第514章  戰(zhàn)車

崇禎十六年，八月初一日，陜西三邊總督，奉旨剿賊兵部尚書孫傳庭于西安關帝廟誓師，初四日，統(tǒng)率總兵白廣恩、高杰、牛成虎等部十萬之眾出關剿賊。

此番大軍出征，孫傳庭轄制陜西、河南、湖廣、四川等七省官軍分進河南剿賊。

同時檄調(diào)湖廣平賊將軍左良玉率軍自九江趨汝寧，夾擊流賊，命四川總兵秦翼明出兵商洛，進行策應。

而孫傳庭自率官軍主力出潼關，檄調(diào)河南總兵陳永福、協(xié)防總兵卜從善、新任援剿副總兵陳諾，趨洛陽合兵。

而闖軍這邊，李自成聽聞孫傳庭再度率大軍出關，親統(tǒng)大軍北上河南迎敵。雙方都是十分清楚，這是彼此這間的最后一次大決戰(zhàn)，天下最終歸系誰手，皆系于此戰(zhàn)。

孫傳庭誓師出征這一日，遠在千里之外的徐州永安城。

事實上，早在半個月前陳諾就收到了兵部催促出兵的公文和陜西孫傳庭的檄文調(diào)令。不過陳諾對此倒是不著急，乞活軍這次出征不同以往，乃是千里之外作戰(zhàn)，比不了在徐州周邊。

此次出征，陳諾需要細細籌劃和準備。這將近一個月，軍政部和民政部全力運轉起來，籌備出征大軍需要的糧草，兵器軍械，衣甲輜重等物資。

此時的陳諾正在永安城西郊工務堂，在他身邊陪伴的是工務堂副總管雁十九，軍械局主管劉鐵金，以及乞活軍諸多將領。

在眾人面前陳列的是一輛輛戰(zhàn)車，這些戰(zhàn)車正是大明官軍中常見傳統(tǒng)樣式的戰(zhàn)車。早前幾個月前，陳諾就下令工務堂和軍械局合理操辦，打制戰(zhàn)車。

乞活軍現(xiàn)在騎兵、馬兵合計近三千人，然軍中的步卒還是占據(jù)一大半，步卒兵種之中火器兵又占了一半。

大軍出征，野地浪戰(zhàn)，平原闊地沒有遮蔽的情況下，戰(zhàn)車起著至關重要的作用。

戰(zhàn)車，行則載衣糧，止則結營陣，即可攻堅，又可堅守，同時配合騎兵可結成車騎營。車營實際上就是火器營，火器兵藏匿于戰(zhàn)車之中運用火器作戰(zhàn)，既有戰(zhàn)車遮蔽，又可運用車輛機動作戰(zhàn)發(fā)揮威力。

戰(zhàn)車早在殷商之際便有了，盛行于春秋戰(zhàn)國，隨后沉寂在歷史長河之中，直到了明朝初年，明軍為了防御蒙古進犯，再次運用上了戰(zhàn)車。

明嘉靖年間，名將戚繼光和俞大猷建造出了偏廂車和正廂車，并且完善了車營作戰(zhàn)之法。在明九邊重鎮(zhèn)和遼東，車營成為了對抗清軍的重要作戰(zhàn)手段，在一些戰(zhàn)役中也大放異彩，也其作用也僅限于此。

車營需要大量火器和訓練有素的士卒，明軍軍政制度塌方式的腐敗，如何能供養(yǎng)得起車營？更別說發(fā)揮車營的戰(zhàn)斗力了。

在中原腹地也有車營，其中戰(zhàn)力最強的就是原保定總督楊文岳麾下的保定車營。

很可惜訓練有素，戰(zhàn)力出眾的保定車營在朱仙鎮(zhèn)一戰(zhàn)中實力大損，隨后跟隨楊文岳一起在汝寧被流賊覆滅。

戰(zhàn)車行軍作戰(zhàn)常用畜力牽引或者人力推挽，推動陳諾打制戰(zhàn)車的主要便是乞活軍現(xiàn)有很充沛的畜力。

經(jīng)過統(tǒng)計，乞活軍現(xiàn)有馬騾九千匹，光是戰(zhàn)馬就有六千匹，這些戰(zhàn)馬多是戰(zhàn)事繳獲的，有土寇流賊的，有清軍的，也有合并小袁營的。由工務堂和軍械局聯(lián)合打造的戰(zhàn)車共有好幾種，有戰(zhàn)車正廂車，偏廂車共計有一百五十輛。

其中主要作戰(zhàn)類型的就是正廂車和偏廂車，正廂車，類似于清軍的楯車，重攻堅。

陳諾只見擺在他面前的這輛正廂車高八尺，寬六尺，車中有兩推桿，各長六尺，桿端有繩索，以便掛肩推車。

通車都用榆木和樺木，經(jīng)久耐用，正廂車前端有加厚橫轅防護，外蒙有鐵皮，車前還裝有五桿大槍頭。

廂車之中有三個射擊孔位，皆在胸部高度位置，特別的是射擊孔設計成了懸戶樣式，平時有擋板，從車外看根本看不到射擊孔。

到了戰(zhàn)時，銃兵將射擊孔外的擋板推開，兩根活動支架將擋板慢慢往前上方推出，推到了最大開口支架就會固定到下方的凹槽上，露出了視野良好的射擊孔。懸戶樣式的射擊孔不但能迷惑敵人，還能最大限度保護車內(nèi)的火器兵。

工務堂副總管雁十九為眾人介紹道，這類正廂車屬于輕型戰(zhàn)車，全車重三百五十斤，行軍時單匹馬就可拉動，作戰(zhàn)時有兩名輔兵車輛推動，整車可掩護一甲銃兵上前作戰(zhàn)。

正廂車重進攻，共打造了五十輛，偏廂車則打造了一百輛。

永安城打造的的偏廂車乃是重型車，通車全重六百余斤。所謂的偏廂車就是在戰(zhàn)車的左側或者右側立有遮蔽矢石加厚的屏障。

偏廂車側重防御，性能全面，野外突遇遭遇戰(zhàn)，車車相聯(lián)，眨眼間就能組成車城。

偏廂車四輪車，雙馬牽引，車長一丈五，車寬八尺，車前五尺，車右側高六尺，車左側高八尺。偏廂車側重左側防御，不止加厚了實木，還中覆牛皮，外蒙鐵皮。整車可載兵二十人，左車廂有兩個炮位，可防置中大型的佛郎機炮兩門，還有五個射擊孔，供銃兵火銃射擊或者發(fā)射火箭。

每個射擊孔位底部還留有射擊炮口，可防置虎蹲炮或者涌珠炮，待敵人戰(zhàn)車時射擊。

偏廂重車性能全面，不出意外為乞活軍主要裝備，陳諾有心組建一支車騎重車營，車步騎協(xié)同作戰(zhàn)。

當然了，車營草創(chuàng)，一切都才起步，諸兵種合成作戰(zhàn)需要士兵熟練掌握各種技術，如何協(xié)同作戰(zhàn)，這一切都需要時間汗水和心血精心訓練。

除去戰(zhàn)車，工務堂還打造了數(shù)百輛輜重大車，運糧車，軍械車，就算是這樣，距離陳諾要求的車輛遠遠不夠。

這次出征陳諾預計要出兵五千人，外加輜重兵和輔兵共計八千余人，外加上數(shù)千的騾馬，每日人吃馬嚼耗費甚巨。遠離本土作戰(zhàn)不可能有源源不斷的人力物資輸送，所說出征需要一次性要帶夠足夠的糧秣輜重。至于靠朝廷供給？陳諾想都不敢想，而河南經(jīng)過多年災荒兵禍，就地取糧更是不可能。


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