第五百零二章 手不離桿
秦風(fēng)飛的最多的，就是殲七了，哪怕是殲七M(jìn)，也就是在上面多了一個平顯而已，但是座艙前面的儀表板，還是普通的，滿滿的機(jī)械儀表。
秦風(fēng)在雜志上，也曾經(jīng)看到過西方的座艙布局，比如說F-16，就在座艙里面有方塊形狀的顯示屏，當(dāng)時看到就流口水了，沒想到，在這里還能看到真實(shí)的顯示器！
這個顯示器，布置在座艙的儀表板的左下方，是正方形的，而且，屏幕是純平的，不像普通的電視機(jī)的屏幕那樣弧形。
現(xiàn)在還沒有大規(guī)模的推廣液晶顯示屏呢，這種的都和電視一樣的陰極射線管，但是做成這種樣子，肯定是要很高的技術(shù)的，這個顯示屏，肯定能夠顯示很多信息的，比如，一些不重要的信息，不必顯示到平顯上，就可以顯示到下面了。
需要導(dǎo)航的時候，平顯顯示導(dǎo)航數(shù)據(jù)，這個界面顯示雷達(dá)信息，需要作戰(zhàn)的時候，平顯顯示雷達(dá)信息，這個界面顯示飛機(jī)的狀態(tài)信息，等等，當(dāng)習(xí)慣了看這種屏幕顯示的數(shù)據(jù)的話，就可以發(fā)現(xiàn)，它顯示的信息，比儀表顯示方式多很多，還不占用太大的空間！
甚至現(xiàn)在還有說法，以后的戰(zhàn)機(jī)，就不需要部署任何的儀表了，在座艙里，上面是平顯，下面是三個這樣的顯示屏，就足以顯示所有的內(nèi)容了。
當(dāng)然，現(xiàn)在還沒有看到有這樣的座艙布局，但是呢，已經(jīng)能夠看到單個的顯示器了！需要的時候，它可以顯示任何的數(shù)據(jù)，飛機(jī)姿態(tài)數(shù)據(jù)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)，雷達(dá)數(shù)據(jù)等等，有多方面的作用的。
當(dāng)然，這個座艙里面不止有這樣一個陰極射線管，就在它的右上角，還有一個圓形的小屏幕的。
“這座艙，看得真先進(jìn)啊！”秦風(fēng)看到對面，今天早晨一起比試過的拉莫爾站在了那里，秦風(fēng)是非常佩服的。
“不，不，你根本就沒有看到最先進(jìn)的地方。”拉莫爾向著秦風(fēng)介紹道：“這個座艙，最先進(jìn)的地方，是它的操作桿！”
順著拉莫爾指示的地方，秦風(fēng)看到了那個造型怪異的操作桿。
操作桿，是飛行員主要操作的東西，飛行員的基本功，就在操作桿上呢，最早的操作桿，就是一根棍子，后來，上面有了橡膠套，再后來，上面有了一個紅色的發(fā)射按鈕，打機(jī)炮的時候用的。
而現(xiàn)在呢？這個操作桿，造型是怪異的，不過呢，如果握上去就可以發(fā)現(xiàn)，手會相當(dāng)?shù)氖娣隙ㄊ前凑瘴鞣降睦砟睿萌梭w工程學(xué)的方式設(shè)計的，同時呢，這個操作桿上，還布置了一些按鈕。
有正面的，有側(cè)面的，有上面的，有下面的，看起來似乎有些散亂，但是如果握上去的話，就可以發(fā)現(xiàn)，每一個手指都可以在非常舒服的位置找到合適的按鈕。
“手不離桿？HOTAS？”秦風(fēng)向著拉莫爾問道，對方點(diǎn)頭：“沒錯，這款戰(zhàn)機(jī)在改進(jìn)之后，第一次具備了這種手不離桿操作系統(tǒng)，這對飛行員執(zhí)行任務(wù)來說，有很大的好處。”
在以前的時候，飛行員在飛行的時候，要去控制操作面板上的各種旋鈕的，尤其是落后的蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)，完成一個任務(wù)，經(jīng)常要撥動很多開關(guān)，而這些開關(guān)往往還是胡亂地布置的，見縫插針，東一個，西一個，這樣操作起來，相當(dāng)?shù)姆爆崱?br />
隨著機(jī)載電子系統(tǒng)的發(fā)展，逐漸地創(chuàng)造出來了條件，這就是將一些飛行員經(jīng)常使用的的開關(guān)和按鈕裝在油門桿和操縱桿上，只通過按下操縱桿和油門桿上的按鈕就可以完成以前繁瑣的操作過程。
這樣，飛行員就可以把精力放在空戰(zhàn)上，不用進(jìn)行繁瑣的基本操作了，對執(zhí)行任務(wù)是有很大的好處的。
這就是手不離開，簡稱HOTAS。
歷史上，第一款采用這種設(shè)計的就是F-15戰(zhàn)斗機(jī)，美國空軍的第一款三代機(jī)。（當(dāng)然，也有人說是加拿大的CF105，不過一款胎死腹中的沒有服役的戰(zhàn)斗機(jī)，估計沒法來爭這個第一的。）
并不是說把一些按鈕放在操作桿上，就叫做手不離桿了，它的出現(xiàn)，離不開電子技術(shù)的進(jìn)步，同樣的一個操作桿，根據(jù)不同的系統(tǒng)選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)的功能也是不同的，這是通過機(jī)載計算機(jī)系統(tǒng)將整個航電整合起來，才能夠?qū)崿F(xiàn)的。
比如現(xiàn)在，這個座艙里出現(xiàn)的方形的顯示屏，就是實(shí)現(xiàn)手不離桿操作的一個重要的顯示器，可以從上面顯示一些操作的信息，等等，如果沒有這種座艙的顯示的改進(jìn)，電子系統(tǒng)的進(jìn)步，手不離桿也就是一句空話了。
初期的各個按鈕，僅僅是普通的按鈕，而到了后期，這些按鈕甚至?xí)莼剿南虬粹o，可以上下左右分開操作，達(dá)到不同的控制目的。
不僅僅是操作桿，左邊的油門桿上，也是有按鈕的，共同組合起來，實(shí)現(xiàn)真正的手不離桿操作。
（油門桿最正式的說法，應(yīng)該叫做節(jié)流閥，不過說這個油門桿，大家都知道，更貼近生活。）
這也是己方新殲研制的一個目標(biāo)啊！秦風(fēng)在心中暗暗地想到，只有這樣先進(jìn)的手不離桿系統(tǒng)，才能夠讓飛行員更加放松地飛行，不用去低頭找各種按鈕了，的確是革命性的進(jìn)步啊。
流著口水的秦風(fēng)下來了，一旁的薩拉夫給大家介紹：“我們的座艙儀表進(jìn)行了調(diào)整，就是為了適應(yīng)手不離桿系統(tǒng)，我們這里除了平顯之外，還增加了單色陰極射線管顯示器。比如這邊，儀表板左下方是－82存儲管理系統(tǒng)的陰極管，右上方是Elisra公司自衛(wèi)雷達(dá)告警接受裝置的陰極管。”
簡簡單單的介紹，也能推斷出來很多的，國內(nèi)戰(zhàn)機(jī)用最簡陋的雷達(dá)告警接收機(jī)，有個聲音提示就行了，人家的還需要顯示屏，那肯定是一種更加先進(jìn)的全向告警接收機(jī)，不僅僅知道有敵機(jī)靠近，還知道敵機(jī)在什么方位上！
大家輪流上來觀看，每個人的眼神里，都帶著羨慕。
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