李凡愚回到了天城之后，第一件事情就是將研發(fā)中心，特種車(chē)輛分公司以及公司公關(guān)部招到了一起。

　　經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的成長(zhǎng)，李凡愚已經(jīng)學(xué)會(huì)了謀而后定。

　　可以說(shuō)，決定出手解決目前的校車(chē)安全問(wèn)題，他有著非常理性的規(guī)劃，以及明確的目的！

　　為什么要做這個(gè)校車(chē)？

　　原因不復(fù)雜。

　　首先，肯定是為了依靠自己和正信的力量，肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，為孩子們做一些事情。這一點(diǎn)，和之前的重型消防車(chē)目的一樣。

　　但是除了這個(gè)根本原因之外，他也另有圖謀。

　　中汽協(xié)現(xiàn)在的局勢(shì)，可以說(shuō)對(duì)自己和正信相當(dāng)不利。在上頭決議發(fā)展汽車(chē)行業(yè)，以官方掌控協(xié)會(huì)的變革之后，自己仿佛落到了一個(gè)不自由的圈子里面。

　　他甚至已經(jīng)預(yù)料到，如果由賀維亮這樣的官僚領(lǐng)導(dǎo)，而且自己還與之發(fā)生了沖突之后，正信未來(lái)會(huì)面對(duì)著什么樣的掣肘。

　　他需要反抗——用自己的方式！

　　這是目的。

　　而校車(chē)安全這個(gè)綜合原因糾結(jié)到一起的問(wèn)題，他也有了清晰的思路。雖然不知道通過(guò)自己的努力能否成行，但是他愿意為了那兩個(gè)目標(biāo)而試一試！

　　正信集團(tuán)總部，會(huì)議室。

　　“研發(fā)中心上將團(tuán)隊(duì)整合一下，馬上熟悉國(guó)內(nèi)外校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，以f750為基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展研發(fā)。在校車(chē)上面，可能會(huì)需要運(yùn)用大量的x鋁合金，你們要做好準(zhǔn)備。”

　　“另外，校車(chē)內(nèi)部設(shè)施，比如座椅車(chē)窗等部件，都需要全新的標(biāo)準(zhǔn)。讓博遠(yuǎn)內(nèi)飾和富潤(rùn)玻璃那邊做好配合，研發(fā)合乎標(biāo)準(zhǔn)，超越標(biāo)準(zhǔn)的配套。”

　　“這一次的研發(fā)是基于我們現(xiàn)有的f750進(jìn)行車(chē)體改裝，進(jìn)度肯定要非常快。特種設(shè)備分公司馬上就著手準(zhǔn)備生產(chǎn)，但是記住了。這一次，不要將零配部分交給產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而是盡量在目前行業(yè)內(nèi)較有規(guī)模的民企零配廠里挑選。我們需要聯(lián)合更多的行業(yè)內(nèi)企業(yè)來(lái)做這件事。”

　　“公關(guān)部，你們立刻起草三份公告。一份面向社會(huì)發(fā)起號(hào)召，號(hào)召私人成立校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，我們正信會(huì)以產(chǎn)品入股或貸款形勢(shì)進(jìn)行支持。

　　另兩份，一份發(fā)給教育廳，一份發(fā)給交通部，就說(shuō)我們正信目前正在研發(fā)校車(chē)產(chǎn)品，愿意配合政府牽頭解決校車(chē)安全問(wèn)題。

　　請(qǐng)求他們?cè)诟餍�區(qū)建立校車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)，并允許民間資本進(jìn)入。并請(qǐng)求規(guī)范各部門(mén)，各利益主體在校車(chē)運(yùn)行當(dāng)中所扮演的職責(zé)。”

　　將事情一股腦的安排下去，待眾人一番討論之后，李凡愚直接揮手：“項(xiàng)目代號(hào)保護(hù)神，盡快落實(shí)！”

　　“是！”隨著一陣響應(yīng)，眾人迅速散去。

　　……

　　對(duì)于正信目前的研發(fā)實(shí)力和應(yīng)用技術(shù)而言，研發(fā)一個(gè)校車(chē)并不是什么難事。

　　特別是在有了f750這個(gè)改裝自由度超高的平臺(tái)，以及可以應(yīng)用在校車(chē)上裝上，輕量化且抗沖擊的x超級(jí)鋁合金這種話基礎(chǔ)材質(zhì)。

　　對(duì)于李凡愚和研發(fā)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，難的部分僅僅是要在沒(méi)有校車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的情況下，滿足標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)的技術(shù)要求。

　　特別是李凡愚還不想執(zhí)行國(guó)內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下！

　　按照國(guó)家在2012年制定的gb2407-2012《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》要求，以及標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)的五點(diǎn)要求和1條試驗(yàn)方法規(guī)定；

　　標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)的主體部分，外觀標(biāo)示，主要結(jié)構(gòu)尺寸，動(dòng)力，成員質(zhì)量，最大成員數(shù)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，行駛系統(tǒng)，前后保險(xiǎn)杠，側(cè)傾穩(wěn)定性，車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，出口以及車(chē)內(nèi)布置，信號(hào)系統(tǒng)，火災(zāi)預(yù)防和火災(zāi)控制系統(tǒng)，駕駛員視野，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，行車(chē)記錄及處理，車(chē)身圍板以及停車(chē)提醒標(biāo)識(shí)系統(tǒng)這二十一個(gè)方面，都做出了嚴(yán)格的技術(shù)要求。

　　但是在看罷具體要求內(nèi)容之后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)和李凡愚都笑了。

　　要是按照現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，那么就不用費(fèi)力氣了！

　　隨隨便便的給f750放一個(gè)碰撞等級(jí)滿足正面60km/h的100%重疊剛性障礙碰撞車(chē)廂，再往里邊放上內(nèi)部有高強(qiáng)度鋼板，帶安全帶的兒童座椅.......就特么ok了。

　　這顯然不滿足李凡愚和所有參與研發(fā)的正信工程師們的心理預(yù)期！

　　一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，來(lái)源于這個(gè)企業(yè)之內(nèi)大部分人的正義感和奉獻(xiàn)精神。

　　衛(wèi)海發(fā)生的校車(chē)慘案，對(duì)于身處行業(yè)之內(nèi)，并且有能力為這件事情做出貢獻(xiàn)的工程師們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑達(dá)到了警醒和觸動(dòng)的目的。

　　在正信的研發(fā)工程師之中，有很多人都是剛剛結(jié)婚，剛剛生兒育女的年輕人。他們的兒女將來(lái)也要上學(xué)，或許也要乘坐校車(chē)。

　　所以在著手對(duì)校車(chē)進(jìn)行研發(fā)這樣的情況下，他們有的，不僅僅是社會(huì)責(zé)任感。

　　想著有可能自己的孩子，在未來(lái)會(huì)坐在自己參與設(shè)計(jì)研發(fā)的校車(chē)之中，義氣滿滿的工程師們發(fā)力了！

　　f750的車(chē)頭部分已經(jīng)完全達(dá)到了校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，但是鑒于衛(wèi)海校車(chē)事故中帶來(lái)的教訓(xùn)，工程師們?yōu)閒750平臺(tái)加裝了全方位的防火滅火裝置，并未前橋加上了足以抵抗十二噸直撞的固防碰撞結(jié)構(gòu)。

　　車(chē)體采用了貫通式車(chē)身，從外表上看來(lái)平平無(wú)奇。

　　但是在車(chē)身的內(nèi)部，卻縱橫著由x超級(jí)合金組成的力學(xué)防撞隔層。剖面高達(dá)二十五厘米厚的隔層，足以抵抗大部分常規(guī)側(cè)面撞擊。

　　這樣的隔層有多堅(jiān)固呢？

　　但從防撞擊這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，要超過(guò)正信之前為國(guó)內(nèi)銀行改裝的特種防彈押款車(chē)！

　　在這樣的車(chē)體之上，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了二門(mén)+緊急逃生口的布局。

　　這樣的布局其實(shí)就前方右側(cè)一處上下門(mén)，車(chē)尾部一處直上直下的逃生門(mén)，前方右側(cè)一處殘障專(zhuān)用門(mén)。而且，在這樣多門(mén)的設(shè)計(jì)之下，細(xì)心優(yōu)化了車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式。將車(chē)門(mén)由傳統(tǒng)的液壓挪移開(kāi)啟方式，變成了兩扇高強(qiáng)度玻璃——像手掌一樣并攏，向內(nèi)開(kāi)合。

　　這樣的設(shè)計(jì)，就算是發(fā)生了嚴(yán)重的車(chē)體變形，也足以保證車(chē)上的老師和孩子們可以安全從前門(mén)撤出。

　　可以說(shuō)如果在衛(wèi)海校車(chē)事故之中，有這樣的車(chē)門(mén)，那么斷斷不會(huì)發(fā)生車(chē)內(nèi)起火受困的情況。

　　而車(chē)身側(cè)面車(chē)窗，則是正信一直以來(lái)的玻璃供應(yīng)商富潤(rùn)玻璃公司的最新產(chǎn)品。

　　工程師結(jié)合高強(qiáng)度窗框，設(shè)計(jì)出了一套緊急逃生車(chē)窗。

　　這種車(chē)窗，在任何撞擊下，甚至是車(chē)體變形高強(qiáng)度玻璃碎裂的情況下，也能保證從內(nèi)側(cè)輕易拉開(kāi)，讓車(chē)內(nèi)的人逃生。

　　前后車(chē)頂，車(chē)身兩側(cè)，則是用單獨(dú)的一根貫穿式防撞梁再次加固。并在防撞梁上面增加了多種校車(chē)標(biāo)示以及警示燈。

　　似乎是工程師們生怕馬路上所有的司機(jī)視力都不要一樣，全車(chē)加裝了十六處面積在五十平方厘米以上的校車(chē)標(biāo)示，以及三十多個(gè)示寬燈，警示燈以及停車(chē)或減速標(biāo)示。

　　特別值得稱(chēng)道的，是車(chē)前后，左右兩側(cè)的主標(biāo)示。

　　為了能達(dá)到最好的警示效果，工程師們將led燈組進(jìn)行精心排列，以車(chē)燈標(biāo)準(zhǔn)，制造出了一套與車(chē)輛霧燈串聯(lián)，即使是在大霧之中，也能達(dá)到百米外可見(jiàn)的警示照明系統(tǒng)。

　　在車(chē)輛的內(nèi)部也是大有千秋；

　　座椅由博遠(yuǎn)內(nèi)飾公司專(zhuān)門(mén)打造，利用正信提供的高強(qiáng)度x鋁合金為骨架，尼龍材料為表皮，在保證兒童乘坐舒適的情況，安全級(jí)別超越了目前市面上大部分的兒童安全座椅！

　　除此之外，還有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的教師專(zhuān)座。保證在發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍的情況下，為車(chē)內(nèi)保全指揮人員，不至于發(fā)生像衛(wèi)海市那種司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，幼師重傷昏迷，一車(chē)受傷兒童無(wú)人指揮安撫和救助以至于活活熏死在車(chē)內(nèi)的慘劇。

　　用設(shè)計(jì)這個(gè)布局的柳青的話來(lái)說(shuō)，就是“跟玩戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆一個(gè)道理，敵人一發(fā)炮彈過(guò)來(lái)，總要保證駕駛員或車(chē)組存活一個(gè)、”

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　　在整個(gè)校車(chē)車(chē)廂完成試制之后，一個(gè)軸距五米，車(chē)身十米，車(chē)高三米四，厚重敦實(shí)的家伙呈現(xiàn)在了眾人面前。

　　車(chē)身黃色的涂裝，隨處可見(jiàn)的警示標(biāo)志和警示燈，讓整個(gè)校車(chē)看上去就如同一個(gè)身披黃金戰(zhàn)甲，身纏紅綢的猛將！

　　正信保護(hù)神i型校車(chē)，完成研發(fā)！


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