經(jīng)過一番細(xì)致的分工，三天之后a8項目正式啟動了。天籟小說ＷｗＷ．⒉

　　在李凡愚的授意下，動力公司的骨干技師，那些正在基層上產(chǎn)線實習(xí)的西工大學(xué)生，以及產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)零配企業(yè)的研工程師和主要主管，全部參與了進(jìn)來。

　　實驗中心的大會議室，在落成之后這還是第一次使用。此時的會議室里，已經(jīng)是座無虛席。

　　在眾目睽睽之下登上講臺，李凡愚拿起了話筒只說了一句話。

　　“這個項目對于正信對于整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，甚至對于中華汽車行業(yè)都有著特殊的意義，所以這個項目不會存在還可以，還行這樣的中間分?jǐn)?shù)。我們要么就做出一百分，如果做不到，那么就等同于零分！”

　　簡單，粗暴。

　　這就是他對于a8項目的全部要求。

　　做到最好，做到最好，做到最好！

　　......

　　等到分工完成，負(fù)責(zé)總調(diào)配的老張看到研組名單的時候，著實是嚇了一跳——好家伙，五十多個研小組！林林總總的人員都算上，參與研的工作人員，加到一起已經(jīng)突破了一千人。

　　要知道，李凡愚一手規(guī)劃的這個項目，可是只有搭載了12動機的一個型號。按照這一點來講，這個研力度，不可謂不大了。或者說，這甚至有些浪費資源的嫌疑。

　　本來，在聽說公司要針對d級車市場推出新產(chǎn)品的時候，老張就有些抵觸。

　　按照這個老憤青的想法，現(xiàn)在國內(nèi)a級車市場的中日之爭正在如火如荼的進(jìn)行。正信是應(yīng)該揮行業(yè)領(lǐng)頭羊的精神，進(jìn)軍a級車研生產(chǎn)，給正在玩潰縮的中華品牌來一針強心劑的。

　　而現(xiàn)在動用全公司和整個產(chǎn)業(yè)園區(qū)的研力量去搞什么豪華級，簡直是不務(wù)正業(yè)。

　　當(dāng)找張找上門，直接表達(dá)了自己的想法之后，李凡愚搖了搖頭；自己提前將a8項目上馬的決定或許有些草率，但是在這個節(jié)骨眼，卻肯定是符合公司利益的。

　　安寧已經(jīng)在美國呆了快兩個月了，pcm的銷售事宜其實已經(jīng)搞定了。按照常理來講，她應(yīng)該回到國內(nèi)了。之所以現(xiàn)在還沒有回來，就是因為除了迷你之外的車型，在美國的銷量現(xiàn)在很低迷。

　　通過市場的調(diào)查了解到，正信在美國也一樣面臨著輿論和口碑方面的困擾。

　　美國的汽車市場是很成熟的，所以跟國內(nèi)沒有自主生產(chǎn)的車型，正信的出現(xiàn)如同久旱逢甘露不一樣。正信車，在美國的展并不順利。

　　與國內(nèi)市場現(xiàn)在的車黑所說的差不多，正信這樣一個沒有過真正豪華車型在銷的品牌，相靠在國內(nèi)積攢下來的口碑去美國市場上耍流氓，根本是行不通的事情。

　　所以靠一款真正的豪華級車型，來拉高整個品牌的逼格，口碑和溢價是必行之路。也是針對國內(nèi)外市場的現(xiàn)狀，做的一個戰(zhàn)略性的布局。

　　可以說這一次的研項目，是正信的一次自我突破。能否化繭成蝶，真正將正信的品牌價值，設(shè)計理念和制造品質(zhì)在國內(nèi)外打出名號，就靠著a8了。

　　既然期望如此，付諸必要的力度是應(yīng)該的。

　　而且，這樣的研力度針對是浪費資源么？

　　李凡愚不這么看。

　　以正信目前的基礎(chǔ)，想做一款真正的豪華型車，如果不舉全公司之力還真是有些費勁。

　　雖然看著差不多，但是a8與a6相比，卻有著實質(zhì)性的差別；豪華車與行政級別的跨越，可不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)廂的配置上。不是說用a6升級內(nèi)飾之后，就可以叫做a8的問題。

　　無論是從動力，車身，安全性，d級車都要擁有全面越c級車的表現(xiàn)，才真正不愧于“豪華”之稱。

　　考慮到a6和a8外形上的相似性，為了真正意義上的區(qū)分產(chǎn)品級別，避免生類似之前那個時空里市場上流傳的“買低配a8不如買頂配a6”的尷尬。

　　李凡愚甚至直接取消了生產(chǎn)低配版a8的打算。

　　沒錯，現(xiàn)在進(jìn)行的項目，沒有什么舒適性，尊貴型，豪華型之分。正信的a8，就只有一款——旗艦款！

　　要么是零分，要么是一百分。

　　要做，就要做到最好。要做，就要做到極致。

　　廢了九牛二虎之力，李凡愚才把老張說通。老頭兒也不是不明事理的人，聽過了他的理由和分析，便也心中了然。

　　分工明確之后，正信便如同一個龐大且精密的機器，立刻開始運轉(zhuǎn)起來。

　　因為考慮到這一次研的特殊性，李凡愚也身先士卒，參與到了項目之中。

　　但是現(xiàn)在的正信與剛剛成立時已經(jīng)不同了；一路走來，各個環(huán)節(jié)的研人員都已經(jīng)成熟。他現(xiàn)在所能插手的，只能是把控打方向，保證整個研流程的順暢。

　　......

　　因為這一段時間汽車市場的火爆，各路媒體早就已經(jīng)在密切關(guān)注正信的動態(tài)了。

　　a8這么大的動靜，不可能瞞住這些見血就往上呼的蚊子。

　　和老張的想法相似，國內(nèi)的車媒也認(rèn)為正信會針對a級車市場有所動作。所以當(dāng)記者們通過產(chǎn)業(yè)園區(qū)這邊的渠道，了解到正信正在著手進(jìn)行d級車的研時，可真真兒的是意外了一下。

　　于是乎，各種采訪邀約立刻就爆了李凡愚的電話。

　　面對這些媒體，李凡愚可是慎重的很。再加上現(xiàn)在手頭上的事情也是實在多，根本沒空跟記者們侃大山。所以除了品車網(wǎng)這個兄弟媒體，其余的采訪都讓他給推了。

　　現(xiàn)在中華汽車市場上流傳著一個笑話——說各個行業(yè)內(nèi)那些頻繁卻不得不讓人重視的事兒，放在股市那兒是政府出面調(diào)控，放在汽車制造業(yè)就是正信推新。

　　這個車企實在是太能作了，幾乎每一次的新產(chǎn)品，都牽動著整個行業(yè)的格局變動。不重視，那是不行滴。

　　這一點，從已經(jīng)榮升品車網(wǎng)主編的王大嘴親自來帶團來正信采訪，就能看出來了。

　　老兄弟見面格外親切，跟王大嘴李凡愚可不外道。

　　這老兄雖然是干媒體的，但是因為與李凡愚私交甚好，也非常懂得分寸。即使是有時候李凡愚說的多了，他也知道什么東西應(yīng)該往外報道什么東西應(yīng)該提正信保密。

　　所以，對于他李凡愚倒美神隱瞞的。直接將a8的定位，目前的研進(jìn)度以及主要技術(shù)特點在閑聊的時候說了一遍。

　　雖然現(xiàn)在研還在初級階段，但是即使是聽到李凡愚的描繪，也把王大嘴給震撼了個夠嗆。

　　如果單單作為媒體人，挖掘到這些東西已經(jīng)足夠王大嘴高興了。但是作為朋友，他對于李凡愚直接放棄入門級低配a8的決定，卻感到非常的擔(dān)心。

　　正信雖叼，但是畢竟是頭一回涉及豪華車這個領(lǐng)域。

　　如此激進(jìn)，讓這個浸淫汽車行業(yè)的老油條，都不禁提正信捏了把汗。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/44803/3280061.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc