車速在飆升，但接下來的變化就沒有張一飛想的那么輕松，因為每次過彎時候帶來的巨大G值，已經(jīng)開始影響到張一飛了。

　　當卡丁車以接近100km/h過彎時候，因為沒有懸架側(cè)傾跟座位包裹性來支撐，幾乎都是靠著身體來對抗這種差不多體重兩倍左右的G值。

　　身體方面還好說，只是感覺有點重壓，最難受的是張一飛的脖子。因為駕駛的是高速卡丁車，所以選擇了重型防護盔，而且沒有穿戴護頸。單純頭盔重量兩公斤的樣子，這樣在過彎的G值影響下，頭盔的重量相當于翻了兩到三倍，十來斤重的東西一直掛在脖子上面，短時間還好，長時間下來那種難受的感覺可想而知。

　　這也就是為什么，頂級車手的身體素質(zhì)非常強悍，頸部肌肉很發(fā)達的原因，當初張一飛也是一眼就看出來盧寧平不簡單。上輩子張一飛經(jīng)歷過專業(yè)的頸部肌肉訓(xùn)練，而這輩子他只是一個身體不錯的高中生，十幾圈下來就開始有點吃力了。

　　不過就如同盧寧平所說的那樣，頂尖車手除了身體之外還有精神，而張一飛就屬于那種很能堅持的人。哪怕已經(jīng)感受到G值帶來的重壓，他依然咬牙找尋最佳過彎路線，用著每圈快零點幾秒的提升，一遍遍的刷新著自己圈速。

　　一直到第五十圈的時候，張一飛終于有點撐不住了，而這時候距離他坐上卡丁車，已經(jīng)過了一個小時。

　　當跑過最后一圈的起始線，張一飛開始減速把卡丁車停在了路邊，然后費力的把頭盔給摘了下來。此刻張一飛就如同被水洗過一般，頭發(fā)完全濕漉漉的，巨大的體力消耗不下于上輩子跑一場拉力賽了，這具身體在普通高中生里面算不錯，但是跟職業(yè)車手還是沒得比。

　　盧寧平這個時候掐著秒表走過來，他看著張一飛一臉疲憊的樣子并不意外，因為之前就已經(jīng)提醒過，卡丁車并不是想象的那么簡單。

　　但同樣盧寧平也有意外的地方，那就是張一飛適應(yīng)的太快了，哪怕他本身有著車技作為基礎(chǔ)，這種適應(yīng)速度也是無比驚人的。就他剛才掐秒表計時，張一飛最快的一圈速度已經(jīng)達到了56秒多，比場地目前圈速記錄要快了足足一秒！

　　要知道圈速記錄這種東西，就跟百米賽跑記錄差不多，每一次刷新基本上都是零點幾秒，甚至是零點零幾秒這種微弱差距。想想要是百米賽跑你直接把對手甩了一秒是什么概念，那簡直可以讓對手把你當作外星人看待了，除非是職業(yè)選手跟普通人跑才有這種差距。

　　不過現(xiàn)在的問題是，相比較起來張一飛才算是普通人，而之前的圈速記錄保持者，已經(jīng)是訓(xùn)練過幾年的卡丁車手了。哪怕追風俱樂部不能算什么一流卡丁車俱樂部，哪怕圈速記錄保持者只是一個十來歲的孩子，種種客觀原因都掩飾不了張一飛打破記錄的震撼。

　　“盧叔，我跑的怎么樣，最快圈速多少？”

　　張一飛有點疲憊的問了一句，精神高度集中的賽車狀態(tài)下，他完全沒有精力來預(yù)測自己的成績。

　　“56.2秒，比目前俱樂部最快圈速還要快了一秒多。”

　　“就只快了一秒多？”

　　張一飛有點不滿意的回了一句，這個時間換算過來話，自己平均時速也才不到80km/h，這個速度對于他來說還是慢了點，張一飛最開始的目標是跑進55秒大關(guān)。

　　如果張一飛上輩子的記憶沒錯的話，他看過一家東海國際卡丁車俱樂部的資料，規(guī)模好像達到了國際B級標準，同樣長度跟彎道情況下，最好成績應(yīng)該是在45秒以內(nèi)，自己這差距有點大啊。

　　當然，45秒內(nèi)跑完長賽道，需要高功率卡丁車，甚至是最為頂尖superkart，馬力可以超過百匹，只是這些張一飛就不太清楚了，他只是單純記住最快時間。

　　“快一秒多還不滿足？你這是第一次接觸卡丁車，而且還是一條完全陌生的賽道。你要知道這里面有些學員練習幾年，結(jié)果記錄就被你給這么輕松破了，他們該有多絕望？”

　　“問題是他們都是一群小孩子啊。”

　　“難道你就不是十幾歲的孩子了？”

　　“我……”

　　盧寧平反問了一句，讓張一飛啞口無言，自己比俱樂部里面年齡大的學員還真沒大多少。

　　“好了，車庫后面有淋浴室，你這一身汗先去洗洗吧，今天就到這里了。”

　　張一飛聽到后點了點頭，確實自己滿頭大汗的樣子有點狼狽，而且賽車這種東西也不可能一觸而就，自己今天不過是接觸一下卡丁車，真正想要入門還有一段時間。

　　看著張一飛去往車庫后面的淋浴室，盧寧平看著秒表上面那記錄的圈速陷入沉思。

　　說實話，之前張一飛說想要參與方程式賽車，盧寧平內(nèi)心里面是并不贊成的，哪怕張一飛已經(jīng)展現(xiàn)出來驚人的車技了，但方程式賽車卻遠比普通人想象的更加難以入門，其他先不說，單單年齡限制張一飛就沒有任何的希望。

　　只不過當時那種環(huán)境下，面對一個少年的夢想，作為長輩總不好去潑冷水，所以他就答應(yīng)下來了。想著以后一飛來到港島，讓他感受一下卡丁車跟賽車的不同，認清楚這些差距跟現(xiàn)實之后，說不定這小子就自己知難而退了。

　　到時候自己再勸解一下，然后借助往日一些關(guān)系讓張一飛在職業(yè)車隊試訓(xùn)更加順利，以后就往著拉力賽方向走。至于想要成為方程式車手的夢想，就當作是少年那遙不可及的夢想罷了，誰年輕時候還沒有幾個實現(xiàn)不了的夢想呢？

　　只是今天張一飛的表現(xiàn)，讓盧寧平開始有點懷疑自己之前的抉擇了，第一次接觸卡丁車跑賽道，就打破了自己俱樂部的圈速記錄，這絕對是非常驚人的天賦。

　　跟一般車手講究努力改變命運不同，頂級方程式車手首先第一條就是要天賦，如果沒有足夠亮眼的驚人天賦，那對不起，后天無論怎么努力可能都追趕不上別人，這就是殘酷的現(xiàn)實。

　　就拿盧寧平自己俱樂部的學員來說，這里面目前22名學員，未來有幾個能成為F1車手？答案是一個都沒有。別說是F1，就連F3級別方程式車手可能都沒有，再退一步，這里面有人能在初級方程式賽車拿到名次，可能就已經(jīng)算是人生巔峰了。

　　張一飛已經(jīng)展現(xiàn)出超乎常人的賽車天賦，這就是最重要的基礎(chǔ)。年齡16歲確實已經(jīng)偏大，并且F1車手也展現(xiàn)越來越年輕化的趨勢，但這并不是絕對的，就拿92年第一次參賽的車手達蒙希爾來說，當年他都已經(jīng)32歲了，結(jié)果96年還拿到了世界冠軍。

　　那么張一飛能否也創(chuàng)造出這種奇跡呢？想到這點盧寧平突然笑了，因為他都覺得自己的想法實在是太瘋狂了。

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