李凡愚其實早就想來奧地利一趟了，只是之前出于各種原因，一直沒有機會。

　　倒不是為了維也納的美泉宮或者是國家歌劇院，也不是為了薩爾茨堡城堡和莫扎特故居。他不是一個文青的人，對這些名勝古跡沒有任何的興趣。

　　之所以對奧地利感興趣，是因為這個國家的汽車工業。

　　在歐盟的汽車產業之中，如果說那個國家實力最強，那么很多人的第一反應就是德國。

　　誠然，不論是在汽車歷史建成為改變前的那個時空，擁有BBA和一水水的超級豪車品牌也好，還是現在這個時空之中的本初歐聯瑞斯法斯特也好，德國人憑借在機械方面的造詣和卓絕的歷史積累沉淀，確實為汽車行業做出了相當大的表率和帶動作用。

　　可是，在座所有的歐盟國家之中，如果沒有奧地利，那么德國的汽車產業無疑將成為空中樓閣，井中懸月。

　　奧地利這個國家的工業很有特點，不像其他歐盟國家那樣，都是一水水的百年老廠。在這個國家，企業的國有化程度非常高。

　　高到什么程度？

　　基本上來說，和七十年代的中華有的一拼。

　　在這里，國有企業控制了95%的基礎工業和85%以上的動力工業，涉及到的產值及職工人數，站國家總共也比重的70%！

　　而在汽車領域，奧地利汽車行業約有700多家家企業，從業人員二十多萬人，，年營業額約215億歐元。如果加上關聯產業及服務，汽車業的總就業人數可達37萬人。

　　這么說吧，在這個國家之中，每8個工作崗位中，就有1個是在汽車業從業人員。

　　但是和德國的汽車工業發展路線不一樣，奧地利的汽車產業并非是以整車為主，而是大力的發展零配件產業。

　　在奧地利，有600多家供應商完全或部分從事汽車產業工作，年產值120多億億歐元，并且以每年8%的怎幫率穩步提升。

　　這些企業生產的產品，百分之九十出口歐盟及國際，該產業約90%的產品出口。其中光是發動機和變速器產量，每年就有230萬多臺。

　　在之前經略英國中英聯集團的時候，李凡愚的構想就是以奧地利的汽車產業為模板的。

　　聽著李凡愚像個死肥宅細數歷代高達手辦一樣，嘮嘮叨叨不厭其煩的說著自己根本不感興趣的奧地利汽車工業，程珂嘟起了嘴：“我說，你現在站在美泉宮里，就不能好好感受一下建筑和歷史的魅力嗎？看看這個，瑪麗安托瓦萊特少女時代的畫像耶！就只流傳下來這一副的好嘛？”

　　“瑪麗安托瓦萊特？”李凡愚眉頭一皺，“那是誰？”

　　程珂翻了翻白眼兒，“路易十六的王后啊！”

　　看著李凡愚臉上的茫然，程珂徹底敗了：“你是不是想問路易十六是誰？”

　　李凡愚嘿嘿一笑，撓了撓后腦勺。

　　作為一個理科生，歷史他從來就沒好好學過。中華上下五千年自己家的事兒還沒弄明白呢，哪有心思去理國外的事情？

　　程珂狠狠的掐了他一下，然后看著美泉宮走廊上那副王后年輕時代的肖像，帶著憧憬道：“路易十六雖然是一個失敗的君主，但是和瑪麗王后的感情卻非常好。即使是在路易十六最艱難的日子里，她也一直不離不棄陪在他的身邊。哪怕到了最后，面對法國革命大潮，無力回天的時候，她也沒有放棄，而是隨著路易十六一起走上了斷頭臺。在路易十六臨終之前，劊子手問他是否知道自己將終結法國八百年歷史，路易十六的回答是閉嘴，執行你的工作。維護了自己作為君主最后的尊嚴，而瑪麗王后被推上斷頭臺的時候踩了劊子手的腳，她人生之中最后的一句話是，對不起，您知道我不是故意的。維持了一個皇室的修養。”

　　“……”

　　李凡愚看著滿眼小星星的程珂，感覺簡直是莫名其妙！

　　“媽的，我終于想起來了。”他指著走廊上面的那副畫道：“路易十六不就是那個死在了自己改進的斷頭臺上的二逼？”

　　終于把任務和自己有限的歷史知識對上了號，李凡愚對這對兒亡命鴛鴦表示了相當的鄙視；

　　“這他媽跟開著自己生產的跑車撞死在公路上有啥區別？被人笑話遺臭萬年我去、趕緊的，走吧，這太晦氣了。”

　　“李！凡！愚！”

　　看著那個一溜煙兒沒影兒的了木頭，程珂感覺自己要被氣炸了。

　　“直男癌！哼！”

　　一面追了出去，她一面在身后憤憤的譴責著。

　　……

　　來美泉宮只是順道，在和程珂逛了一圈之后，二人便直接乘車來到了位于維也納東部的F1總部。

　　在程珂的一通交涉之下，見到了F1負責部件供應商事物的馬薩卡爾。

　　對于正信這個年輕而且近幾年發展迅速的車企有志于涉足F1，馬薩卡爾非常重視。在程珂的翻一下，與李凡愚交談了整整兩個多小時，得知目前正信已經研發出了適用于F1賽車的動力系統之后，馬薩卡爾當即表示會立刻為正信向總部提交動力供應商申請，并盛情邀請李凡愚一同參觀了F1總部。

　　巧的是，剛剛結束了FIA會議的伯尼埃克萊斯頓剛好回到了總部。

　　在馬薩卡爾的牽線之下，李凡愚與這位F1老板又進行了短暫的會晤。

　　正信車隊近兩年雖然沒有涉足F1，但是不論在之前的達喀爾，勒芒之中都取得了耀眼的成績。而FE方程式因為正信K2車隊的加入，在近兩年之中獲得了相當大的活力。不論是在觀眾人數，還是在中華地區的直播轉播次數，都大幅度的提升。

　　這在伯尼看來是相當有趣的一件事情。

　　近些年，F1陷入到了一個怪圈。為了迎合市場，比賽和各項制度改來改去。但是每一次的改動，起到的都是反效果。

　　傳說中的越改越完蛋。

　　而最近，因為對動力單元的供應商被壟斷一事不滿，老牌勁旅紅牛一二車隊更是一度提交了退賽申請。

　　這讓伯尼已經花白的頭發，又禿了不少。

　　現在，看著李凡愚野心勃勃的將目光投向了引擎供應方面，伯尼也動了心思。

　　“李先生，你何不直接組建車隊，加入F1的大家庭？”

　　面對李凡愚，他如是問到。


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