何浪淡淡說出了這段關(guān)系，他其實也是從國外培訓(xùn)回來，所以才能年紀輕輕，就加入了目前最強的斯巴魯車隊。

　　要知道斯巴魯汽車在國內(nèi)是沒有合資公司的，也就是說所謂的斯巴魯車隊并不能嚴格算成中國車隊。準確來說，應(yīng)該是目前征戰(zhàn)WRC那支世界級斯巴魯車隊的后備梯隊。

　　這段話說起來繞口，簡單解釋就是真正冠名斯巴魯頭銜的，是車隊總部在英國的斯巴魯職業(yè)車隊。

　　中國這支車隊，只是斯巴魯公司為了冠名港京拉力賽，而臨時組建的區(qū)域性車隊。但這個世界發(fā)生了一些改變，可能是為了打開國內(nèi)市場，港京拉力賽停辦之后，中國斯巴魯車隊并沒有撤銷，而是吸納了斯巴魯世界車隊的發(fā)展車手，維持了中國斯巴魯車隊的規(guī)模，并且繼續(xù)征戰(zhàn)國內(nèi)跟亞洲一些拉力賽。

　　何浪當初也是在英國的雪鐵龍分部培訓(xùn)過，正是因為有這段經(jīng)歷，他才會被斯巴魯車隊給看中，加入到了中國斯巴魯車隊陣營中。

　　只不過他培訓(xùn)的時間要比許文峰早，所以某種意義上來說，許文峰算是他的師弟，雙方也是老熟人。

　　許文峰之所以一直沒有加入職業(yè)車隊，其實就是因為何浪的關(guān)系，他計劃跑完粵省地下大賽后，就直接進入到中國斯巴魯車隊，想要以此為跳板，最終加入征戰(zhàn)WRC那支世界斯巴魯車隊。

　　許文峰輸了的消息，自然也是被何浪知道了，這讓他更加關(guān)注張一飛。后來聽說張一飛打算跟沈東跑場地賽，他更是直接從燕京來到了東海，打算親自觀戰(zhàn)，看看張一飛跑職業(yè)場地如何。

　　畢竟街頭終究是街頭，很多街頭車手再強，也融入不到職業(yè)的氛圍里面。之前他邀請過張一飛，就是看中他的潛力，如果這次張一飛能展現(xiàn)出來職業(yè)前景的話，那么他勢必要想辦法把這小子給弄到斯巴魯車隊。

　　“原來許文峰是你師弟，難怪你這么上心。不過這小子如果真的展現(xiàn)出來職業(yè)潛力，那交情歸交情，我們大眾車隊也不會放過這個好苗子。”

　　許浩也是笑著回了一句，他雖然跟何浪是朋友，但是身為東海大眾的車隊經(jīng)理，他有職業(yè)義務(wù)為車隊找尋更強的車手跟梯隊儲備，如果張一飛展現(xiàn)出來強悍的實力，那么東海大眾也會出手。

　　“沒問題，不過我提醒你一句，這小子不是那么好招攬的。”

　　賽道上面的東海大眾車隊，終于在上午十點的時候，結(jié)束了一個回合的訓(xùn)練，把場地給空了出來。

　　“來吧，你準備按什么規(guī)則，取最快圈速，還是最先跑完設(shè)定圈數(shù)？”

　　沈東這個時候首先問了一句，因為只是兩個人的單挑，沒有辦法按照真正場地賽那種比賽方式。

　　一般情況下這種場地賽單挑都是兩種方式，一種就是跑多少分鐘，然后在這個時間范圍里面，取最快的一圈速度，這也是一般場地賽創(chuàng)造圈速記錄會出現(xiàn)的場景，并且正式比賽里面排位賽，也是按照這種方式排名車手發(fā)車順序。

　　第二種就是之前跑卡丁車那種，設(shè)定一個具體圈數(shù)，誰先跑完算誰贏。

　　其實還有第三種，那就是正式比賽那樣設(shè)定公里數(shù)，第一輛完成比賽并且是正數(shù)圈的賽車，才能算獲得冠軍。只不過這種就更復(fù)雜，所以沈東沒說。

　　“圈速有人計時嗎？”

　　張一飛問了一句，這是沈東選擇的地盤，他對于東海大眾的跑道可不熟悉，不知道是否有人統(tǒng)計，而且這個人又是不是靠譜。

　　沈東自然也是聽出了張一飛的言外之意，他不屑的回道：“這點你放心，裁判是東海大眾的人，他們會遵守職業(yè)道德。”

　　這些東西之前沈東都已經(jīng)考慮過，早就已經(jīng)提前通知了東海大眾的裁判員，怎么說東方車隊也算是東海大眾的后備半職業(yè)隊伍，這點關(guān)系也是有的。

　　也正因為提前打過招呼，所以何浪才會知道張一飛要跟沈東跑一場，他趕到東海現(xiàn)場觀戰(zhàn)。

　　“算了，懶得麻煩，就跑十五圈吧。”

　　張一飛還是選擇第二種方式，相對來說要簡單粗暴很多。

　　“隨你。”

　　沈東作為東道主，已經(jīng)占據(jù)地利上面的優(yōu)勢，他不想在這些小細節(jié)上面爭論。

　　決定好比賽方式，東海大眾222車隊的工作人員也走了過來，示意賽道已經(jīng)清空，他們可以正常練習幾圈跟暖胎，為接下來要進行的正式比賽做準備。

　　沒有什么過多的廢話，張一飛跟沈東都坐上車，開始駛向賽道做賽前準備。

　　之前等待的時候，張一飛剛好看到了大眾賽道的指示牌，得到了一些基本參數(shù)，比如說這條賽道全長2.39公里，路面最窄12米，最寬20米，屬于符合國際汽聯(lián)賽道安全標準的三級賽道。

　　相比較俱樂部里面的卡丁車賽道，以及之前澳島的路環(huán)小型賽車場，這條無疑才算得上真正的場地賽道。不單單能進行房車賽，就連F3級別的方程式賽車也能承辦，東海大眾在這方面還是修建的不錯。

　　同時這條賽道的設(shè)計最高時速為190km/h，平均時速為120km/h，可容納25臺賽車同時發(fā)車。整條賽道擁有12處彎道，14個裁判觀測點，組合連續(xù)彎道4處，可以說是一個非常標準的賽道了。

　　這種標準賽道，張一飛上輩子跑過很多，哪怕這輩子是第一次上賽道，那種熟悉感也很快油然而生。

　　不過暖胎跟熟悉賽道的圈速，張一飛并沒有開很快，只是按照正常速度行駛著。而旁邊沈東明顯是心里面憋著一股氣，他的速度就要比張一飛快多了，而且還是不是的拉高轉(zhuǎn)速轟油門，一副挑釁的姿態(tài)。

　　旁邊二樓車手休息室玻璃幕墻后，許浩看著張一飛的架勢動作，并沒有感覺出來有什么特別之處。還有一點就是他面對沈東的挑釁也太冷靜了一點，完全不像是這個年紀熱血沖動的少年。

　　那這小子到底是心理素質(zhì)好，還是實力不允許他囂張呢？

　　“何浪，這小子真有你說的那么厲害？我怎么沒看出來呢。”

　　許浩是傳統(tǒng)職業(yè)車手退役，對于他來說職業(yè)跟街頭就是兩個世界，哪怕就是再厲害的街頭車手，都無法得到他的職業(yè)認同。

　　就如同那句老話，永遠不要拿你的愛好來挑戰(zhàn)我的職業(yè)，這就是許浩身為職業(yè)車手的驕傲，并且世界車技最頂尖的那一批只有職業(yè)車手，所以他對張一飛地下戰(zhàn)績，沒有任何感覺跟認同。

　　“暖胎快結(jié)束了，很快你就能看到他的實力，許文峰絕對不能用街頭車手看待他，所以能贏許文峰的人，也不要用街頭的眼光看待。”

　　“那好，我拭目以待。”


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