程剛已經(jīng)向李凡愚和正信正式提出了消防車的研發(fā)請(qǐng)求。但是這個(gè)研發(fā)請(qǐng)求，卻不是代表天城市政府。

　　天城4.2特大火災(zāi)引起了省里的高度重視，拋開(kāi)人禍不談，在高層建筑大火時(shí)暴露出來(lái)的裝備問(wèn)題，無(wú)疑是一個(gè)擺在領(lǐng)導(dǎo)們面前的重要問(wèn)題。

　　可以說(shuō)，若是4.2當(dāng)晚云梯高度足夠，那么會(huì)為那場(chǎng)火災(zāi)帶來(lái)截然不同的結(jié)果；首先，如果云梯有足夠的高度，那么完全可以在火勢(shì)蔓延初期，從五層或六層窗口直接疏散群眾，用不著到最后大費(fèi)周章的借直升機(jī)從樓頂轉(zhuǎn)移。

　　其次也用不著消防隊(duì)員第二次進(jìn)入綜合大樓時(shí)，冒著生命危險(xiǎn)從已經(jīng)被大火吞噬的四樓進(jìn)入。如果云梯的高度足夠，那么完全可以提前讓消防員在七層或者八層進(jìn)行處置，避免火勢(shì)蔓延過(guò)快。

　　可以說(shuō)，當(dāng)晚云梯車的不給力，是造成七名消防員犧牲的直接原因！

　　而不光是4.2火災(zāi)這一檔子事，目前國(guó)內(nèi)消防部門(mén)使用的消防車，嚴(yán)重依賴進(jìn)口的現(xiàn)象已經(jīng)引起了高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。

　　依賴進(jìn)口代表著什么？

　　首當(dāng)其沖的，就是價(jià)格過(guò)高！

　　消防車根據(jù)救災(zāi)分工和環(huán)境不同，可以分為相當(dāng)多的種類，可以一句不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類。按功能分類，可分為水罐消防車，干粉消防車，泡沫消防車，二氧化碳消防車，泡沫干粉聯(lián)用消防車，舉高消防車，云梯消防車，登高平臺(tái)消防車，舉高噴射消防車，照明消防車，排煙消防車供水消防車等二十多個(gè)類別！

　　但是這么多的類別的消防車，其實(shí)如果拋去上裝裝置的不同，按照車輛級(jí)別來(lái)劃分的話，其實(shí)只有三種；輕型，中型和重型。

　　輕型消防車和中型消防車其實(shí)在火災(zāi)之中的作用不大，都是用作指揮，勘察，宣傳，照明和排煙和一些小型云梯舉高等用處。

　　這兩個(gè)類別，國(guó)內(nèi)的冬風(fēng)和伊旗兩個(gè)車企就可以生產(chǎn)。

　　目前中華真正嚴(yán)重依賴進(jìn)口的，就是其中技術(shù)含量最高，火災(zāi)救援過(guò)程中作用重大，也是價(jià)格最貴的類別——重型消防車！

　　重型消防車，其實(shí)就是指底盤(pán)承載能力在八噸以上的消防車，包括重型水罐，泡沫干粉聯(lián)用，以及登高平臺(tái)，云梯和舉高消防車。

　　這些車，進(jìn)口一臺(tái)需要多少錢(qián)？

　　就拿現(xiàn)在天城使用的那臺(tái)奔馳底盤(pán)，德國(guó)曼森克萊上裝的36米云梯車來(lái)說(shuō)；整車下來(lái)交付到消防隊(duì)手中，330萬(wàn)！

　　這個(gè)東西成本高嗎？

　　非也！底盤(pán)用的奔馳Actros牽引底盤(pán)也就是一百萬(wàn)左右，液壓伸縮的云梯上裝和控制系統(tǒng)，加起來(lái)也就是八十萬(wàn)的樣子、

　　除去采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)出國(guó)考察給的回扣，剩下的幾乎全是利潤(rùn)！

　　這些進(jìn)口公司的售后保養(yǎng)，一般就是在國(guó)內(nèi)一些比較大的省會(huì)城市設(shè)立辦事處。售后維修人員和工程師團(tuán)隊(duì)人數(shù)稀少，若是產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，需要維護(hù)保養(yǎng)不僅工作周期長(zhǎng)，而且過(guò)程相當(dāng)繁瑣。

　　但是，既然又貴又麻煩，那么為什么國(guó)內(nèi)的消防部門(mén)還要上趕著購(gòu)買進(jìn)口的消防車呢？

　　不是因?yàn)椴少?gòu)領(lǐng)導(dǎo)可以借機(jī)出國(guó)考察吃回扣。而是因?yàn)樵诨馂?zāi)發(fā)生時(shí)，這些重型消防車肩負(fù)的使命巨大，要在有限的時(shí)間和惡劣的環(huán)境下迅速做出部署和反應(yīng)。

　　這樣一來(lái)，對(duì)于消防車的底盤(pán)穩(wěn)定性，上裝設(shè)備的可靠性和控制系統(tǒng)的精度都有非常高的要求。

　　雖然有這樣那樣的弊端，但是不得不否認(rèn)，目前在高技術(shù)含量的特種消防車上，國(guó)外品牌更具優(yōu)勢(shì)。而像冬風(fēng)伊旗這樣的本土品牌，目前還止步于常規(guī)消防車領(lǐng)域。

　　巨大的需求，造就了目前消防機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)現(xiàn)狀。但是更現(xiàn)實(shí)的狀況卻是，因?yàn)檫M(jìn)口重型消防車昂貴的價(jià)位和不合理的售后服務(wù)，我國(guó)的重型消防車裝備缺口仍然無(wú)比巨大！

　　天城市區(qū)有八千五百平方千米，人口二百余萬(wàn)，這樣的面積這樣的人口，只有一臺(tái)24米和一臺(tái)36米的消防云梯車。

　　說(shuō)句不好聽(tīng)的，若是兩個(gè)高層建筑同時(shí)發(fā)生火災(zāi)，那么市消防中隊(duì)將面臨一個(gè)火災(zāi)發(fā)生點(diǎn)無(wú)車可用的尷尬處境。

　　問(wèn)題之嚴(yán)重性，可見(jiàn)一斑。

　　但是實(shí)際上，4.2火災(zāi)的損失只有一個(gè)多億，這樣的火災(zāi)并不是讓高層領(lǐng)導(dǎo)正視這個(gè)問(wèn)題的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　更貼切的說(shuō)，這是壓倒駱駝的最后一根稻草。

　　在4.2特大火災(zāi)之前，因?yàn)樘胤N消防設(shè)備的重重欠缺所造成的種種事故簡(jiǎn)直不要太多。

　　遠(yuǎn)的不說(shuō)，自2012年至今短短五年間，因?yàn)橄�防云梯車，登高平臺(tái)，舉高噴射消防車的缺項(xiàng)，造成中華地區(qū)火災(zāi)無(wú)法控制的局面比比皆是；

　　2012年平城4.30鑫江商廈火災(zāi)，因被消防云梯高度不夠，受困者從大廈六層跳樓求生，造成了十五人死亡的慘劇。

　　2013年6.12新城安洋高層因舉高噴射消防車舉高臂折斷，造成2名圍觀群眾死亡，4名重傷的慘劇歷歷在目。

　　2.014年8.15滕安縣11.11某快遞公司倉(cāng)庫(kù)著火，造成附近居民樓群眾受困，因登高平臺(tái)無(wú)法到達(dá)異型居民樓頂端，53名居民在濃煙之中受困三個(gè)多小時(shí)，消防隊(duì)員隔火痛哭的一幕，至今還在不時(shí)被媒體提起！

　　而這樣令人扼腕嘆息的例子，還有很多很多。

　　現(xiàn)在，4.2天成火災(zāi)的警鐘余音仍然震耳發(fā)聵，犧牲的七名消防戰(zhàn)士，仍然英魂未離。可以說(shuō)，已經(jīng)到了不得不改變的時(shí)候了！

　　而李凡愚這兩天的鬧出的動(dòng)靜，則是讓領(lǐng)導(dǎo)們意識(shí)到，天城不僅僅是一個(gè)剛剛發(fā)生了火災(zāi)的城市。

　　這還是一個(gè)擁有先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的城市！

　　于是，一份制定研發(fā)方案就這樣被確定了下來(lái)，并通過(guò)程剛交到了李凡愚的手中。

　　這份方案，其實(shí)僅僅是要求正信研發(fā)設(shè)計(jì)一款可承載50米以上云梯的云梯消防車。

　　但是李凡愚卻在這里面，嗅到了相當(dāng)大的商機(jī)。

　　在接到那份研發(fā)申請(qǐng)時(shí)，他第一和想法就是覺(jué)得自己應(yīng)該為消防戰(zhàn)士們做些什么。

　　消防救災(zāi)工作，是沒(méi)有槍炮的戰(zhàn)場(chǎng)。但是這并不意味著，它沒(méi)有真正的戰(zhàn)場(chǎng)慘烈！在我國(guó)武裝警察的序列里，和平年代中犧牲最多，犧牲最頻繁的，就是消防武警戰(zhàn)士！

　　常年出沒(méi)于火場(chǎng)，不夸張的說(shuō)，消防設(shè)備和機(jī)械就是他們的槍，他們的裝甲車。

　　可以說(shuō)消防云梯這個(gè)項(xiàng)目，在李凡愚的心目中絲毫不亞于四代坦克的重量。

　　但是另一方面，通過(guò)這件事情他也聞到了金錢(qián)的味道！

　　重型消防車啊、

　　就是一個(gè)卡車底盤(pán)加上各種上裝！

　　產(chǎn)品附加值......簡(jiǎn)直是太高了！

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