刀片電池，顧名思義，每一塊電池都像一塊大號的裁紙刀！”說完他拿起一塊電池，“這一塊電池大概1米長，專供混動型汽車使用。
  這款電池的優(yōu)點有很多，比如電池空間利用率高，能量密度高，電池散熱性能好……這些都不是我們最終使用它的原因。
  使用它的最大原因在于安全性！我們生產(chǎn)的全部是新能源車型，所有車型對于電池包的安全性都有極為苛刻的要求。
  滿足日常使用只是嘴基本要求，它還需要再高溫、低溫、浸水、碰撞……等各種極端情況下能夠正常運轉(zhuǎn)。
  經(jīng)過我們測試，在150公里極速撞擊，整車全部報廢的情況下，刀片電池的安全措施依然可以保證不出現(xiàn)明火。
  在嘴極端的測試中，所有電池全部短路的情況下，電池發(fā)生明顯燃燒的時間控制在30分鐘之外，最大程度上保證車輛司乘人員的安全。
  「泰山汽車」研發(fā)的車型當(dāng)中，一共配備有2種電池包，一款是40公里短續(xù)航電池包，面向不方便安裝充電樁的車主，使用在低配車型上；
  一款是80公里長續(xù)航電池包，適用于可以安裝充電樁的車主，主要使用在高配車型之上。
  到這里，我的任務(wù)基本完成！一輛車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)還有很多，時間關(guān)系，我們只能帶觀眾們走馬觀花大致了解下，更多的細(xì)節(jié)可以查看官網(wǎng)即將發(fā)布的紀(jì)錄片內(nèi)容，
  后面的時間有請「泰山汽車」特邀嘉賓，為華夏打造第一節(jié)脊梁，華科院院士、著名航天專家。空氣動力學(xué)的方面研究泰斗——錢老為我們講解空氣動力學(xué)在汽車設(shè)計方面的運用！”
  此話一出，不但是電視機(jī)、電腦、收音機(jī)……前的觀眾們的發(fā)出“不可能！”的驚呼聲，就連在現(xiàn)場的工作人員、一些受邀而來的記者、不明真相的內(nèi)部人員都開始議論紛紛：
  ——錢老？是哪個錢老嗎？
  ——除了那么，還有哪位有這么長的前綴？
  ——天啊！這「泰山汽車」到底是什么來頭？竟然可以請的動這樣的大佬？
  ——不可能吧？錢老這樣的超級巨佬也會參加這樣的商業(yè)活動？
  ——不應(yīng)該啊？！錢老不是一直對這樣的事情非常反感嗎？怎么這次還主動與這樣的一家民營企業(yè)聯(lián)系上了？
  ……
  議論聲、質(zhì)疑聲并沒有持續(xù)多久，短暫的過場畫面之后，錢老那張蒼老、而又充滿智慧的臉龐出現(xiàn)在直播畫面中。
  “大家好，我是錢老！一名普普通通的科學(xué)工作者，今天的受學(xué)生的邀請，為大家上一堂課，一趟關(guān)于空氣動力學(xué)應(yīng)用的科普課。”
  他的話語顯得的緩慢而又有力，看到這一畫面的人們，不自覺的屏住呼吸，生怕隔著網(wǎng)線、閉路線、無線電會打擾到錢老后面的話語。
  這樣的巨佬給大家上課的機(jī)會，可不是什么人都能碰到的，既然讓大家碰到了，剩下的時間就簡單了——好好學(xué)習(xí)，聽課才是最重要的！
  “13年前，我曾經(jīng)向高層提出過進(jìn)行新能源汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整的建議。我在建議中提到，到2030年左右，華夏的汽車產(chǎn)量將會超過1000萬輛，新能源汽車將大有可為！
  站在13年后的今天，我發(fā)現(xiàn)錯了！還錯得離譜！去年最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，華夏汽車產(chǎn)量已經(jīng)突破500萬！
  不需要等到的25年后，以現(xiàn)在的增長速度，恐怕只需要5年時間，就可以突破1000萬！就在剛才，我也跟電視機(jī)前所有的人一樣，在看著「泰山汽車」的自動化工廠。
  這座工廠給我?guī)�來的震撼，完全不輸于�?dāng)年直播登月計劃！大家知道嘛？我作為一個一線科研工作者，竟然還是第一次知道我們國家自動化工業(yè)體系已經(jīng)完善到如此地步！
  我此刻激動的心情完全沒有辦法平靜下來！是，很早我就知道最得意的弟子，正在搗鼓著新能源汽車，在調(diào)試著自動化生產(chǎn)線。
  但這些東西知道是一回事，親眼看到又是一回事！也許我真的老了，老到?jīng)]有辦法理解年輕人擺在我面前的事實！
  原來超過幾噸重的復(fù)雜零件可以在幾分鐘內(nèi)完成，原來零件的檢測可以用一堆攝像頭來完成，原來一輛車的組裝可以全部用機(jī)器人來完成……
  不知道各位觀眾的感觸是如何，而我作為一名科學(xué)家，看到這一切的一切時，只感覺到我的三觀在重塑，我的觀念在改變！
  你們知道嘛？在今天之前，停留在我印象中的汽車制造，還是一群人圍著一臺汽車敲敲打打的場面！
  不要的認(rèn)為的是在說笑，我當(dāng)年去參觀的汽車制造企業(yè)還真是這么干的！今天，我總算是見識到了什么樣的是大工業(yè)的力量，什么是自動化生產(chǎn)的效率！”
  錢老說了這么一大段話，明顯有些累了，稍微休息了一會，繼續(xù)說道，“可能有人覺得我前面說的東西太過啰嗦，請大家原諒我這位的行將就木的老頭子。
  能夠看到華夏工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個程度，老頭子我已經(jīng)死而無憾！老頭子這點點任性，還請大家多多包涵。
  回到正題，今天給大家科普的內(nèi)容是空氣動力學(xué)在汽車設(shè)計中的應(yīng)用。老實說，我個人是不懂汽車設(shè)計的，火箭設(shè)計倒是很拿手。”
  錢老這個不算太冷的冷笑話，讓守在屏幕前認(rèn)真聽課的人們都忍俊不禁。
  “好在我的學(xué)生給我提供了全套的資料，讓我知道汽車設(shè)計里面是如何運用到空氣動力學(xué)的。說道空氣動力學(xué)，這可就是我的專業(yè)領(lǐng)域。
  以前我在NASA上課，能夠聽懂的人寥寥無幾。為了避免這樣尷尬局面的出現(xiàn)，我盡可能用通俗、易于理解的語言給大家講解。”
  說完他緩慢起身，來到幾塊大黑板面前，上面早已準(zhǔn)備好好多張汽車草圖的設(shè)計，看到畫面上的內(nèi)容，王銘可以確定，這是老師的手筆無疑。
  老師還是那么嚴(yán)謹(jǐn)，即便是他這里提供了全套圖紙設(shè)計思路以及理念，依然不放心直接講，還是的自己又重新繪制了一遍……


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