“咱們的時(shí)間啊，更多了�！睆氖锥奸_完會之后，回到了工廠，只剩下一件事了，就是將這個(gè)殲七CP的方案做出來，秦風(fēng)也跟著忙活，這一轉(zhuǎn)眼的時(shí)間，就到了1984年的年底，大家都在期待1985年1月，和巴基斯坦方面的繼續(xù)會面呢，終于，得到了一個(gè)好消息。

　　巴基斯坦方面要推遲了！

　　“賈瑪爾將軍去美國了，應(yīng)該是商談美國的F404發(fā)動機(jī)的購買問題，只要他們能夠幫咱們解決了發(fā)動機(jī)的問題，其他方面，咱們就好說了�！蓖览险f道：“而且，他們已經(jīng)把雷達(dá)的資料給咱們拿來了，現(xiàn)在，咱們要商議一下，雷達(dá)方面，咱們該如何的選擇。”

　　本來預(yù)定一月份的時(shí)候要和巴基斯坦方面進(jìn)行碰頭的，現(xiàn)在時(shí)間又充裕了不少，屠老也是長出了一口氣。

　　一款戰(zhàn)機(jī)，主要分成三大件，機(jī)體，發(fā)動機(jī)和航電，這款飛機(jī)是大改的型號，機(jī)頭要改成兩側(cè)進(jìn)氣的方案，這樣，機(jī)頭就可以空出來安裝大口徑的雷達(dá)了。

　　雷達(dá)的具體型號，對飛機(jī)的研制是有很大的影響的，僅僅要考慮雷達(dá)的重量，就是一個(gè)方面，不同的重量，對飛機(jī)的重心影響是不同的，這是要首先確定的�，F(xiàn)在大改，機(jī)頭多重，更是一個(gè)重點(diǎn)的問題。

　　在這個(gè)問題上，蘇-27系列飛機(jī)栽跟頭最大。

　　本來計(jì)劃上平板縫隙雷達(dá)的，結(jié)果呢？蘇聯(lián)人的技術(shù)搞不出來，被迫把米格29的雷達(dá)給搬上去了，這直接導(dǎo)致了系統(tǒng)的增重，本來計(jì)劃五百千克能搞定的事，結(jié)果那巨大的N001雷達(dá)，足足有一噸的重量，這下，飛機(jī)就超重了，就要減重，減重到最后，甚至直接在大梁上打孔，又造成了飛機(jī)的軟骨病，結(jié)果，一直到蘇35上才克服了，如果當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)人有先進(jìn)的平板縫隙雷達(dá)的話，絕對不會走這么大的彎路。

　　想想在這個(gè)時(shí)代，大家還在208雷達(dá)上下功夫，無法解決呢，而現(xiàn)在，己方的這款外貿(mào)飛機(jī)，已經(jīng)有世界一流的雷達(dá)來裝配了。

　　“巴基斯坦方面給我們提供的資料很簡單，比外界公開的資料，稍稍多了一點(diǎn)點(diǎn)而已”屠老繼續(xù)說道：“靠著這些資料，我們能夠推斷出來個(gè)大概，足夠我們設(shè)計(jì)飛機(jī)使用了�！�

　　資料，僅僅是一張紙而已，沒錯(cuò)，一份雷達(dá)一張紙，上面只大致說明了體積，重量，功率等等，只要給留出來就可以了。

　　雖然在最初的構(gòu)想中，肯定是由己方來組裝的，那些先進(jìn)的發(fā)動機(jī)和航電，應(yīng)該是能落到132廠的手里的，大家就有機(jī)會拆開研究的，但是，實(shí)際上，當(dāng)項(xiàng)目走到后期的時(shí)候，就會有很多的不確定了，所以，屠老拿著資料，心里是各種滋味都有的，他望著大家：“現(xiàn)在，我們先大致地了解一下，看看哪款雷達(dá)更適合我們，然后我們再和巴基斯坦方面確定下來�！�

　　秦風(fēng)也拿過來了一份，反正就幾張紙，但是，抱著這幾張紙，他看得很認(rèn)真。

　　三款雷達(dá)，第一款，就是APG-66，這款雷達(dá)，是給F-16戰(zhàn)機(jī)配備的雷達(dá)，反正巴基斯坦已經(jīng)有了F-16，所以進(jìn)口這樣的雷達(dá)，裝備在他們的改型殲七上，也不算什么泄密，屬于他們能夠得到的。

　　這款雷達(dá)，各種基本數(shù)據(jù)都在下面標(biāo)注著，天線尺寸，74乘48厘米。

　　一般都以為，雷達(dá)天線是圓形的，國內(nèi)現(xiàn)在的鍋蓋雷達(dá)，也的確是圓形的，但是，人家美國的雷達(dá)，早已經(jīng)采用平板縫隙雷達(dá)天線，不一定非得是圓形的了，尤其是F-16，機(jī)頭是扁的，所以，它的雷達(dá)，也是一款橢圓形的發(fā)射天線。

　　這種天線，是比較大的，無法裝進(jìn)己方的機(jī)頭內(nèi)，畢竟，己方的戰(zhàn)機(jī)肯定是圓形的，口徑60厘米左右是比較合適的方案。

　　可惜啊，這款雷達(dá)不行，體積上就不合適，而且，它沒有連續(xù)波照射器，無法引導(dǎo)中距的麻雀導(dǎo)彈，對巴基斯坦來說，很明顯，絕對是有中距攔射的要求的。

　　秦風(fēng)盯著數(shù)據(jù)，反反復(fù)復(fù)地看了三遍，然后才放下了，看第二張。

　　APG-69.這是第二款雷達(dá)。

　　不是說型號越靠后，性能就越先進(jìn)，否則的話，殲十三也比殲十先進(jìn)了，型號的命名，是有歷史的。

　　這款雷達(dá)雖然叫69，卻比代號66的那款要落后多了。

　　雷達(dá)的天線是48厘米的，正合適！但是，雷達(dá)的處理器等系統(tǒng)，都是落后的了，這款雷達(dá)，是用在F-5戰(zhàn)機(jī)上的。

　　F-5戰(zhàn)機(jī)，是諾斯羅普公司的一款暢銷機(jī)型，這款機(jī)型完全是外銷的，美國空軍沒有裝備，完全是外銷的，但是卻打開了不錯(cuò)的銷路，成為國際市場上的一個(gè)暢銷機(jī)型，可以說是前無古人，后無來者，絕對沒有第二款有這般風(fēng)光的機(jī)型了。

　　不過，這款飛機(jī)的雷達(dá)，只是以前的雷達(dá)的一個(gè)改進(jìn)而已。

　　最初采用的是AN/APQ-153，這只是一部最簡單的測距雷達(dá)。后來，研制了改進(jìn)型AN/APQ-159雷達(dá)。通過將天線改為隙縫平板天線，采用頻率捷變進(jìn)行雜波抑制，從而大大擴(kuò)展了測距能力，并實(shí)現(xiàn)了離軸截獲與跟蹤。

　　這就是美國的先進(jìn)技術(shù)，哪怕是落后的雷達(dá)，別的不換，僅僅把天線換了，就能帶來脫胎換骨的變化。

　　后來，他們又?jǐn)D牙膏一般地，將這種APQ-159繼續(xù)改進(jìn)，就成為了現(xiàn)在的AN/APG-69雷達(dá)，這種雷達(dá)，只能說是夠用而已，性能很差，巴基斯坦是不會看上的。

　　所以，只剩下最后的這款了，APG-67，這款雷達(dá)，是在F-20上用的，F(xiàn)-20，就是F-5戰(zhàn)機(jī)的改款，將尾部的兩臺渦噴發(fā)動機(jī)，換成了一部F404發(fā)動機(jī)，大小和己方的殲七差不多，而為了讓他的性能有所提高，也用了最新的雷達(dá)，就是這種APG-67.

　　這種雷達(dá)是最新研制的，采用美國最新的設(shè)計(jì)思路，比如采用了模塊式硬件，普遍采用標(biāo)準(zhǔn)的3/4ATR電路板。使用標(biāo)準(zhǔn)電源和符合MIL-STD1553B的數(shù)字總線，用微處理機(jī)控制接口等等。

　　哪怕是現(xiàn)在，這種雷達(dá)依舊是在發(fā)展之中的，還沒有完全定型，除了口徑不如APG-66之外，它的各方面性能都不錯(cuò)，尤其是空戰(zhàn)最重要的什么邊掃描邊跟蹤的功能等等都有，甚至還裝有連續(xù)波照射功能，完美地引導(dǎo)麻雀導(dǎo)彈。

　　還用說嗎？三款之中，肯定是這款據(jù)說要到1985年才能定型的最新雷達(dá)了！

　　“屠老，我們通過這個(gè)項(xiàng)目，接觸到了世界先進(jìn)水平，一定要反哺到我們國內(nèi)的技術(shù)上去，才是最好的啊�！鼻仫L(fēng)不由得提出了這個(gè)想法。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/70642/4517020.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc