“廢話少說，領著你的人快點開始研。???記住了，這次的研我要度！”

　　見李凡愚眼睛里閃著的全是孔方兄，柳青不禁撇了撇嘴。

　　切！

　　這話說的！

　　就像是以前的車型項目你沒催過似得、正信的哪一次研你沒要度啊混蛋！

　　但是形勢比人強，老板下達的指令，不敢不從......

　　柳青只好惆悵的放棄了回國的想法，召集起團隊開始著手對“自由斗士”進行研。

　　．．．．．．

　　李凡愚本想著等到自由斗士做出試車之后再跟dme聯系，商談針對隱性市場的生意。但是沒成想這有的放矢的打算，卻給自己添了麻煩。

　　在克里斯得知Ｆ1５o的代理銷售權被oem那邊抓的死死的，不肯放手之后。再加上大宇那邊狠狠的的一波公關，想讓dme這邊兒對大宇Ｈ系列mpＶ進行促銷，以爭取流失掉的市場份額。

　　這兩個事情交纏在一起，克里斯對宏光和李凡愚的態度就都冷淡了下來。

　　本來在新車上市兩周之后，市場上正是初步對車型建立了口碑的時候。在這個時期如果宣傳和銷售政跟上，銷量會有一波飛躍式的上升。

　　但是因為dme那邊策略的調整，宏光的這一腳生生的就沒踢出去！

　　在上市第二周后，宏光的銷量雖然還在上升，但是相比起正常的狀態，卻實在不能讓李凡愚滿意。要知道，如果一切都正常，這個時段的銷量本應該已經照上市周翻了三到四倍了！

　　所以在看到銷售報表時，李凡愚簡直氣炸肺，小暴脾氣直接控制不住。

　　心急之下，他開車來到了開羅，將銷售報表狠狠的摔在了克里斯面前。

　　“克里斯，我需要一個解釋。”

　　“哦，李先生、你想讓我跟你解釋什么？”

　　“我看了你們傳過來的報表，現在是宏光銷量增長的黃金期，為什么要停止對這個車型的宣傳和促銷政策？”

　　“哦哦、原來您說的是這個事情。李先生，還請您站在我們的角度思考一下。你也知道，你們大眾旗下就只有宏光這個一個車型在售。經過公司的研究，我們覺得貴公司的產品線實在太過單一。如果將銷售重心都放在你們身上的話，沒辦法取得很好的連帶利潤，這無疑是浪費我們的資源。而經過重新的評估，我覺得大宇旗下的產品線比較豐富，他們旗下的小型三廂轎車，mpＶ，皮卡車型還是比較貼合非洲市場的。所以......不好意思了。”

　　克里斯說的真誠，但是李凡愚那里還聽不出來這貨言語之間的潛臺詞；這分明還是因為沒有拿到Ｆ1５o的代理銷售權嘛！

　　李凡愚強行將蹦到了嘴邊兒的臟話忍住，冷笑道：“克里斯，真是可惜了。我正在著手研一款性能不輸與Ｆ1５o的中型皮卡，本想著這一段時間與你們dme合作的不錯，準備將這款車型交給你們運營。現在看來，貴公司已經把我放棄了。呵呵....你們很好。”

　　當聽到他將要對非洲市場專門設計研一款中型皮卡，克里斯不禁笑了：“李先生，雖然我很敬佩你對市場敏感的嗅覺。但是我不得不提醒你；市場形勢瞬息萬變，我們是不會為了你而放棄賺錢的機會的。所以李先生，我的建議還是之前的那個。或許您應該跟oem方面再協商一下，將F15o的非洲代理銷售權爭取回來。”

　　果然是賊心不死啊、

　　要是能把F15o的銷售權拿回來，我還跟你廢話個蛋蛋！

　　李凡愚看著明明一肚子花花腸子，外表還做出一副真誠樣子的家伙。恨不得把他按到在地，用他手里把玩著的鋼筆狠狠的爆他菊花。

　　但是插菊花很明顯不能解決問題。

　　而且在不知道這個，長得跟庫克那個老玻璃有七八分相似的家伙性取向的情況下，李凡愚還真不敢插他。

　　萬一特么給他弄爽了再賴上自己怎么辦？

　　所以他長長的呼了口氣，“克里斯，我們中華有句古話叫山不轉水轉。意思是說事情是相對的，沒有永遠的定數。現在你們做法，讓我很不開心。好了，廢話我就不多說了。再見我的朋友，希望你沒有求我的那一天。”

　　“李先生慢走。”克里斯聳了聳肩膀，起身為他拉開了辦公室的房門。臉上，依然帶著人畜無害的微笑。

　　回到公司，李凡愚直接擼胳膊網袖子加入到了自由斗士的研之中。

　　對于dme拔叼無情最好的回敬方式，便是將自由斗士盡快做出來！

　　忍著一口氣，李凡愚越俎代庖直接頂替了柳青團長的位置。將已經進行了四分之一的研工作接起來，領著研團隊開始了無日無休的攻堅之中。

　　因為自由戰士的原本車型海拉克斯，本來就是一款結構級簡單的皮卡。再加上李凡愚大刀闊斧的簡配閹割，研進程簡直是一日千里。只用了一個多星期的時間，自由戰士的車身，車橋和動機匹配方面就進行完畢。

　　那邊通過公司對埃及當地的零配部分進行招標，這邊兒就已經著手制造測試用的樣車了。

　　先前說過，埃及對汽車的審核政策是相當的寬松。

　　對于車輛的測試定標過程，簡直讓李凡愚感覺有跟沒有都特么差不多。但其實也得說，自由戰士所應用的各總成配件應用的技術也都太老舊了。而且除了車身底盤之外，其他部分基本都是拼湊起來的。比如為了圖省事兒和方便制造，動機直接用的是Ｆ1５o的低功率柴油版本，變箱直接用的老掉牙的５擋手動mＴ波箱，懸掛系統也是是市場上隨處可見的螺旋彈簧交叉前懸，后鋼板側是最簡單粗暴的鋼板非獨立懸掛。

　　這些部件，已經是市場上技術非常成熟的了。所以測試審核過程，沒有收到一丁點兒的阻礙、

　　就是在這樣的進度下，李凡愚很快制造出了三輛測試用車。

　　看著面前三輛手工組裝起來的自由斗士，李凡愚終于抹了抹臉上的油污，對一旁的徐森吩咐道：“去，通知dme的克里斯。就說我有請他過來參觀大眾新款中型皮卡的測試。”8


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