蘇明陽身穿鐵路制服，戴著大沿帽，背著背包，提前十多分鐘來到了車隊了學(xué)習(xí)室，此時，學(xué)習(xí)室里已經(jīng)坐了二十多個人了，看來比他來得早的人大有人在，不過，這些人蘇明陽一個也不認(rèn)識，只好沖大家笑了一下，然后坐到了一邊，拿出一支煙吸了起來。

　　坐在后排的王玉潔一捅身邊的宋艷杰小聲說：“那不是七組的蘇明陽么，怎么來咱們班組了？”

　　“啊？他就是和譚麗麗那個破鞋搞到一起的那個蘇明陽？”宋艷杰沒見過蘇明陽，王玉潔一提起來她才驚訝的說道。

　　“可不是怎么的，就是他！”王玉潔點頭說道。

　　宋艷杰感嘆的說：“我看他小伙挺精神的啊，怎么和譚麗麗那個破鞋搞到一起了，白瞎這小伙了。”

　　王玉杰說：“有啥可白瞎的，魚找魚，蝦找蝦，都是一路貨色！”

　　宋艷杰嘆息了一聲說：“我是為他感到不值！”

　　王玉潔說：“這種人就不值得可憐，我聽說啊，他們班組誰家有事兒他都不去，人緣老次了，都沒人搭理，怎么就跑到咱們班組了呢？”

　　宋艷杰說：“不知道，等有機會問問車長。”

　　兩人越說聲音越大，坐在一邊的龍雅蘭一捅王玉杰低聲說：“你倆小點聲，別讓他聽見，我可聽說那小子老驢了！”

　　王玉潔和宋艷杰一聽立即閉上嘴不說了……

　　其實，蘇明陽早已經(jīng)聽到她們倆人說他的，心里并沒有多少憤怒，誰讓的自己的前世那么不堪呢，背后被人說說也算正常。他靠著椅子上閉目吸著煙，假裝根本沒聽到。三個女人一臺戲，何況班組有三十多個女人呢，跟女人計較永遠(yuǎn)討不到好。

　　班組的人陸續(xù)到了，快到出乘點名時間的時候，列車長李妍和副班車長肖雪燕拿著一沓電報和文件走了進(jìn)來，并排坐到前面的小講臺上，李妍抬手看了一眼手表，說：“大家靜一靜，到點了，現(xiàn)在開始點名。”

　　藍(lán)島一組共有35名客運乘務(wù)員，2名列車長，2名業(yè)務(wù)員，2名行李員，1名廣播員，2名供水員，硬座車廂6節(jié)，每節(jié)2名列車員，硬臥車廂6節(jié)，每節(jié)2名列車員，軟臥車廂1節(jié)，2名列車員。其中男乘務(wù)員只有3人，一個是剛剛代務(wù)業(yè)務(wù)員的高立軍，一個是行李員湯國富，再一個就是蘇明陽了。

　　當(dāng)然，班組還有1名乘警長3名乘警，1名檢車長3名檢車員，餐車人員8名，但這些人員分屬不同的單位，名義上歸列車長領(lǐng)導(dǎo)，實際上都是各自為政。再加這16人，班組總?cè)藬?shù)是51人。

　　李妍一一的點名，班組人員都到齊了，最后一個點的是蘇明陽的名。李妍說：“下面我宣布一下班組人員變動的情況。我們班組的業(yè)務(wù)員因工作需要調(diào)到車隊駐勤，由原來的供水員高立軍接替她代務(wù)業(yè)務(wù)員，蘇明陽調(diào)到我們班組做供水員工作。”

　　班組人員的變動情況只有班組的核心知道，普通列車員還不知道這個情況，一聽說蘇明陽到她們班組做供水員工作，大家都很驚訝和意外。班組里大多數(shù)的人都知道蘇明最這個人，這么差勁的一個人居然能調(diào)到一組，還能當(dāng)上人人羨慕的供水員，讓大家都有點不服氣，很多人臉上都帶著不滿的表情。

　　李妍心里清楚肯定會出現(xiàn)這種情況，但這是周隊長親自安排并和她交待的，她也沒辦法，要是她說的算是堅決不要蘇明陽的。

　　李妍像沒感覺到大家的不滿的，沖著蘇明陽說：“蘇明陽，你站起來一下，讓大家都認(rèn)識一下。”

　　蘇明陽聞言站起來，回過身面向大家笑著說：“大家好，我叫蘇明陽，原來是七組的列車員，能來到先進(jìn)班組一組工作是我的榮幸，如果在工作中我有做的不到的地方，請大家對我多批評，多指正，我一定虛心接受，堅決改正。”

　　“哼！說的比唱的都好聽，還虛心接受，堅決改正呢，狗改不了吃屎！”王玉潔盡管在心里誹謗蘇明陽，可在這點名會上她卻不敢說出來。她和蘇明陽原來的對象金紅家有點親戚關(guān)系，對蘇明陽事情比較了解，心里對他的怨氣也最大！

　　李妍本來只是給大家介紹一下蘇明陽，沒想到他卻說出這么一番既謙虛又得體的話，先別管他能不能做到，至少這是一個正確的態(tài)度。于是說：“蘇明陽暫時跟我在甲班供水。韓姐，一會兒你帶著他進(jìn)庫去點茶爐吧。”

　　供水員的工作比較特殊，規(guī)章規(guī)定，車開必須水開，因此，供水員必須提前幾個小時入庫，把茶爐點著燒水，列車始發(fā)開車，不但水必須得燒開，而且還得送到車廂。供水員雖然分甲班和乙班，但不跟著列車員在車上倒班。開車之前把水燒開送到車廂后，只要茶爐里保持有開水，哪個車廂缺少開水及時給補一下就行了，什么時候干活，什么時候休息睡覺自己掌握，工作的自由度很高。

　　甲班與乙班的供水員的分工還不同。甲班供水員負(fù)責(zé)臥鋪車廂的供水工作，乙班供水員負(fù)責(zé)硬座車廂的供水工作。藍(lán)島這趟車是熱門列車，常年超員，平時超員率都在30％至50％左右，一到春運和暑運，超員率能達(dá)到100％甚至以上，特別是春運的時候，硬座車廂內(nèi)的人是擠不透壓不透的，甚至連站個腳的地方都沒有，很多旅客都擠不上車。

　　這么一對比，甲班供水員的優(yōu)越性就體現(xiàn)了出來。列車就算再超員，臥鋪車廂也是每節(jié)車廂60人的定員，而且，把水燒開之后都是每節(jié)車廂列車員拿著暖瓶到茶爐去打水，不用送到車廂。乙班供水員得推著供水的小車，把開水送到每節(jié)車廂的保溫桶里，硬座車廂人多用水量大，往往一保溫桶開水，幾個區(qū)間就用沒了。就得推著送水車再去往保溫桶里添開水，車廂內(nèi)過道全是人，送水極為不便，6節(jié)車廂都送一遍開水就得一兩個小時時間，送水時還得小心翼翼，怕燙著旅客。


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