看到已經(jīng)有人準(zhǔn)備開始極限騎行的時候，白春錦又吩咐了一句：
“這階段，我們會禁止很多上下山的車輛，但不排除有不知道這些的人闖進(jìn)來，所以大家自己還是要注意一下。
今天一個一個來，那6個大彎卡處，以及你們的車上，都裝有測速器。
然后攝影師全程在后面跟拍，我要看看你們的數(shù)據(jù)，還有騎行之中的不足之處，再進(jìn)行調(diào)整。
第一個，誰上？”
“我來！”說話的是在極限騎行中名氣很大的蘇鶴田，在世界極限騎行圈也是有不小名氣的。
“計時，3，2，1，開始！”
在白春錦喊開始那一瞬間，蘇鶴田就用力踩在踏板處，而后速度越來越快，像一陣風(fēng)就出去了。
這個賽段，截取的是紅井路的一個下坡路段。
既然是下坡，速度快一些的，完全可以理解。
這個蘇鶴田不愧是有名的極限車手，起始速度就達(dá)到了70千米每小時。
這個速度，對于普通人來說，很難達(dá)到。
開車，摩托車能到這個速度很正常。
但是自行車這個速度，已經(jīng)快起飛了！
那是風(fēng)的感覺、控車的感覺，而不是純粹的速度感。
當(dāng)然，在這樣的速度下，一旦事故，那么心中也只剩兩個字：“完了！”
將你甩出去幾米，甚至是十幾米，那都是正常的事。
普通騎友最快速度也就在60km/h左右，再快也不敢了，害怕控制不住。
但是對于職業(yè)車手來說，基本操作而已！
而且，這只是蘇鶴田的起始速度，不是最快速度，更不是極限速度。
果然，蘇鶴田一直在提速，有些路段已經(jīng)到了85㎞/h。
甚至在一段直一點的路段，達(dá)到95㎞/h。
這個速度，已經(jīng)是奧運(yùn)水平的速度了。
但是蘇鶴田玩的就是極限，極限運(yùn)動，有時候比奧運(yùn)來得要瘋。
他們要的，就是不斷挑戰(zhàn)自己，超越生命極限。
很多極限運(yùn)動的數(shù)據(jù)，就是用生命創(chuàng)造的。
101.5km/h，這是目前蘇鶴田最快的速度。
這樣的速度，用快如閃電來形容都毫不為過。
起點處的行人通過攝影師拍下來的畫面，已經(jīng)呼叫起來了。
越快的速度，他們就越興奮。
【老蘇牛逼啊，他這是要飛啊！】
【101千米，這特么讓我來都得猶豫好一會，別的不怕，就怕車飄了。】
【你個烏鴉嘴，這樣的話少講，這車一飄，老蘇的命還在不在，那可難說了。】
最怕的就是速度太快，直接飛出防護(hù)欄，這掉出去，命直接沒了一半。
所以說，極限運(yùn)動，很多就是玩命的。
這時，眾人發(fā)現(xiàn)人群里突然冒出了一個人來。
白春錦一眼就認(rèn)出來了，這人不是別人，正是南夜。
對于運(yùn)動員來說，歌對于他們很重要。
很多人都給通過歌曲，結(jié)合自己的情況，來尋找屬于的節(jié)奏感。
也是這樣的習(xí)慣，白春錦平時了沒少聽歌，也自然而然知道了南夜這號人物。
“你們盯著點！”白春錦吩咐了一聲，而后來到南夜跟前。
他看到南夜竟然帶上頭盔，配上防護(hù)服和各種防護(hù)道具，并且推著一輛崔克過來。
果然是有錢人，這輪組和真空輪胎看著也不是凡品。
“小哥你這是要做啥子嘞？”
南夜拍了拍自行車的座椅：“早就聽說這段魔鬼公路，不來騎上一次，那太說不過去了。”
白春錦愣了一下，再次問道：“所以你是來玩玩而已，還是要搞極限？”
“玩玩而已！”南夜可沒打算說自己要挑戰(zhàn)一下極限，不然白春錦可能會瘋掉。
果然，白春錦聽到南夜只是玩玩而已，直接松了一口氣。
如果是別人也就算了，可他是南夜啊！
音樂項目里的替補(bǔ)，徒手格斗的香餑餑。
這要是在這里，因為極限騎行出個差錯，那他可不好交代啊！
“玩玩啊，那行，你悠著點，體驗一下這條公路所帶來的樂趣就行。
現(xiàn)在大家都在測試，你就接在最后面吧！”
南夜比了個ok的手勢：“行行行，你忙你的！”
這時，工作人員剛好喊道：“白老大，蘇鶴田即將進(jìn)入6個發(fā)卡彎！”
“好，馬上來！”
白春錦馬上來到屏幕前，死死盯著那個騎行的身影。
第一急速彎道，蘇鶴田明顯減速了，每小時45千米。
也是，這樣的360度急轉(zhuǎn)大彎，不減速很容易出問題。
雖然玩的是極限，但也要有命才能玩，安全第一。
白春錦揮了揮手：“大家都過來一下！
過彎的重要性，就不用我多說了吧！
不管是自行車，摩托車，還是4輪賽車，彎道都是非常重要的一部分，也是最容易被超過的地段。
有一句話，過彎快，才是真的快！
蘇鶴田的壓彎動作很漂亮，沒有太大問題。
不過，由于行車路線不夠熟悉的原因，大家看這里。
蘇鶴田其實可以早一秒開始準(zhǔn)備壓彎，這樣的行車軌跡，會更加完美。
省得過一個發(fā)卡彎，結(jié)果發(fā)現(xiàn)繞的是最外圍。
這無疑是最浪費(fèi)時間的。
所以說，一定要熟悉路線，這點非常重要……”
論名氣，白春錦還有在蘇鶴田之上。
而且多次參加大賽，不管是經(jīng)驗還是更方面，都是頂尖的存在。
他的講解，讓大家都有一種恍然大悟的感覺。
蘇鶴田很快就來到第二發(fā)卡彎，有了第一個彎道的經(jīng)驗，在第二個彎道上，迅速就能抓住節(jié)奏。
第二個彎道測速器傳過來的數(shù)據(jù)是48km/h。
這說明他的過彎速度，正在穩(wěn)步提升。
到了第六個發(fā)卡彎的時候，更是提升到了52km/h。
這已經(jīng)是一個非常恐怖的數(shù)據(jù)了。
真正驗證了那句話，一個厲害的自行車壓彎技巧，甚至可以超過賽車的過彎漂移。
白春錦再次揮了揮手：
“好，來看一下蘇鶴田的數(shù)據(jù)。
一共用了16分鐘41秒，平均速度是72km/h，最快速度達(dá)到101.5km/h，六個發(fā)卡彎最快速度為52km/h。
大家記住這個數(shù)據(jù)，這是最初數(shù)據(jù)。
我的要求很簡單，在熟悉路線之后，大幅度超過這個數(shù)據(jù)！”
說是這樣說，但是大家都知道很難。
蘇鶴田畢竟也是頂尖之一，才能有這個數(shù)據(jù)，其他人更難了。
果然，接下來這群人的測試正如預(yù)料的一樣，沒有一個能比得上蘇鶴田。
這樣極限的下坡速度，比的不僅是技巧，還有膽量。
膽量不夠的人，上了90就不敢加速了。
突然，有人喊道：“白老大，這人有點快啊……”


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