雖然在剛剛的時候秦風已經(jīng)調(diào)整好了姿態(tài)，但是隨著舵面的鎖死，他已經(jīng)無法操控了。

　　一陣側(cè)風，讓飛機的姿態(tài)發(fā)生了少許的變化，左側(cè)的起落架比右側(cè)的起落架要低半米左右。

　　所以，左側(cè)的機輪，先接觸到了地面，就在接觸的瞬間，所有的力道都壓在了它上面，頓時，巨大的液壓減震，就被硬生生地壓下去了。

　　左側(cè)這么一壓，翼尖也就跟著向下，眾人的心都要提到嗓子眼上了。

　　如果翼尖觸地，那說不定飛機就會倒扣過來了！

　　還好，就在這時，右側(cè)的起落架終于也落地了。殲-7戰(zhàn)機的機翼如同是一個蹺蹺板一樣，繞著機體為軸線轉(zhuǎn)了兩下。

　　然后，機翼終于平了。

　　眾人的心放松了，同時，一名眼尖的地勤已經(jīng)看到了什么，就不由得大叫了起來：“下來了，下來了！”

　　剛剛的降落，震動太大了，在這種劇烈的震動中，前面的起落架，居然從艙室內(nèi)出來了！

　　機輪出來了，主起落架已經(jīng)著地，這一切，似乎都在向好的一方面發(fā)展，只要能穩(wěn)住就行了。

　　塔臺內(nèi)，王剛兩眼放光：“006，穩(wěn)住，前起落架已經(jīng)放下。”

　　此時，殲-7戰(zhàn)機的機頭還是上揚的，主起落架在跑道上滑跑著，隨著它的滑跑，戰(zhàn)機的速度開始越來越慢，機頭也慢慢地落下來。

　　前面的主起落架，在慢慢地向著地面靠近，再靠近，只要機輪接地，繼續(xù)平穩(wěn)向前滑，放減速傘，那就能完成這次降落了。

　　塔臺內(nèi)的人，甚至都想要跑出去，去跑道上迎接英雄歸來。

　　秦風這次至少是個三等功，駕駛著發(fā)動機火警的殲-7戰(zhàn)機，從一百公里之外滑翔回來，中間還經(jīng)歷了這么多的波折，他始終沒有放棄飛機，最終成功地降落。

　　甚至這次的事跡，也會被廣播，讓全國知道他的英雄事跡，會寫進航校教科書，一旦遭遇到同類事故如何處理…

　　“砰！”就在這時，一個巨大的聲音打斷了王剛的思緒。

　　隨著聲音，一股氣流從前起落架的下方冒出，吹得跑道上塵土飛揚。

　　輪胎爆了。

　　剛剛主起落架下來的時候，左側(cè)輪胎承受那么大的沖擊力都頑強地頂住了。而現(xiàn)在，戰(zhàn)機的速度已經(jīng)降低了，前面的機輪落地的時候，速度已經(jīng)不到200了，在這種時候，居然也能爆胎？

　　王剛已經(jīng)忍不住地罵娘了：“操！”隨著他的罵聲，臉頰的肌肉也在不停地因為緊張而抖動。

　　一旁的屠老站了起來，他同樣心急如焚，現(xiàn)在聽到跑道上機輪爆胎，就再也忍不住了，立刻向著外面跑去，風吹在他滿是白發(fā)頭上，他的身影在風中凌亂。

　　前輪不會聽到王剛的咒罵，還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動中。輪胎就轉(zhuǎn)著和輪圈分離了，開始上下晃動起來。

　　機頭隨著輪胎而上下晃動，偏離了跑道中線，向著側(cè)面的停機坪沖上去。

　　看著儀表板上幾乎歸零的壓力表，秦風只能用盡全力，將兩腳全部踩向方向舵。

　　飛行員的操作大同小異，兩腿之間是操作桿，左手邊是油門桿，腳下兩邊方向舵，向哪邊轉(zhuǎn)彎，就向哪邊踩舵面，同時配合拉桿，完成飛機在空中的轉(zhuǎn)向。

　　而在地面上，兩個同時踩那就是剎車，用來剎機輪的。

　　隨著他踩下方向舵，壓力表徹底歸零了，沒有任何的剎車的感覺傳來。

　　“放減速傘，放減速傘！”王剛在無線電里面，咆哮地喊道。

　　還有最后一招，就是減速傘啊！

　　“明白，放減速傘。”秦風回答道。

　　國產(chǎn)的戰(zhàn)機，都是使用減速傘來減速的。這個放減速傘的時機一般都是在前機輪觸地之后，可以有效地縮短滑跑距離。

　　同時，地面上也有專門的地勤來給回收和折疊減速傘。

　　現(xiàn)在，戰(zhàn)機在劇烈地上下抖動著，秦風感覺到自己身體的每一部分都在上下晃動，內(nèi)臟都要被顛出來了。

　　他的手用力地向前，準備去撥動電門。

　　減速傘不需要液壓操作，只要電門控制就行了。

　　身體在上下顫動，手也在跟著上下顫動，儀表板也在顫動，都已經(jīng)看不清楚了，秦風努力摸到了電門處，剛剛想要撥動開關(guān)，突然間，儀表板上的電源燈熄滅了。

　　該死，關(guān)鍵時候掉鏈子啊！

　　秦風在這個時候，終于精疲力盡了，身體隨著座椅顛簸，臉上的肌肉繼續(xù)抖動著，他閉上了眼睛，眼前都是自己的母親的笑容。

　　媽媽，如果我犧牲了，請不要為我哭泣。

　　戰(zhàn)機是需要龐大的電力的，尤其是那種攜帶機載雷達的，需要的電力就更多了。

　　在飛行的時候，戰(zhàn)機的電力是靠發(fā)動機來提供的，而發(fā)動機熄火之后，飛機上的電力也只有靠蓄電池了。

　　其實殲-7能堅持到現(xiàn)在才掉鏈子，已經(jīng)很給力了，飛機的自身重量是一個重點指標，為了減輕飛機的重量，飛機攜帶的蓄電池，容量都不大。

　　當降落下來之后，就在機輪爆胎的時候，電源終于耗盡。

　　沒有減速傘，那也無妨，也就是飛機滑跑的距離長一點。

　　秦風不能做任何操作，只能是在座椅上逼著眼睛等待，七爺，堅持住！

　　機輪爆胎，其實是常見的。

　　比如客機，因為自重大，如果降落時候的姿勢不正確，就會出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，最多就是輪胎炸了，甚至輪盤報廢，安全性還是有保障的。

　　不用怕，很快就能停下來了。

　　突然，顛簸更加劇烈，秦風睜開眼睛，跑道已經(jīng)消失，映入眼簾的都是翠綠。

　　由于成都氣候溫暖濕潤，所以，雖然現(xiàn)在的時間是冬季，這里的地面，依舊是一片翠綠，生機盎然。

　　殲-7在所有人的注視中，滑離了跑道，滑上了一旁的草地，接著，突然間，前面的機輪就好像被絆住了一樣，機頭猛地向前一歪。

　　鋁合金的機頭，擦到了草地上，和草地摩擦著，冒出了零星的火花…

　　“消防車，救護車，快，快！”

　　就在殲-7和跑道接觸的時候，消防車和救護車已經(jīng)在后面跑了。但是殲-7下來的速度有200多，汽車根本就追不上。

　　現(xiàn)在看到殲-7滑出跑道，司機更是焦急，油門踩到底，車子焦躁地咆哮著撲過去。

　　廠區(qū)的工作人員，也在跟著跑去。


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