùn)練兩個月方程式，就跑出跟日本F3冠軍相差2秒的賽道記錄嗎？

　　這個答案如果放在世界范圍內(nèi)，并不是不可能，塞納、舒馬赫就不用說了，就拿阿隆索來說吧，也是兩年時間從卡丁車跳到了F3，第一次參加F3拿到6個分站冠軍，刷新了八次圈速記錄，頂尖F1車手永遠都是如同開掛一般的橫掃。

　　但問題是，這些都是從卡丁車時代就展現(xiàn)出天才特質(zhì)的歐洲車手，張一飛憑什么跟他們比？日本F3冠軍不強，但是他創(chuàng)造的記錄，也不是一個中國卡丁車手能輕易接近的，這在武田純子眼中，無異于是“自殺”行為。

　　“沒錯，就是讓三秒。”

　　張一飛再次確定，他曾經(jīng)在七星山上，對著李韜說過讓他三十秒。

　　今天在豐田青訓(xùn)中心，他同樣說出讓漢克三秒，如果拿李韜跟漢克相比較，那自然是沒法比，讓李韜三十秒的難度，可能比不上讓漢克一秒。

　　但是在張一飛眼中，李韜其實跟漢克是一樣的，都是廢物！

　　“你這相當于放棄雷諾參賽名額，要知道如果在雷諾大放異彩的話，能直接進入到F1車隊視線之中，我希望你好好考慮。”

　　“不用考慮，這是我已經(jīng)決定的事情，純子經(jīng)理，你可以直接跟漢克轉(zhuǎn)達。”

　　張一飛依然堅定自己的想法，人總是要有壓力才有動力，目前青訓(xùn)基地沒有任何人能給自己提升的壓力。

　　破釜沉舟看似危險，但不把自己置之于絕地，怎么可能做到反殺？

　　張一飛對自己的目標，已經(jīng)不僅限于亞洲車手的層次，他迫切想要跟歐洲那些真正的天才過招。

　　想要擊敗天才，就必須要比天才更強！

　　另外還有一點，就是武田純子對自己不錯，不說平常照顧。就之前給自己慶祝生日，還有剛才借錢的舉動，都代表是真心幫助自己。

　　張一飛明白，這件事情涉及到飛箭車隊的話，那么武田純子處理上就將承擔很大壓力，而且自己二十萬日元的罰款，其實不算什么“嚴懲”，這里面肯定有武田純子據(jù)理力爭的原因，他不想把爛攤子全部甩給別人。

　　人敬我一尺，我還人一丈，這一直都是張一飛的做人準則。


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