正信寶馬的上市可著實(shí)是驚艷了一批人，吸引了一批人，也威脅到了一批人。

　　驚艷到的，自然是很多年輕的消費(fèi)者。

　　隨著TSL，豐田，正信三家近半年多來對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的開拓，越來越多的汽車消費(fèi)者和潛在用戶，都將目光放在了這種不燒油，無噪音的新能源行駛工具上面。

　　而除了看重這種新能源汽車所表現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)性和逼格之外，類似京滬廣深這種交通擁堵，拍照獲取困難的地區(qū)，國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策傾斜，更是讓人抱有極大興趣。

　　特別是在AY兩款車型，以及豐田的雷凌普銳斯等混動(dòng)車型持續(xù)不斷的造勢(shì)之下，目前汽車市場(chǎng)上差不多有近百分之七的用戶在選購(gòu)汽車時(shí)，都在考慮電動(dòng)汽車。

　　中華市場(chǎng)上不是沒有電動(dòng)汽。

　　正如三年前李凡愚和三學(xué)霸等人的Smart在慕尼黑汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽上亮相后，南通汽車找到眾人想購(gòu)買外形專利時(shí)一樣。打那個(gè)時(shí)候起，國(guó)內(nèi)一些廠家就已經(jīng)在著手電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)了。

　　不過，直到現(xiàn)在各個(gè)廠家對(duì)于電動(dòng)汽車的研發(fā)生產(chǎn)，基本也都不是遵循市場(chǎng)，以征服消費(fèi)者為目標(biāo)的。而是看重了之前國(guó)家對(duì)于新能源交通的扶持政策和資金。

　　遵循這種出發(fā)點(diǎn)做出來的電動(dòng)汽車，自然也多是那些類似于給電動(dòng)三蹦子扣上殼那種上不了臺(tái)面的東西。

　　正信也不是沒有電動(dòng)車。

　　在此之前其實(shí)是有過兩款電動(dòng)產(chǎn)品的，但是一款是公交車，一款是根本不能在中華地區(qū)上牌的電動(dòng)版本戰(zhàn)斧。只不過兩款電動(dòng)產(chǎn)品，一個(gè)是公共交通工具，一個(gè)更像是有錢人的收藏品，都很巧妙的跟私家乘用車錯(cuò)過了關(guān)系。

　　所以正信寶馬純電動(dòng)品牌以及I8的亮相，就代表了中華車企正式介入電動(dòng)汽車民用市場(chǎng)，加入了與已經(jīng)發(fā)出了戰(zhàn)斗號(hào)角的豐田，TSL，正在蠢蠢欲動(dòng)意欲爭(zhēng)奪蛋糕的日產(chǎn)，本田，奔馳歐聯(lián)等豪門大廠的爭(zhēng)鋒之中！

　　而寶馬品牌首款產(chǎn)品I8，從目前暴露出來的外形，配置和功能上也表現(xiàn)出了非凡的品質(zhì)，自然是讓消費(fèi)者們眼前一亮。

　　吸引了的那批人，則是國(guó)內(nèi)多家對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)摩拳擦掌的企業(yè)；

　　百維互娛借著程聞則和李凡愚私交搭上了東風(fēng)，但是這家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并不是國(guó)內(nèi)第一個(gè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式感興趣的企業(yè)，同樣的，也不是唯一一個(gè)。

　　在笨笨APP與正信的幾個(gè)紀(jì)念版車型相結(jié)合，在用戶體驗(yàn)和功能性上為汽車的交互系統(tǒng)帶來革命性變化的那一刻起，國(guó)內(nèi)就有許許多多的企業(yè)在車載軟件和車聯(lián)網(wǎng)硬件設(shè)備上開展了研發(fā)。

　　如果給這些項(xiàng)目定個(gè)義，就好比是戰(zhàn)斗機(jī)一樣可以憑借速度和威力決勝千里。不過再好的戰(zhàn)斗機(jī)，也需要有一個(gè)落腳之處。

　　事實(shí)上，這些企業(yè)其中的大多數(shù)，都已經(jīng)與TSL，豐田，本田，日產(chǎn)等車企取得了聯(lián)系。不過一個(gè)國(guó)家有一個(gè)制造體系，對(duì)于電動(dòng)汽車這種新興的新能源交通工具，各國(guó)自然都有自己的一套供應(yīng)鏈，絕少有可能讓中華的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)或許可以在未來攝取巨大利潤(rùn)的領(lǐng)域。

　　而正信成立寶馬品牌，就像是一個(gè)甲板上還空空蕩蕩的航空母艦。最妙的是，它還是國(guó)產(chǎn)！

　　于是乎一大批手里有車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的企業(yè)，紛紛將目光對(duì)準(zhǔn)了正信。

　　而威脅到的那一批，自然是正信的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們了；

　　TSL美國(guó)總部。

　　在正信純點(diǎn)品牌寶馬成立的新聞發(fā)過來的時(shí)候，已經(jīng)是美國(guó)時(shí)間的凌晨了。在員工們還沒有到位的時(shí)候，TSL公司總部最高層的會(huì)議室里就已經(jīng)集結(jié)了公司董事會(huì)的所有議事成員。

　　信任CEO西斯待眾人看過資料之后，將雙手壓在了桌子上：“朋友們，本年度我們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)共銷售出汽車產(chǎn)品4.4萬(wàn)臺(tái)。而在中華地區(qū)的銷量，貢獻(xiàn)了這個(gè)總數(shù)的百分之五十四。所以實(shí)事求是的說，雖然我們當(dāng)初將北美市場(chǎng)定為主戰(zhàn)地。但實(shí)際上中華地區(qū)已經(jīng)成為了我們最大的市場(chǎng)。諸位也知道，在之前我們公司的最新產(chǎn)品銷量受挫，而目前公司更是因?yàn)楸娝�周知的原因股價(jià)動(dòng)蕩。在這樣生死存亡的時(shí)刻，正信寶馬的成立，對(duì)于我們絕非好事。”

　　“西斯，這些你不說我們也知道。”一個(gè)董事皺著眉頭道，“上帝作證，我們大早上的坐到一起，絕對(duì)不是想聽抱怨和訴苦，而是來共同商議面對(duì)危機(jī)，解決危機(jī)的辦法。”

　　西斯微微一笑，抬了抬手，“說得好摩根先生，這正是我叫大家過來的意圖所在。”

　　他對(duì)秘書勾了勾手指，后者點(diǎn)頭后將手里的一沓資料分發(fā)了下去。

　　見眾人的注意力完全沉寂在了資料上面，西斯緩緩開口：“在之前各位肯定也知道，正信這一輪營(yíng)銷戰(zhàn)略和品牌塑造的成功，不免與中華另一家企業(yè)百維互娛有莫大關(guān)系。這是資源融合的優(yōu)勢(shì)，正信成功的借助了百維互娛這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和笨笨這款軟件愈演愈烈的威勢(shì)，在原本屬于我們的用戶群體之中插下了雙腳。先生們，恕我直言。既然我們的主要市場(chǎng)已經(jīng)變成了中華，那么我們?yōu)槭裁床荒芟裾�信一樣，在中華地區(qū)尋找對(duì)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)有意向而且有實(shí)力的企業(yè)，用資本的方式，為我們的電動(dòng)汽車開創(chuàng)更加美好的未來？”

　　一個(gè)董事將資料緩緩放在里桌子上，“西斯，我了解你的意思。但是你確定，資料上的這家企業(yè)會(huì)與我們合作？據(jù)我所知，這家企業(yè)現(xiàn)在的資本實(shí)力可是遠(yuǎn)勝于我們。如果與這家企業(yè)合作開發(fā)電動(dòng)車市場(chǎng)，那么你確定他們不會(huì)反客為主？”

　　西斯微微一笑，“耐特先生，您認(rèn)為擁有一大塊金子重要，還是一座金山的一角重要呢？”

　　聽到這兒，在場(chǎng)的董事們發(fā)出了一聲會(huì)意的微笑。

　　津門市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，豐田中華分公司總部。

　　此時(shí)的豐田千夏正在一遍又一遍的看著正信發(fā)布會(huì)上的講話。

　　看到那個(gè)家伙意氣風(fēng)發(fā)的在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建著正信寶馬的未來，豐田千夏的嘴角不由自主的勾起，“干得好啊李君。終于，等到和你短兵相接的這么一天了！”

　　她合上了筆記本電腦，臉上淡淡的興奮便散去，表情重歸于平靜。

　　略微思考之后她拿起了電話，打給了公司公關(guān)部，“喂，之前讓你們跟政府方面接觸，關(guān)于電動(dòng)出租車的項(xiàng)目進(jìn)展如何了？”

　　電話那邊馬上做出了一個(gè)簡(jiǎn)要的進(jìn)度匯報(bào)。

　　“很好！”豐田千夏點(diǎn)了點(diǎn)頭，“我需要你們盡快完成公關(guān)，時(shí)不我待。真正的競(jìng)爭(zhēng)，從這一刻已經(jīng)開始！”

　　“是！”

　　電話那邊的回復(fù)，相當(dāng)堅(jiān)決。

　　......


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