“今亞東諸黃種盡疲，唯唐是大國，意寄黃白種之決戰(zhàn)，重振我黃種之榮譽，唯唐國可行。”
小澤猶豫1會兒，在秋山真之的鼓勵下，最終還是說出了自己的看法。
“若屆時唐入我國，復(fù)蒙鬼之酷烈，如何？”秋山真之繼續(xù)追問。
“唐人又怎么能跟元鬼1樣？金陵人重統(tǒng)天下，行民主共和之新制，當(dāng)為我黃種仿效。但，若無抵抗，只怕要為唐人輕蔑，故無神風(fēng)，唐入我國，學(xué)生亦愿阻擋，以武士之血證明我和民族亦非弱族，使唐人善待我民族，知我為黃種之武士，不折辱我族。”
秋山真之點了點頭，向?qū)Ψ綋]了揮手，小澤處理人際關(guān)系頗有1手，秋山與這個學(xué)生關(guān)系不錯，因此才多問了兩句。
對于小澤的看法，秋山真之不予認(rèn)同，這顯然只是充滿學(xué)生氣的幻想，中日之間的關(guān)系顯然不可能如此簡單，日本民間和政壇的情況也遠沒有小澤口中的親華，脫亞入歐的口號1直有市場，同文同種也就在9州地區(qū)能夠壓倒脫亞入歐，廣島、大阪、東京等地方也只是聊做抗衡。
就連朝鮮都有1堆人天天游行反對加入聯(lián)邦，甚至還有受虛無派影響的安那其對中樞和地方官員搞暗殺，自然就更別說日本了。
但，毫無疑問，日本的大民族心態(tài)已經(jīng)被打崩了，從舊時的8纮1宇，走到了如今的地區(qū)自治，盡管只是1個口號，1個政治訴求，但反映出來的是日本人對于現(xiàn)有政府的不滿意。
在這樣的紛爭中，日本海軍將何去何從，這對于秋山真之等1眾日本海軍將領(lǐng)來說，亦是1個難題。
日本海軍不比清朝或者民國的海軍，他們在日本政壇是真的有資源有力量的，9州地方政府能夠1直支持海軍，那自然是因為海軍在當(dāng)?shù)氐娜嗣}。
但如果關(guān)東關(guān)西，或者其他什么力量未來真的兵戎相見，那么海軍與他們這些明治遺孤又該如何自處，這顯然是1個非常嚴(yán)峻的問題，1個關(guān)乎日本與日本海軍生死的關(guān)鍵問題。
秋山真之深吸1口氣，從抽屜里抽出1封信，手指摩梭著上面的落款——聯(lián)合艦隊6戰(zhàn)隊1番9州支隊。
......
海那邊陰云密布，但大海這邊卻是1片陽光明媚，隨著元旦結(jié)束，海軍終于迎來了他們心心念念的新主力艦，盡管只是開工建造，但對于千盼萬盼，望眼欲穿的海軍來說也是彌足珍貴了。
由于此時戰(zhàn)列巡洋艦仍稱做裝甲巡洋艦，因此命名規(guī)則也仍沿用裝巡，定名為“泰山”、“華山”，泰山號在旅順海軍造船廠建造，華山號則交付江南海軍工廠建造。
“泰山”級戰(zhàn)列巡洋艦采用垂直型艦艏，高干舷長艏樓的船型，與德國的馮德坦恩號不同的是，泰山級的艦體舯部聳立著3座高大粗壯的煙囪，分別在正中、前桅桿后與后桅桿前。
泰山級較馮德坦恩級較小，標(biāo)準(zhǔn)排水量為17400噸，滿載排水量19040噸，艦長172.89m，艦寬23.75m，吃水8.12m，艦體有著很明顯的英式風(fēng)格，相比于馮德坦恩級要修長許多。
武備方面，作為戰(zhàn)列巡洋艦的泰山級自然是使用與戰(zhàn)列艦同口徑的主炮，4座滬造45倍徑305mm雙聯(lián)裝主炮分布于艏艉與舯部，艦體舯部的主炮炮塔呈階梯狀布置在煙囪的兩側(cè)，相比于復(fù)興號，這兩座炮塔盡量拉開了距離，以保證更好的射界。
副武器方面，出于多用途的考慮，其搭載了1定數(shù)量的多種小型武器，采用了3級反雷擊及特務(wù)作戰(zhàn)武器，主要武器是12門滬造50倍徑120mm速射炮，分布于裝甲炮廓內(nèi)，此外還有6門寧造52倍徑57mm速射炮與12門滬造25mm加特林機炮。
作為戰(zhàn)列巡洋艦最重要的部分，也是整艘泰山級戰(zhàn)列巡洋艦最昂貴的部分，便是其上搭載的動力系統(tǒng)，泰山級上采用了更新式的輪機，其上搭載了2十6座船政丙9型油煤混燒鍋爐與兩組帕森斯蒸汽輪機，雙軸推進，主機可輸出45000匹馬力，設(shè)計航速26.5節(jié)。
同時，泰山號上也率先采用了串聯(lián)式的輪機結(jié)構(gòu)，預(yù)計可以解決復(fù)興號上發(fā)現(xiàn)的高速環(huán)境下空泡效應(yīng)嚴(yán)重的問題。
隨后則是防護問題，不同于重視重視防御的德國人，“泰山”級的防御并沒有那么超群，而是與英式戰(zhàn)艦基本相同。
泰山級的主裝甲帶覆蓋了前后主炮塔之間的側(cè)舷，上緣與中甲板齊平并向下1直延伸到水線以下。這條主裝甲帶在水線以上的部分的裝甲最大的厚度為180毫米，這1厚度已足夠抵御10英寸口徑主炮在中遠距離上的轟擊，對于參與2等主力艦戰(zhàn)斗的戰(zhàn)列巡洋艦來說已經(jīng)足夠了。
主裝甲帶在延伸至水線以下后，裝甲厚度逐漸降低至150毫米，兩端則連接著最大厚度為130毫米的橫向裝甲主艙壁。
側(cè)舷上裝甲帶的裝甲厚度為最大120毫米，只與主裝甲帶齊高的前后裝甲帶則比較薄弱，最大厚度僅為80毫米。
水平防御依靠的是雙層裝甲甲板，兩層的裝甲厚度相當(dāng)，最大皆是35毫米，并未設(shè)傾斜裝甲甲板。
主炮塔的正面裝甲為200毫米，其余3側(cè)均為180毫米，炮塔頂蓋裝甲厚80毫米。前指揮塔裝甲厚210毫米，后指揮塔稍弱，為180毫米，而通道裝甲厚150毫米.
艦體的水下防護同樣充分汲取了復(fù)興號的優(yōu)點，細化小型水密隔艙，并設(shè)有帶有兩道厚30毫米縱向裝甲隔壁的防雷隔艙，以保證水下的充分防御。
兩艦于1908年1月開工，屬于第1批無畏艦的末尾了，再過1年，各海軍強國都會開工建造無畏艦，而許多海軍小國也會因為種種原因訂購戰(zhàn)列艦，徹底拉開世界海軍的第1個無畏艦與超無畏艦高峰。
但如今的世界舞臺上，依然只有中英美德4家在無畏艦的舞臺上角逐，而其中尤以英德兩國之間的競爭最為精彩。
不同于閑庭信步的中美兩國，德國的動靜就要大多了，先是在1907年7月開工了4艘拿騷max級戰(zhàn)列艦與兩艘馮德坦恩max級戰(zhàn)列巡洋艦，然而，德皇對此并不滿意，又追加了兩艘馮德坦恩級戰(zhàn)巡。
但這些戰(zhàn)巡的設(shè)計卻也不盡相同，本時空的馮德坦恩級4艘戰(zhàn)艦的命名與原時空的前4艘戰(zhàn)巡相同，分別是馮德坦恩、m、戈本、塞德利茨，均是德國歷史上的名將，馮德坦恩是純正的德國設(shè)計，m號則有著1定的中國血統(tǒng)，戈本號和塞德利茨號則是兩者的結(jié)合體。
很顯然，這4艘戰(zhàn)艦已經(jīng)被改的面目全非了，尤其是塞德利茨，堪稱史詩級削弱。
不過，赫爾戈蘭級戰(zhàn)列艦倒是沾了便宜，設(shè)計上較原時空更為完善，而且德國人也已經(jīng)放棄了幻想，給戰(zhàn)列艦裝上了30.5cm主炮以保證能夠抗衡英國的戰(zhàn)列艦，而且德國人也放棄了不合理的6角形布局，真正走向了無畏艦，用上了斜角布局。
同時，赫爾戈蘭級戰(zhàn)列艦也擁有更好的操作性和防護，但依然在使用大型蒸汽機，可以算是非常嚴(yán)重的缺陷了。
但總的來說，德國在1908年又要開工6艘無畏艦的消息還是讓英國感到了緊張和恐懼，作為應(yīng)對，英國也回擊了8艘戰(zhàn)列艦和4艘戰(zhàn)列巡洋艦，準(zhǔn)備在1908年與1909年開工12艘主力艦。
現(xiàn)在的英國已經(jīng)有點放棄原有的兩強策略的意思了，而是轉(zhuǎn)變?yōu)閷Φ聡鴳?zhàn)列艦保持“2：1”的優(yōu)勢，即德國建造1艘主力艦，英國便開工兩艘同類型戰(zhàn)艦。
客觀來說，這1政策相較于原有的兩強策略的壓力更大，因為世界第3的美國海軍目前正在被美國國會日常卡脖子，擴軍計劃非常穩(wěn)健，1年兩艘，基本就保持這個進度，可不像德國人這么瘋狂，動不動開工6艘8艘的。
這樣的軍備競賽對于英德兩國都是極大的壓力，相比之下，周圍各國都是標(biāo)準(zhǔn)的吃瓜群眾，造艦方面總是慢1拍的法國人再次發(fā)揮了他們在方面的“傳統(tǒng)優(yōu)勢”，以優(yōu)秀的子系統(tǒng)拼湊出1堆落后的玩意兒。
當(dāng)英國人正在努力發(fā)展無畏艦，甚至都快整到超無畏艦的時候，對面的法國人開工了他們的前無畏艦。
是的，你沒聽錯，前無畏艦，法國的丹東級前無畏艦丹東號，第3艘開工的丹東級前無畏艦在1908年1月開工，這個可以視作前無畏艦的大成之作了，但依然是依托。
用了蒸汽輪機，但航速只有19節(jié)，1.9萬噸的排水量，但是前無畏艦。
不過，白勞易與杜耶爾這兩位中日海軍的老朋友，分別擔(dān)任海軍造艦總監(jiān)與副總監(jiān)的造艦大師已經(jīng)開始了他們的無畏艦之行，只不過，在如今的法國，此行是否順利顯然還是1個未知數(shù)。
相比于悠悠哉哉的法國人，歐洲其他幾個列強卻已經(jīng)有了相應(yīng)的計劃，意大利作為無畏艦思想之濫觴，盡管目前的意大利人還沒有開工無畏艦，但其設(shè)計能力和方案依然可圈可點。
他們的新的無畏艦將帶著諸多令人耳目1新的先進思想進入世界海軍舞臺，再次證明意大利人在艦艇設(shè)計方面的優(yōu)秀。


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