第二百二十三章 地面滑行
里昂的天氣，一年四季都比較好，現(xiàn)在，正好是夏天，在海邊，有無數(shù)的游客，他們在沙灘上，懶懶地曬著太陽，那魔鬼身材的女人，更是穿著三點式的泳衣，看起來是那么的性感。
每次出國，秦風(fēng)都沒有時間去欣賞這種異域風(fēng)情，對他來說，出國的時間也是很寶貴的。
下午聽完了米多上校的講解之后，剩下的時間里，一直到晚上，秦風(fēng)都在熟記那些飛行數(shù)據(jù)，熟記幻影2000戰(zhàn)機的儀表，他對著那個大比例的座艙圖，不停地記憶著。
對于一名飛行員來說，僅僅經(jīng)過一天的學(xué)習(xí)，就去飛這種戰(zhàn)機，在以前，簡直是不敢想象的。
而對先進的戰(zhàn)機來說，就是有這種適應(yīng)性的，它的操作特性，會很容易地讓人習(xí)慣起來。
第二天，看著晴朗的天空，秦風(fēng)穿戴好了飛行裝具，帶著飛行頭盔，他沒有直接跨上了幻影2000的后座艙，按照以前的步驟，在上飛機之前，先繞著飛機轉(zhuǎn)了一圈。
幻影2000戰(zhàn)機，在秦風(fēng)的眼前，是那么的漂亮，整個機身都是白色的，飛到天空，就如同是云朵一般。
“慣導(dǎo)系統(tǒng)已經(jīng)開始校準(zhǔn)，好了，我們上飛機吧。”米多上校向秦風(fēng)說著，開始爬上了前座艙。
隨著米多上校，秦風(fēng)帶著激動的心情，爬上了后座艙，前后的儀表設(shè)備，很多都是相同的，也有一些不同。
比如，進入之后，秦風(fēng)首先最想看的，就是那個多功能顯示器。
現(xiàn)在，前艙的米多上校打開電門，向著秦風(fēng)說道：“首先，調(diào)整視頻顯示器的亮度，天地線的高低。”
視頻顯示器打開了，秦風(fēng)驚喜地看著這個設(shè)備。
在后艙，幾乎沒有什么前視的視野，前面的儀表板，彈射座椅，給擋得嚴嚴實實的，但是現(xiàn)在，這個多功能顯示器，卻是清清楚楚，可以看到前面的停機坪上的草地，可以看到前面的機庫等等，相當(dāng)?shù)那宄喼本拖袷谴┩噶饲懊娴淖撘粯樱?br />
這種顯示器，對后座飛行員來說，簡直是太方便了！秦風(fēng)不住地感嘆，己方早就該取消那個不實用的照相槍，換上這種設(shè)備了！
照相槍，那可是機炮空戰(zhàn)時代的產(chǎn)物，當(dāng)開炮的時候，照相槍就可以射向，這樣用來判定是否擊落了目標(biāo)，是直接有利的證據(jù)，但是現(xiàn)在，都已經(jīng)開始采用導(dǎo)彈空戰(zhàn)了，照相槍早就是個沒用的東西了。
秦風(fēng)在心中暗暗地想到，就在這時，米多上校繼續(xù)說道：“連接好腿帶，戴氧氣面罩。”
大部分的操作步驟，和以前的飛機是一樣的，只是有些許的不同，比如在座椅彈射時由收腿帶接回腿部，為此要連接好腿帶，電臺的送話器裝在氧氣口罩內(nèi)，飛行中一定要帶著氧氣口罩，而在國內(nèi)，還是喉頭送話器，氧氣面罩只有在高空飛行的時候才用，五千米以下的飛行，誰都不喜歡扣著那玩意兒。
而且，在國內(nèi)，現(xiàn)在雖然已經(jīng)開始第一代的頭盔的不斷換裝，大家還是懷念以前的飛行帽，這種法國生產(chǎn)的飛行帽，戴著更加輕便，舒服。
秦風(fēng)完成了各種準(zhǔn)備，座艙蓋緩緩地關(guān)閉，他看著下面的電源車，聽著尾部隆隆的聲音，發(fā)動機開始啟動了。
國內(nèi)的渦噴發(fā)動機，啟動需要一分鐘左右的時間，才能夠讓它自己正常轉(zhuǎn)起來，但是這種M53發(fā)動機，僅僅啟動了二十秒，尾部的轟鳴聲就穩(wěn)定住了！
發(fā)動機的啟動，是由米多上校來負責(zé)的，秦風(fēng)還沒有掌握住它的流程，現(xiàn)在，發(fā)動機啟動之后，米多上校雙手抬了起來，秦風(fēng)從后面可以看得清清楚楚。
“秦，接下來交給你了。”米多上校喊道，他這樣的示意，是說他再也不會干涉了，全部由秦風(fēng)來操作。
一般來說，第一次的飛行，都是教官帶飛的，但是現(xiàn)在，秦風(fēng)的第一次試飛，就已經(jīng)是他自己飛了，甚至，米多上校都不打算幫他滑到停機坪去。
秦風(fēng)的心莫名地激動了一下，跟著就平靜下來，他的兩腳松開剎車，就感覺到戰(zhàn)機開始向前滑行了。
戰(zhàn)機可以被牽引車牽引，同時也可以自己滑行，在自己滑行的時候，就如同一輛三輪車一樣。
那么，它的方向盤在哪里？
戰(zhàn)斗機是沒有方向盤，方向把的，它的操作桿控制的是舵面，在地面是不起作用的。
控制戰(zhàn)機轉(zhuǎn)向的，就是腳下的兩個方向舵，在空中，控制的是舵面，在地面上，控制的是兩邊的主起落架的機輪的剎車，剎單邊的車輪，就能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的。
同時，在剎的時候，前面的起落架還會跟著對應(yīng)轉(zhuǎn)向，共同完成這個轉(zhuǎn)彎的動作。
秦風(fēng)當(dāng)初在剛剛進入航校的時候，一次偶然的機會，飛過航校里面繳獲的F86戰(zhàn)斗機，只有這種西方的戰(zhàn)斗機，才會采用這種腳剎車的方式，雖然已經(jīng)好幾年沒有操作過了，但是基本原理還是有的。
兩腳松開腳底的舵機，也就是剎車，戰(zhàn)機在尾部發(fā)動機的推動下，開始向前滑行，然后，秦風(fēng)看著自己的視頻顯示器，看著那前面的小路出現(xiàn)，就踩死了左邊的剎車，幻影2000戰(zhàn)機熟練地轉(zhuǎn)向，向著跑道的方向而去。
此時，油門是處于慢車狀態(tài)的，但是，秦風(fēng)依舊可以感受到幻影2000戰(zhàn)機是在加速的，速度越來越快，對他的滑行是不利的，所以，他不得不時而兩腳一起踩剎車，讓飛機慢下來。
就這樣，一點點地滑向了跑道，當(dāng)再次轉(zhuǎn)向的時候，秦風(fēng)穩(wěn)穩(wěn)地停在了起飛的位置。
對秦風(fēng)的這個滑行，前面的米多上校給打滿分，他豎起來了大拇指：“不錯，現(xiàn)在，準(zhǔn)備起飛。”
他知道蘇聯(lián)的戰(zhàn)機，采用的不是這種方式，秦風(fēng)第一次的操作，就如此的流利，實在是難得。
秦風(fēng)深深地呼吸了一口，剛剛的滑行，他已經(jīng)初步掌握了這款戰(zhàn)機的地面操作特性，現(xiàn)在，該是空中操作了。
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