美國人會有什么好辦法？就是實(shí)打?qū)嵉母桑?br />
　　給炮手實(shí)際的目標(biāo)，用特別生產(chǎn)的彈藥對機(jī)體堅固、經(jīng)得起特殊彈頭襲擊的模擬攻擊飛機(jī)進(jìn)行射擊，從而獲得最接近與實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練效果。

　　在辦公室里將自己的想法提出之后，林俊很快就發(fā)現(xiàn)說說容易做起來難。

　　首先就是彈藥的問題：即要有一定的初速又要控制好威力，不能對“靶機(jī)”造成威脅，這彈頭材料也需要全新的設(shè)計，最好是一擊即碎的。

　　彈藥好解決，專家們很快就能想出辦法，更大的問題是用什么飛機(jī)來擔(dān)任“敵機(jī)”的角色：蘇維埃現(xiàn)在沒有一個型號的飛機(jī)適合這一角色。

　　美國人有P-39，但現(xiàn)在蘇聯(lián)沒有。

　　最后一個問題就是這樣做值不值得：想法固然是好，但林俊想起歷史上好像也只有美國那樣干過。進(jìn)行模擬訓(xùn)練的好處是明顯的，能積累對空中高速目標(biāo)射擊的經(jīng)驗，到了天上至少不會像林俊的“炮手們”那樣亂打一氣。

　　美國人那是財大氣粗，可以做到面面俱到，除了它就沒有哪個國家去做那樣一個工程——沒空，資源也要用在更加重要的地方。美國人能四平八穩(wěn)的做訓(xùn)練，顯然也只有它有這個條件。

　　一切從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，如果訂的標(biāo)準(zhǔn)是最先進(jìn)、最符合要求的固然好，但如果不符合實(shí)際國情就是副作用大于好處。

　　林俊硬要組建一直模擬部隊也做得到，效果還會很不錯，但一到開戰(zhàn)有可能得不償失——彈藥、油料的消耗，人力資源的分散都是不能接受的。

　　那怎么辦？多打拖靶吧，活人總不能讓尿給憋死！

　　、、、、、、

　　林俊喜歡機(jī)場，而且喜歡現(xiàn)在機(jī)場，比幾十年后的機(jī)場要“可愛”的多！到處是綠草盈盈的草坪，遠(yuǎn)處是一片片的原始森林，機(jī)場里也只有少量的水泥建筑，水泥跑道也只有一條，一切都顯得自然，比在城市里要“和諧”的多。

　　熟悉的燃油味和永遠(yuǎn)忙碌的人群，機(jī)場顯示的就是國家的活力。這個研究基地附近只有一個小鎮(zhèn)，沒有城市的喧囂，最適合飛機(jī)的測試，還能避免不必要的泄密。

　　蘇聯(lián)就是再如何保密，在大城市總會有極少數(shù)的外國人經(jīng)過，在這里就能避免那樣的麻煩。

　　這趟林俊出來不只是視察轟炸機(jī)基地，中餐后他和隨員又登上兩架里-2，目的地是東北偏東350公里外的高爾基市。

　　波里卡爾波夫還是同林俊一道，但這次飛機(jī)設(shè)計師同志就不知道今天的目的地到底是什么地方，他只知道飛機(jī)會在一個多小時后在高爾基降落。

　　“波里卡爾波夫，你對我們的新式航空技術(shù)了解多少？”林俊在座椅上問身邊的設(shè)計師。

　　“這個不好說，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)那塊我基本了解，但絕對沒你了解得多。”

　　設(shè)計師說的很在理——他了解他能夠了解的所有東西。

　　“別在我面前擺什么保密條令，我想聽聽你的意見。”林俊知道這家伙是在打哈哈。

　　“行，我見過布拉圖黑的設(shè)計局的“奧麥加”三型和四型直升機(jī)，那種新式飛行器現(xiàn)在也就是能擔(dān)任些輔助任務(wù)，但它應(yīng)該會有很好的發(fā)展前景。”

　　“我已經(jīng)給莫斯科航空學(xué)院追加了經(jīng)費(fèi)，讓布拉圖黑和他的設(shè)計團(tuán)隊（布拉圖黑，蘇聯(lián)早期著名旋翼機(jī)與直升機(jī)設(shè)計師，領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計局屬于莫斯科航空學(xué)院管轄）繼續(xù)深入研究。”

　　“這個我已經(jīng)聽說了，你還把幾個旋翼研究方面新嶄露頭角的設(shè)計師給挖了出來，我看好尼古拉-伊里奇-卡莫夫和米哈伊爾-列昂基也維奇-米里，這兩人很有沖勁和天賦。”

　　“你怎么什么都知道？”林俊沒想到波里卡爾波夫知道的還不少。

　　“航空委員有我的辦公室，安德烈，在保密條例權(quán)限之內(nèi)。”

　　“呵呵。”

　　波里卡爾波夫是航空委員會的委員，知道這些一點(diǎn)也不奇怪。

　　“我們不能指望那些飛機(jī)能去贏得戰(zhàn)爭，這都是在為戰(zhàn)爭結(jié)束后的將來做準(zhǔn)備。波里卡爾波夫，今天我們?nèi)ジ郀柣�郊區(qū)的一個研究所，那里的研究的東西已經(jīng)超出你的保密級別了。”

　　設(shè)計師聳聳肩膀，有林俊在保駕他哪都能去。

　　“你應(yīng)該聽說過那個研究項目，但這兩年那里的消息是嚴(yán)格保密的。”說著說著看到設(shè)計師還是一臉的無所謂，林俊有些不爽：“我說老家伙，你就不能滿足一下我的虛榮心，小小好奇的問一句那里研究的是什么嗎？”

　　“保密條例，再說你最后一定會告訴我的，不然也不會要我上飛機(jī)，我干嘛要冒風(fēng)險問。”

　　面對一臉無賴又穩(wěn)如泰山的設(shè)計師林俊一點(diǎn)沒轍，感覺自己剛才就像個無聊人在那自言自語。

　　“行了，那里正在研究一種全新的航空發(fā)動機(jī)，噴氣式推進(jìn)。”

　　“留里卡同志在那？”

　　“是的，阿爾黑普-米哈伊洛維奇-留里卡現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)著那個研究所，這兩年來已經(jīng)獲得了一定的成績。”

　　“我是在從弗拉基米爾-瓦西里耶維奇-烏瓦洛夫（蘇聯(lián)早期渦輪發(fā)動機(jī)的試驗領(lǐng)導(dǎo)者。）工程師那知道留里卡研究的消息。”

　　“什么時候？”

　　“38年初，在莫斯科召開的燃?xì)鉁u輪專家會議，我作為列席代表也去了。那會留里卡應(yīng)該還在哈爾科夫航空學(xué)院搞研究，他有個設(shè)計讓烏瓦洛夫提建議。后來烏瓦洛夫和我談過這事，應(yīng)該就是你說的噴氣發(fā)動機(jī)。”

　　“現(xiàn)在留里卡已經(jīng)不在哈爾科夫，就在高爾基，我安排的，全蘇的噴氣發(fā)動機(jī)設(shè)計師有一半在那搞研究。”

　　現(xiàn)在林俊談?wù)摰囊咽翘K維埃的核心機(jī)密之一，各設(shè)計局的主要飛機(jī)設(shè)計師們雖然知道有各種新式的發(fā)動機(jī)正在研究，包括噴氣式發(fā)動機(jī)和火箭發(fā)動機(jī)，但詳細(xì)情況都不清楚。林俊是要將兩個部門結(jié)合到一起，避免資源的浪費(fèi)。

　　現(xiàn)在整個蘇聯(lián)有兩個地方在研究不同類型的噴氣發(fā)動機(jī)，包括技術(shù)最成熟的離心式，和渦輪噴氣式、沖壓式和渦輪風(fēng)扇式。

　　前世林俊是飛蘇27的，可惜他只是飛行員，不是航空發(fā)動機(jī)工程師。其實(shí)就是工程師也沒用，那些幾十年后才出現(xiàn)的工藝不是現(xiàn)在能夠解決的，而且一臺高科技發(fā)動機(jī)涉及到的差不多就是一個國家的全部高科技工業(yè)，不是幾個人能夠造出來的。

　　幸好蘇聯(lián)的噴氣發(fā)動機(jī)不管是哪個類型在40年已經(jīng)不是一窮二白，根本不是后世西方誣蔑的那樣全靠德國和英國的技術(shù)。林俊的出現(xiàn)起到的作用不光是給研究穩(wěn)定的后勤支持，更多的是提供理論上的合理建議，避免走彎路。

　　作為一名基本功扎實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，噴氣式發(fā)動機(jī)的工作原理和基本結(jié)構(gòu)是學(xué)員時代就必須掌握的課程，全世界空軍都一樣。幾十年后平常的常識對于現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)設(shè)計師可以說是上天的禮物，為此林俊曾經(jīng)將記憶中所有的噴氣發(fā)動機(jī)常識和簡單構(gòu)造圖回憶出來，交給高爾基的設(shè)計師們。

　　很多學(xué)術(shù)上解決不了的理論問題靠異常簡單的圖紙就解決了，至少有了個努力的方向。在林俊原來的計劃里噴氣發(fā)動機(jī)不是為現(xiàn)在準(zhǔn)備的，而是在戰(zhàn)后。但顯然設(shè)計師們的速度超出了自己的預(yù)料——他們已經(jīng)制造出推力達(dá)到800公斤的發(fā)動機(jī)，快達(dá)到實(shí)用階段。

　　這讓林俊的計劃有所提前，至少要在45年前就能有相對實(shí)用化的噴氣式試驗機(jī)。

　　“這次我拉你去不是逛大街，是要你設(shè)計一種雙發(fā)實(shí)驗性噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，這些是資料。”

　　波里卡爾波夫很快就是閑人一個，彼-8不過是他的副業(yè)，這位老資格、實(shí)力雄厚的設(shè)計師林俊要好好利用。

　　限于近兩年的工藝制約，蘇維埃不可能得到推力超過2500公斤的發(fā)動機(jī)，也就意味著林俊圖紙上的米格15、17只能是圖紙。但能產(chǎn)生單臺800公斤推力的實(shí)驗型號就是個里程碑，如果是雙發(fā)配置至少能讓飛機(jī)飛起來，積累寶貴的經(jīng)驗。

　　波里卡爾波夫看的如了迷，這顯然是一個他從未接觸過的全新領(lǐng)域，也是全新的挑戰(zhàn)。

　　但他也不是白手起家，“安德利，這外形圖是你設(shè)計的？”

　　“是，我都讓莫斯科航空學(xué)院做過模型風(fēng)洞試驗，絕對沒問題，你要做的就是內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計和把兩臺發(fā)動機(jī)裝上去，當(dāng)然，必要的外形修改的權(quán)利你還是有的，哈哈。”

　　如果梅賽斯密特博士在這里，當(dāng)然是幾年后的博士一定會大罵林俊不要臉：圖紙上的飛機(jī)根本就是梅賽斯密特262的翻版。

　　800公斤推力，梅賽斯密特262的設(shè)計是最合適的載機(jī)，林俊當(dāng)然要剽竊一把。沒指望靠它去打迫在眉睫的戰(zhàn)爭，為的就是經(jīng)驗的積累。(未完待續(xù)。)


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