089 港島大帽山
三菱EVO緩緩行駛在港島的街頭，自己開車就這點(diǎn)好，可以愜意的控制車速，體會(huì)一下街道兩邊的人文風(fēng)景。
說(shuō)實(shí)話，張一飛來(lái)到港島這些天，基本上都是三點(diǎn)一線的生活，從盧叔家到俱樂(lè)部再到健身房，沒(méi)有多余的操作。
今天晚上，可以說(shuō)是張一飛來(lái)到港島后，第一次跑悠閑自在的行駛在港島街頭。
相比較現(xiàn)在已經(jīng)不錯(cuò)的廣深，港島的夜景還是要強(qiáng)過(guò)一大截，特別是維多利亞港的海景跟燈光，更是這時(shí)代內(nèi)地城市所不能比擬的。
二十年的時(shí)間可以改變太多，港島很多東西都定格在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，但內(nèi)地絕大多數(shù)城市二十年后才有世界級(jí)高樓林立，燈火輝煌的場(chǎng)景。
大帽山在新界荃灣區(qū)跟元朗區(qū)的交界，基本上用內(nèi)地的話來(lái)說(shuō)就是處于郊區(qū)地點(diǎn)，同時(shí)也是港島的第一高峰。
這個(gè)“高峰”是用港島標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定的，實(shí)際高度也就不到一千米，放在內(nèi)地可能就連個(gè)小山頭都?jí)虿簧稀５竺鄙降能蹂\公路，卻是港島地下車手跑山道的最佳地點(diǎn)，就如同群馬縣的秋名山一般。
因?yàn)檐蹂\公路處于郊區(qū)，晚上的車流量很少，而且整條山道只有雙向兩車道，還狹窄多彎，對(duì)于車手的操控要求非常高，稍有不慎就會(huì)撞到護(hù)欄上面，很適合山道賽車。
隨著張一飛開進(jìn)元朗，哪怕就是晚上九點(diǎn)，周圍也已經(jīng)沒(méi)有什么車流量了，跟之前大都會(huì)不夜城的情景，形成了鮮明的對(duì)比。
但是當(dāng)張一飛來(lái)到荃錦公路山腳下起點(diǎn)時(shí)候，身邊開始出現(xiàn)了呼嘯而過(guò)的跑車，甚至張一飛還看到了兩臺(tái)重型機(jī)車在對(duì)飆。
夜晚這個(gè)點(diǎn)，就跟廣深七星山一樣，沒(méi)有什么路人會(huì)選擇這種時(shí)候上山，能出現(xiàn)在這里的，基本上都是一些地下車手了。
張一飛不緊不慢的沿著荃錦公路開著，同時(shí)把一張地圖貼在中控上面，配合起來(lái)了解這條山道。跟街頭飆車不同，山道速度相對(duì)來(lái)說(shuō)要慢很多，像之前張一飛在羊城人民路高架比賽，打破記錄后平均時(shí)速能達(dá)到140km/h左右。
但就按照荃錦公路這個(gè)路況，平均時(shí)速能達(dá)到90km/h，已經(jīng)能算是頂尖車手，能達(dá)到100km/h，可以稱之為大帽山車神了。
不過(guò)速度低不代表難度低，山道上面各種小彎多如牛毛，張一飛也不可能完全記住，基本上是要靠臨場(chǎng)發(fā)揮。他現(xiàn)在要做的事情，就是急彎或者S彎跟發(fā)卡彎這種大角度彎道，進(jìn)行記憶標(biāo)注，到時(shí)候能提前做出應(yīng)對(duì)。
否則等進(jìn)入到彎道后才發(fā)現(xiàn)是大角度彎道，哪怕以張一飛的車技不會(huì)出現(xiàn)什么撞護(hù)欄風(fēng)險(xiǎn)，但緊急剎車依然會(huì)損失很多動(dòng)力，跟對(duì)手車輛差距拉大，這一點(diǎn)是要注意的。
就如同車壇里面一句老話一樣：什么技巧過(guò)彎，都不如不踩剎車一腳大油門！
所以張一飛在路上走走停停，用筆在地圖上面用序列號(hào)標(biāo)注，就如同在卡丁車俱樂(lè)部賽道一樣，這樣能更清晰直接的記錄每個(gè)彎道特性，也算是一種簡(jiǎn)便版路書。
不知道是張一飛走走停停的緣故，還是因?yàn)橐惠v三菱EVO吸引了別人的目光，就在張一飛單手操控方向盤，另外一只手記錄彎道的時(shí)候，旁邊傳來(lái)了排氣管的躁動(dòng)聲浪。
一輛第二代馬自達(dá)MX5跟張一飛并排行駛著，車上坐著的也是一個(gè)年輕人，他正在不斷的轟著油門，然后把目光放在張一飛身上。
馬自達(dá)MX5，相比較這個(gè)時(shí)代其他日系跑車而言，后世也是有著相當(dāng)?shù)闹龋⑶医诸^能看到的可能性還不低，畢竟這可是后世馬自達(dá)跑車銷量主流。
第二代馬自達(dá)MX5，搭配了三種不同動(dòng)力配置，分別是1.6L、1.8L自然吸氣，跟1.8L的渦輪增壓。但是1.8L渦輪增壓版本，要在2003年才會(huì)上市，所以這個(gè)時(shí)代只有1.6L跟1.8L自然吸氣版本。
其中1.6L版本是馬力才110P的弱雞，1.8L版本要強(qiáng)上不少，達(dá)到了140P。但旁邊這臺(tái)是99年最新上市的十周年紀(jì)念版，動(dòng)力方面沒(méi)變，變速箱從五速手動(dòng)變成了六速，并且后橋還加裝了LSD限滑差速鎖，跟高性能Bilstein減振器，讓這臺(tái)MX5在漂移性能上面簡(jiǎn)直翻倍。
不過(guò)張一飛從聲浪中聽到了泄壓閥的聲音，這臺(tái)馬自達(dá)MX5應(yīng)該自己加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)增壓，動(dòng)力肯定不止原廠的140P了。
見到張一飛不為所動(dòng)，旁邊的馬自達(dá)MX5繼續(xù)轟著油門，這也是街頭賽車的一種挑釁跟約戰(zhàn)的方式，一旦對(duì)方轟油門響應(yīng)了，就代表著應(yīng)戰(zhàn)比賽開始。
這年頭小年輕還真是躁動(dòng)啊，見到輛車就想要飆？
張一飛心中嘀咕了一句，依然不緊不慢的用筆在地圖上面標(biāo)記，他早就沒(méi)有街頭飆車那種沖動(dòng)了，這種挑釁也無(wú)法讓他上頭。
按理說(shuō)一般街頭對(duì)方?jīng)]有回應(yīng)的話，就代表著不想應(yīng)戰(zhàn)，挑釁的一方也就自己開走，尋找下一位對(duì)手。結(jié)果不知道這小子覺(jué)得張一飛面生好欺負(fù)還是因?yàn)槁卸碌剿耍尤贿�把車窗給搖下來(lái)了。
“撲街，慢吞吞在路上跟烏龜爬一樣，開得慢就別買一輛跑車在路上擋道知道嗎？”
如果是在市區(qū)擁擠道路，張一飛這樣走走停停可能還真是擋道影響別人了，但這里是沒(méi)什么車的山道，前車走的慢完全有足夠的空間隨便超車，壓根談不上什么擋道問(wèn)題。
對(duì)于這種帶有“路怒癥”毛頭小子，車技水平一般都是在“垃圾”那種級(jí)別，所以張一飛壓根就不想搭理。
結(jié)果沒(méi)想到，這小子居然還蹬鼻子上臉，更重要一點(diǎn)，就是旁邊一直有只轟著油門的蒼蠅，讓張一飛感到很煩，影響到他記憶山道了。
所以張一飛這個(gè)時(shí)候也是把車窗搖了下來(lái)回應(yīng)道：“你跑的很快是嗎？”
“怎么，不服氣？有種接一場(chǎng)，讓我來(lái)教教你怎么開車。”
“好啊，你要輸了怎么辦？”
“你想要怎么樣都可以，我就不可能輸！”
對(duì)面這個(gè)港仔很囂張，可能他認(rèn)為張一飛之前很慫，加上面生沒(méi)見過(guò)，不會(huì)是什么高手。
“那就開始吧。”
張一飛沒(méi)有廢話，關(guān)上車窗一腳油門下去，跟之前慢吞吞的架勢(shì)完全不同，三菱EVO發(fā)出暴躁的轟鳴聲音，澎湃的動(dòng)力一下涌現(xiàn)出來(lái)，一個(gè)起步直接就把旁邊的馬自達(dá)MX5給秒殺了。
看著后視鏡里面瞬間被甩到?jīng)]影的MX5，張一飛臉上滿是不屑，這年頭開個(gè)一百多匹馬力的車，就真因?yàn)樽约嚎梢愿僭睾Ｒ粯樱每_拉（AE86原型就是著名的豐田卡羅拉）這種買菜車贏各路高手，成為秋名山車神？
哪怕就是強(qiáng)如秋名山車神，也只敢在馬力劣勢(shì)情況下開下坡山路，這小子跟自己三菱EVO跑上坡，真是腦子瓦特了！
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