132 正式職業(yè)訓(xùn)練
這只是一場(chǎng)小型的歡迎儀式，基本上就跟吃頓飯差不多，所以結(jié)束時(shí)間也很早。
結(jié)束之后張一飛并沒(méi)有去到豐田訓(xùn)練基地提供的單人宿舍，而是跟盧寧平回到了之前入住的酒店。
因?yàn)楝F(xiàn)在試訓(xùn)已經(jīng)通過(guò)，盧寧平也沒(méi)有辦法在豐田青訓(xùn)營(yíng)呆下去，他的使命已經(jīng)算完成，將搭乘第二天早上的飛機(jī)回到港島，繼續(xù)他在追風(fēng)俱樂(lè)部的教練生涯。
“一飛，我的能力只能照顧你到這一步，接下來(lái)就要看你自己的了。”
收拾東西的時(shí)候，盧寧平略帶傷感的說(shuō)了一句，以后的職業(yè)生涯道路，就將由張一飛一個(gè)人走，他在方程式賽車(chē)上面無(wú)法提供更多幫助。
“放心吧盧叔，我自己沒(méi)問(wèn)題的。”
說(shuō)實(shí)話，這次離別張一飛也有些傷感，下次再見(jiàn)到盧叔可能要一年半載之后。
而且想要讓盧叔再次成為自己的教練，估計(jì)得到打造自己賽車(chē)團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，這更不知道是何年何月。
這時(shí)候盧寧平從口袋里面拿出一張銀行卡，遞給張一飛說(shuō)道：“這里面是我跟你爸在花旗銀行幫你辦的卡，里面有一百萬(wàn)存款，接下來(lái)要花錢(qián)的地方很多，如果錢(qián)不夠了再打電話給我們。”
豐田青訓(xùn)車(chē)手，只是免了張一飛的訓(xùn)練費(fèi)用，但如果張一飛未來(lái)要參加職業(yè)賽事，依然需要支出高昂的賽事費(fèi)用，這一百萬(wàn)就是給未來(lái)參加方程式賽車(chē)做準(zhǔn)備的。
所以張一飛也沒(méi)有客氣，直接從盧叔手上接過(guò)這張銀行卡回道：“謝了盧叔。”
“其他也沒(méi)什么好囑咐的，記住你現(xiàn)在已經(jīng)成為職業(yè)車(chē)手，未來(lái)很多事情要像個(gè)男人一樣的去面對(duì)。”
盧寧平拍了拍張一飛肩膀，從今天開(kāi)始，張一飛就算是正式的職業(yè)車(chē)手，不能再用以前那種小孩子的眼光看待。未來(lái)的一切，都需要張一飛自己用男人的肩膀去承擔(dān)。
聽(tīng)到這句囑咐，張一飛臉上微笑沒(méi)有說(shuō)話。男人不是靠嘴上說(shuō)的，是要未來(lái)在行動(dòng)中展現(xiàn)自己的擔(dān)當(dāng)。
接下來(lái)盧寧平還交代了一些瑣碎的事情，就讓張一飛回到豐田青訓(xùn)基地，因?yàn)槊魈煸缟暇蜁?huì)正式開(kāi)始訓(xùn)練，他不想耽誤張一飛的訓(xùn)練時(shí)間。
面對(duì)盧寧平要求回到訓(xùn)練基地，張一飛也沒(méi)有矯情，跟盧叔簡(jiǎn)單擁抱了一下就算告別，沒(méi)有說(shuō)第二天送送這類的話語(yǔ)。
因?yàn)閺堃伙w知道，自己只有跑出成績(jī)，才是對(duì)他們付出最好的報(bào)答。
叫了一輛出租車(chē)回到青訓(xùn)基地，張一飛入住了單人宿舍，這是典型的日系榻榻米風(fēng)格的房間。
不過(guò)還好，張一飛并沒(méi)有什么認(rèn)床的習(xí)慣，而且宿舍無(wú)論是裝修風(fēng)格，還是設(shè)備提供都很不錯(cuò)。畢竟在賽車(chē)這種燒錢(qián)的游戲里面，住宿條件花的這點(diǎn)錢(qián)，幾乎可以忽略不計(jì)。
第二早上八點(diǎn)，張一飛就開(kāi)啟了在豐田車(chē)隊(duì)的正式訓(xùn)練，跟卡丁車(chē)不同，方程式賽車(chē)對(duì)于身體素質(zhì)要求更高。之前就半個(gè)小時(shí)的車(chē)隊(duì)試訓(xùn)，張一飛幾乎都可以用脫水來(lái)形容，而且頸部肌肉無(wú)比的酸痛。
這要是放在正式比賽里面，張一飛目前的身體素質(zhì)，很可能承受不住這樣的高G值重壓，以及高溫脫水帶來(lái)的后遺癥，會(huì)出現(xiàn)間歇性黑視，嚴(yán)重甚至?xí)苯踊柝省?br />
為了適應(yīng)未來(lái)的比賽節(jié)奏，所以方程式車(chē)手，包括F1車(chē)手都會(huì)進(jìn)行大量的日常訓(xùn)練，一般來(lái)說(shuō)，保證每天不低于八個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練量。
這個(gè)訓(xùn)練量放在任何職業(yè)體育里面，都屬于很高強(qiáng)度的水準(zhǔn)，所以賽車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是看起來(lái)的那么輕松，也不能用平常開(kāi)車(chē)兜風(fēng)那種眼光看待職業(yè)賽車(chē)。
沒(méi)有任何一項(xiàng)成功是容易的，能成為車(chē)神、車(chē)王，他們的背后同樣有著無(wú)比艱辛的汗水。
豐田青訓(xùn)基地的車(chē)手訓(xùn)練，主要分為體能訓(xùn)練跟實(shí)際操作兩個(gè)部分。
其中體能訓(xùn)練，又分為力量、耐力跟協(xié)調(diào)反應(yīng)能力三大類。每一項(xiàng)都將有專門(mén)的體能師制定訓(xùn)練計(jì)劃，同時(shí)搭配營(yíng)養(yǎng)師保證車(chē)手的身體所需。
力量訓(xùn)練顧名思義，就是提高車(chē)手力量，很多人可能不理解方程式車(chē)手為什么身體要求這么高，簡(jiǎn)單說(shuō)一點(diǎn)，那就是這個(gè)時(shí)代的F1賽車(chē)，是沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的！
沒(méi)錯(cuò)，F(xiàn)1賽車(chē)的轉(zhuǎn)向助力2001年才正式引進(jìn)，之前方向盤(pán)簡(jiǎn)直重如牛！
這個(gè)時(shí)代操作F1的方向盤(pán)需要約30公斤的力量，特別是在過(guò)彎時(shí)候，更需要強(qiáng)壯的手臂來(lái)把賽車(chē)維持在車(chē)手想要的行進(jìn)路線上。
想想一場(chǎng)F1比賽距離可能高達(dá)三百公里，每時(shí)每刻都要精準(zhǔn)的控制方向盤(pán)，沒(méi)有麒麟臂怎么搞？
除了基本力量訓(xùn)練之外，方程式車(chē)手特別注重頸部肌肉訓(xùn)練，因?yàn)橘愜?chē)過(guò)程中，車(chē)手的軀干部位都是用安全帶固定在駕駛位上，無(wú)論是縱向還是橫向的加速度，都可以靠座位跟安全帶吸收。
而脖子卻沒(méi)辦法固定，加上頭盔重量，算是承受壓力最大的身體部位。
所以方程式運(yùn)動(dòng)對(duì)于頸部肌肉要求極高，哪怕穿戴護(hù)頸也無(wú)法分擔(dān)頸部壓力。
沒(méi)有辦法靠裝備分擔(dān)，就只有靠人體本身硬剛！青訓(xùn)營(yíng)采用一種特殊機(jī)械，對(duì)于頸部進(jìn)行各個(gè)角度的拉伸，來(lái)提高頸部肌肉的強(qiáng)度。
或者車(chē)手自己用反弓式訓(xùn)練方法，也就是平躺在地上，然后腰部向上拱起，僅靠頭部跟腿部支撐，這也是格斗運(yùn)動(dòng)里面常見(jiàn)的頸部肌肉訓(xùn)練方式。
耐力訓(xùn)練方面除了器械外，還有騎自行車(chē)、游泳、馬拉松等等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，就像是英國(guó)F1車(chē)手簡(jiǎn)森?巴頓，他就曾經(jīng)在專業(yè)鐵人三項(xiàng)比賽中取得很優(yōu)異的成績(jī)。
最后就是反應(yīng)及協(xié)調(diào)訓(xùn)練，比如說(shuō)反手去接墻上反彈回來(lái)的網(wǎng)球，然后迅速俯臥在一堆卡片中，快速認(rèn)出指定的卡片并熟記卡片上的內(nèi)容等等。
這種方式很像是一些記憶訓(xùn)練方法，能強(qiáng)化車(chē)手的反應(yīng)能力跟記憶力，同時(shí)擴(kuò)展四肢配合協(xié)調(diào)能力。
除了體能訓(xùn)練外，另外一方面就是實(shí)際操作，這部分就更簡(jiǎn)單理解，就是各種賽道練習(xí)跟模擬賽車(chē)。
所有方程式車(chē)手的車(chē)技，其實(shí)都是靠著時(shí)間跟訓(xùn)練堆出來(lái)的車(chē)感，這也就是為什么，一個(gè)星期高強(qiáng)度訓(xùn)練，單輪胎就需要換四套，因?yàn)橄膶?shí)在太大。
不過(guò)方程式車(chē)手，不單單只學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，實(shí)際操控中還包含了理論知識(shí)部分，需要了解賽車(chē)的各種結(jié)構(gòu)跟車(chē)輛性能。
只有完全了解跟熟悉賽車(chē)各項(xiàng)功能，才能做到比賽中車(chē)人合一，跑出最好的成績(jī)。
這些職業(yè)訓(xùn)練，就是職業(yè)車(chē)手強(qiáng)大的保證，也是跟街頭車(chē)手最大的區(qū)別。
所以說(shuō)永遠(yuǎn)不要拿自己的愛(ài)好去挑戰(zhàn)別人的職業(yè)，因?yàn)樗冻龅臇|西遠(yuǎn)比你多。
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