說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)弗蘭克第一眼看到車(chē)的時(shí)候，他也被這車(chē)給吸引住了。

　　這車(chē)，也太帥了。

　　雖然和福特的一款硬派越野有些像，但骨子里卻完全的不同。

　　因?yàn)槿思疫@款可是混動(dòng)車(chē)型，油耗可比福特低得多……

　　首先說(shuō)這款車(chē)的造型,  簡(jiǎn)直太符合亞美利加人的審美觀了。

　　四四方方的硬派越野風(fēng)格，而且車(chē)內(nèi)的空間也非常寬大。

　　最關(guān)鍵他能都市，能越野！

　　而且和亞美利加的吉普不一樣，那車(chē)他開(kāi)過(guò)。

　　小毛病可以說(shuō)是層出不窮，最關(guān)鍵是座椅硬邦邦，而且別看外面看起來(lái)很寬大。

　　可是車(chē)子內(nèi)部的空間，那真是讓人一言難盡，尤其是后排。

　　那空間，就他這大體格,  坐進(jìn)去，半個(gè)小時(shí)就憋屈的受不了。

　　最關(guān)鍵是那車(chē)子，毫無(wú)舒適性可言。

　　也不知道是怎么調(diào)教的底盤(pán)，還是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

　　反正開(kāi)那款車(chē)，如果開(kāi)上兩三個(gè)小時(shí)，就會(huì)腰酸背痛，讓你難受。

　　而這款炎國(guó)的硬派SUV，就完全杜絕了這方面的問(wèn)題。

　　車(chē)子內(nèi)飾很豪華，看得見(jiàn)的地方，都是皮革包裹，要么也是軟質(zhì)材料。

　　然后就是空間，更是沒(méi)的說(shuō)，車(chē)子后排非常寬敞。

　　還有就是沙發(fā)，更是讓人坐上去就不想起來(lái)，軟質(zhì)填充材料，填的非常飽滿(mǎn)。

　　而最讓弗蘭克印象深刻的，就是這款車(chē)的兩款可以隨時(shí)切換的駕駛模式了。

　　這款車(chē),  和別的越野車(chē)不同，他分為都市模式，也野外越野模式。

　　而且這款車(chē)居然還特娘的是一個(gè)插電混動(dòng)版本。

　　這對(duì)他來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是想都沒(méi)想過(guò)的。

　　一款混動(dòng)版的硬派越野車(chē)，而且純電續(xù)航的能力，居然已經(jīng)達(dá)到了二百公里。

　　也就是說(shuō)，如果使用純電的情況下，這車(chē)的電池，足夠驅(qū)動(dòng)這2.2噸重的車(chē)身，在城市里行走二百公里。

　　雖然這個(gè)距離，很有可能會(huì)打個(gè)折扣，但就算打?qū)φ郏�走一百公里也沒(méi)問(wèn)題啊。

　　而一般的城市通勤，一天走個(gè)幾十公里，就頂天了。

　　他新買(mǎi)的房子還有充電設(shè)備，這樣下來(lái)，就算每天回家充電。

　　這豈不意味著，根本不用花油錢(qián)？

　　這得省下多少錢(qián)？

　　要知道現(xiàn)在油價(jià)高的，已經(jīng)不能用離譜來(lái)形容了，只能用嚇人兩個(gè)字來(lái)形容了。

　　可你開(kāi)這款車(chē)，他居然只用電，不加油！

　　當(dāng)然這前提是你只在市內(nèi)開(kāi)，不跑長(zhǎng)途的情況下。

　　可即便如此，這算下來(lái)也太劃算了啊！

　　而且當(dāng)沒(méi)有電的時(shí)候，這車(chē)還可打開(kāi)饋電架勢(shì)的模式。

　　也就是增程模式，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)給電池充電，然后再考電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

　　這樣雖然也會(huì)消耗一些燃油，可卻依舊比燃油車(chē)省的多。

　　而這款車(chē)的都市百公里綜合油耗，最低居然只有五點(diǎn)零左右。

　　注意，這可是饋電情況下的綜合油耗。

　　也就是說(shuō)，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，一直跑到不能再跑，綜合油耗就這么高。

　　而加滿(mǎn)一箱油60升的情況下，這車(chē)的續(xù)航里程，可是能達(dá)到一千二百公里。

　　當(dāng)然如果上高速的話(huà)，那么一箱油的最長(zhǎng)歷程也就是一千公里出頭。

谷崍</span>　　這還是滿(mǎn)員滿(mǎn)載的情況下，如果非滿(mǎn)員的情況下，可能會(huì)更省一些。

　　而當(dāng)了解到這些信息的時(shí)候，弗蘭克是徹底被驚呆了。

　　他簡(jiǎn)直難以想象，炎國(guó)人能造出這么優(yōu)秀的車(chē)？

　　而更可怕的是，這車(chē)不但能夠成為你都市里的好幫手。

　　最關(guān)鍵他還能越野，到了周末，你還可以開(kāi)這款車(chē)，帶著家人朋友。

　　到野外去撒個(gè)野，或者找個(gè)荒郊野嶺去豁車(chē)。

　　爬山越嶺，穿山過(guò)河，對(duì)這款車(chē)而言都不在話(huà)下。

　　不過(guò)當(dāng)使用這種模式的時(shí)候，就主要是發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛了。

　　電機(jī)這時(shí)候，則是會(huì)作為輔助動(dòng)力。

　　當(dāng)然這個(gè)時(shí)候，越野而產(chǎn)生的油耗就比較高了，平均油耗要達(dá)到每百公里十升左右。

　　“等等，你說(shuō)多少？”

　　當(dāng)弗蘭克聽(tīng)售車(chē)顧問(wèn)講到這的時(shí)候，他是再也憋不住，尖叫一聲問(wèn)道。

　　要知道他在亞美利加也有很多車(chē)，不過(guò)作為一名亞美利加人。

　　他最?lèi)?ài)的首選是雪佛蘭的薩博本，然后是福特的皮卡，之后才是BBA系列。

　　這些車(chē)他都有，可惜最近他已經(jīng)不怎么開(kāi)了。

　　沒(méi)別的原因，就因?yàn)橛蛢r(jià)太貴了。

　　以前加滿(mǎn)一箱油，也就話(huà)二三十美金就夠了，可是現(xiàn)在已經(jīng)直接破六十美金了。

　　這還只是普通的小轎車(chē)，如果換了他的那種油箱容量大的雪佛蘭薩博本，和福特皮卡。

　　那這油錢(qián)肯定要奔著八十，或者一百美金去了。

　　這可是幾十年來(lái)，亞美利加都沒(méi)有過(guò)的高油價(jià)。

　　更何況他喜歡的那些車(chē)，還都是油耗巨大的油老虎？

　　而且以他動(dòng)不動(dòng)就喜歡大腳轟油門(mén)的習(xí)慣，他的那些車(chē)平時(shí)跑出每百公里二十升的油耗。

　　那都是小兒科！

　　雖然他是個(gè)有錢(qián)人，可面對(duì)最近一直高企不降的油價(jià)，他也會(huì)感到肉疼。

　　所以那段時(shí)間，他上下班，已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)單位配發(fā)的特斯拉了。

　　畢竟那玩意只需要充電，不需要加油。

　　可讓他沒(méi)想到的是，在炎國(guó)，現(xiàn)在居然能造出這么多品質(zhì)優(yōu)良的混動(dòng)車(chē)來(lái)。

　　而和特斯拉那種純電車(chē)比起來(lái)，他在體驗(yàn)過(guò)兩種車(chē)之后。

　　他明顯更喜歡這種功能更多的混動(dòng)車(chē)型。

　　因?yàn)殚_(kāi)這種車(chē)，你不會(huì)有任何的里程焦慮。

　　不像特斯拉，當(dāng)你駕車(chē)行駛一段距離之后，總免不了要擔(dān)心續(xù)航里程。

　　而且那玩意充電也非常麻煩，雖然有超級(jí)快充。

　　可想要充滿(mǎn)，那也要花一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。

　　可是這種插電混動(dòng)就不用擔(dān)心那么多了，雖然他又很多種駕駛模式。

　　可它的隨車(chē)電腦，總會(huì)根據(jù)你的駕駛情況，來(lái)選擇最佳節(jié)省能源的模式。

　　能夠把油耗降到最低，一箱油能跑出一千多公里，這也沒(méi)誰(shuí)了。

　　反正他在亞美利加是買(mǎi)遇到過(guò)一箱油能跑這么遠(yuǎn)的車(chē)。

　　不過(guò)在了解了這款車(chē)的性能之后，他又是陷入了一陣焦慮。

　　這炎國(guó)車(chē)造的這么厲害了，萬(wàn)一哪天，他們開(kāi)始走出國(guó)門(mén)了可怎么辦？


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