()　　藝人們來阿根廷就是為了給車隊幫忙，每個人都必須要像普通工作人員那樣干活。考慮到這種情況，節(jié)目組就不可能挑選那些年齡太小的偶像們。

　　要么就是生活經(jīng)驗比較豐富的成年人，要么就是性格比較穩(wěn)重。總之，在藝人后勤團(tuán)隊里，只有Uee比李景元小一歲，而宋茜則是和李景元同年，剩下的其他幾個女偶像的年紀(jì)也比李景元要大了一兩歲。

　　聽到了李景元打電話的內(nèi)容之后，年齡差距不算太大的女偶像們還好一點，最多也就是臉紅而已。她們自己都覺得很害羞，自然也就不會拿這件事情來打趣李景元。

　　可那些年長的前輩們就不一樣了。少女們覺得害羞的事情，在他們看來卻不算什么，于是，由幾個膽子最大的搞笑藝人帶頭，這一大幫人就把李景元狠狠的調(diào)戲了一把。

　　大家說的話雖然很令人害羞，不過李景元也能夠聽出來這些話里的善意。內(nèi)容雖然是在打趣他，可是大家卻是通過這些話來表示了對他和Jessica的祝福。在這個前提下，李景元也就不好拉下臉來發(fā)脾氣了，只能是臉紅耳赤的成為了一個地道的‘小受’。

　　好在時間不算太長。為了準(zhǔn)備第二天的比賽，李景元四人必須要保證足夠的休息時間以恢復(fù)體力，看到那一大幫人笑呵呵的走出了自己的帳篷，李景元這才松了一口大氣，絕了挖坑自埋的心思。

　　在《兩天一夜》里鍛煉了許多次。李景元早就適應(yīng)了在野外就寢這件事。更何況這一次雖然睡的也是帳篷，但是其他的設(shè)備卻比《兩天一夜》里完善了許多，睡覺時的感覺還是很不錯的。

　　一晚上睡的很塌實，體能和精神都得到了恢復(fù)，李景元和劉在石等人起來吃過了早飯，又稍微活動了一下，就馬上要再次出發(fā)，開始第二天的征程了。

　　第一天的路程長度是377公里，而到了第二天，路程的長度就突然來了一個大幅度的上升。常規(guī)賽段的長度達(dá)到了566公里不說。還要多跑一段長達(dá)222公里的特殊賽段。總計788公里的路程，已經(jīng)是第一天的兩倍還有多了。

　　按照規(guī)則，領(lǐng)航員會在頭天晚上拿到第二天所需要的路書。也就是說，第二賽段的具體情況，李景元等人是在昨天晚上拿到路書之后才得知的。而在此之前，大家只是知道一個大概的情況，知道在第二賽段中會有第一個特殊計時賽段，并不了解其他的信息。

　　拿到路書之后，老牌的車手們或許還不會覺得為難。不過對于李景元他們這些新人來說，感覺就完全不同了。看著路書上標(biāo)明的里程數(shù)。幾人就覺得頭皮有些發(fā)麻。

　　第二天的路程翻了一倍，豈不是說花費(fèi)掉的時間也要多上一倍么？想想第一天的377公里都花了將近五個小時，難道第二賽段要花十個小時才能跑完？

　　連續(xù)開車十個小時是什么概念？從首爾開到釜山都足夠了。

　　就算是職業(yè)司機(jī)，都不會一口氣從首爾跑到釜山，中途必然會在休息站里停上幾次。

　　可是在達(dá)喀爾拉力賽里，哪可能有什么休息站？就算是有，為了趕時間，李景元幾人也不可能主動停下來休息。

　　而且，路況也是個問題。李景元他們可不是在高速公路上跑。而是在野外的泥路上前進(jìn)，這樣一來的話，就勢必要消耗更多的精力。

　　持續(xù)時間很長，路面情況困難。所以，對于無挑車隊和李景元幾人來說，這第二天的比賽就是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　迎難而上，就是《無限挑戰(zhàn)》的一貫宗旨。雖然今天的比賽注定會很困難。但是不論是車隊里的工作人員，還是李景元和劉在石等幾人，都沒有放棄的想法。眾人的情緒都一樣，反倒是被激發(fā)出了好勝**。想要通過自己的努力征服這個賽段。

　　當(dāng)然，也不能光憑一腔熱血去蠻干，必須要保持一個清醒的頭腦。戰(zhàn)前會議必不可少。

　　將李景元、劉在石、李秀根、金秉萬四人召集到一起，車隊的技術(shù)主管就拿出了一份資料，和幾人一起開了個小會。

　　這份資料是昨天比賽結(jié)束之后的統(tǒng)計資料。拿著這份資料，技術(shù)主管先是給四人通報了一下昨天的幾個事件：“昨天參加比賽的車手一共有409位，其中有5人因為各種事故退出了比賽……。”

　　“很顯然，比起昨天的常規(guī)賽段，今天的比賽更加困難，尤其是特殊賽段。進(jìn)入特殊賽段之后，你們一定要更加謹(jǐn)慎小心，不要著急搶時間，保證不出事才是最重要的。也就是說，首先要保證不退賽，然后才是盡量跑快一點。一定要注意搞清楚主次~！”

　　“另外，今天的路程比較長，所以車上的油箱里已經(jīng)加滿了汽油。駕駛的時候，你們也要注意一下油箱加重之后帶來的慣性變化，過彎的時候小心些。”

　　“還有，為了給你們補(bǔ)充精力和能量，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了可以在車上吃的餐包。給~。”一邊說著，技術(shù)主管就一邊朝幾人遞過了幾個袋子。袋子里裝的東西不多，只有七樣，分別是薯片、奶酪、果汁、魚罐頭、餅干、葡萄干和杏仁。

　　除了這些邊邊角角的事情之外，技術(shù)主管還給幾人著重說明了一些小技巧，比如如何在特殊路段中尋找計時點，如何在緊急時刻規(guī)避危險。雖然因為時間的緣故無法講的太細(xì)致，但李景元幾人之前就已經(jīng)經(jīng)過了針對性的訓(xùn)練了，所以技術(shù)主管的話就還是起到了不少的作用。哪怕不能讓他們幾個的成績有大幅度的提高，也可以讓幾人獲得一些提示和警醒。

　　說得差不多了。也到了該出發(fā)的時間了。爬上了賽車之后，又稍微等待了一會，就到了李景元的發(fā)車順序。

　　昨天是劉在石的398號車先發(fā)車，但是經(jīng)過了一天的比賽之后，他回到營地的時間比李景元更晚，所以發(fā)車的順序就排到了李景元的后面。而且兩人的發(fā)車順序還沒有緊挨著，在李景元發(fā)車之后，還要好幾輛車之后才會輪到劉在石的順序。

　　“哥，我先走了~！”朝車外的劉在石打了個招呼，李景元就在發(fā)令員給出的指示下出發(fā)了。

　　今天來給他們送行的人就比昨天少了許多。除了工作人員之外，就只有零星幾個藝人。不是沒起床，事實恰恰相反。為了在終點迎接李景元和劉在石，就已經(jīng)有一部分藝人提前先出發(fā)了。

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　　從營地出發(fā)之后，李景元就下意識的加快了速度。雖然之前技術(shù)主管曾經(jīng)說過不要太著急，可是李景元卻沒有聽從他的吩咐。年輕人么，都有股火氣，李景元的好勝心受到了激發(fā)，就想要在今天的比賽中做出一番表現(xiàn)來。

　　事實上。李景元的表現(xiàn)非常不錯。

　　早在參加達(dá)喀爾拉力賽之前，李景元等人就已經(jīng)接受了訓(xùn)練。將車技練習(xí)到了一個很不錯的水平。比起劉在石來，李景元更有天賦，學(xué)習(xí)能力和接受能力都更強(qiáng)，所以他的車技也比劉在石更好。

　　就算不如那些大牌選手，李景元的車技也已經(jīng)可以算是專業(yè)選手的層次了。

　　本來就有不錯的車技，昨天又在常規(guī)賽道上適應(yīng)了一天，李景元現(xiàn)在已經(jīng)開始進(jìn)入狀態(tài)了。

　　并不是一出發(fā)就會進(jìn)入特殊賽段。從維多利亞出發(fā)，先朝瑪利亞鎮(zhèn)的方向前進(jìn)，然后在朝西南拐。直線前進(jìn)到里奧夸爾托。這一大段路程差不多500公里，占了今天所有常規(guī)賽段路程的十分之九。

　　等到了里奧夸爾托之后，才是特殊賽段。從這里開始，車手們就離開了平原，進(jìn)入了山地路段。

　　因為之前的常規(guī)路段太長，車手們就可以在這一段路上得到足夠的熱身，等他們進(jìn)入特殊賽段之后。就可以很快的進(jìn)入狀態(tài)。

　　李景元就是如此。在長長的常規(guī)路段中，他也得到了足夠的熱身機(jī)會。

　　一開始的時候，速度還不算太快，操作賽車的動作和節(jié)奏還有些不夠靈活。而到了后面。他就充分的發(fā)揮了自己的天賦，越來越適應(yīng)比賽的節(jié)奏，將汽車控制的得心應(yīng)手了。

　　“快到了。”李秀根一邊給李景元指路，一邊看著路書和GPS。汽車漸漸接近里奧夸爾托，他就很及時的給李景元做出了提醒。

　　第一個點是可見路點，在路書和GPS上有標(biāo)明，而且設(shè)置的地方也不算隱蔽，李景元和李秀根就算不刻意尋找，也可以一眼就看到這個點的工作人員。

　　打卡，蓋章，出發(fā)。李景元將車速放慢，停下來很順利的做完了這一些手續(xù)，然后就再次發(fā)動了汽車，進(jìn)入了本次比賽的第一個特殊賽段。

　　因為是在山上跑，所以只有一條路。對于車手們來說，這樣的情況可以算是有好有壞。

　　好的是因為只有一條路，車手們只要沿著這條路前進(jìn)，就不可能會錯過路點。壞的則是因為山路比較狹窄，同時也更加危險，所以車手們就必須要將速度稍微降低一些，控制在安全范圍之內(nèi)。

　　當(dāng)然，這個所謂的‘安全范圍’并不是官方限速，完全是看車手們本身的能力和素質(zhì)。技術(shù)好的人就可以跑快點，技術(shù)差的人就只能慢一點，總之，還是會因人而異。

　　李景元的技術(shù)屬于哪個層次呢？這還真不好說。

　　在沒適應(yīng)之前，他的技術(shù)就算不上有多好，在專業(yè)車手之中，只能排到末尾而已。可是要是適應(yīng)了之后，他就會有極大的提高，哪怕是比起阿提亞或者塞恩斯這樣的精英來，也不會有太大的差距。

　　今天。李景元的狀態(tài)就很是不錯，這還要多虧了之前那一段長長的常規(guī)賽段讓他有了足夠的熱身和適應(yīng)的時間。

　　上了特殊賽段之后，李景元先是稍微放慢了一點點速度。可是開了一小段距離之后，他就發(fā)現(xiàn)自己好象還有些余力。

　　一邊感受著汽車的震動，一邊漸漸加快了速度，李景元將自己的余力慢慢的發(fā)揮出來，車子就在山路上跑的越來越快了。

　　坐在副駕駛位置上的李秀根都有些被嚇到了，他也沒有想到李景元竟然能夠這么快的就適應(yīng)山路，將汽車加速到如此地步。

　　這條山脈的主峰是錢帕基峰，高達(dá)2884米。賽道當(dāng)然不會安排到那種高度上。但也不可能一直都是在山腳下徘徊。

　　賽道就在山腰上，時高時低，平均高度絕對在一千二百米以上。

　　這是個什么樣的概念？？爬過山的人都知道，一千二百米以上的地方就可以看到云海了。比如泰山、黃山、廬山，都只要爬到一千米以上就可以看到云海。

　　賽道邊上并不是懸崖，但是坡度也不算太小。如果翻車的話，少不得就要滾上一段距離，不死也會折掉半條命。

　　看著車窗外的云海，感受著車子的震動。再看看車窗前不斷變換的景色，李秀根的心就被提到了嗓子眼。生怕李景元會一個操作失誤，然后導(dǎo)致翻車事故。

　　有句老話是怎么說的？好象是‘好的不靈壞的靈’吧？

　　越是擔(dān)心，就越容易碰上意外狀況。就在李秀根提心吊膽的時候，他們又碰上了一個很麻煩的事情。

　　天上下雨了~！

　　其實早在昨天，天氣預(yù)報就已經(jīng)有消息了，說是今天會有降雨。才聽到這個消息的時候，李秀根并沒有放在心上，反倒是覺得有些開心。下雨么，肯定會讓溫度降低不少。坐在車?yán)镆矔�好受許多。

　　可是李秀根怎么也沒有想到，這場雨竟然會在這時候下下來。

　　其實吧，碰上了下雨，完全可以說是兩人的運(yùn)氣不夠好。因為除了他們之外，只有為數(shù)不多的車手們受到了同樣的干擾，而更多人則是躲過了這個大麻煩。

　　或許有的人會很奇怪？為什么很多人沒有碰上麻煩，難道這雨還是挑著地方下的么？別的地方就沒有下雨？

　　沒錯。事實就是這樣，只有山上下雨了。李景元兩人剛剛才離開的里奧夸托爾那里根本就沒有下雨，仍然只是陰天而已。

　　原因很簡單，就因為這里是山區(qū)。熱空氣移動到山區(qū)之后。受到了山體的阻攔，上升速度更快，也會更早遇上高空的冷空氣，降雨的時間自然也就更早。

　　就因為空氣對流的情況更劇烈，所以相比較而言，山區(qū)的雨總是會更短暫更暴烈。住在山區(qū)的人應(yīng)該都有這樣的體會，一陣暴雨下不到半個小時，就會再次放晴。

　　李景元兩人就是碰上了一場陣雨，而且還是降水量很大的陣雨。不論是晚上半小時，還是早上半小時，他們都不會遇到這場雨，從這個角度來看，不是背運(yùn)又是什么呢？

　　下雨之后，山里的氣溫確實是下降了不少，窗戶里吹進(jìn)來的冷空氣之后，車?yán)锏臏囟纫哺�著下降了許多。

　　車窗里透進(jìn)了一股股的涼風(fēng)，吹到了李秀根的臉上，讓他情不自禁的抖了幾下。不是因為冷空氣帶來的寒意，而是因為打心眼里冒出來的寒氣。

　　一場大雨，不僅讓遠(yuǎn)方的視野變小了許多，同時也讓本來就不好走的路面變的更加泥濘濕滑了。更糟糕的是，車前的防風(fēng)玻璃上，還總是會濺上一些泥點，被雨水一沖，化開成一片片的黃色，這就讓視線更加的模糊了。

　　專業(yè)的車手們都不一定能夠適應(yīng)這樣的賽道，那對于李景元來說，是不是就更容易出現(xiàn)失誤呢？心里如此想著，李秀根就不由得更加擔(dān)心了。

　　‘景元啊，稍微慢一點吧。’雖然很想要和李景元這么說，又怕會干擾到他的情緒，李秀根猶豫了好一會，都沒有開口。

　　無奈之下，李秀根也只能是選擇相信李景元。把自己的那點不安放在心里，將更多的心思放到指路工作上來，轉(zhuǎn)移自己的注意力。

　　還別說，這樣的做法還真的獲得了不錯的效果。不僅李秀根本人的情緒變的安定了一些，因為他的認(rèn)真配合，李景元的駕駛也更加順暢了。

　　明明是在下著雨，不僅視野受到了影響，路況也變得惡劣了許多。但是車子的速度卻并沒有下降，反到是在泥濘的道路上跑得更快了。能有這樣的結(jié)果，似乎很是不可思議，但是卻又在情理之中。

　　半小時之后，陣雨終于停了，少了視線上的干擾，李景元就再一次加快了速度。又經(jīng)過了一個多小時之后，兩人的賽車就越過了最后一個計時點，完成了特殊路段上的比賽。接下來，只要再跑上幾十公里，就可以回到位于科爾多瓦的營地了。

　　這時候，兩人心里都只是在為剛才的那場大雨感到有些后怕，并沒有想到自己跑出了一個什么樣的成績。


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