袁洪東捶打著站臺哭罵著的時候，列車猛然間采取了緊動措施，金屬磨擦發(fā)出的刺耳尖叫聲此時聽來，就像一首美妙－的音樂一樣，袁洪東跪在站臺上激動得頓時痛哭流涕，從車輪和閘瓦間飛濺出的火花，此時在他的眼中也是幅動人的圖畫！

　　列車停了下來之后，袁洪東仍然跪在站臺上，怔怔的望著一節(jié)一節(jié)的車廂，嘴里神經(jīng)質(zhì)似的自語著：“停了，停了，終于停了！”

　　聽到值班員的叫喊聲，袁洪東才終于清醒過來，站起身來跌跌撞撞的跑了過去，一邊跑一邊大聲喊道：“張師傅、張師傅，我在這里！”

　　車站值班員老張迎著袁洪東跑了過來，一把扶住跌跌撞撞滿臉是血的他，急聲問道：“老袁，到底發(fā)生了什么事情？”

　　盡管老張已經(jīng)估摸出發(fā)生了什么事情，但估計畢竟只是估計，那是做不數(shù)的，他必須要了解真實(shí)的情況，好向行車調(diào)度員匯報。

　　袁洪東說：“張師傅，我出來接車，發(fā)現(xiàn)次列車進(jìn)站時的速度很高，通過道岔時車身猛的向旁邊一甩，差點(diǎn)甩出線路去，我立即就意識可能出現(xiàn)了什么異常的情況，一邊支起紅燈迎著機(jī)車跑一邊大喊著停車……”

　　袁洪東把大概情況了說了一遍后，說道：“最可能的情況是兩臺機(jī)車的司機(jī)都睡著了，而運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)這個情況后拉的緊急制動閥！”

　　石頭城車站晚上一共有三個人值班，車站值班員和助理值班員，以及一名站務(wù)員。因為后半夜沒有經(jīng)停的旅客列車，那名站務(wù)員早就睡覺去了。準(zhǔn)確的說現(xiàn)在就值班員老張和助理值班員袁洪東值班。

　　值班員老張十分的冷靜，這是他多年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作養(yǎng)的習(xí)慣，想了一下說：“老袁，你去尾部找運(yùn)轉(zhuǎn)車長了解情況，我到前面找司機(jī)了解情況，動作要快�！�

　　“好的我馬上就去！”袁洪東答應(yīng)了一聲抬腿就向列車的尾部跑去。老張則是返身跑回了運(yùn)轉(zhuǎn)室，把189次特快旅客列車的通過信號變成站外停車信號，因為2次列車發(fā)生這種情況，他無法判明次的車體侵不侵線是否影響189次特快旅客列車的安全，為了保證189次的絕對安全，他必須這么做。然后立即用行車調(diào)度電話向調(diào)度員簡要的匯報一下石頭城站發(fā)生的情況，并告訴調(diào)度員他立即出去了解情況，10分鐘后再向他詳細(xì)的進(jìn)行匯報。

　　老張放下電話立即沖出了運(yùn)轉(zhuǎn)室，快速向機(jī)車方向跑去····…

　　此時，機(jī)車上的名乘務(wù)員亂成一團(tuán)。肖遠(yuǎn)航拉下緊急制動閥的時候列車猛然一頓，就把次本務(wù)機(jī)車的司機(jī)邢國富和補(bǔ)機(jī)的司機(jī)張振國給震醒了，在另一側(cè)副司機(jī)位置上擠在一起打的副司機(jī)和司爐也都震醒了！

　　本務(wù)司機(jī)邢國富一看前面是紅色的停車信號頓時大吃一驚，本能一推閘把摞了非常，但是，此時肖遠(yuǎn)航早已經(jīng)拉下了守車上的緊急制動閥，列車制動系統(tǒng)里的高壓氣體已經(jīng)排出，他摞這一閘非常根本不起作用眼看著列車沖過了出站信號機(jī)出入了岔線（絕戶線），奔著盡頭的土擋就沖了過去……

　　兩臺機(jī)車?yán)锏?名乘務(wù)員頓時被驚呆了！

　　他們經(jīng)常跑這趟線，對這趟線的線路狀況十分的熟悉更清楚石頭城車站3道所對著絕戶線盡頭就是一個極大的廢水泡子，機(jī)車一旦沖入廢水泡的后果是多么可怕也都明白，邢國富是一個經(jīng)驗豐富的老司機(jī)了，一驚之后立即反應(yīng)了過來，急忙轉(zhuǎn)頭沖著兩個伙計大喊道：“你倆快跳車！”

　　副司機(jī)和司爐聽到后，立即反應(yīng)了過來，兩人分別從兩側(cè)的車門跳了下去！后面補(bǔ)機(jī)的情況也是如此，司機(jī)張振國把生的希望留給了兩個伙計，讓他的副司機(jī)和司爐跳車逃生了，而他和邢國富一樣見兩個伙計逃生了之后，十分平靜的坐在駕駛位上，目視著前方，等待著最后時刻的到來······

　　鐵路沒有規(guī)章規(guī)定在遇到緊急的情況時，司機(jī)不可以跳車逃生。但是，這是鐵路人優(yōu)良的傳統(tǒng)他們把機(jī)車視為自己的生命，遇到緊急的情況時，沒有一個司機(jī)舍棄機(jī)車而逃生的，他們的信念就是與機(jī)車共存亡，所以遇到這樣的情況都把生的希望留給了副司機(jī)和司爐，因為他們是鐵路未來的希望，自己則坦然面前死亡！

　　好在肖遠(yuǎn)航拉閥還算及時，本務(wù)機(jī)車有撞碎了線路心頭的水泥柱和信號機(jī)，推平了土擋之后，終于停了下來，機(jī)車最前面的兩個導(dǎo)向輪已經(jīng)懸空，如果再往前5米，本務(wù)機(jī)車就會脫離煤水車扎到水泡子里！

　　89次特快旅客列車呼嘯而來，司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到預(yù)告信號機(jī)的綠色燈光，又拉大了一點(diǎn)汽門，他走過多少189次列車，時刻表上石頭城車站是通過，他側(cè)過身子擋著風(fēng)，拿出煙口袋卷了一支“老旱”，點(diǎn)燃剛吸了一口，這時機(jī)車已經(jīng)接近預(yù)告信號機(jī)了，他抬頭一看，預(yù)告信號機(jī)突然間變成了黃色燈光，嚇得他一激靈，嘴里叨著的老旱就掉到了地上，閘把猛的一推，摞了一個非常，高速行駛的列車猛然間慢了下來，在距離進(jìn)站信號機(jī)50多米的地方才慢慢的停了下來，直到這時，司機(jī)才想起用袖子擦了一下額頭上的冷汗！

　　值班員老張和助理值班袁洪東很快就了解清楚了情況，老張讓袁洪東檢查一下2次車體是否侵線，自己急忙跑回運(yùn)轉(zhuǎn)室向調(diào)度員匯報情況。此時，運(yùn)轉(zhuǎn)室里的調(diào)度電話和另一部拔號電話的鈴聲響個不停，石頭城車站發(fā)生的這個事故已經(jīng)驚動了分局和路局，這兩個電話都是急著向他要情況······

　　老張把情況匯報給行車調(diào)度員后，情況一級一級的上報，最后驚動了遼東鐵路局主管運(yùn)輸?shù)母本珠L李政仁，也就是原松江鐵路局的局長，所有的匯報都有一個運(yùn)轉(zhuǎn)車長的名字叫肖遠(yuǎn)航，李局長大手一拍桌子說：“這個叫肖遠(yuǎn)航的運(yùn)轉(zhuǎn)車長立了大功，防止了一起重大事故的發(fā)生！”

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