似乎是聽到了這名同行的呼叫一樣，愛德華茲的手，快速地撥動側(cè)面的開關(guān)，加力五！

　　“哦，上帝，我們的燃料不多了！”后艙的布朗大喊了一聲。

　　他們這次出來，本來沒覺得對抗是多么困難的科目，僅僅是幾下的事而已，所以，他們加注的燃料不多，就和往常試飛科目差不多。

　　結(jié)果現(xiàn)在，遇到了這些讓人抓狂的問題，而愛德華茲要發(fā)瘋了。

　　前面的愛德華茲的確是瘋了，他大喊了一聲：“shut　　up！”然后，將操作桿向后抱到了懷里。

　　在說戰(zhàn)機的加力的時候，直接就是打開加力，但是實際上，沒有那么簡單，比如，雄貓戰(zhàn)機的加力，一共有5個級別，　　1級最小，5級最大，9.3噸的最大推力，就是在最大加力下實現(xiàn)的。

　　隨著打開5級加力，可以感覺到就像是被狠狠地踹了一腳一樣，這種強烈推背感的代價是燃油流量飆升到907千克/分鐘。

　　也就是說，它一分鐘就可以消耗一噸的燃料！

　　F-14沒掛副油箱時的油量是7257千克，如果一直以加力5飛行的話，哪怕是發(fā)動機能受得了長時間的加力狀態(tài)，燃料也會急速地消耗掉。

　　在飛雄貓的時候，教官講解這部分內(nèi)容的時候，都會提一個問題：“你自己可以算算這樣能飛幾分鐘?”

　　更不用說這次飛行，他們在起飛前，也僅僅加注了兩噸多的燃料而已，現(xiàn)在愛德華茲這般地打開加力5狀態(tài)飛行，燃料已經(jīng)不足1噸了，他們會在一分鐘后就失去燃料，然后如同大石頭一般地掉下去。

　　但是現(xiàn)在，已經(jīng)發(fā)瘋了的愛德華茲，根本就聽不進去。

　　如果是其他國家的飛行員，在飛行的時候，必須要時刻算計燃料的消耗，什么時候返航等等，但是美國飛行員卻很少考慮，他們甚至?xí)�在�?zhàn)斗中把燃料消耗得一干二凈。

　　他們不怕，因為美國擁有全球最大的空中加油機的機隊，他們飛沒了燃料，可以飛到空中加油機上去接受燃料補給。

　　就拿現(xiàn)在來說，附近的空域里就有美國海軍的戰(zhàn)斗機在訓(xùn)練，他可以隨時呼叫空中加油的，飛不回基地去也沒事。

　　雄貓戰(zhàn)機的機翼向后齊刷刷地縮到了后面，這個動作，讓后面的秦風(fēng)看得羨慕不已，哪怕是到了后世，也是有很多的雄貓迷的，大家最喜歡看的，就是這個可變后掠翼在空中改變的狀態(tài)，這個時候，有一種說不出的美感。

　　在秦風(fēng)的注視中，雄貓戰(zhàn)機開始向上爬升了。

　　如果推重比超過1，那戰(zhàn)機是可以毫不費力地垂直爬升的。比如空軍的F-15，就是這樣的佼佼者，它靠著強悍的發(fā)動機和較輕的機體，可以毫不費力地垂直爬升，在空戰(zhàn)中，靠著這個強悍的性能就能甩開對手了。

　　但是雄貓戰(zhàn)機不行。

　　因為雄貓戰(zhàn)機的空重就達到了18噸，兩臺發(fā)動機可以提供總共18.6噸的推力，只有內(nèi)部燃料少于600千克，而且還沒有任何外掛的情況下，它才能毫不費力地垂直爬升。

　　而現(xiàn)在，雄貓戰(zhàn)機的機內(nèi)燃油，已經(jīng)剩余不足1噸了，加上兩名飛行員的質(zhì)量，還是超過了19噸，所以，雄貓戰(zhàn)機在向上爬升中，速度肯定還是會越來越慢的。

　　這也是要給雄貓戰(zhàn)機換裝F110發(fā)動機的原因，這種發(fā)動機單臺推力就超過了12噸，兩臺24噸的最大推力，足以讓雄貓戰(zhàn)機在空戰(zhàn)狀況下?lián)碛谐�過6噸的載荷能力，同時還能進行垂直爬升。

　　只有裝備了F110發(fā)動機的雄貓戰(zhàn)機，才是真正的雄貓，也是超級雄貓！

　　當看著雄貓戰(zhàn)機開始爬升的時候，秦風(fēng)就知道，自己沒法再追上去了，雖然雄貓戰(zhàn)機的推力不足，但是，米格-21的推力就更不足了。

　　米格21是一架小巧的飛機，空重只有6噸，現(xiàn)在，機內(nèi)燃油因為秦風(fēng)的吝嗇的使用，現(xiàn)在還有近1.4噸，它的發(fā)動機，只能提供6噸多的推力，所以，它的推重比，是遠遠小于1的，如果跟著爬升，肯定很快就會被甩下來，然后，前面的飛機就可以一個輕松的轉(zhuǎn)向下來，追著自己的屁股打。

　　這就是差距，絕對的差距。

　　重型發(fā)動機，采購的價格相當高，操作使用的價格也很高，讓一些國家望而生畏，他們紛紛選擇輕型戰(zhàn)斗機，比如F-16這種單發(fā)的戰(zhàn)斗機，成為世界上除了米格21之外最暢銷的戰(zhàn)機。

　　但是，對于大國來說，必須要有這樣的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，重型戰(zhàn)斗機才是大國的必需品。

　　采用了兩臺發(fā)動機，但是機體重量不會增加為原來的兩倍，所以，它的爬升能力是相當強勁的。

　　機體內(nèi)空間更大，可以擁有大航程，可以擁有足夠的空間更新，升級火控系統(tǒng)等等，這些都是輕型機無法做到的。

　　更何況，現(xiàn)在還有二代機和三代機的差距。

　　秦風(fēng)的雷達，此時屏幕上都已經(jīng)出現(xiàn)目標的光點了，再給他幾秒鐘，就能完成鎖定的動作，但是現(xiàn)在，隨著對方的爬升，很快就脫離了雷達的視野，雷達的仰角不夠，距離又太近了。

　　怎么辦？跟著上去嗎？

　　秦風(fēng)是不會那么做的，水平方向的較量，還可以用巧，這種豎直爬升，就是真刀真槍地比拼了，他根本就沒有機會贏。

　　而就在雄貓戰(zhàn)機拉起來，垂直爬升之后，愛德華茲繼續(xù)推動操作桿，戰(zhàn)機一邊爬升，一邊開始繞著豎直的軸線旋轉(zhuǎn)起來。

　　如果后面的飛機跟著追上來的話，那兩架戰(zhàn)機相互追逐，爬升，就能夠形成一個非常漂亮的剪式爬升的軌跡了。

　　在爬升中，愛德華茲將自己的頭扭過去，快速地看著下面的空域，在轉(zhuǎn)動中，空域也在三百六十度跟著轉(zhuǎn)動，接著，他就看到了那個亮點。

　　就是他，米格-21，秦風(fēng)！愛德華茲心中大喜，你倒是接著躲在后面啊，你倒是跟著追過來啊，現(xiàn)在，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)你了，看你還怎么跑！

　　這一刻，愛德華茲感覺到勝券在握。

　　。m.


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