兄弟們我又雙叒叕開(kāi)新書了：重啟人生：我能打給十年前的自己，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！

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　　當(dāng)然也有覺(jué)得混動(dòng)版價(jià)格太貴，加價(jià)不劃算的，那就不換了。

　　而且連帶著一起火爆的，還有奇瑞的新瑞虎8。

　　畢竟不是所有人都喜歡越野，人家這款燃油版的車，也特么是一個(gè)爆款啊！

　　不混動(dòng)，就意味著后期維護(hù)成本低，而且油耗還低，動(dòng)力還強(qiáng)，不越野，那也可以選這款啊！

　　所以這兩款車，直接就引爆了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱情。

　　雖然都是車展開(kāi)始幾天之后，才開(kāi)始接受廣大消費(fèi)者的預(yù)定。

　　可這才開(kāi)始接受訂單，這兩款車就直接爆單了。

　　要知道一款新車上市，市場(chǎng)的反應(yīng)基本都會(huì)有個(gè)觀望期。

　　雖然有很多新車上市之后，也都會(huì)在車展上接受預(yù)定。

　　但一般都會(huì)搞個(gè)限量發(fā)售的噱頭，廠家一般都會(huì)公開(kāi)說(shuō)，車展只接受一千臺(tái)的預(yù)定。

　　其實(shí)這也就是他們?cè)诮o自己找借口，也就是在試探一下市場(chǎng)和消費(fèi)者的反應(yīng)。

　　因?yàn)槿绻�車子真的受歡迎，那這一千臺(tái)的訂單，基本會(huì)被秒光。

　　如果要是市場(chǎng)和消費(fèi)者反饋冷清，那就說(shuō)明這款車沒(méi)有踩中消費(fèi)者的G點(diǎn)。

　　這時(shí)候你車商方面就要?jiǎng)觿?dòng)腦筋了，接下來(lái)到底該怎么辦？

　　么得辦法，車子已經(jīng)定型定款了，這時(shí)候再改也來(lái)不及了。

　　所以你到底是要加大營(yíng)銷力度，多找些自媒體來(lái)胡吹，營(yíng)銷。

　　還是直接降價(jià)，那就看你車商的手段了。

　　所以一般是沒(méi)有車商，會(huì)直接在車展上，發(fā)布新車，然后就開(kāi)始直接大量接單的。

　　基本都會(huì)搞個(gè)限量的模式，一方面是試探市場(chǎng)，另外一方面也是給自己留個(gè)臺(tái)階。

　　萬(wàn)一沒(méi)人買，那不是拉胯了？

　　如果搞個(gè)限量銷售，就一千臺(tái)，就算沒(méi)消費(fèi)者買，他們自己也可以把車買光。

　　而這就是他們給自己準(zhǔn)備的臺(tái)階。

　　可誰(shuí)都沒(méi)想到，這次奇瑞和長(zhǎng)城居然這么剛。

　　居然在車展上，就直接開(kāi)啟了接單模式。

　　沒(méi)有什么預(yù)售一千臺(tái)的套路，直接就開(kāi)始接單，而且來(lái)者不拒。

　　你下多少，我就接多少。

　　所以這兩款車，直接就爆單了。

　　要知道以往很多新車上市，車子的訂單都會(huì)有個(gè)爬坡模式。

　　就是說(shuō)新車推出后，頭一兩個(gè)月，訂單一般都是兩三千臺(tái)，四五千臺(tái)，然后六七千臺(tái)。

　　基本半年之后，如果這車火了，那月銷過(guò)萬(wàn)都是常態(tài)。

　　這是很多廠家推出新車的營(yíng)銷套路。

　　可這倆車就不一樣，一上來(lái)就給格外生猛。

　　據(jù)說(shuō)長(zhǎng)城的坦克300混動(dòng)版，三天光景，接到了訂單就直接破萬(wàn)了。

　　而且還有很多以前定了燃油版坦克的車主，直接跑去4S店，要求改訂單。

　　還好，這車本來(lái)就供不應(yīng)求，哪怕是燃油版的，都要排期幾個(gè)月才能拿車。

　　而消費(fèi)者這樣一改，倒是給工廠減輕了很多負(fù)擔(dān)。

　　想要混動(dòng)版的，剛好他們的車還沒(méi)下料，就可以直接生產(chǎn)改款。

　　而已經(jīng)生產(chǎn)的，也可以訂單轉(zhuǎn)讓給其他，不想改的。

　　反正最后，可能就是又要多等幾個(gè)月的局面。

　　但對(duì)于那些消費(fèi)者而言，只要能買到心愛(ài)的汽車，多等幾個(gè)月又何妨。

　　誰(shuí)讓這車，實(shí)在太火了呢！

　　奇瑞那邊也是一樣，很多對(duì)越野沒(méi)需求，而且又不太信任電車。

　　或者是手里銀子有限，買不起電車的消費(fèi)者，那就都直接選他們的新虎8了。

　　又省油，動(dòng)力又強(qiáng)，才十來(lái)萬(wàn)，還要啥自行車啊！

　　合資品牌，哪個(gè)能有這樣的動(dòng)力，有這樣動(dòng)力的，又有哪個(gè)有他們的油耗？

　　而且人家是漲價(jià)了不假，可人家質(zhì)保延長(zhǎng)了，而且還送了十次保養(yǎng)。

　　就這態(tài)度，你還要啥自行車啊？

　　趕緊下單吧！不然，你就等去吧！

　　就在車展上絡(luò)繹不絕，有消費(fèi)者跑步前進(jìn)，給這兩家廠商送訂單，送錢的同時(shí)。

　　還有全球各大汽車廠商，這時(shí)也派出了無(wú)數(shù)工程師，專門來(lái)這些國(guó)產(chǎn)新車的展臺(tái)上。

　　來(lái)展示他們的皮尺工藝的……

　　話說(shuō)，最近幾年，隨著咱們國(guó)內(nèi)車企造車技術(shù)的突飛猛進(jìn)。

　　每年的大型車展上，每當(dāng)咱們國(guó)內(nèi)車企有重磅新車推出的時(shí)候。

　　展臺(tái)上就總少不了，那些來(lái)扒著脖子觀望的老外的身影。

　　就比如某年BYD的唐上市之初，魔都大眾的兩個(gè)老總，就現(xiàn)身了他們的展臺(tái)。

　　甚至還親自做到他們車?yán)铮�深度體驗(yàn)了一把。

　　甚至在車展后沒(méi)多久，還有人在國(guó)內(nèi)拍到了那兩個(gè)黃毛老外，開(kāi)著唐電車的照片。

　　然后過(guò)了沒(méi)多久，大眾就出了一款混動(dòng)SUV。

　　車子的體型和唐差不多，后尾燈那不敢說(shuō)是一模一樣，但也可以說(shuō)模仿了個(gè)百分之八十九。

　　在后來(lái)，這樣的事情就更多了。

　　每次，不管是長(zhǎng)城，還是BYD又推出重磅新車的時(shí)候。

　　他們的展臺(tái)上就經(jīng)常能看到，不少老外的身影。

　　而且這些老外，以前還是偷偷摸摸，可是到后來(lái)，那干脆就是光明正大了。

　　到了展臺(tái)，那就是七尺咔嚓，先拿出照相機(jī)，一頓拍。

　　從前面到后面，從左面到右面，從里面到外面。

　　如果條件允許，他們甚至還要爬到地板上，把你車子的地盤給給你拍下來(lái)。

　　然后就是做到車子里，又是一頓狂拍，把你車?yán)锏膬?nèi)飾，還有機(jī)械布局，都給你拍的一清二楚，明明白白。

　　然后就是上皮尺了，雖然現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)了，拿一根激光測(cè)距儀，就可以解決大部分問(wèn)題。

　　不用像以前那樣拉皮尺，但該測(cè)量的數(shù)據(jù)，這幫家伙可是一分不差，給你測(cè)的清清楚楚。

　　反正大家也不知從什么時(shí)候開(kāi)始，咱們的國(guó)產(chǎn)車居然能引起這幫老外這樣的重視了。

　　而這次，隨著長(zhǎng)城和奇瑞的爆火，這些老外皮尺部的人就又來(lái)了。

　　依舊是大大方方的拍照，依舊是拿著測(cè)距儀各種測(cè)量。

　　然后就是做進(jìn)車子的內(nèi)部，握著方向盤，坐著沙發(fā)墊就不下來(lái)了。

　　原本是大家輪著來(lái)體驗(yàn)靜態(tài)感受的，可每當(dāng)這幫老外進(jìn)到車子里面，就不愿意出來(lái)。

　　一待就是二十分鐘半個(gè)小時(shí)的，搞得其他想上車體驗(yàn)的消費(fèi)者，都等的不耐煩。

　　甚至還有人要去找保安的，畢竟人家廠家都說(shuō)了，每人上車體驗(yàn)十五分鐘，不能超時(shí)間的。

　　而且這還不算，這幫黃發(fā)白皮的西方人測(cè)完。

　　馬上就是又來(lái)好幾個(gè)西裝革履的日子過(guò)得不錯(cuò)的小東洋過(guò)來(lái)測(cè)了。

　　和西方人不一樣，西方人只是拍照，這幫東洋人卻直接拿出DV開(kāi)始拍攝。

　　360無(wú)死角的，把這兩款超火爆車型給你拍的個(gè)通通透透。

　　甚至就好像裝了火眼金睛了一樣，要把你車子的機(jī)關(guān)蓋都給你看穿，把里面的發(fā)動(dòng)機(jī)都拍下來(lái)。

　　同樣是鉆進(jìn)車?yán)锞筒幌聛?lái)，要鼓搗個(gè)半天。

　　然后一邊鼓搗，還一邊拿出個(gè)小本本，不斷的在小本本上記錄著什么。

　　這一點(diǎn)，他們好像比西方人更加認(rèn)真一些。

　　最后車子靜態(tài)拍完了，這幫人又呼啦一下跑到外面的路試場(chǎng)地。

　　開(kāi)始輪番預(yù)約，車子的駕駛感受。

　　當(dāng)然雖然蓉城車展這次創(chuàng)新性的搭建了室外場(chǎng)地，不過(guò)這些場(chǎng)地也就是簡(jiǎn)單的試車場(chǎng)地。

　　只提供給兩家車企，進(jìn)行百公里加速，或者是模仿都市路況的油耗測(cè)試。

　　反正這兩家車企，這次都是以這兩樣數(shù)據(jù)見(jiàn)長(zhǎng)的。

　　正因?yàn)樗麄児�布出�?lái)的數(shù)據(jù)太過(guò)于驚人，所以很多消費(fèi)者，或者友商，那面會(huì)產(chǎn)生懷疑的心里。

　　為了打消這些人懷疑的態(tài)度，也為了更加全面的展示自己的實(shí)力，贏得更多的消費(fèi)者。

　　這兩家車企，都很大膽的采取了現(xiàn)場(chǎng)路試的做法。

　　雖然不會(huì)邀請(qǐng)消費(fèi)者上車，但你可以在邊上看著。

　　人家就在那里進(jìn)行百公里加速測(cè)試，你可以看看，人家的數(shù)據(jù)是不是像宣傳的那樣強(qiáng)悍。

　　這時(shí)奇瑞干的事，因?yàn)樗麄冃禄?最大的賣點(diǎn)之一，就是車子的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃。

　　1.6L的小發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻能有280匹的馬力。

　　這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力，帶動(dòng)一輛一點(diǎn)幾噸的SUV，可以說(shuō)動(dòng)力是搓搓有余，完全不會(huì)有小馬拉大車的感覺(jué)。

　　而長(zhǎng)城這邊則進(jìn)行更多的是模擬都市路況綜合測(cè)試。

　　走走停停的都市街頭，到處都是紅綠燈，而且最近交警還嚴(yán)抓斑馬線禮讓行人。

　　所以車主們?cè)诙际新窙r下根本就跑不快，平均車速能有三十公里每小時(shí)，那都已經(jīng)算開(kāi)得快的。

　　很多人也就平均車速二十幾公里，甚至有魔都和京城的車主，常年平均車速就只有十七八公里。

　　這樣的工況自然是最費(fèi)油的，而坦克300，模擬最多的就是這種路況。

　　一口氣跑一百公里，可百公里油耗，竟然真的只有4.幾升，尼瑪這樣的數(shù)據(jù)跑出來(lái)。

　　遠(yuǎn)處隔離護(hù)欄外面的小日本的代表，心都碎了。

　　因?yàn)樗麄冎�道，這下他們的好日子要徹底結(jié)束了……

　　以前他們的普拉多，陸巡等車型，拿到兔國(guó)國(guó)內(nèi)，動(dòng)不動(dòng)就是四十幾萬(wàn)起步。

　　有時(shí)候加完各種配置，買到七八十萬(wàn)，甚至換殼的雷克薩斯都能賣出一百多萬(wàn)的價(jià)格。

　　那段時(shí)光可是太完美了，完全是躺著都賺錢的地步。

　　可是現(xiàn)在這樣的日子，好像要一去不復(fù)返了…


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