李凡愚對于黃琪所說的話，觸動(dòng)還是挺大的。

　　特別是對未來汽車市場的發(fā)展走向，黃琪概括的非常符合李凡愚的判斷。

　　事實(shí)上自從他得到Xapp創(chuàng)建正信，各個(gè)定位上比較有發(fā)展前景，或者是已經(jīng)得到了市場驗(yàn)證的車型，被他復(fù)制過來了不少。

　　但是一直以來，他都沒有放棄過對未來汽車市場的布局。不論是電動(dòng)，還是X-car高端品牌，亦或者是參加各項(xiàng)賽車賽事。都是為了能走在競爭的第一梯隊(duì)你，讓正信在自身技術(shù)積累和市場動(dòng)向上面保持領(lǐng)先。

　　而通過這幾年站在中華市場的頂峰角度，看待未來，李凡愚也覺得因?yàn)檎�信的存在，使中華汽車市場的發(fā)展，更加趨向于合理化，和成熟的歐美汽車消費(fèi)市場。

　　而在這樣的市場下，正信未來應(yīng)該做什么，怎么做，就成為了一個(gè)很大的問題。這也是正信走過四年，從一個(gè)幼苗走向成熟之后，所必須經(jīng)歷的一個(gè)階段。

　　而黃琪所說的C，D兩個(gè)級(jí)別的豪華車型銷量萎縮，以及A級(jí)車和豪華級(jí)SUV的銷量火爆，也已經(jīng)通過正信最近半年的銷售統(tǒng)計(jì)所顯現(xiàn)了出來。

　　之前一直作為正信奧迪銷量支柱和品牌旗艦的，銷量雖然沒有明顯下降，但是要知道，這兩款車在去年都是進(jìn)行過中期改款的。

　　在原有車型基礎(chǔ)上，兩車分別加入了激光大燈，笨笨語音操控系統(tǒng)，以及全新升級(jí)的全鋁制車身，還有其他諸多的新技術(shù)部分。

　　按照正常的趨勢，如此大的升級(jí)，換來的必然是銷量的大幅度提升。但是在經(jīng)過換代后，兩款車型的總銷量只上浮了不到百分之十五。

　　而且上浮周期也明顯低于奧迪部分的預(yù)期，只有短短的三個(gè)多月。

　　在市場上沒有出現(xiàn)兩款車型的有力競爭增對手，或者是競爭品牌的性能技術(shù)足以蓋過這兩款車型的產(chǎn)品情況下，這樣的增勢和增量，都是不正常的。

　　而兩款車型作為中華汽車市場上C，D兩個(gè)級(jí)別的銷售冠軍車型，發(fā)生這樣的倒退，也從側(cè)面證明了兩個(gè)細(xì)分市場正在萎縮。

　　李凡愚記得之前市場部是專門針對這件事情做過一個(gè)總結(jié)的。在考察了市場和消費(fèi)者購車習(xí)慣之后，得出的結(jié)論貌似是；越來越擁堵的交通環(huán)境，以及正信新增用戶的平均年齡正在降低，過于正式和商務(wù)的C，D級(jí)別車型，已經(jīng)不再是大部分用戶或家庭購車時(shí)的第一選擇。

　　“那么，你說說你具體的想法。”李凡愚用手指點(diǎn)了點(diǎn)桌子，說到。

　　“李董，我們奧迪部分已經(jīng)約有一年多沒有出新款車型了。現(xiàn)在，作為品牌銷量支柱的A6，8L銷量顯示出萎縮趨勢，所以我們原本的計(jì)劃，是推出至少三款車型，來填補(bǔ)目前產(chǎn)品陣營無法涵蓋的目標(biāo)市場。也就是A級(jí)別豪華車，豪華SUV，以及E級(jí)別超豪華車三個(gè)品類。”

　　李凡愚點(diǎn)了點(diǎn)頭，“嗯，你們奧迪在去年進(jìn)行了一次大規(guī)模產(chǎn)品中期升級(jí)之后，確實(shí)是應(yīng)該考慮推出新車型以拉動(dòng)新增用戶了。這一點(diǎn)，是我的失誤。一直以來，我都在將集團(tuán)的資源過度放在開拓新市場上面，倒是忽略了你們奧迪部分。”

　　見到李凡愚反思其自身來，運(yùn)營部的劉苗猶豫道：“那李董……紅旗的這個(gè)事情？”

　　李凡愚微微一擺手，“都不耽誤。奧迪搞奧迪的，紅旗搞紅旗的！不過這個(gè)定位需要互相的拉開一下。以我們手里目前所掌握的資源，如果是做E級(jí)別車型的話，只能重點(diǎn)搞一個(gè)品牌。若是兩個(gè)品牌同時(shí)做，精力分散，口碑分散，客戶分散，難免會(huì)落得兩頭不討好。”

　　“那李董您的意思是？”黃琪馬上追問道，她剛才還竊喜的以為，李凡愚要把E級(jí)車的項(xiàng)目劃到奧迪旗下，暫時(shí)放棄紅旗品牌。

　　“你們奧迪部分現(xiàn)在的產(chǎn)品陣容涵蓋了B，C，D和中型SUV，如果需要擴(kuò)展你們目前的產(chǎn)品線，我的建議是，添加一款A(yù)級(jí)車，緊湊型SUV和中大型SUV三款豪華車。奧迪的定位已經(jīng)明確了下來，就是中高端或者說叫準(zhǔn)高端。這樣的品牌定位，不是很適合E級(jí)別產(chǎn)品。所以這個(gè)，交給紅旗。”

　　李凡愚想了想，說到。

　　這個(gè)決定，在他看來是一個(gè)很好的折中方案。

　　奧迪想要擴(kuò)展市場，這是好事情。但是不能盲目的去做，特別是E級(jí)車這個(gè)細(xì)分市場。可不是什么品牌都能頂起來的。

　　別的不說，就說奔馳。

　　雖然是邁巴赫是基于奔馳頂級(jí)車型做了優(yōu)化而來，但是為了區(qū)分品牌定位，梅賽德斯集團(tuán)仍然成立了一個(gè)全新的子品牌，以全新的服務(wù)和技術(shù)去做邁巴赫。

　　奔馳尚且如此，放在定位地上一個(gè)級(jí)別的奧迪身上，李凡愚可是不敢托大，將E級(jí)車直接塞進(jìn)奧迪里。

　　倒不是李凡愚對于正信現(xiàn)有的技術(shù)和工藝沒有信心，實(shí)在是有的時(shí)候，市場是非理性的。

　　若真的是那樣，按照他的推斷只會(huì)造成兩個(gè)結(jié)果；要么，是E級(jí)車將奧迪的定位拉起來，讓未來的部分中端消費(fèi)者望而卻步。要么，就是奧迪的中高端定位把E級(jí)別車的身價(jià)拉下去。

　　不過很明顯，這樣的折中方案，已經(jīng)讓黃琪倍感驚喜。一個(gè)提議讓奧迪部分白白拿到了三款新車型項(xiàng)目，這簡直是大福利了！

　　“那好！李董，這三款新車型項(xiàng)目什么時(shí)候啟動(dòng)？用不用我們現(xiàn)在馬上著手做個(gè)市場調(diào)查，然后確定一下研發(fā)方向，以便研發(fā)中心那邊立項(xiàng)？”

　　黃琪生怕李凡愚反悔似得，起身說到。

　　看到她這幅樣子，李凡愚微微的搖了搖頭，“你放心吧，我說的話什么時(shí)候有反悔過？回頭我就讓徐總跟你們對接。這事兒打現(xiàn)在起就算定了下來。”

　　“那好！”得到了李凡愚的肯定，黃琪喜不自勝，點(diǎn)頭坐下了。

　　“至于你們運(yùn)營部……”擺平了黃琪，李凡愚才對劉苗說道：“紅旗的車型我會(huì)親自解決，你們的任務(wù)，是在近期制定紅旗品牌的運(yùn)營章程。我，要讓這個(gè)先前遭到塵封的品牌，蘇醒過來！”

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