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　　“對于這個質疑，我想我可以回答你。【WwW.AiQuXs.coM】”

　　李凡愚拒絕了徐復方遞過來的話筒，他的嗓音有些沙啞，但還是盡量將音量提高了些。

　　李軍黑著臉，冷冷的哼了一聲。

　　看著他的臭臉，李凡愚開口了：“關于要引進用A4的平臺而不用傳奇的底子進行擴展研發的問題，我現在就回答你，因為傳奇SUV就是個垃圾。”

　　此言一出，廣旗的工程師們全都怒了！

　　“放屁！”

　　“有種你再說一遍？”

　　“傳奇SUV月銷近五千輛，你們的A4也無非是靠著過度營銷才取得了一點兒成績，有什么底氣說這話！”

　　“那是我們努力七年的結晶，你有什么資格說它垃圾！”

　　“你們正信也沒好到哪兒去，也就是ZGX發動機和A4讓你們火了一把，除了這個之外你們還有什么可以吹噓的！”

　　“正信只成立了半年，我們廣旗已經積累了近十年的技術，帶上你的平臺技術，滾出廣旗！”

　　“對，滾出廣旗！”

　　康童成一開始還在呵斥著工程師們，但是群情洶涌，法不責眾。不大一會兒，他的聲音就被眾人給淹沒了。

　　李凡愚也不辯駁，好一會兒過后，等他們罵夠了才緩緩的開腔。

　　“你們自己都知道花費了七年的時間，就做出了一款月銷量五千臺的汽車？這七年你們投入了多少人力物力，投入了多大的研發精力？我了解過傳奇SUV，這款車應用的技術幾乎可以追溯到十年之前。如果不是你們的定價遠低于同級別的進口和合資品牌，你們真以為會取得五千的月銷量？醒醒吧你們！”

　　“現在的行業形勢，已經沒有太多的時間去供做揮霍了。你們知不知道平臺化研發意味著什么？意味著更多的車型，更快的換代速度和更低的研發成本！”

　　“正信和廣旗其實從大方面來講，都是一樣的。我們的起步晚，基礎差。從整個全球汽車制造業來看，我們比國外落后了十幾年！”

　　“說句實話，作為合作方，我們只需要把分內的事情做完，帶著生產線離開就好了。至于你們應用的怎么樣，跟我們有什么關系？”

　　“可是我們無論是在提取技術的時候，還是在來的時候，都是抱著把這個技術讓你們吃透的想法。為什么？我們用技術換你們的生產線是一方面。另一方面，多一個民族品牌站起來，我們的中華的汽車業就多一份強大！這也就是我們為什么年還沒過完就急著趕過來的原因！”

　　“就在剛才，康總說我拼命，我沒說話。為什么不說話？說出心里不舒服。我們的汽車市場，絕大部分的份額都被外企霸占著，除了拼命，除了加快自己的腳步去追趕，還有什么辦法？

　　你們也拼過命，但是現在為什么就不愿意武裝自己，再往遠了拼一步？當初在一窮二白的情況下，你們頂著重重壓力自主研發出了傳奇SUV。那個時候你們是好樣兒的，但是現在，你們是這個。”

　　李凡愚的聲線已經完全嘶啞。

　　說到這里，他伸出了一根小手指，對著全場的工程師劃了一圈兒。

　　他用連珠炮一般的語速，把每一句話都扎在了廣旗的軟肋上。

　　大集團就是這樣，更何況廣旗這樣幾萬名員工的國企。有很多的決策下面是不知所以然的，所以上行未必下效。薛耀國和康童成的志向與苦心，下面的人大部分都不能理解。他們只知道這個決策觸犯了自己的利益，準確的說，是觸犯了眼前的利益。

　　只要是體制，就免不了這樣的弊病，即使是以薛耀國的鐵腕和康童成的引導，依然不能幸免。

　　不過經過李凡愚這一番刺激，在場卻沒有人說話了。

　　他說的不多，但是絕對透徹。廣旗目前看起來很不錯，但是如果后續無力也只不過是曇花一現罷了。

　　以他們現在的處境，再去運用老一套，即使是打雞血花三年研發出一款新車型，都會被市場扔到陰溝里去。

　　在場的都是工程師，雖然對于正信有偏見，但是李凡愚那句“更多的車型，更快的換代速度和更低的研發成本。”卻實實在在的打動了一些人。

　　他們也有夢想，也有自己的堅持。李凡愚這一番話，無疑將他們心底某種沉睡的情緒喚醒了。

　　李軍見眾人都被他鎮住，起身指著他的鼻子，“用了你們的平臺技術，你就能保證我們可以在半年之內完成新車型的研發？”

　　李凡愚看了他一眼：“不能。”

　　“哈！那不就結了！”

　　“以你這種心態不能。”

　　這時候，忍了很久的正信團隊終于看不過去了。

　　“李總，別跟他們廢話了。咱們走！”

　　“實話告訴你們，我們以A4平臺為基礎的新車型從立項到研發，現在只用了一個月就已經完成了百分之七十了！”

　　李軍一聽這個，倒吸了一口氣。

　　一個月研發進度達到百分之七十！那也就是說，兩個月內可以將進度推到量產水平？

　　這不可能！

　　他失言道：“胡說！怎么可能這么快？”

　　李凡愚伸手壓了壓，正信的工程師們這才憤憤的坐了回去。

　　他盯著李軍的眼睛，一字一頓的問道：“有什么不可能的？”

　　“還是那個問題，雖然底盤和動力系統沿用平臺技術，但是車身，內飾，附件的開發也是一個大課題，需要很長的時間。一個月完成百分之七十，怎么可能？”

　　李凡愚抬手揉了揉發緊的嗓子，“剛才我們的工程師還沒有講到這里，就被你打斷了。關于這一點，我現在就給你解答。不過在這之前，我先要問你一個問題。”

　　“你說！”

　　“你們的設計階段的項目是怎么安排的？”

　　“這還用問？概念，車身，動力系統，底盤，內飾電氣，最后進行總布置設計。”

　　“這些項目都需要多長時間？”

　　“算到一起大約十個月吧。”

　　“我要是告訴你，運用了平臺化技術后，這些環節可以同時進行呢？”

　　李軍眉頭一皺，“那怎么可能？”

　　“沒有什么不可能的。按照平臺化的開發流程，最先成立的項目組不是概念，而是總布置！只要開發項目明確了，總布工作就開始，在這之后貫穿起所有項目環節。

　　除了概念部分需要單獨立項外，底盤動力系統直接引用平臺模板，車身和內飾電氣都是可以同時進行的！而且因為所有的環節都是圍繞著總布展開，就直接省去了這個研發進程中耗時耗力最大的部分！”

　　李凡愚一口氣說完，在場的廣旗工程師們都呆掉了！

　　雖然還不明白這其中的具體操作流程，但是李凡愚說的這個概念，理論上完全成立！(未完待續。)手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。


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