商標部是羅馬尼亞作用很小、存在感低的機構之一，也就掌管國內各種專利發明，可惜羅馬尼亞一年下來未必能有幾個有用的發明，所以部門的下屬官員也少得可憐。

　　接到三輪車信件和樣本的是一名叫作斯特林的低級文官，他平日里早就厭倦了這種上承下達跑腿簽字的雜活，而且根本對這些專利發明提不起興趣。

　　其實他真正的興趣，是軍旅和戰場，他平日里沒少和同僚興致勃勃地討論在半島南部鏖戰正酣的巴爾干戰爭。

　　最近他還從羅馬尼亞外派的軍事觀察員和記者那里得知，如今巴爾干聯軍十余萬大軍，進攻神速，區區一個月，奧斯曼人在歐洲的統治就岌岌可危！

　　但是他作為紙上談兵的軍迷，卻能敏銳地發現一大盲點。因為是在大冬天的家門口打仗下，巴爾干戰爭的征途還不算遙遠，盡管如此，聯軍的糧食和補給都有些跟不上。

　　他擔憂要是長途跋涉，戰場拖的稍微久一些，那豈不是一場決勝的仗還沒打，就會“非戰斗減員眾多”，也就是凍死餓死不少人，而且他又一想——大冬天的萬一，馬匹也不能及時補給到糧草，這可就是陸軍的責任了，后勤崩了，仗可就沒法打了啊！

　　這一日，斯特林正在和同僚打賭，說到底有沒有工具能讓聯軍后勤補給壓力變小，好讓軍隊繼續擴大戰果。

　　結果外面卻突然來了一份來自東北的加急信件，還有車上那古怪的三輪車樣品，由一位經驗豐富的使者護送。

　　斯特林引導使者進屋里休息，于是一如既往的通報給上級關于發明專利的事兒后就不管了。



　　但過了一會，上級卻又征召工人、技工進去，又過了個把小時，卻聽里面的技工、工人們發出了一陣贊嘆和驚呼……

　　然后就又有人出來喊他，再去一趟法院，叫那邊加急辦理文件，再派幾個軍方代表過來。斯特林感覺很是奇怪，但沒有多問，默默照做。

　　他不知道，接下來的幾天時間里，整個商標部門的考察團隊和一些高級核心官員，都在拼命討論那“三輪車”的可行性。

　　對于“三輪車”的用處，聽了工人和官員的一番講解，又當場叫幾名士兵親身體驗做了驗證后，那些官員們自然是不懷疑的。

　　這個玩意兒并不復雜，只是簡單的改裝了一下自行車，都是這時代普遍使用的技術，只是人們法古已久，沒有想到自行車能夠稍微改裝一下就能載貨。

　　此刻只需要看幾分鐘，參考學習完三輪車的工人們的腦海中，就如同被捅破了一層薄紗般簡單，他們立刻就明白過來了——原來還可以這么做啊！

　　于是工匠們說干就干，照葫蘆畫瓢，趕工幾個小時后，成功復制了兩個一模一樣的三輪車。再讓人試驗，結果相差無幾。的確能讓運輸速度提高不少，后勤運輸也不那么累了。

　　“這個東西是個能工巧匠看一眼就會做，所需材料也簡單，相較于要高價進口的汽車，國內已經能夠生產的自行車稍微改裝為三輪車，就能夠推廣到全國了……”

　　識大局的官員們是如此想的，汽車在歐美已經出現一段時間了，據說美國有家叫作福特的汽車公司，已經設計打造了一份最簡陋的T型車，不過目前還沒流傳到羅馬尼亞。

　　“不管是戰時還是農時，是軍火還是糧食，運輸起來都可用到此物。”更多的官員也摸著下巴想道。“若我國以此物替代牲畜，每日提供給前線作戰的面包，甚至可能達到一倍。若前線將士能有穩定的后勤，那就有更加強大的戰斗力了……”



　　軍迷的斯特林則如此思索。如今巴爾干聯軍正在討伐奧斯曼，兵臨君士坦丁堡，最大的困難倒不是奧斯曼人的劇烈反抗，而是天氣苦寒，糧食彈藥補給不足。據說聯軍在國內已經是三番五次動員，征召勞動力趕赴前線支援部隊，不是為了作戰，而是為了運糧食和軍火，這就非常耽誤國內的生產。

　　要運過去的充足的糧食和彈藥，就不得不征召本地的農民，有些地區的百姓，他們那里原本屬于奧斯曼，是新征服的國土，本來局勢并不穩定，壯丁還都強行征發去前線運糧了，只剩下些老弱婦孺，眼下農忙在即，哪還有時間勞作？這樣的政策，怎么能夠服民心？

　　如果羅馬尼亞軍隊能配備三輪車，豈不意味著，可以在更短的時間內，以更少的人手運輸更多的糧草彈藥發往前線？斯特林甚至還幻想了一下，若是前線士兵都能配備上三輪車，那騎兵是不是就被淘汰了？再也不必為軍馬不足的問題而發愁了。

　　于是乎，商標局的幾個高官和軍隊排出的代表，在商量之后，遞交給陸軍大臣和經濟大臣的公文里，都稱“三輪車”為“軍國利器”，建議立刻將此物圖紙資料發往各縣，甚至可以編入課本，寫進教材，仿制推廣。

　　這條建議最終層層上交，竟然遞交到了卡羅爾國王面前，于是讓諸大臣商討。

　　這時候，便出現了一點點不諧的聲音，一位負責管理馬匹的官僚憂心忡忡地認為，若是三輪車推廣，這樣一來，馬匹作為我國最傳統最常見的交通載具豈不是要衰落了，那我們的優良傳統豈不是會名存實亡？

　　這個問題引發了廣泛討論，最后，還是卡羅爾國王親自給出了一個讓人無法否定的答案。

　　“保持傳統不是守舊，我呼吁手下某些人要有開放的思維，接受新的觀點和變化。社會在不停地變化和進步，新的問題與挑戰又通常伴隨著機遇。只有接納變化，我們才能適應和解決這些問題……”

　　“現如今，既然你們能夠接受火車，接受蒸汽機，那為何不能接受三輪車？新的發明，對于我羅馬尼亞而言就是進步的、創新的，科學的。我素來講求實用主義，這種工具，就應該毫不猶豫推行，如今豈能因為害怕丟掉民族傳統，而因噎廢食？”

　　國王不愧是國王，一番話讓眾反駁者無話可說，于是只能也批準了此事。



　　“而且此物被發明者說是軍國利器，說是可以運用到戰場上，此事有待商酌，可以讓第三軍團在未來實踐。”

　　“是，陛下。”

　　文化教育大臣和經濟大臣全權負責此事，官吏們紛紛說，此物若能在全國推廣，那來年的糧食運輸和收稅，效率的提高一大截了，那三輪車將是當之無愧的偉大發明，國家估計要賞賜那發明者一大筆錢。

　　不過，到此為止，暫時還沒有重獎發明者。因為羅馬尼亞對于新發明的賞賜，的確比對軍功的獎賞要嚴格。

　　除卻三輪車，工匠“彼得魯”和發明者“維克多”的名字能夠出現在文件中，讓年輕的小官斯特林記住了此人……

　　于是，三月底，在三輪車源源不斷的從工廠里大量生產、將大行于全國上下的時候，其發明者維克多卻對這些事情一無所知。


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