在收購勞斯萊斯的時(shí)候，威克斯方面為了避免正信做太多修改導(dǎo)致品牌形象崩塌，為正信做了諸多的限制。

　　什么不能對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行修改，以避免公司忠實(shí)用戶的抵觸。什么如若研發(fā)新車型，需要全體股東同意，以及工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)估委員會(huì)的通過等等等等。

　　李凡愚時(shí)間有限，而當(dāng)初之所以想收購勞斯萊斯，他的想法很簡單——沒看上這個(gè)品牌的技術(shù)和設(shè)計(jì)，看中的是他們對(duì)品質(zhì)的追求，以及對(duì)于客戶的服務(wù)維持體系。

　　他現(xiàn)在的想法也一樣簡單；既然不想讓哥們兒對(duì)勞斯萊斯大動(dòng)干戈，那么哥們兒就在這個(gè)公司之下另起爐灶！

　　這是他所能想到的，在有限的時(shí)間之內(nèi)，迅速增長勞斯萊斯復(fù)合增長率最好的辦法。

　　所以他想在勞斯萊斯的體系內(nèi)，打造一個(gè)全新的品牌。

　　這個(gè)品牌，用正信的原班研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，用勞斯萊斯的生產(chǎn)部門生產(chǎn)，用勞斯萊斯的渠道去營銷。這樣一來，若是這個(gè)全新的品牌搞起來了，那么無疑將會(huì)為自己的“半年50%”計(jì)劃提供大助力。

　　而自己掌握著核心的技術(shù)，那么萬一“半年50%”計(jì)劃完不成，自己也能帶著這個(gè)白白利用了勞斯萊斯最寶貴的資源半年的品牌瀟灑離開，通過這半年時(shí)間，得到自己想要的東西。

　　這個(gè)品牌，叫賓利。

　　也就是在汽車?yán)飼r(shí)間成為改變前時(shí)空里，和勞斯萊斯合力占據(jù)了頂級(jí)豪華車市場半壁江山的，賓利！

　　按照原有的歷史進(jìn)程，賓利品牌始于1919年1月18日，由沃爾特·歐文·本特利創(chuàng)建。一戰(zhàn)期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名。戰(zhàn)后，則開始設(shè)計(jì)制造汽車產(chǎn)品。1931年，賓利被勞斯萊斯收購，在1998年兩者均被德國大眾集團(tuán)買下。

　　同年萬美元的價(jià)格購得勞斯萊斯的商標(biāo)使用權(quán)，雙方關(guān)系才逐漸弱化。

　　所以在很長的一段時(shí)間里，勞斯萊斯和賓利都處于一奶同胞的狀態(tài)之下。

　　但是在這個(gè)時(shí)空之中，可不是這樣的；

　　沃爾特賓利并沒有在1919年去搞汽車，而是繼續(xù)專職搞發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司在二戰(zhàn)的期間與羅爾斯羅伊斯一道，設(shè)計(jì)并生產(chǎn)了包括噴火，颶風(fēng)，臺(tái)風(fēng)，暴風(fēng)以及螢火蟲在內(nèi)的多款戰(zhàn)斗機(jī)引擎。

　　而在戰(zhàn)后，則是被直接納入了羅羅旗下，消失在了歷史的長河之中。

　　不過沃爾特賓利這個(gè)人本身，卻是因?yàn)椤叭笋R座”“ii”等優(yōu)秀飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)而享譽(yù)業(yè)內(nèi)，成為了英國工業(yè)史上的一個(gè)名宿。

　　所以現(xiàn)在，李凡愚毫無壓力的將這位拿出來，復(fù)刻了賓利。

　　名人嘛、死了之后不利用一下多可惜？

　　更何況，李凡愚懶得去重新設(shè)計(jì)賓利的車標(biāo)——那個(gè)插翅膀的大b，多牛逼啊？

　　而這個(gè)品牌讓李凡愚看中的，課不僅僅是那個(gè)插翅膀的b；

　　快速，易駕駛、在持續(xù)高速條件下容易操控、持久耐用、穩(wěn)定而且兼具豪華，才是他對(duì)這個(gè)品牌感興趣的關(guān)鍵所在！

　　紅旗為什么要分典雅版和青年版?

　　不就是為了滿足兩種不同駕駛需求的富豪嘛？

　　一個(gè)，是讓人愛上坐在后座的感覺。一個(gè)，是讓人在享受頂級(jí)豪華的同時(shí)，擁有駕駛的激情！

　　兩種感受，鎖定了不同年齡層次的用戶需求。在李凡愚看來，簡直完美！

　　所以現(xiàn)在，李凡愚所做的，就是要為勞斯萊斯添上被歷史抹去的濃墨重彩的一筆！

　　畫完最后一筆，李凡愚將面前的幾打稿紙略微收攏了一下，拿起了電話。

　　……

　　“李董，高！實(shí)在是高啊！”

　　看著李凡愚的那厚厚一沓的計(jì)劃書，李凱連連豎起大拇哥。

　　“又能利用勞斯萊斯目前的銷售渠道和生產(chǎn)資源打品牌，又能在短期內(nèi)給公司增加收入，還能把成果牢牢抓在手里！嘿、這一步走的，實(shí)在是妙！”

　　李凡愚擺了擺手，“得了，都什么情況了，馬屁的環(huán)節(jié)就請(qǐng)略過。你看這個(gè)計(jì)劃要是行的話，咱們就召集董事會(huì)。你那邊的業(yè)務(wù)梳理的怎么樣了？”

　　因?yàn)閯谒谷R斯的并購計(jì)劃是屬于正信紅旗發(fā)展計(jì)劃里的重要性一環(huán)，所以入主勞斯萊斯的事宜，暫時(shí)由李凱領(lǐng)導(dǎo)。

　　“已經(jīng)理順的差不多了，其實(shí)也沒有什么好順的。只是完成了股權(quán)的交割，董事會(huì)那邊的運(yùn)作還是延續(xù)了之前的。哎、這種干什么事兒都要有一大群人品頭論足的感覺，實(shí)在是太不好了。”

　　談到董事會(huì)，李凱有一些沮喪。

　　李凡愚微微一笑，“你要習(xí)慣這樣的感覺，通過勞斯萊斯這一回，我覺得并購一些企業(yè)以彌補(bǔ)我們正信的不足，還是非常有必要的。這可能是能迅速對(duì)咱們?nèi)觞c(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)足的一個(gè)捷徑了，之前咱們保持了獨(dú)立太久，但其實(shí)這并不符合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展趨勢。”

　　李凱點(diǎn)了點(diǎn)頭：“我明白，李董。那……我就叫董事會(huì)到齊開會(huì)？”

　　李凡愚揮了揮手，示意盡快。

　　……

　　在看到李凱拿出來的計(jì)劃書時(shí)，勞斯萊斯的股東們是抗拒的。

　　能混到進(jìn)入董事會(huì)的，都是人精。正信單獨(dú)成立子品牌進(jìn)行運(yùn)營打的是什么小九九，眾人自然是心知肚明。

　　盡管賓利計(jì)劃可以高度利用勞斯萊斯現(xiàn)有資源，在不影響勞斯萊斯的前提下擴(kuò)展公司業(yè)務(wù)，但是面對(duì)正信的“別有用心”，眾人還是陷入了沉思。

　　“你們的決定太過草率，要知道，你們剛剛收購了勞斯萊斯的股權(quán)，就打算為自己謀求后路，這對(duì)于勞斯萊斯本身就是一種輕視。”

　　“沒錯(cuò)，你們的這種行為，是對(duì)市場表達(dá)一種不重視勞斯萊斯的態(tài)度。這肯定打擊起股東們的信心。”

　　“而且你們計(jì)劃的這個(gè)品牌，看起來不像是行得通的樣子。頂級(jí)豪華車就是體現(xiàn)身份，司機(jī)，白手套和禮賓接待的后面才是用戶身份的象征。有誰會(huì)用和勞斯萊斯一樣的價(jià)格，購買一款需要自己開著的汽車呢？我反對(duì)這個(gè)計(jì)劃。”

　　“我也反對(duì)！”

　　“我也是！”

　　與李凱預(yù)料之中的一樣；

　　從威克斯手里接過勞斯萊斯后的第一個(gè)董事會(huì)議事，就遭到了股東們的強(qiáng)烈抵觸！


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