第1321章：更美好的可能！
倫敦。
大不列顛及北愛爾蘭聯(lián)合王國首都，歐洲最大的城市。與美國紐約并列世界上最大的金融中心，與紐約、香港并稱為“紐倫港”
這座國際大都市位于英格蘭東南部的平原上，跨泰晤士河。是英國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心和世界著名的旅游勝地，有數(shù)量眾多的名勝景點(diǎn)與博物館。
如果給倫敦一個(gè)定義，那么可能只有一個(gè)詞；多元化的大都市！
這里的居民來自世界各地，各種種族、各種宗教和文化在這里教誨，形成了一個(gè)大熔爐般的城市。在這里使用的語言超過300種，毫不夸張的說，倫敦是全球化城市的典范。
而16世紀(jì)后，隨著大英帝國的快速崛起，倫敦的規(guī)模也高速擴(kuò)大。發(fā)現(xiàn)接到現(xiàn)在，無數(shù)的現(xiàn)代化街道以歷史街道相融合，形成了復(fù)雜的市區(qū)交通環(huán)境。
面對(duì)七百多萬的固定人口和超過一百五十萬的流動(dòng)人口，這樣的交通環(huán)境，一直是市政的噩夢(mèng)。
在倫敦，不僅有著全歐洲最多的人口，也有著整個(gè)歐洲最多的出租車數(shù)量。在倫敦市區(qū)，自己駕車有的時(shí)候并不是一個(gè)很好的選擇，因?yàn)橥銜?huì)因?yàn)楣斟e(cuò)一個(gè)路口，而堵在街道上，耗費(fèi)一整個(gè)上午的時(shí)間。
所以，在這里的街道上，每一百臺(tái)車?yán)铮陀惺v的出租車。
但就是這樣的出租車數(shù)量，也仍然無法滿足城市局面交通出行需求。
所以倫敦的領(lǐng)導(dǎo)者和管理者，只能用最簡(jiǎn)單粗暴的方式來解決居民的基礎(chǔ)交泰出行難題。那就是......增加出租車的數(shù)量。
可即便是將出租車的總數(shù)提升至了12萬輛，也沒辦法保證在交通高峰期內(nèi)，十個(gè)人之中有一人能在第一時(shí)間打到車。
或許有人不知道這組數(shù)據(jù)代表了什么，那么可以用京城的數(shù)據(jù)來做對(duì)比。在中華京城，總計(jì)人口兩千一百七十一萬，而出租車數(shù)量，則為6.6萬臺(tái)。
倫敦嚴(yán)重超標(biāo)的出租車數(shù)量，既沒有滿足人們的出行需求，也沒能讓更多的出租車司機(jī)提成收入。
現(xiàn)實(shí)的情況是，已經(jīng)連續(xù)五年，倫敦的出租車工會(huì)向政府提出抗議，要求停止無目的無止境的增加出租車牌照發(fā)放。保障出租車司機(jī)的收入不再降低。
而每一年的每一個(gè)月份，倫敦市政廳都能收到超過五百份的投訴書，抱怨出行困難。
那么為什么會(huì)造成這種兩頭不討好的情況呢？
歸結(jié)其原因，還是在路況上面！
這些年，市政府在市民們出行不便的抱怨，以及出租車工會(huì)的指責(zé)下。在近五年共計(jì)投資了超過120億英鎊，建立了龐大的地下鐵路線。
但是然并卵。
倫敦復(fù)雜的城區(qū)環(huán)境，以及許許多多根本不能拆除的歷史建筑，導(dǎo)致根本沒辦法保證每個(gè)地鐵站以科學(xué)的布局建設(shè)！
也就是這樣雜亂的街道，使得整個(gè)城市的交通常年處于一種病態(tài)之中。
但是在今天，這種病態(tài)，似乎得到了一絲絲的改善。
對(duì)于倫敦交通監(jiān)察署來說，每一天都是無比繁忙的一天。
第普利爾警官如往常一樣，抱著肩膀看著眼前的一百一十二塊交通屏幕，這是他治下的街區(qū)，除了任何擁擠塞車，或者是嚴(yán)重交通事故，他都要面臨那個(gè)禿瓢署長(zhǎng)的上司一頓批評(píng)和指責(zé)。
所以他不敢疏忽。
不過仍然然并卵，哈默爾史密斯-富勒姆每天都會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的擁堵，所以迪普利爾每天都會(huì)挨罵。
但是在今天，他驚奇的發(fā)現(xiàn)，早八點(diǎn)的高峰期，似乎......比平時(shí)要舒暢那么一截！
若是平時(shí)的這個(gè)時(shí)間，大屏幕上的車流基本上已經(jīng)如無數(shù)條貪吃蛇一般糾纏在一起。但是在今天，雖然車流量依然龐大，但至少它們還在緩緩的按照交通指示燈以及交警的指揮下緩緩前進(jìn)！
可千萬不要小看這一個(gè)變化，這預(yù)示著，今天的交通環(huán)境評(píng)級(jí)為值得警惕的黃，而非危險(xiǎn)的紅！
“嘶！難道是上帝保佑？今天可是星期一啊！”第普利爾摘下帽子，撓了撓自己的地中海發(fā)型，嘀咕道。
“先生，這并非是上帝保佑，而是共享汽車保佑！”一位監(jiān)管員輕聲笑道。
第普利爾納悶，“昂哈？生么共享汽車？”
以往，監(jiān)控中心可沒有這等閑談的時(shí)間，但是今天的交通狀況比較好，那名監(jiān)管員拿出了一份文件，遞給了第普利爾，“這是昨天發(fā)送過來的文件，說的是勞斯萊斯&正信英國在我們街區(qū)內(nèi)投放了500臺(tái)共享汽車，并請(qǐng)求將我們的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)于他們的數(shù)據(jù)處理中心相連接的請(qǐng)求。”
“哦？”第普利爾趕緊接過文件，仔細(xì)的看了一邊，”有效果？”
“當(dāng)然！”那名檢查員道：“他們利用我們的交通實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為用戶優(yōu)化了出行方案，并依靠自動(dòng)駕駛來趨避高峰路段以及事故多發(fā)路段，五百臺(tái)共享汽車，以最為科學(xué)和迅捷的路線，在今天已經(jīng)成功的運(yùn)送了1200余次，這大大的解決了我們街區(qū)的出租車停留數(shù)量！”
聽到這個(gè)情況，第普利爾驚訝道：“還有這樣的好事？！只是用數(shù)據(jù)共享，就能解決這么大的交通難題？！”
“當(dāng)然！”那名監(jiān)管員笑到。
“可是你怎么知道的那么清楚？”第普利爾疑惑道。
監(jiān)管員拿出手機(jī)，指著上面的一個(gè)APP，偷笑道：“我今天就是乘坐共享汽車來上的班，不然你現(xiàn)在可能還見不到我，我每天的這個(gè)時(shí)候，還在路上堵著吶！”
......
倫敦一共有六個(gè)市區(qū)，三十多個(gè)街區(qū)。類似哈默爾史密斯-富勒姆今天這樣的情形，在每一個(gè)街區(qū)都發(fā)生著！
那車身噴涂著勞斯萊斯&正信英國LOGO的白藍(lán)相間的I3，在大街小巷以絕對(duì)穩(wěn)定了路線和速度不斷穿梭，那讓人看上去格外舒服的顏色，似乎在今天為霧都倫敦也帶來了一抹亮色！
倫敦的共享汽車用戶只知道，一個(gè)用手機(jī)就能便捷約到車的APP，為他們大大的節(jié)省了時(shí)間和精力。
但是倫敦的管理者們，則看到了另外的一面。
大數(shù)據(jù)運(yùn)行+科學(xué)化自動(dòng)駕駛的共享汽車，為這個(gè)古老而擁堵的城市，帶來了更美好的可能！
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