李凡愚的任性在集團(tuán)里不是什么秘密。

　　但是對(duì)于他猝不及防的任性，集團(tuán)里的很多人，嗯……應(yīng)該說大部分人，還是不太習(xí)慣。

　　按照運(yùn)營(yíng)部的計(jì)劃，布局歐洲市場(chǎng)是一個(gè)非常緊湊的計(jì)劃。因?yàn)閺囊荒昵伴_始，集團(tuán)就已經(jīng)通過英國(guó)的布局，意圖向歐洲市場(chǎng)發(fā)力。包括后來的俄羅斯市場(chǎng)布局，鬧出了那么大的動(dòng)靜，也只是為了完成李凡愚的一個(gè)“鉗形計(jì)劃”。

　　可以說，這一點(diǎn)以來，集團(tuán)用了大量的人力物力精力，去填歐洲市場(chǎng)的這個(gè)大坑。而現(xiàn)在，這個(gè)計(jì)劃的發(fā)起者，之前一直在強(qiáng)調(diào)緊迫性的李凡愚，此時(shí)卻突然提出了“想去f1玩一玩兒”的想法。

　　這讓很多人沒辦法接受。

　　“李董，我覺得目前最重要的事情是抓緊時(shí)間在英國(guó)，或者是歐洲有利地緣國(guó)家建立我們的生產(chǎn)線。至于宣傳的部分，倒是次要的�！�

　　“我同意王總的意見，搞f1的話需要占用我們大量的研發(fā)資源，我們目前的研發(fā)中心正在進(jìn)行的項(xiàng)目有幾十個(gè)，本身資源人就分配的捉襟見肘，如果我們進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)我們現(xiàn)有在的品牌車型進(jìn)行適應(yīng)性的歐盟標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)。如果再將研發(fā)資源分散，那么很有可能造成跌了西瓜撿芝麻的窘境�！�

　　“李董，如果您想涉足f1是為了給剞劂人做宣傳的話，那么我感覺大可不必。參加f1，組建車隊(duì)所需要的資本實(shí)在是太大了，有那個(gè)錢，我們完全可以用其他的營(yíng)銷手段來補(bǔ)足，而且或許會(huì)取得更好的效果�！�

　　“是啊，我記得看過一篇報(bào)道，說的就是f1車隊(duì)的的費(fèi)用問題。上面說一部可以參賽的f1賽車，價(jià)格在98萬(wàn)歐元左右。這個(gè)價(jià)格只是組裝出一部可以開動(dòng)的賽車，如果讓一部?jī)r(jià)值約98萬(wàn)歐元的f1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。全年參賽總費(fèi)用高達(dá)884萬(wàn)美元！

　　而且這些數(shù)字還是f1賽車的基本費(fèi)用，如果再加上科研費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)費(fèi)、公開和私下試車費(fèi)，至少還要把884萬(wàn)至少翻一倍。

　　就這，統(tǒng)計(jì)里還不含車損，據(jù)說每一次f1事故都要消耗高達(dá)百萬(wàn)歐元

　　就不說這些比賽之中的費(fèi)用，現(xiàn)在根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)的規(guī)定，參加f1比賽的車隊(duì)還得交3680萬(wàn)歐元的押金……

　　算下來，如果我們正信參加f1，那么可能前期投入就得高達(dá)五千多萬(wàn)歐元，折合人民幣四個(gè)多億、李董，有這錢我們干點(diǎn)兒啥不好？”

　　“咳咳、作為一個(gè)f1車迷，我糾正一點(diǎn)。如果咱們正信進(jìn)入f1，想要的不是打醬油而是沖擊將冠軍，我們還需要好車手�，F(xiàn)在一線的f1車手身價(jià)，嗯……一年也得千萬(wàn)美元。所以說，這是一個(gè)土豪的運(yùn)動(dòng)。實(shí)在是太燒錢了。如果李董只是想單純的豪一把，我們倒是可以搞一搞。但是如果真的想在f1取得名次，憑借我們正信集團(tuán)目前的賽事積累，貌似還是弱了一些。”

　　聽著耳邊一片勸阻之聲，李凡愚呵呵一笑。

　　老子就特么說了個(gè)我想玩玩f1啊

　　你們用不用反應(yīng)這么大？

　　而且……

　　“誰(shuí)告訴你們，玩兒f1就非得是燒錢的？f1車隊(duì)弄好了也是可以盈利的。不說fom的分成，就說贊助商，搞好了都是一大筆的收入。”

　　李凡愚開口了，很明顯涉足f1不是他腦袋發(fā)熱一時(shí)興起，而是真的懂了心思。

　　“而且，誰(shuí)告訴你們，玩兒f1就非得組建車隊(duì)啊？”

　　這話，可是讓眾人二丈和尚摸不到頭腦了。

　　“李董，部組建車隊(duì)，你拿什么玩兒啊？”立刻有人疑惑道。

　　李凡愚頷首一笑，“現(xiàn)在賽事已經(jīng)快要進(jìn)行到一半兒了，你們認(rèn)為，憑我的脾氣，能等到下個(gè)賽季？雖然我有這個(gè)想法，可是現(xiàn)在就算是想下場(chǎng)直接去燒錢，也得給我機(jī)會(huì)不是？”

　　他這么一說，眾人就更不了解他的想法了。

　　看到眾人一臉懵逼，李凡愚為他們解惑道：“我先先從獨(dú)立引擎供應(yīng)商入手。以動(dòng)力商的身份，介入f1！”

　　昂昂？

　　啊哈？

　　聽他這么說，眾人驚呆了。

　　“動(dòng)力供應(yīng)商？李董你逗我？”

　　“沒逗，就是引擎供應(yīng)商！”李凡愚哈哈一笑，回答的堅(jiān)決。

　　他之所以這么決定，還是跟最近f1方程式的情況。

　　都說天下武功唯快不破，f1是代表著全世界最高速度的競(jìng)技場(chǎng)。其要求當(dāng)然也是唯快唯速，隨著技術(shù)的發(fā)展，　f1對(duì)賽車的要求愈來愈高，而作為賽車最主要的部分，f1賽場(chǎng)中的引擎技術(shù)也是越來越趨于黑科技。

　　縱觀這兩年的f1賽場(chǎng)，奔馳車隊(duì)?wèi){藉金錢的優(yōu)勢(shì)，以別隊(duì)近兩倍資金研發(fā)v6渦輪引擎，最終獨(dú)大取得車隊(duì)總冠軍。

　　旗下車手“黑帝”漢密爾頓也連續(xù)取得車手總冠軍，f1正式由“維特爾王朝”步向“黑帝”時(shí)代。

　　然而，另一只f1勁旅紅牛車隊(duì)，卻因?yàn)闆]有自家的引擎連連失利因而萌生去意。紅牛車隊(duì)官方曾經(jīng)不止一次的抱怨現(xiàn)在f1的機(jī)制對(duì)非車廠型車隊(duì)有失友好甚至是不公平。更是多次放言如果f1不改變目前的規(guī)則，紅牛將徹底退出f1賽場(chǎng)。

　　最近幾年，f1本來就因?yàn)榉N種內(nèi)部矛盾和fe等新興汽車賽事的崛起而有了隕落跡象。

　　若是紅牛這支老牌車隊(duì)車隊(duì)退出，那么無(wú)疑會(huì)形成奔馳一家獨(dú)大的局面而徹底的失去比賽的對(duì)抗強(qiáng)度和觀賞性。

　　f1老板伯尼這幾年為了平衡各隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，以及挽留紅牛車隊(duì)可謂是費(fèi)盡心思。

　　眾所周知，f1各個(gè)車隊(duì)的實(shí)力不盡想同。

　　既有奔馳這樣的廠隊(duì)，也有類似紅牛，印竺力量，威廉姆斯這樣的非廠車隊(duì)。

　　這本身其實(shí)就是一種不平衡。

　　不說別的，就說奔馳。

　　奔馳車隊(duì)在近年的f1里投放大量金錢，不僅重金挖來6名高級(jí)技術(shù)管理人員，更花比其他車隊(duì)貴近兩倍的金錢來研發(fā)v6渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這些優(yōu)勢(shì)雖然給車隊(duì)帶來了兩個(gè)總冠軍，不過“土豪砸錢”的結(jié)果，不禁收到的是觀眾的“666”，更多的是影響了賽事的觀賞性。

　　而另一個(gè)方面，要知道其他的小車隊(duì)引擎，可都是從奔馳，雷諾，或者是本田那里購(gòu)買來的。

　　大廠隊(duì)用降級(jí)引擎外賣，自己使用高一等級(jí)的引擎，更是讓后一種小車隊(duì)深感不滿。

　　可以說，這種現(xiàn)狀已經(jīng)令整個(gè)f1賽事的生態(tài)大受影響。

　　所以為了更好的平衡廠隊(duì)和非廠隊(duì)之間的實(shí)力平衡，f1在這個(gè)賽季推出了最新的規(guī)則。

　　而其中最重要的一條，就是允許獨(dú)立引擎供應(yīng)商進(jìn)入f1，供所有非廠隊(duì)裝備。

　　李凡愚，就是看中了這一點(diǎn)！


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