隨著德國潛艇在北海和大西洋的頻頻得手，英國不得不分出一部分精力投入到對補給線的護航上。

　　這種情況下德國立刻抓住機會準備發(fā)動對英國的空襲。

　　鹿特丹

　　德軍臨時指揮部

　　為了方便指揮，負責指揮空軍作戰(zhàn)的凱瑟林把指揮部挪到了更加靠近前線的地方。

　　因為這次德軍是海陸空三軍聯(lián)合作戰(zhàn)，因此實際上有三個總指揮。

　　凱瑟林擔任空軍司令，鄧尼茨擔任海軍司令，古德里安擔任陸軍司令。

　　此外德國陸軍統(tǒng)帥部還另外設立了一個最高總司令的職位用來在三軍發(fā)生沖突的時候協(xié)調，這個位置由斯特拉瑟本人擔任。

　　“目前我軍在海峽共集結了作戰(zhàn)飛機2669架，其中轟炸機1015架，俯沖轟炸機346架，戰(zhàn)斗機Bf-109共933架，F(xiàn)W-190共375架，其它轟炸機（Ju88、He111和Do17）共1015架。



　　根據(jù)情報，英國空軍的總指揮是修·道丁上將，他把整個戰(zhàn)斗機部隊的多數(shù)飛機派駐于第11和12防區(qū)內的飛行聯(lián)隊中，約為640架，在數(shù)量上我軍有著3：1的優(yōu)勢。”

　　凱瑟林對比了一下目前德國空軍和英國空軍的實力，德國空軍不僅數(shù)量上有優(yōu)勢，而且質量上也有優(yōu)勢。

　　英國老舊是角斗士戰(zhàn)斗機無法跟ME109媲美，只有噴火和颶風才有抗衡的實力。

　　但是德國手里還有接近四百架FW190，F(xiàn)W190是比ME109更加優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，除了高空性能不及ME109之外，在低空的火力、防護和靈活性都遠超ME109。

　　而轟炸英國正好是FW190的賽道，噴火和颶風完全無法抗衡FW190。

　　“如果再加上蘇聯(lián)方面的五百架伊15和伊16戰(zhàn)斗機，我軍的戰(zhàn)斗機數(shù)量將達到2000架，跟英國的兵力將是懸殊的5；1。”

　　鄧尼茨看了一眼數(shù)據(jù)單，感覺德軍已經穩(wěn)了。

　　“5打1怎么輸？我看英國人還是趕緊投降算了。”

　　“不能大意，雖然英國在數(shù)量上有劣勢，但是根據(jù)情報部門的消息，他們裝備了跟我軍相似的雷達，這種技術可以幫助守衛(wèi)本土的英國空軍增強戰(zhàn)斗力。”

　　古德里安還是比較沉穩(wěn)的，他在看到德軍的優(yōu)勢之余，也看到了英軍的優(yōu)勢。



　　英國在本土可以使用雷達，精確掌握德軍動向，德軍雖然也有，但是畢竟不是本土作戰(zhàn)，檢測不了整個英國。

　　而且發(fā)生空戰(zhàn)英國飛行員只要不是當場斃命都可以跳傘逃生，但是德軍飛行員就很難返航了。

　　總總因素疊加起來，德軍雖然優(yōu)勢明顯但還沒到勝券在握的地步。

　　“沒錯，海因茨說的有道理，英國的雷達還是非常礙事的，我們的攻擊重點必須是英國的軍事設施，尤其是雷達。”

　　斯特拉瑟說道，英軍的雷達在不列顛空戰(zhàn)中給德軍造成了巨大的阻礙，如果沒有雷達，英國的損失肯定不會小。

　　所以開戰(zhàn)的第一時間，德軍必須直取英國的軍事設施，把雷達站全部摧毀。

　　實際上，德軍謹慎一點是沒有錯的，接下來的戰(zhàn)斗證明了這一點。

　　英國飛機的數(shù)量比德軍預估的要更多，究其原因不是情報部門工作失誤，而是在短短一個月內英國就生產了超過五百架戰(zhàn)斗機。

　　他們在6月份發(fā)來的情報還是非常準確的，但是因為英國政府的干預，整個國家的生產線很大一部分轉向戰(zhàn)斗機方面。

　　1934年5月，英國就已預見到德國空軍會對英國本土進行大規(guī)模轟炸.



　　所以1934年5月19日，英軍參謀長聯(lián)席會議提出了在法國退出戰(zhàn)爭的情況下的防御報告，要求切實加強各項防御措施，尤其是防空措施，該報告于1934年5月27日獲得戰(zhàn)時內閣的批準。并立即開始了必要準備：

　　首先戰(zhàn)時內閣組建了飛機制造部，由比弗布魯克任部長，大力加強飛機制造，使飛機月產量由700架迅速增加到1934年8月份的1600架，其中戰(zhàn)斗機為470架；

　　其次在全國范圍里統(tǒng)一調整部署防空力量，重點加強倫敦地區(qū)的防空；

　　再次空軍部成立作戰(zhàn)訓練部隊，建立了多個訓練學校，加緊培訓空勤、地勤人員，這樣每月可以有200名新飛行員補充部隊，還動員英聯(lián)邦成員國代為培訓空勤人員，以組建新的作戰(zhàn)部隊。

　　不列顛空戰(zhàn)前夕，英國空軍部成立了防空指揮部，司令是愛德華·比爾上將，統(tǒng)一指揮全國所有的戰(zhàn)斗機、高射炮、雷達和觀通警報部隊。

　　戰(zhàn)斗機部隊共計56個中隊，戰(zhàn)斗機980架，其中性能優(yōu)秀的“颶風”和“噴火”戰(zhàn)斗機688架；高射炮部隊共計7個師，高射炮4000余門，但其中大口徑高射炮不足2000門。

　　而且由于大口徑高射炮月產量僅40門，短時期里數(shù)量難以增加，因此英軍調整了部署，將約700門大口徑高射炮配置在飛機制造廠

　　；防空攔阻氣球5個大隊，攔阻氣球1500余個，這些攔阻氣球都系在汽車上，可以迅速轉移；探照燈2700具。最重要的是英軍還有雷達部隊，英國是最早將雷達投入實戰(zhàn)的國家，德國因為都是在進攻所以使用雷達的機會很少。

　　至1934年7月全國共建成雷達站51座，其中東南沿海地區(qū)有38座，約占總數(shù)的75%，形成了嚴密的雷達警戒體系.

　　分為兩個層次，第一層是中高空防空雷達系統(tǒng)，能有效發(fā)現(xiàn)飛行高度在4500米以下的飛機。



　　第二層是低空防空雷達系統(tǒng)，能有效發(fā)現(xiàn)飛行高度在750米以下的飛機。

　　這樣英軍就能通過雷達測出德軍飛機來襲的大致方位和時間，指揮己方戰(zhàn)斗機在有利方位和時間迎擊。

　　而在雷達使用之前，通常都是派出戰(zhàn)斗機在空中巡邏，由戰(zhàn)斗機發(fā)現(xiàn)來襲敵機，使用雷達后，英軍戰(zhàn)斗機的每次起飛，都是有目的的迎戰(zhàn)，極大減少了飛機、燃料和人員體力的消耗，很大程度上彌補了飛機數(shù)量不足的缺陷。

　　因此雷達無疑是英軍取得勝利的最重要的王牌！

　　此外，英國還有一支人數(shù)達50萬的國民自衛(wèi)軍，他們在沿海地區(qū)設置了無數(shù)防空監(jiān)視哨，使用雙筒望遠鏡和簡易的方位測向儀，擔負對空監(jiān)視、警戒、救護等任務，是英軍正規(guī)部隊不可或缺的輔助力量。

　　所以實際上德國的優(yōu)勢并沒有想象中那么大，接下來的日子德意志雄鷹將在高空跟不列顛水牛展開一場激烈的對決。

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