這樣的情況阿隆索還真沒有經(jīng)歷過。

　　在F1之中，各隊伍之間的競爭雖然激烈，但是在起步熱胎階段，為了安全考慮，都會相互拉開距離。真正的競爭會在熱胎完畢，賽車進入到最佳工作狀態(tài)之后。

　　到了那時，才是真正體現(xiàn)車手技術(shù)和車隊戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行力的時候。

　　當然，類似這樣十幾二十幾臺車，明目張膽的去限制一臺車的情況，在F1之中也很少見。

　　即使在關(guān)鍵分站，各隊之間也有一種默契，大致知道自己處于什么樣的狀態(tài)，會取得什么樣的成績。競爭，當然也大致發(fā)生在與自己積分差不多的車隊之間。

　　見到這一幕，阿隆索頭罩下面的嘴角微微勾了起來。

　　“因缺思廳、”

　　他打開了隊內(nèi)無線電，“請求脫離戰(zhàn)術(shù)，自由駕駛。”

　　此時，負責技術(shù)支持的正是李凡愚。聽到頭哥想單干，他便拿起了無線電，“允許。”

　　阿隆索心中暗笑，果然，在這里自己擁有在F1里很少，甚至是無法享受的自由!

　　看著面前賭成了一坨，正在晃動熱胎的前車，他也在微笑的空間內(nèi)，開始左右晃動車身。

　　一副不緊不慢，不慌不忙的架勢。

　　一分鐘過去了。

　　兩分鐘過去了。

　　三分鐘過去了。

　　因為各車隊意圖壓制阿隆索，不給其可以超車的空間，所以此時各車之間的車距已經(jīng)小到不像話。

　　這樣，速度自然是慢的可以。位于序列中段，只有大約一百千米每小時的速度。

　　前后車看到正信K217號車從容的模樣，倒是意外了。

　　那可是阿隆索啊，那可是世界頂級車手！在面對這種圍堵下，竟然忍了？

　　這種情況，別說是擁有超級駕照的車手。就算是一個卡丁車上來的選手，也會想辦法突破啊。

　　但是在正賽開始之前，各車隊的車手已經(jīng)得到了車隊的最高指示——務(wù)必讓正信17號車，也就是大名鼎鼎的阿隆索好看。

　　所以，盡管心存疑惑，看著第一梯隊的賽車已經(jīng)絕塵而去，這些車手仍然不慌不忙的壓著速度。

　　在賽道干燥，天氣晴朗的步城城市賽道上，一場平均速度達到220KM的方程式比賽，愣是讓這些車手開出了雨天安全車引領(lǐng)的速度。

　　這，讓場外的觀眾不滿了。

　　開場已經(jīng)幾分鐘，關(guān)注點完全集中在正信K217號車身上的賽場外的觀眾，發(fā)出了陣陣噓聲。

　　“嘿！你們擋著阿隆索是什么意思？”

　　“這群蠢貨，你們這樣會拉低整個梯隊的速度！我們不要看烏龜賽跑！”

　　“費爾南多，沖啊！趕超他們！”

　　“媽的，我半身不遂的奶奶開車，怕是車速都比這方程式要快！”

　　“退票！退票！”

　　滿場的噓聲響起。

　　一些情緒激動的觀眾甚至將自己手中的礦泉水和垃圾拋向了看臺上空，以表達自己的不滿。

　　見到這一幕，賽事組方面簡直是氣炸了。

　　今年的FE電動方程式，可以說是做了有史以來最大修改的一年。又是提高車速，又是允許車隊技術(shù)介入賽車。現(xiàn)在，又有了在電動領(lǐng)域嶄露頭角的正信，以及阿隆索這樣的賽車名宿加入。

　　在香港首站之后，F(xiàn)E電動方程式在全球范圍內(nèi)的關(guān)注度一度上升到了前所未有的高度。這種進步，從步城分站的門票便能窺探一二。

　　在香港首站看到了速度更快，競爭更加激烈的FE排位賽之后，第二站步城分站的門票售出速度增幅了百分之三十之多。而在首站比賽之后，賽事組和正信K2車隊聯(lián)手發(fā)布了阿隆索加盟的消息之后，在短短的一天之內(nèi)，預(yù)定門票就已經(jīng)全部售罄。

　　在觀眾巨大的熱情下，賽方又不得不臨時擴大了觀賽區(qū)，加發(fā)了近一倍量的門票。但是即便是如此，加發(fā)門票也在兩天之內(nèi)被搶購一空！

　　所以現(xiàn)在，被FE官方寄予了厚望的步城分站以這個絕對不在預(yù)想之中的方式開場，他們怎么能夠接受?

　　或者說，怎么能夠讓之前積攢起來的優(yōu)勢憑空消失？

　　官方的反應(yīng)不可謂不迅速，在開賽之后的第十分鐘，各個正在夾攻17號車的車隊立刻接到了賽事組的警告。

　　提升車速，如若再消極比賽，將進行最嚴厲的處罰！

　　各個車隊早就料想到了這一出。

　　但是面對對賽事組的警告，他們只敢陽奉陰違，不敢罔若未聞。于是，各車隊接到了車隊指令——提速。

　　但是指令下達了三分鐘后，各車雖然速度略有提升，但還是顯得漫不經(jīng)心。此時，收到影響的已經(jīng)不僅僅是正信的17號車了。

　　先頭出發(fā)的桿位車手，以及緊隨其后的第一梯隊，早就已經(jīng)跑完了第一圈。就算是要圍剿阿隆索，但是在面對壓圈的情況下，他們也不得讓車。

　　事實上，各車隊的車手此時也處在了一種焦躁之中。

　　FE和F1相比，最大的特點就是車輛的噪音奇低。所以外界的聲音即使隔著厚重的頭盔，也可以隱隱約約的聽到。

　　場外觀眾的噓聲，眼看著就要扔到賽道上來的垃圾，以及賽事組的讓車指令交雜在一起。對于職業(yè)車手來說，都是莫大的恥辱。

　　由于讓車，圍繞在阿隆索身邊的賽車隊形出現(xiàn)了一絲松動、

　　也就是在這時，一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，閑庭信步，看起來一點也不慌亂的正信17號車，動了！

　　看著前車因為讓車出現(xiàn)的空隙，阿隆索濃濃的眉毛微微一挑，直接將方向盤大幅度扭轉(zhuǎn)。

　　隨著阿隆索在一瞬之間加大馬力，那臺正信FEone電機和變速箱發(fā)出的一陣微微蜂鳴。兩臺高精密稀土永磁電機在這一刻爆發(fā)出了甚至較正信夸父V12更加驚人的扭矩！

　　隨著一陣輪胎刺耳的尖鳴，阿隆索以迅雷不及掩耳之勢，果斷的超越了正在走神的前車！

　　見到這一幕，場外的觀眾齊齊的發(fā)出了一聲驚呼。

　　“FK！17號車開啟了趕超，攔住他！”

　　前車的無線電里一片嘈雜。

　　隊形也瞬間發(fā)生了一絲慌亂，見到這樣的機會，正信的17號車……發(fā)威了！


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