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　　比如目前建造整棟摩天大樓和四周所有的建筑群，主要使用的鋼材就是一種堪比和這個時空航母軍艦等軍事武器所使用的特種鋼材。

　　金澤通過自己的能力，添加少量的稀有金屬，就合成的和這種類似的特種鋼材，并且強度和抗壓性更強。

　　雖然這種金屬不具備耐腐蝕性，但其他性能很強的特點也足以彌補這個缺點了。

　　最關鍵的一點就是，金澤制造這種金屬很容易，除了鐵元素之外，需要的其他金屬含量很低。

　　因此他只需要在這種金屬的表層附著一層，具有更好的強度抗壓和耐腐蝕的特種金屬就可以了，這樣既節省了稀有金屬的使用量，又能保證所有建筑的強度和各方面的綜合性能。

　　而金澤眼中的特種金屬，除了一些具有超高耐腐蝕，耐酸性，耐高溫的特殊合金之外。他眼中的特種金屬就是那種堪比漫威世界的艾曼德合金、振金等超級合金了。

　　因為在漫威世界的時候，他制造的所有戰甲和戰斗機器人，都是用這兩種超級合金制造的。

　　艾曼德合金就不說了，它各個方面的性能都極為的強大，不但硬度極高，韌性極強，其他方面的性能也很強。

　　總體來說，這種合金就是一種綜合能力很強，但硬度更高的超級合金。

　　在漫威世界這種金屬就是通過天外隕石合成的，在數量上面十分有限。

　　不過，當金澤搞到一些隕石原型和合成之后的艾曼德合金之后，就經過研究最終還是讓他成功的通過各種稀有金屬按照特有的比例和排列方式合成了一種性能和艾曼德合金差不多的超級合金。

　　而在漫威世界另外一種超級合金，振金，也是一種強大的金屬，因為這種金屬具有很強的吸震蕩波的能力。

　　最為直觀的就是美國隊長所使用的那個盾牌，這個盾牌就是使用振金制造的，這種金屬不但硬度和強度都不比艾曼德合金弱，同時還具備了一種吸收震蕩波的能力。

　　這就意味著，這種金屬在面對超強的攻擊時，能夠具有更強的防護性。

　　可以抵達很多武器的攻擊，例如，在美國隊長用盾牌能夠直接抵擋鋼鐵俠發出的能量沖擊波，以及直接把雷神的攻擊給震飛出去。

　　也就是說，這種金屬在綜合能力上，比艾曼德合金還要強大。

　　當然，這么強大的金屬自然也有限制，這種限制就是產量不高，就算是金澤通過研究能夠利用地球上現有的一些稀有金屬作為代替品。

　　但有好幾種稀有金屬本身在地球上存在的數量也是極為稀少的。

　　因此，在漫威世界的時候，金澤弄到的振金絕大多數都是靠直接搶奪那些含義振金的隕石，真正合成的并不多。

　　而金澤在休息了幾天之后，就再次投入到了海島后續的建造當中來了。

　　他既然要打造一座極具未來感的超級城市，肯定也是希望早日把他心目中的這座城市建造完成。

　　由于有了旗下總多的產業和金錢，以及他如今的在大明帝國的地位，凡是他需要的各種資源，帝國都給他開了綠燈。

　　因為帝國高層也想看看金澤到底要打造一座什么樣的城市，而這樣一座城市一旦建造完成，對大明帝國來說，也是一件值得他們自豪的事情。

　　畢竟金澤現在還是大明帝國的一份子，是大明帝國的貴族。

　　而接下來的建造工程，金澤首先做的還是先從澳洲運了運送了大量的各種材料和物資囤積在島上的專門建造出來的倉庫。

　　這個倉庫是他隨手用金屬材料建造出來的，建造這種只是為了遮風避雨的倉庫，金澤只是幾分鐘的時間就搞定。

　　除了連續運送了幾天的物質之外，金澤也從他旗下的汽車制造工廠，調遣了一批員工和各種設備來到島上。

　　他準備在島上建造一個全新的制造工廠，專門為島上建造專屬的交通工具。

　　比如說，制造一種全新的高速列車。

　　雖然他旗下的汽車制造公司對制造列車方面的并不擅長，但是這他知道啊，因為這種列車方面的技術在漫威世界只是很普通的技術。

　　他在漫威世界學習那么多年，各種黑科技都能復制過來，只是單單設計一款高速列車，和一種新型電動汽車自然不是什么難題。

　　于是，他在運輸完所有的物資之后，就在島上選擇了個位置，開始建造一座全新的高科技工廠。

　　整個廠房，都是由金屬構造而成，頂棚采用的金屬材料，是一種強度和防腐性能都很好，但重量很輕的鋁合金。

　　當經過兩天時間，把整個占地面積遼闊的工廠建造完成之后，整個廠區的建筑看上去十分科幻，在大面積銀白色金屬廠房的最前端，是一棟50層的科研辦公大樓，在側面數百米的位置，則是一個員工住宅小區。

　　不過，這個員工住宅小區武浩只是建造了一個主要的框架結構和外墻，剩下的工作就交給專門的施工隊伍去負責。

　　由于這些住宅樓并不高，加上主要框架都被金澤弄好了，剩下的建造工程，也都是采用的那種新式建筑方式用于建造。

　　這種建筑方式也就是那種同樣是采用鋼架結構，用幾天時間就能夠建成一棟大樓的建筑方式。

　　所有的室內裝修工作，都是直接從工廠制作成一塊塊標準大小的墻面，然后依次拼裝起來就完成了。

　　這種建筑方式，雖然不是主流，但對于一些趕時間的工程來說，絕對是最實用的一種方式。

　　而且，由于整個大樓的鋼架結構，都是由金澤控制金屬元素一體成型的，強度方面也比傳統的拼接方式要大好多倍，安全方面自然也就不用擔心了。

　　搞定了整個廠房的建設和廠區內大多數制造設備的安裝改造工作之后，金澤就開始著手建造圍繞整個群島的軌道交通路線。

　　這些軌道交通和傳統的地鐵完全不同，全都是圍繞整個海島的屹立在數十米高的地面，每相隔一段距離的站點也是一棟全金屬結構的大樓。

　　而且這種軌道的結構和目前這個時空還只是處于局部運行的磁懸浮列車的結構也完全不同，這是一種更為先進的結構，能夠保證列車在穿越大海的時候，能夠承受大型風暴所造成的影響。

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