殲八的最初設(shè)計(jì)，就是殲七的雙發(fā)放大版，采用了經(jīng)典的三角翼的布局，這種三角形機(jī)翼?yè)碛泻艽蟮暮舐咏牵�這樣，整體阻力小，具有優(yōu)秀的超音速和爬升性能，正是因?yàn)橛羞@種布局，才讓小巧的殲七，憑借著一臺(tái)五六噸的推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，就實(shí)現(xiàn)了2馬赫的飛行目標(biāo)。

　　而殲八采用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，極速已經(jīng)達(dá)到了2.3馬赫，作為一款攔截機(jī)，它是合格的，但是，如果作為戰(zhàn)斗機(jī)，就不合適了，這種飛機(jī)的中低空的水平機(jī)動(dòng)性較差，橫側(cè)安定性較差，起降著陸速度較大。

　　尤其是最后這一條，哪怕是僅僅帶上四枚導(dǎo)彈，起飛的速度就很大了，如果想要繼續(xù)增加掛載能力，那需要的起飛速度就更大了，原本三百多公里每小時(shí)，絕對(duì)不低，如果增加到四百呢？別的不知道，至少下面的輪胎肯定是受不住的。

　　這就是它的機(jī)翼造成的，機(jī)翼面積小，翼載荷大，那么，想要改進(jìn)，讓它具備更好的性能，那就是換裝面積更大的機(jī)翼了。

　　這就是殲八C的設(shè)計(jì)思路了，一般來(lái)說(shuō)，換裝機(jī)翼是個(gè)大工程，甚至都趕得上新研制一架飛機(jī)了，畢竟，機(jī)翼一改變，整體的氣動(dòng)布局就全部都變了。

　　但是，他們已經(jīng)下定了決心了，必須要改！

　　由于要照顧到超音速性能，他們不能采用殲七E的雙三角翼，只能是采用放大機(jī)翼的方式，這樣可以大大減小了飛機(jī)的翼載荷，使飛機(jī)的橫側(cè)安定性，水平機(jī)動(dòng)性，著陸性能都有較大的改善。

　　“但是，如果增加了機(jī)翼的話(huà)，也會(huì)導(dǎo)致阻力的增加，所以，就必須要采用推力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦噴14，是我們必須的選擇，雖然它還有很大的不確定性。”顧總繼續(xù)說(shuō)道。

　　到現(xiàn)在為止，大家都已經(jīng)清楚飛機(jī)的研發(fā)規(guī)律了，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，必須要比飛機(jī)早！

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)周期是很長(zhǎng)的，其中有很多的問(wèn)題，哪怕是以前不知道，經(jīng)過(guò)了渦扇六的失敗之后，大家都認(rèn)同了這個(gè)觀點(diǎn)，渦扇十就是在這種情況下提出來(lái)的，要首先預(yù)研核心機(jī)，走正確的發(fā)展道路。

　　而渦噴-14呢？這款發(fā)動(dòng)機(jī)，也是沈陽(yáng)研發(fā)的，他們是打算采用混合的方式，把斯貝的某些技術(shù)和渦扇六的某些技術(shù)，組合到一起來(lái)，這種組合，其實(shí)在渦扇六上就已經(jīng)失敗過(guò)一次了，但是呢，他們也沒(méi)有別的辦法啊。

　　殲八要改進(jìn)，就必須要煥發(fā)，渦噴7的動(dòng)力不足，渦噴13也不足，必須要大幅度地提高推力才行，只能寄托于渦噴14了。

　　在充沛的動(dòng)力下，殲八C的性能也將會(huì)有脫胎換骨的變化，比如說(shuō)，它的航程將會(huì)達(dá)到2500公里，最大外掛達(dá)到5噸，這樣，就不僅僅是一款戰(zhàn)斗機(jī)了，關(guān)鍵時(shí)候，還能進(jìn)行對(duì)地攻擊！

　　“這個(gè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，很大啊。”秦風(fēng)聽(tīng)完了顧總的講解，忍不住地嘆了口氣。

　　“是啊，風(fēng)險(xiǎn)很大，但是，我們別無(wú)選擇，我們必須要爭(zhēng)口氣啊。”顧總說(shuō)道。

　　顧總沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)下去，秦風(fēng)知道其中的一些難言之隱，當(dāng)初，在首都開(kāi)會(huì)的時(shí)候，秦風(fēng)就知道的。

　　一方面，自然是殲十了，殲十還在研發(fā)之中，當(dāng)年張將軍拍板，讓沈陽(yáng)先搞好殲八的事情再說(shuō)，眼睜睜地看著三代機(jī)落到了成都，他們是不甘心的，他們要想方設(shè)法地讓手里的殲八性能不斷提升，最終達(dá)到甚至超過(guò)殲十的水平，沒(méi)有合格的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)不行。

　　另一方面，就是空軍現(xiàn)在對(duì)蘇27的動(dòng)心，一旦從蘇聯(lián)購(gòu)買(mǎi)回來(lái)了蘇27，那殲八的生存空間就沒(méi)有了。

　　畢竟，殲八能干的，蘇27都能干，殲八不能干的，蘇27也能干啊，比如說(shuō)，空中攔截，蘇導(dǎo)彈，遠(yuǎn)距離攔截絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，同時(shí)，蘇27還擁有杰出的機(jī)動(dòng)性，還能沖上去進(jìn)行格斗，而且，它的外掛也相當(dāng)大，航程很遠(yuǎn)，可以說(shuō)，蘇27進(jìn)來(lái)之后，殲十工程很危險(xiǎn)，殲八就徹底沒(méi)有存在的意義了。

　　想到這里，哪怕是顧總要退休了，已經(jīng)要離開(kāi)自己的工作崗位了，依舊是憂(yōu)心忡忡的。當(dāng)然，在秦風(fēng)的面前，他不能說(shuō)的更細(xì)，這是沈陽(yáng)自己的事，和秦風(fēng)無(wú)關(guān)，除非秦風(fēng)能去沈陽(yáng)啊，殲八C的首席試飛員，肯定是他。

　　“對(duì)了，那我們現(xiàn)在試飛的空中加油技術(shù)，肯定能用在這款殲八C上了，我強(qiáng)烈建議，一定要搞可收放的空中加油管。”秦風(fēng)也就跟著岔開(kāi)了話(huà)題。

　　現(xiàn)在，殲八的空中加油正在試飛之中，雖然有了一些問(wèn)題，但是，大家相信，最后都是會(huì)克服掉的。

　　殲八的空中受油機(jī)，是在殲八2基礎(chǔ)上改進(jìn)的，除了加裝空中加油管之外，別的幾乎沒(méi)什么變化，那個(gè)空中加油管還是固定的，現(xiàn)在的情況下，當(dāng)然可以承受了，畢竟是實(shí)驗(yàn)，但是，如果以后量產(chǎn)的話(huà)，再這么搞，飛行員絕對(duì)會(huì)抱怨的，那個(gè)東西，太遮擋視線了。

　　當(dāng)然，固定式的也不少，比如幻影機(jī)，很多都是固定式的，但是，如果是重新設(shè)計(jì)的話(huà)，絕對(duì)能騰出機(jī)頭右側(cè)的內(nèi)部空間來(lái)的，搞成可以收放形式的，絕對(duì)是有好處的啊。

　　飛行員是最歡迎的了，有這個(gè)空中加油管，可以增加在空中的飛行時(shí)間，有助于執(zhí)行飛行任務(wù)，但是同時(shí)，它太遮擋視野了，如果目標(biāo)正好在視野的盲區(qū)里的時(shí)候，那會(huì)讓飛行員貽誤戰(zhàn)機(jī)的。

　　但是，聽(tīng)到了秦風(fēng)的話(huà)，顧總只剩下苦笑和搖頭了，別看那一個(gè)小小的空中加油管，其實(shí)，里面的門(mén)道多著呢啊！雖然沈陽(yáng)派過(guò)來(lái)的團(tuán)隊(duì)是老楊帶領(lǐng)的幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但是在沈陽(yáng)，幾乎是整個(gè)研究所奮戰(zhàn)了很久才改裝出來(lái)的。

　　現(xiàn)在，先能用了再說(shuō)，如果再搞成可以收放形式的，那需要的技術(shù)更大啊，現(xiàn)在，先湊合著用吧，需要的時(shí)候安裝上，不需要的時(shí)候就拆下來(lái)，不就成了？


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