佩萊哈克帶隊來了。

　　當他下車之后，看到了秦風，頓時就是一愣，跟著說道：“你不是在成都嗎？”

　　“是啊，我不在成都。歡迎您，佩萊哈克先生�！鼻仫L伸出了手去，看著兩人的關系很友好，在場的人都是一放松，這下，秦風可以給當頂梁柱了。

　　“走吧，進去看看�！鼻仫L主動承擔起來了接待貴賓的重任，帶著他們走進了總裝車間，此時，幾架殲八2戰(zhàn)機，正在有條不紊地進行著總裝。

　　“細嘴瓶？”當看到這架飛機的第一眼，佩萊哈克就是一愣。

　　到現(xiàn)在為止，殲八2戰(zhàn)機依舊是處于保密的項目，這款戰(zhàn)機代表著國內(nèi)軍機研制的最高水平，可能外界會從衛(wèi)星照片上觀察到這種飛機，但是當看到實機的時候，還是會直覺上認為，這款飛機就是蘇聯(lián)的蘇-15戰(zhàn)機。

　　蘇-15戰(zhàn)斗機，是蘇聯(lián)在六十年代設計的一款專門的截擊機，這款飛機為了達到高速的要求，采用了細長的機身，兩側(cè)進氣，尾部是兩臺發(fā)動機的形式，整體上看，和空中美男子還真有幾分的相似度。

　　不過細看的話，還是有很大區(qū)別的，比如說，殲八2戰(zhàn)機有一個高高隆起的背脊，這是從殲七繼承過來的，而它的座艙蓋也沒有隆起，幾乎就是一個殲七的放大版。

　　“不，這和蘇-15沒有任何關系，這是我們自己研制生產(chǎn)的戰(zhàn)機�！鼻仫L解釋道。

　　雖然外觀相似，但是絕對是殊途同歸，這兩款戰(zhàn)機的使命都是截擊，在現(xiàn)有的技術條件下，只能是這樣的布局而已。

　　佩萊哈克點點頭：“是啊，很多地方都不像，我們還是看看它的機頭吧。”

　　整個戰(zhàn)機，航電的主要部件，都是集中在機頭上的，此時，這些戰(zhàn)機正在進行組裝，一部分戰(zhàn)機是沒有罩前面的雷達罩的，可以看到平整的機頭前面，有一個拋物面的天線。

　　這早就是被西方淘汰的了，哪怕是落后的技術，也使用倒卡天線了，這種古老的拋物面天線，應該扔到垃圾堆了。

　　看著這些裝置，佩萊哈克反而有一種滿足感：“看來，貴方是急需換裝我們的先進航電了，請放心，我們很有經(jīng)驗，我相信，這個項目，會比三方合作的殲七CP項目的進展更快�！�

　　殲七CP幾年了，大家還在相互扯皮之中，而現(xiàn)在的項目就不同了，很簡單，就是格魯曼公司給加裝航電設備。

　　“貴方可以把航電設備拿來，在我們這里改裝嗎？”秦風問了一句，自始至終，秦風都對在美國境內(nèi)改裝這種飛機有疑慮，現(xiàn)在見到了對方的負責人，不由得又問了一句。

　　“當然不可以，這里太落后了，我們沒有必要的設備和儀器，再說，我們的工人，肯定不喜歡在這里干活兒的�！迸迦R哈克簡單地拒絕了。

　　機頭前面是雷達天線，天線后面，就是設備艙了。

　　殲八的設備艙，和殲七一樣，都是堆疊上去的，自下而上，一層層地布置，想要拆下面的設備，就需要把上面的一個個的拆開。

　　此時，西方的戰(zhàn)機，已經(jīng)都是插板形式的了，就在雷達后面，座艙前下方，兩邊的蓋板是可以打開的，打開之后，從兩邊插進去電路板，一旦遇到問題，也可以快速地拆解更換。

　　這就是不同的設計思路了，戰(zhàn)斗機，必須要具備足夠高的可維護性才可以。

　　“我們在這里，也需要進行改進，把這里的所有設備，都重新布局，這可是一個大工程！看來，我們的改裝費用，肯定不會低�！�

　　要說做生意，格魯曼公司絕對是一把好手，他們現(xiàn)在這么說，當然是為了要更高的價格了。

　　秦風聽到這里，就是一陣的惡寒，這些可惡的資本家，當初和屠老一起去談判，那一項項的改進，也都是反復爭吵之后才確定下來的，簽合同前如果不能仔細考慮清楚每一個問題的話，后續(xù)還是會有無窮的扯皮的。

　　想到這里，他就打算反駁了，這有什么難的，全部拆掉啊，然后把你們的F-16機頭的航電布局方式，直接移植過來就行了，反正用的就是/APG-66雷達啊。

　　就在他剛剛要說話的時候，佩萊哈克又開口了：“尤其是，我們要全套地換裝1553B數(shù)據(jù)總線，會有大量的傳感器，都需要重新找位置，很多部件的設計都需要修改的，還有我們的慣導系統(tǒng)，也要找個合適的位置安裝，機頭前面看起來有些擁擠啊�！�

　　慣導系統(tǒng)！這句話提醒了秦風。

　　在火控系統(tǒng)中，雷達是幾乎所有人都熟知的，沒有好的雷達，就不能稱之為先進的戰(zhàn)機。

　　但是，除了雷達之外，火控系統(tǒng)還有一個很重要的東西就是慣性導航系統(tǒng)！

　　當你起飛之后，如何知道自己現(xiàn)在的方位？就是靠慣導系統(tǒng)的計算，尤其是執(zhí)行轟炸任務的時候，可以帶著你超低空準確地飛到目標，在幻影2000上，秦風就體驗過慣導系統(tǒng)的強大！以前的飛機航程都比較近，用不到慣導，但是，殲八戰(zhàn)機的機體更大，航程更遠，就急需慣性導航系統(tǒng)了。

　　“慣導系統(tǒng)？”秦風不由得問了一句。

　　“是啊，就是我們利頓公司的LN-39慣導系統(tǒng)，這也是美國空軍標準慣導系統(tǒng)，定位精度為0.8海里/小時。平均故障間照時間為2000小時。”不用說別的，僅僅說這些數(shù)據(jù)，就足夠讓人羨慕的了。

　　當初殲七機體小，沒引進慣導，現(xiàn)在終于在殲八上引進了。

　　秦風立刻就想到了另一件事，如果這些系統(tǒng)都引進了，同時也相當于給十號工程儲存技術啊！畢竟，十號工程也需要這些東西的。

　　至于那個總線技術，也是一個國際標準了，可以大大地簡化戰(zhàn)機內(nèi)部的電纜數(shù)量，就像是網(wǎng)線一樣，所有的信息都可以在里面?zhèn)鬟f，同時，這也是實現(xiàn)玻璃座艙的一個基礎了。

　　“我覺得，起落架前面的這部分空間可以使用，從這里開口，也方便地面的維護操作�！鼻仫L說道，此時，他又激動起來，這次殲八的項目引進，也是很有意義的啊。

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