基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)有著不可言喻的作用，一個(gè)經(jīng)常使用的術(shù)語(yǔ)就是乘數(shù)效應(yīng)，指的是投資于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的錢往往可以帶來(lái)幾倍的國(guó)民收入的提升。

　　南明現(xiàn)在正式推動(dòng)大發(fā)展的階段，除了上海新城這個(gè)基本上比較完備的地方，其他的所有城市都要引來(lái)新的建設(shè)。比較重要的基建主要是交通方面，現(xiàn)在工部和交通部已經(jīng)提出了初步地連通各省的國(guó)道、省道和縣道建設(shè)，并且提出了三橫三縱的鐵路第一期建設(shè)。

　　南明在澳洲已經(jīng)有鐵路在運(yùn)營(yíng)，相關(guān)的技術(shù)白明修也從系統(tǒng)那里得到了，只不過(guò)是這段時(shí)期白明修一直都忙著打仗，也沒(méi)有騰出精力來(lái)去建設(shè)鐵路。

　　不過(guò)現(xiàn)在不管是在財(cái)力上還是人力上，南明都有一個(gè)很大的增強(qiáng)，也讓白明修有信心上馬大型工程了。

　　三橫三縱鐵路網(wǎng)，三橫指的是徐蘭鐵路、滬漢蓉鐵路、廣河昆鐵路，三縱指的是京滬鐵路、京廣鐵路和西蓉昆鐵路。這里面其實(shí)還有些地方根本沒(méi)有被大明占領(lǐng)，但是并不妨礙白明修這廂開(kāi)始規(guī)劃和初步建造。

　　京滬和京廣兩條線，溝通南北方，更是取代漕運(yùn)的一個(gè)重要方式。西蓉昆鐵路則連接西安、成都昆明，是一條西部專線了，白明修希望能夠促進(jìn)西部跟進(jìn)東部的高速發(fā)展。不過(guò)在建成順序上，西蓉昆鐵路上馬一定是在京廣和京滬兩條線通車之后，四川的人口顯著增加以后，不然這樣的一條鐵路線的成本肯定收不回來(lái)。畢竟白明修這會(huì)兒還指望鐵路能多賺錢的。

　　徐蘭鐵路的意義在于溝通西北，滬漢蓉鐵路則是長(zhǎng)江水運(yùn)的有力補(bǔ)充，至于廣河昆則是對(duì)西南經(jīng)濟(jì)有著重大意義，而且這條鐵路實(shí)際上干線連通廣州、南寧和昆明，另一條支線則從南寧通往河內(nèi)，將交趾省牢牢地頂在大明的身體上。

　　這年頭修鐵路自然是要比后世便宜得多，鐵路總公司的計(jì)算是修建100公里的鐵路，花費(fèi)大約在一百萬(wàn)兩，這也得益于大明有著東南亞豐富的木材來(lái)源，加上本土煉鋼鐵產(chǎn)出鋼軌價(jià)格也不算貴。

　　不過(guò)即便如此，修通一條京滬鐵路，也得花個(gè)一千多萬(wàn)兩了。

　　白明修拍板定案，先上馬京廣鐵路的一部分，漢廣線，從武昌修到廣州。其他的幾條鐵路項(xiàng)目，從長(zhǎng)計(jì)議，慢慢來(lái)。

　　對(duì)現(xiàn)在的大明而言，公路網(wǎng)絡(luò)和港口碼頭的建設(shè)可能還要略優(yōu)先于鐵路建設(shè)。公路網(wǎng)絡(luò)可以將分散在各地的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品集中送往主要的港口城市，再由港口輸送到其他城市乃至于賣給外國(guó)人，帶來(lái)大量的貿(mào)易收入。

　　大明對(duì)于商業(yè)不抽厘金了，而且也不設(shè)大量的關(guān)卡，收取什么過(guò)路費(fèi)，這就自然給商業(yè)活動(dòng)帶來(lái)的便利。通過(guò)新政策，南方的很多省份已經(jīng)出現(xiàn)了肉眼可見(jiàn)的商業(yè)活動(dòng)暴增。而且也如理政院估計(jì)得那樣，人口流動(dòng)的情況開(kāi)始變得頻繁。

　　除了交通上面的建設(shè)，各種新式建筑物的建設(shè)也是一個(gè)重點(diǎn)。畢竟從工廠的廠房，到學(xué)校醫(yī)院，再到各種新式的城市住宅，就有的比較傳統(tǒng)的建筑方式，不僅效率低，而且也不適宜大規(guī)模的利用了。這自然就需要引入更為現(xiàn)代一點(diǎn)的建筑學(xué)和建筑技術(shù)。這方面白明修是直接招募了一些系統(tǒng)的建筑人才，基本上每次只要他看見(jiàn)這方面的相關(guān)人才，他就直接兌換出來(lái)。

　　現(xiàn)在大明也已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的大明建設(shè)集團(tuán)，并且開(kāi)始在各地都有布局。基本上各地有需求建設(shè)新的建筑物，必須采用更新的標(biāo)準(zhǔn)，否則在府公署、縣公署那里都無(wú)法獲得審批。不少人倒是還不習(xí)慣政府管得那么寬的現(xiàn)象，農(nóng)村建房暫且不論，在城市內(nèi)建造任何東西都必須有政府批的建筑許可證。

　　明建集團(tuán)基本上就是少數(shù)一兩個(gè)建筑師、工程師帶頭，然后招募一幫力工，手把手地教這些人如何建造鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，或者其他形制的新式住宅。這樣也產(chǎn)生了一個(gè)情況，就是跟著明建的建筑隊(duì)混過(guò)幾個(gè)工程的家伙，如果腦袋靈性、自己也肯學(xué)肯干，往往就學(xué)到了本事，可以自己拉一支隊(duì)伍接工程了。雖然設(shè)計(jì)能力他們還缺乏，不過(guò)即便是明建集團(tuán)的一些設(shè)計(jì)，都是找規(guī)劃院、建筑設(shè)計(jì)院之類的單位搞，私人老板們也有樣學(xué)樣。更何況比較標(biāo)準(zhǔn)化的廠房、公寓樓、教學(xué)樓一類的東西，一套設(shè)計(jì)可以套用在非常多的地方，于是僅僅兩三年后，就有一批私人建筑公司興起，開(kāi)始跟明建集團(tuán)搶生意了。

　　這本身也是白明修樂(lè)見(jiàn)其成的事情，他拉起明建這個(gè)公司，本來(lái)就是做一個(gè)示范，希望的就是看到更多的企業(yè)能夠有樣學(xué)樣的自己學(xué)會(huì)搞事情。

　　不過(guò)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，明建集團(tuán)所能顧及的城市，只有少數(shù)的一些大中型府城縣城，向下沉淀的能力還比較缺乏。不過(guò)白明修也相信幾年之內(nèi)，一批經(jīng)由大明新的教育系統(tǒng)出來(lái)的學(xué)生，可能上過(guò)工程學(xué)校、建筑學(xué)校，慢慢也能夠帶來(lái)繁榮了。

　　白明修也清醒地認(rèn)識(shí)到了，他即便手握一個(gè)天大的金手指，但是事物發(fā)展的規(guī)律是不容違背的，這個(gè)國(guó)家還是要慢慢地進(jìn)行發(fā)展，他也只能在自己能夠涉及的地方增加一些助力，更多地還是要看國(guó)家和人民自己感知工業(yè)時(shí)代的脈絡(luò)，逐步變革社會(huì)的本身。

　　理性是這么說(shuō)的，不過(guò)白明修還是在瘋狂地壓榨從系統(tǒng)中能夠壓榨到的任何資源，建設(shè)更多的工廠、建造更多的道路、創(chuàng)造出更多的工業(yè)工作機(jī)會(huì)，開(kāi)辦更多的學(xué)校、掃除更多的文盲，培養(yǎng)更多的人才。

　　在這個(gè)中心思想的指揮下，白明修本人都忙得連軸轉(zhuǎn)。《大明日?qǐng)?bào)》甚至還除了專題報(bào)道，講述太子監(jiān)國(guó)殿下為了治理國(guó)家有多么的拼命和努力，言下之意就是各級(jí)公務(wù)人員乃至普通人，都必須勤奮努力。


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