“五、四、三、二、一！”

　　隨著發(fā)車員手臂放下，前車的豐田牛魔王直接一腳地板油竄了出去，緊隨其后的是阿樂(lè)的寶馬M3，幾乎就是在發(fā)車的起步瞬間，就追上李韜的Supra，這就是車手跟普通司機(jī)的區(qū)別，在起步階段就能感受到差距了。

　　相反張一飛的野馬起步最慢，完全看不出是一個(gè)車手在駕駛，就單單這個(gè)起步，就引發(fā)了在場(chǎng)很多人的嘲笑。要知道上次這小子一腳把發(fā)動(dòng)機(jī)給踩爆缸，結(jié)果弄來(lái)一輛跑車又是這種慢悠悠的起步，這是在開(kāi)一輛老爺車嗎？

　　山頂直線加速階段，這是展現(xiàn)車輛馬力的時(shí)候，豐田馬力，開(kāi)始展現(xiàn)出來(lái)優(yōu)勢(shì)，哪怕李韜換擋速度跟時(shí)機(jī)明顯要弱于其他兩人，但是卻并沒(méi)有讓寶馬M3把距離給再次拉近。

　　當(dāng)然，這里面除了馬力因素之外，還有就是寶馬M3幾乎已經(jīng)頂?shù)截S田Supra的車尾了，阿樂(lè)只是在等待一個(gè)好時(shí)機(jī)超車。

　　之前一直在后面的張一飛，踩下離合換到二檔，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表指針直接來(lái)到了紅區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也直接被拉升到了七千轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候大馬力帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)出來(lái)了，起步階段被甩開(kāi)的距離，張一飛通過(guò)這一段直線加速慢慢拉近。

　　阿樂(lè)看了一眼后視鏡，發(fā)現(xiàn)張一飛的野馬拉近距離，不過(guò)他臉上露出不屑的表情：“哼，只會(huì)猛踩油門的嫩雀（菜鳥），等下入彎等著撲街。”

　　山頂直道的距離并不是很長(zhǎng)，很快就進(jìn)入到下坡第一個(gè)彎，這只是一個(gè)比較普通的C字彎，對(duì)于車手來(lái)說(shuō)難度并不是很大。但是這對(duì)于李韜來(lái)說(shuō)，就是今天的第一道坎了，要知道平時(shí)他最多也就是80的速度過(guò)彎，而現(xiàn)在時(shí)速表已經(jīng)破百了，這種速度下過(guò)彎李韜完全沒(méi)有把握。

　　只是他已經(jīng)從后視鏡的燈光跟引擎的咆哮聲音，感受到后面兩輛車跟自己距離的拉近，要是這個(gè)時(shí)候減速過(guò)彎的話，會(huì)第一個(gè)彎就被對(duì)手給超了，那實(shí)在是太丟臉了。

　　所以李韜這個(gè)時(shí)候也是咬緊牙關(guān)，只是輕輕點(diǎn)剎了一下，然后以差不多100km/h的速度開(kāi)始入彎。方向盤開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，車速所帶來(lái)的巨大離心力很快讓輪胎失去抓地力，整輛豐田Supra開(kāi)始出現(xiàn)側(cè)滑。

　　李韜就是一個(gè)剛加入到車隊(duì)的新手，撐死也就是在空地里面拉手剎轉(zhuǎn)過(guò)幾圈漂移的水平，面對(duì)這種情況他完全不知道通過(guò)油離配合，讓后輪重新獲得抓地力，只能眼睜睜的看著車位擦著山道的護(hù)欄過(guò)彎。

　　只能說(shuō)李韜很幸運(yùn)，他開(kāi)的是一輛日系四大天王級(jí)性能車，短軸距加上精準(zhǔn)的操控性，讓他在撞擊護(hù)欄的邊緣拯救回來(lái)了。

　　后車的阿樂(lè)把這一切都看在眼中，他知道七星車隊(duì)都是一群菜鳥，只是他沒(méi)有想到對(duì)手會(huì)這么的菜，完全可以用一個(gè)不懂賽車的新人來(lái)形容了，這種水平跑山道不是賽車，而是玩命！

　　“FUCK，他嗎的這種傻嗨也敢上來(lái)比，真不怕死嗎？”

　　最后面的張一飛跟王眼鏡也是看到了李韜這驚險(xiǎn)的一幕，只能說(shuō)平常看電視賽車或者嘴上說(shuō)說(shuō)，完全感受不到真正山道帶來(lái)的危險(xiǎn)，如果剛才李韜是一輛民用級(jí)別買菜車，可能會(huì)直接撞出護(hù)欄滾下山去，以這個(gè)時(shí)代車輛的強(qiáng)度跟安全性能，沒(méi)命的可能性非常大！

　　“李韜這是玩命啊，一飛，你穩(wěn)著點(diǎn)！”

　　王眼鏡死死的抓住扶手，身上都有點(diǎn)發(fā)抖了，好歹之前街道上面玩下漂移什么的，最多也就是撞下車。這可是山道上面，一點(diǎn)失誤人跟車就一起滾下山去了，不慌都不行。

　　“這只是一點(diǎn)小意思，放心吧�！�

　　張一飛這個(gè)時(shí)候還笑著回了一句，這種難度的山道對(duì)于他來(lái)說(shuō)就連小意思都算不上，想當(dāng)初自己參加FIA（世界汽車協(xié)會(huì)）旗下的拉力賽，那才是站在刀尖上跳舞。

　　第一個(gè)彎道李韜驚險(xiǎn)過(guò)去，而后面的阿樂(lè)跟張一飛都表現(xiàn)的很輕松，C型彎道張一飛并沒(méi)有采用漂移，因?yàn)椴⒉皇侨魏我粋�(gè)彎道漂移都是最快的，只有U型彎或者大曲率S彎，用漂移才是最快的過(guò)彎方式。

　　所以張一飛只是最佳的切彎角度加小角度的甩尾，以超過(guò)100km/h過(guò)了第一個(gè)C型彎，并且進(jìn)一步的拉近了跟前車寶馬M3的距離。

　　“怎么可能，后面這小子這么快？”

　　阿樂(lè)感受到張一飛野馬的逼近，內(nèi)心里面很是震驚，要知道剛才過(guò)彎他速度雖然不能說(shuō)是什么極限，但一般人絕對(duì)做不到他這種切彎速度，唯一的遺憾就是因?yàn)榍败嚥铧c(diǎn)撞到護(hù)欄，讓自己下意識(shí)的減慢了些許速度。

　　這種速度的放慢，只有在一流車手之中才會(huì)被放大，而張一飛在阿樂(lè)的眼中，跟前面這個(gè)玩命的菜鳥是一個(gè)檔次的。都是仗著家里面有點(diǎn)錢，買了一輛跑車就自稱是車手的“富二代”，所以他從來(lái)都沒(méi)有把張一飛放在眼中。

　　特別是剛才李韜的拙劣表現(xiàn)，更是堅(jiān)定了阿樂(lè)的想法，結(jié)果沒(méi)想到僅僅是第一個(gè)彎道，自己就被后車?yán)�近距離了。如果說(shuō)之前直線被拉近距離還能說(shuō)是汽車馬力上的區(qū)別，但是彎道被拉近了，那就沒(méi)有任何借口可言，難道后面這小子深藏不露？

　　不可能！阿樂(lè)直接否定了這個(gè)想法，整個(gè)廣深地區(qū)目前叫的上號(hào)的車手都沒(méi)幾個(gè)，里面絕對(duì)沒(méi)有一個(gè)高中生，剛才絕對(duì)是自己減速過(guò)多出現(xiàn)失誤了，看來(lái)不用管前面那個(gè)傻嗨，超過(guò)他跑自己的吧！

　　一想到這些，阿樂(lè)直接一腳油門踩了下去，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出震耳的轟鳴，快速逼近到了豐田Supra的超車位，想要左側(cè)逆向車道完成超車。

　　但是李韜菜歸菜，基本的封鎖超車路線還是懂的，他立馬調(diào)整車身方向，封堵住了寶馬M3的超車路線，至少不能在一分鐘內(nèi)就輸?shù)暨@一場(chǎng)比賽。

　　“哼，小子跟我玩，你還嫩了一點(diǎn)。”

　　阿樂(lè)嘴中不屑的嘀咕了一句，然后反打方向盤，快速的降檔補(bǔ)油，直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到最高動(dòng)力區(qū)間，從豐田Supra跟右側(cè)山道護(hù)欄中間的縫隙中穿插了過(guò)去，兩輛車挨的非常近，但僅僅只是一秒過(guò)后，寶馬M3已經(jīng)超過(guò)了豐田Supra，李韜在跑出去才五百米的位置，就被人給直線超車了。

　　PS：兄弟們，現(xiàn)在更新慢點(diǎn)是因?yàn)檫�沒(méi)有改簽約狀態(tài)，等簽約會(huì)提速的。


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