其實，在殲八的整個生命期之中，一直都在為發(fā)動機而鬧心。

　　渦噴7的加力推力，也僅僅有5.6噸，兩臺發(fā)動機，也就11噸的推力，而殲八的正常起飛重量，就是14噸，如果不是把飛機設(shè)計成為細(xì)長的形狀，根本就不可能達到2馬赫以上的速度，這還是正常起飛重量，最大起飛重量17噸算的話，推重比就更低了。

　　渦噴-13還沒有研制成功，等到渦噴-13出來之后，加力推力6.6噸，相比渦噴-7是不錯了，但是，依舊算是不夠用的范疇。

　　所以，在歷史上，當(dāng)渦噴-14出來之后，加力推力7.5噸，兩臺加在一起，就是15噸，甲板在正常起飛重量的情況下，推重比已經(jīng)超過1了，這款發(fā)動機的出現(xiàn)，讓601所喜出望外，其實，渦噴14本來就是瞄準(zhǔn)給殲七和殲八換發(fā)動機研制的，所以外形什么的完全適合，結(jié)果，殲八就迫不及待地接收過來了，演變成為了殲八3戰(zhàn)機。

　　但是結(jié)果呢？

　　渦噴14的數(shù)據(jù)是不錯，但是根本就不合格，不斷地出現(xiàn)各種技術(shù)問題，在試飛中就開始摔機，而為了讓殲八擁有良好的性能，601所是硬著頭皮上，讓殲八使用渦噴14，而且還給定性裝備部隊了。

　　結(jié)果呢？

　　部隊根本就不敢用，列裝部隊的殲八，把渦噴14發(fā)動機去掉，重新?lián)Q上了渦噴13，哪怕是動力差點，好歹能用啊，發(fā)動機的研發(fā)中，國內(nèi)的教訓(xùn)太多了，一款不合格的發(fā)動機，裝配給飛機，會帶來很惡劣的后果，哪怕是研究所強力推進，部隊也是會拒絕的。

　　這方面的教訓(xùn)，還有殲十，國內(nèi)的太行出來之后，興致沖沖地給殲十換裝，結(jié)果呢？飛了幾次，就被成都給堅決換掉了，不能用！

　　發(fā)動機廠家必須認(rèn)真做實驗修改，不成熟，不要來找我，這就是一個最大的原則，技術(shù)問題絕對不能講情面，誰講情面，誰完蛋。

　　不管說的多么好聽，主機廠必須要堅持原則，絕對不能讓有問題的發(fā)動機裝備部隊。

　　太行在從殲十的嘗試上失敗之后，又開始給殲十一配，畢竟殲十一是雙發(fā)，但是，照樣是過去了很多年，才真正成熟起來的，如果當(dāng)時殲十就咬牙用了太行，絕對會是讓部隊深惡痛絕的。

　　現(xiàn)在的殲八，還僅僅有渦噴-7可用，沈陽的發(fā)動機所已經(jīng)開始了渦噴-14的設(shè)計，計劃選用渦噴13發(fā)動機的3級低壓壓氣機和縮小的“斯貝”發(fā)動機前7級高壓壓氣機的葉片造型。根據(jù)渦扇6以及渦噴15等發(fā)動機的經(jīng)驗，設(shè)計出燃燒室、高低壓渦輪和加力燃燒室等部件。

　　這種攢出來的發(fā)動機，不知道會遇到多少攔路虎呢，現(xiàn)在指望這種發(fā)動機，還是不可靠的。

　　顧總現(xiàn)在，就是在為殲八的發(fā)動機操心。

　　聽到了顧總的話，秦風(fēng)也思考了一下，沒錯，這款戰(zhàn)機的發(fā)動機，的確是個問題啊。

　　“靠我們國內(nèi)，恐怕時間會拖的很長。”秦風(fēng)說道：“如果能夠從國外引進的話，9，應(yīng)該都是不錯的。”

　　和過去不同，現(xiàn)在國外的大門打開了，既然整機都能引進，那引進一下發(fā)動機，也是有可能的。

　　國外的大推力發(fā)動機是不適合的，從尺寸上來說，國外的中推比較合適，現(xiàn)在國外先進的，能夠讓殲八采用的，就只有這兩種了。

　　f404是美國f-18戰(zhàn)斗機使用的發(fā)動機，也是世界上最優(yōu)秀的中推，尺寸合適，耗油率低，而且加力推力近8噸，兩臺發(fā)動機的話，那殲八簡直可以和世界上的三代機進行近距離的格斗空戰(zhàn)了，絕對能滿足能量機動理論的需要。

　　另一種rb199，是歐洲的發(fā)動機，現(xiàn)在裝配在狂風(fēng)上，這款發(fā)動機是獨特的三轉(zhuǎn)子發(fā)動機，代表歐洲技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　而且，從現(xiàn)在和國外的談判來看，美國人只希望賣整機，不希望賣零件，也不喜歡賣技術(shù)，而和英國的合作，還是比較順利的，所以，引進rb199的可能性，比引進f404要高。

　　其實，殲八的目標(biāo)是高空高速，這種指標(biāo)下，渦噴發(fā)動機最適合，渦扇發(fā)動機要差一些，但是，由于這種先進的渦扇發(fā)動機推重比高，推力大，足以彌補渦扇的缺點了，絕對是殲八換發(fā)動機的最好的選擇。

　　秦風(fēng)把自己的觀點說了出來。

　　“是啊，我們也希望引進這兩款中的一款。”顧總說道。秦風(fēng)知道的，他當(dāng)然也知道，畢竟是航空前沿，而且就這么幾款。

　　可惜啊，國內(nèi)雖然有現(xiàn)成的斯貝發(fā)動機，但是并不合適，斯貝發(fā)動機太粗了，塞不進去，即使是擴大后機身，塞進去了，斯貝發(fā)動機那一幅高空疲軟的樣子是無法改變的，美國的f-4鬼怪，賣給了英國之后，英國就換上了斯貝發(fā)動機，結(jié)果，省油是省下來了，但是，高空高速性能就是不行，加速加不動。

　　殲八的設(shè)計思路就是高空高速，快速攔截的，所以，給殲八換斯貝是不可能的事，只能是引進新的發(fā)動機。

　　“我們正在給上級打報告，希望可以去考察一下，如果能夠從國外找到合適的發(fā)動機和航電，給咱們的殲八換上，就能迅速地提高它的性能了。”顧總說道：“只是，不知道要多久啊。”

　　從國外引進，并不容易，會有漫長的談判，看看屠老引進馬可尼公司的航電，談判里付出的艱辛就知道了。

　　國內(nèi)本來以為很簡單，你出價格，我先買你一套試試，但是國外人家才不肯呢，人家要先做計劃，你要買多少套，然后具體性能如何，把所有的東西都談妥，最后才能談價格。這個引進的談判，就是讓人耗盡心血的了。

　　“等到我們談判的時候，你可要來幫忙啊。”顧總說道：“而且，如果真的引進了，可以給殲八換，也可以給殲七換啊。”

　　知道這個秦風(fēng)對601所不感冒，生怕他會推辭，顧總又說道。

　　秦風(fēng)點點頭：“是啊，世界航空都開始進入渦扇時代了，如果能給咱們的戰(zhàn)機引進渦扇發(fā)動機，那自然是再好不過的了。”

　　此時，兩人都不知道，殲八的換發(fā)歷經(jīng)波折，最終還是無疾而終，而給殲七換發(fā)的計劃，一直走下來，最后成為了南亞梟龍。


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