殲八的車間里開始忙碌起來(lái)了，而秦風(fēng)終于找到了機(jī)會(huì)，可以和屠老聊一聊了。

　　轉(zhuǎn)眼間，屠老在這里已經(jīng)呆了不少時(shí)間了，他們?yōu)榱嗽谶@里的工作，甚至專門租了一套房屋，如果整天住酒店的話，價(jià)格太貴了，根本就承受不起的。

　　現(xiàn)在，屠老對(duì)秦風(fēng)的到來(lái)也比較的高興，他向著秦風(fēng)說(shuō)道：“我們現(xiàn)在，進(jìn)行的是殲七CP的前期準(zhǔn)備工作，這叫做可行性研究。”

　　在國(guó)內(nèi)，這樣的工作幾乎是很少進(jìn)行的，或者也進(jìn)行過(guò)，但是絕對(duì)沒(méi)有專門拿出來(lái)研究過(guò)，這個(gè)可行性研究，就是確定以后的工作是否可行，如果不可行，該如何地采取措施來(lái)改變，等等。

　　“其中，又設(shè)計(jì)到我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鲀?nèi)容的分工，這包括很多的方面的，比如說(shuō)技術(shù)性的，包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、電氣能源、機(jī)械系統(tǒng)、航電、推進(jìn)系統(tǒng)和動(dòng)力裝置、燃油、環(huán)控、座艙、武器等，這是其中的一方面，在完成了這些技術(shù)之后，還有試飛，比如安排各種地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)，制訂項(xiàng)目的組織工作如安排各種地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)，制訂項(xiàng)目進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，分析項(xiàng)目成本和研制費(fèi)，控制飛機(jī)的可靠性和維護(hù)性，安排綜合后勤支援、人員培訓(xùn)，組織生產(chǎn)和工裝工具準(zhǔn)備等方案。咱們從這里面，也學(xué)習(xí)到了不少啊。”

　　這次出來(lái)，除了要把殲七CP項(xiàng)目推進(jìn)下去之外，另一個(gè)重要的收獲就是學(xué)習(xí)了，人家是怎么開始研究一款新飛機(jī)的，是很有意義的，以后，己方在研究新飛機(jī)的時(shí)候，也可以參考這種方式啊。

　　屠老收獲很大，當(dāng)然，在這些分工之中，雙方是唇槍舌劍，談了很多的，開始的時(shí)候，格魯曼公司占據(jù)了百分之六十八的工作量，屠老當(dāng)然不同意了，又經(jīng)過(guò)了反復(fù)的磋商，終于，格魯曼占了百分之五十四，基本上算是各占一半了。

　　“同時(shí)，咱們還認(rèn)識(shí)了不少人。”屠老說(shuō)道。

　　和這些格魯曼公司的人員合作，屠老也收獲了不少，也見(jiàn)識(shí)了不少的西方的杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)師們。

　　在西方，研發(fā)一款戰(zhàn)機(jī)，認(rèn)為是總體的功勞，很少說(shuō)到某個(gè)人的，比如說(shuō)F14雄貓的總設(shè)計(jì)師是誰(shuí)？絕對(duì)不出名的，比不上蘇霍伊，米高揚(yáng)這些人，甚至也比不上老達(dá)索，他們都是默默無(wú)聞的。

　　實(shí)際上，他們的專業(yè)水準(zhǔn)也很高的。

　　佩萊哈克是總體負(fù)責(zé)的，在具體的方面，每天打交道的弗爾思先生是技術(shù)上負(fù)總責(zé)，這是個(gè)大能人，善于和國(guó)外合作，過(guò)去搞總體出身，Ｆ４、＂灣流＂飛機(jī)的總體都是他搞的。

　　總體專家堪諾尼科，是佩萊哈克的老搭檔，兩人一起干了３５年，飛機(jī)的總體圖都出他手，氣動(dòng)專家盧先生在格魯門也已干了２０年，結(jié)構(gòu)專家貝爾先生在應(yīng)力分析、疲勞壽命方面很有經(jīng)驗(yàn)，特別是使用新材料方面。

　　當(dāng)接觸起來(lái)之后，屠老就感覺(jué)到了他們?cè)诩夹g(shù)上的造詣了。

　　屠老是132廠的大能人，但是很多時(shí)候，他都感覺(jué)到自己一個(gè)人挑大梁，太費(fèi)勁了，想要有人幫他分擔(dān)，現(xiàn)在，人家美國(guó)能夠研發(fā)出來(lái)那么多的戰(zhàn)機(jī)，絕對(duì)是人才濟(jì)濟(jì)啊。

　　稍稍介紹了這些，屠老突然又想起來(lái)了什么，說(shuō)道：“我們?cè)谶M(jìn)行現(xiàn)在的項(xiàng)目分析的時(shí)候，也對(duì)我們的殲七CP項(xiàng)目，進(jìn)行了氣動(dòng)布局上的大調(diào)整。”

　　雖然在國(guó)內(nèi)的時(shí)候，幾乎已經(jīng)把外形給搞出來(lái)了，但是在這里，為了實(shí)現(xiàn)更好的技術(shù)水平，他們又進(jìn)行了一番改進(jìn)，這個(gè)改進(jìn)，是屠老最為興奮的了。

　　最開始的時(shí)候，大家的計(jì)劃是保持殲七的后機(jī)身不變，僅僅是改動(dòng)一下機(jī)頭，從機(jī)頭進(jìn)氣變成兩側(cè)進(jìn)氣，但是現(xiàn)在呢，因?yàn)榘突�斯坦已�?jīng)有了F-16，所以，不管怎么改，都想要和F-16比較。

　　至于格魯曼公司提出來(lái)的嫁接F20機(jī)頭的方案，也很快就被放棄掉了。

　　這畢竟又不是在原來(lái)的殲七上改動(dòng)，而是生產(chǎn)新的戰(zhàn)機(jī)，那為何非得抱著原來(lái)的機(jī)體不變呢？不管怎么改，始終都擺脫不掉殲七的底子帶來(lái)的性能上的一些問(wèn)題的。

　　當(dāng)時(shí)要求在殲七的基礎(chǔ)上改，那是為了控制成本，現(xiàn)在他們的這些可行性的研究分析，很多都是針對(duì)成本的，如果成本能控制住，又能提高性能的話，當(dāng)然是可以嘗試的了。

　　想到這里，屠老都激動(dòng)起來(lái)了。

　　“首先，就是我們的機(jī)翼，我們?cè)瓉?lái)的機(jī)翼肯定是不適合未來(lái)的天空的，所以，我們決定放棄掉原來(lái)的三角翼，采用帶邊條翼的40度后掠機(jī)翼，這個(gè)機(jī)翼，基本上和F-16的類似，屬于中等后掠角的截梢三角翼，這樣可以提高中空中速機(jī)動(dòng)性，并且可以在翼尖安裝額外的導(dǎo)彈掛架，增加可以掛載的空空導(dǎo)彈數(shù)量。起落架，咱們也要移到機(jī)腹里面去。”

　　要說(shuō)這個(gè)機(jī)翼，那絕對(duì)是F-16的先進(jìn)啊，現(xiàn)在他們的方案，幾乎就是把這個(gè)照搬過(guò)來(lái)，這樣，一下子就鳥槍換炮了。

　　秦風(fēng)頓時(shí)就想起來(lái)了乘坐F-16的那次經(jīng)驗(yàn)來(lái)了，想象邊條拉出來(lái)的渦流的白煙，想著這種美感，就心生向往了。

　　如果只有132廠自己的話，他們是不敢這么搞的，畢竟改動(dòng)幅度太大了，這可不是廠里的研究室能搞出來(lái)的，哪怕是放到601所，恐怕都是個(gè)大工程，現(xiàn)在背靠格魯曼，這點(diǎn)還是有保證的。

　　當(dāng)然，如果僅僅有這些，那還是不夠的。

　　“同時(shí)，我們?cè)瓉?lái)的是兩側(cè)的進(jìn)氣口，你也知道，這種進(jìn)氣口是不利于大迎角的，所以，格魯曼公司提出了新的方案。”

　　“是機(jī)腹進(jìn)氣嗎？”秦風(fēng)問(wèn)道，如果這樣的話，幾乎和F-16就沒(méi)區(qū)別了。

　　屠老搖頭：“不是，我們將兩側(cè)的進(jìn)氣道向下轉(zhuǎn)移一下，同時(shí)，向內(nèi)側(cè)傾斜10度，形成咱們獨(dú)特的進(jìn)氣口，兼顧了兩側(cè)進(jìn)氣和機(jī)腹進(jìn)氣的各種優(yōu)點(diǎn)，而且，咱們還可以利用機(jī)身進(jìn)行預(yù)壓縮。”

　　這些都是大手筆啊，己方本來(lái)打算改殲七CP，是把殲八的機(jī)頭資料買過(guò)來(lái)用的，現(xiàn)在呢，人家給出來(lái)的方案，更大膽，更前衛(wèi)，同時(shí)效果肯定也更好！

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