林將軍點(diǎn)點(diǎn)頭：“研制戰(zhàn)機(jī)，必須要按照科學(xué)規(guī)律辦事，如果不講科學(xué)，肯定是要出問題的。”

　　這是很嚴(yán)肅的，是一個(gè)科學(xué)探索的過程，林將軍對(duì)此也很關(guān)注。

　　一架全新研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)，各部分都是新的，不出問題是不可能的，試飛的過程，就是不斷地發(fā)現(xiàn)和解決這些問題，最終把它搞成熟，這個(gè)過程，注定很漫長啊。

　　“今天呢，要進(jìn)行什么準(zhǔn)備？”林將軍向秦風(fēng)問道。

　　這個(gè)儀式已經(jīng)算是結(jié)束了，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)推到了機(jī)庫里之后，就意味著隨時(shí)能夠放飛它了，那接下來，該干什么了？

　　“試車。”秦風(fēng)說道：“進(jìn)入機(jī)庫之后，會(huì)有技術(shù)人員給這架飛機(jī)加注燃料，全機(jī)通電，各種潤滑泵開啟，然后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)！”

　　任何的飛行，先要打開發(fā)動(dòng)機(jī)，今天第一次的實(shí)驗(yàn)，就是開啟發(fā)動(dòng)機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)起來，各個(gè)部位工作正常，那就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是沒有問題的。

　　當(dāng)年殲八戰(zhàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)就是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)的問題，結(jié)果整個(gè)戰(zhàn)機(jī)燒毀，現(xiàn)在會(huì)出現(xiàn)類似的故障嗎？

　　應(yīng)該不會(huì)，因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是完全成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，在蘇27上已經(jīng)飛了多少萬個(gè)小時(shí)了，也沒有發(fā)生點(diǎn)火就燃燒的事故，哪怕是把機(jī)匣給換到了上面，按說也不是什么大問題的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)試車，是有危險(xiǎn)性的，比如在進(jìn)氣道附近站立的話，說不定會(huì)被吸進(jìn)去，等到出來的時(shí)候，就都成灰了，這是相當(dāng)可怕的。

　　所以，大家只能是站在機(jī)庫的外面，看著里面的技術(shù)人員的忙碌，首先就是加注燃料，初次出廠的戰(zhàn)機(jī)，內(nèi)部的管道都是空的，燃料車開動(dòng)到旁邊，開始加注燃料，僅僅加注了五百千克，就足夠第一次試飛使用了。

　　然后就是泵油，讓燃料順著輸油管一直流到后面，如果管路中有空氣，那就會(huì)造成運(yùn)行不穩(wěn)定，技術(shù)人員按照操作規(guī)程，熟練地泵油，完成試車前的全部任務(wù)。

　　“電源車！”

　　現(xiàn)在，輪到電源車上來了，粗壯的電纜接到了機(jī)身上，宋老在人群中招手：“秦風(fēng)，你來嗎？”

　　雖然有地面電源車了，但是想要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那還是需要有人在機(jī)艙里面操作的，聽到了宋老的招呼，秦風(fēng)立刻就是一路小跑，順著舷梯，爬上了座艙。

　　第一步，打開電門！

　　以前只在模擬座艙中見過，今天則是第一次在真正的座艙里操作了，他打開了總電門開關(guān)之后，前面的三臺(tái)顯示器上，右側(cè)的彩色顯示器首先點(diǎn)亮，出現(xiàn)了各種系統(tǒng)啟動(dòng)的信息。

　　采用一平三下布局的座艙，充滿了現(xiàn)代感，這一點(diǎn)就絕對(duì)比蘇27戰(zhàn)機(jī)要好得多！

　　秦風(fēng)津津有味地看著自己面前的顯示器，幾乎是在一條線上的，只有中部的略微靠下，其中左邊的顯示屏，主要顯示武器外掛情況，這是一個(gè)武器控制系統(tǒng)界面，中間的這個(gè)，主要顯示電子地圖與目標(biāo)跟蹤情況，同時(shí)也可以作為雷達(dá)跟蹤控制界面，這兩個(gè)屏幕都是黑白屏，今天由于僅僅是試車，所以這兩個(gè)屏幕都沒有開啟，現(xiàn)在還是黑屏的狀態(tài)。

　　而右側(cè)的屏幕屬于飛機(jī)的狀態(tài)顯示屏，可以顯示飛機(jī)的各種信息，包括航行時(shí)候的航向，坡度等等的信息，導(dǎo)航信息等等，也包括整個(gè)飛機(jī)的操控系統(tǒng)界面，現(xiàn)在，只有這一個(gè)屏幕顯示出來了。

　　當(dāng)然，這并不是固定的，需要的時(shí)候，可以隨時(shí)地切換屏幕，還可以把屏幕的信息顯示到平顯上，畢竟平顯上看起來是最方便的，這樣就達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平。

　　當(dāng)然，在顯示屏的下面，還有一些機(jī)械指針儀表，這樣是照顧不少飛行員的習(xí)慣，同時(shí)也是萬一在顯示屏系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，可以有基本的機(jī)械儀表來保證飛行的安全，對(duì)很多老飛行員來說，看到這些儀表是很親切的，他們不習(xí)慣顯示屏。

　　秦風(fēng)掃了一眼，就能夠?qū)⑦@些儀表盡收眼底，左上角是領(lǐng)航時(shí)鐘；中間主要是飛行姿態(tài)的顯示，包括地平儀、速度表、高度表、側(cè)滑儀、側(cè)滑儀；下方是發(fā)動(dòng)機(jī)的，包括轉(zhuǎn)速表、溫度表、滑油壓力表等。

　　此時(shí)，電門打開，顯示正常，秦風(fēng)撥動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，尾部傳來了熟悉的啟動(dòng)機(jī)的嘯叫。

　　渦輪機(jī)的啟動(dòng)和汽車的啟動(dòng)類似，都是靠電機(jī)來帶動(dòng)的，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，渦輪機(jī)開始旋轉(zhuǎn)起來，三姨夫發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪風(fēng)扇葉片，越轉(zhuǎn)越快，發(fā)出了特有的嘯叫。

　　汽車啟動(dòng)，幾秒鐘就可以了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，得持續(xù)一分鐘的時(shí)間，這已經(jīng)算是快的了。

　　秦風(fēng)盯著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，速度越來越快，越來越快，當(dāng)速度達(dá)到上萬轉(zhuǎn)的時(shí)候，尾部冒出來了一股股的黑煙，燃燒室里面開始噴射燃料了！

　　隨著燃料的燃燒，就能驅(qū)動(dòng)尾部的渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)前面的壓氣機(jī)，逐漸地穩(wěn)定下來之后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)分離，發(fā)動(dòng)機(jī)終于運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，尾部的濃煙也消失了，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，處于慢車狀態(tài)！

　　沒錯(cuò)，對(duì)渦輪機(jī)來說，轉(zhuǎn)速達(dá)到萬轉(zhuǎn)，那也僅僅是慢車狀態(tài)，此時(shí)的油門桿也處于最前面的位置，在座艙內(nèi)，秦風(fēng)心潮澎湃，這就是戰(zhàn)機(jī)，就是世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)！

　　那個(gè)模擬座艙，始終是模擬的，根本就沒有真實(shí)的座艙的感覺，現(xiàn)在，尾部的發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，整個(gè)飛機(jī)在顫動(dòng)，隨時(shí)都能夠展翅欲飛一樣。

　　當(dāng)然，秦風(fēng)是不能做其他動(dòng)作的，可不能松開剎車直接上跑道，他大聲地報(bào)告著：“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常！各種儀表顯示正常！”

　　他只要瞄一眼，就能夠把那些機(jī)械儀表看的清清楚楚，同時(shí)，彩色顯示屏上也能夠顯示出來綠色，代表是正常的，如果出現(xiàn)異常，那就是閃爍的紅光了。

　　“油門開度三十！”

　　“明白！”

　　秦風(fēng)向后慢慢地拉油門桿，保持到百分之三十的位置，尾部的轟鳴聲更加的劇烈起來。

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