返回東福星島后，邱睿稍微安排了一番，當晚便踏上了返回廬州的專機。
  不過和來時數十架HDQ浩浩蕩蕩的聲勢不同，返程時只有他自己。
  蔚藍之盾第二大隊全員被他留在了島上休整，順便看押兩名被活捉回來的俘虜。
  當然，接下來一段時間內，有針對性的訓練也不能少。
  雖然看似盤古斧動力甲以碾壓性的優勢首戰告捷，但行動中暴露出的問題也并非沒有。
  機動性是一方面，靠兩條腿倒騰還是慢了點，比不上帶轱轆的。
  最大的短板，還是在能耗上。
  即便從登陸行動開始到全員成功撤回永恒號，一共才用了半個小時多一點，但這些量產版動力甲的平均能耗，達到了55%。
  換算一下，原本高強度戰斗模式下2小時的設計續航，在實戰中差不多打了個對折。
  而這種情況，在先前第二大隊的適應性訓練中并未暴露出來。
  究其原因，固然有因為是首次實戰、戰士們情緒上略顯緊張，導致比平時消耗了更多能源在各種探測設備上的緣故。
  但固態電池能量密度的局限性，實際上才是造成這種現象的根源。
  多攜帶幾塊備用電池，是能應對一時之急，卻因為增加了動力甲的負重，治標不治本。
  真正的解決方案，還是要落在徹底轉變補能模式上。
  其實邱睿在量產版動力甲設計伊始，便意識到了這點，并已經展開了相關研究的準備工作。
  剛好趁著這次的休整期間，可以把原型機搗鼓出來……
  ……
  凌晨3點半，廬州。
  咔嚓！
  輕輕拽開防盜門，邱睿躡手躡腳地溜進兔子窩。
  昨天早上出發前，為了避免讓小兔子擔心，他并沒有透露具體行程，只是說有事會回來晚一點，讓她乖乖休息。
  此刻回到自己的小家，邱睿終于卸下防備，長舒口氣，臉上露出疲憊之色。
  雖然這趟沒什么難度，可以說是一路平推，但畢竟經歷了一場不大不小的血雨腥風。
  精神突然從緊繃狀態放松下來，感到累再正常不過。
  不過話說回來，能讓自己感到如此放松的，除了永恒號，似乎就只有被稱為家的地方了……
  打開餐廳燈，邱睿打算給自己倒杯水，結果卻看到了餐桌上的包著保鮮膜的幾盤菜，以及放在邊上仍插著電的電飯煲，微微愣神。
  就在這時，他聽到身后客廳方向傳來的一聲低吟。
  “唔～～哥哥，你回家啦？”
  邱睿一回頭，就看到了睡眼惺忪地從沙發上爬起的林瑾瑜。
  等小妮子揉了揉眼，兩人四目相對，一抹會心而溫暖的笑容出現在那張怎么都看不厭的俏臉上。
  “吃飯了嗎，我去給你熱熱。”
  都說家是一個人心靈的港灣，是無需偽裝自己的地方。
  但究竟什么才算家？
  是無論多晚回來，都會留著的那盞廁所燈，還是餐桌上的熱飯菜？
  此刻的邱睿卻覺得，這話說的對，但又不全對。
  因為對自己而言，只有臨近小兔子這座獨屬于自己避風港的地方，好像才是家……
  “嗯，我到家了。”
  ……
  片刻的溫存與心靈慰藉過后，翌日邱睿便再次以飽滿的精神，投入到了工作中。
  天堂島還沒拿下，有關那臺反重力發生裝置的資料還沒到手，母星之外還有不懷好意的外星犢子，他也容不得自己躺平。
  開發區超級工廠的2號車間中。
  邱睿看著中間那輛已經成型大半的四對輪裝甲車，不禁感慨。
  老子的猛犸重卡喲，總算是派上用場了！
  沒錯，這輛8米長、3米寬、2.4米高的輪式裝甲車，其基礎設計，就是從猛犸重卡的圖紙上扒下來的。
  當然了，邱睿還做了億丟丟的改動。
  比方說因為取消掉了駕駛艙、改為了無人駕駛，這輛裝甲車的正面采用了簡潔平整的傾斜式設計。
  這樣一來可以減少雷達反射面積，二來還能有助于增強車體防護能力，更有效地偏轉來襲的彈丸。
  再比方說，這輛車整體采用了模塊化設計，可以在短時間內通過更換模塊，適應不同的任務需求。
  在邱睿的構思中，把這些模塊主要分為兩大類。
  一種為武器模塊，另一種為任務模塊。
  具體來說，武器模塊又分為了炮塔模塊、防空模塊、無人機模塊、榴彈炮模塊等形式。
  當然，上面說的這些也都是全自動的。
  可以遙控，但里面沒有留給人坐進去的空間。
  而任務模塊，則是實現多種功能的關鍵。
  其中包含了戰場指揮模塊、救護模塊、后勤運輸模塊、裝甲運兵車模塊等。
  現在被裝在車上的這個“無線輸電模塊”，也是任務模塊下的一種。
  是的，這輛被邱睿命名為“幼象”的全自動裝甲車，便是他專門為了彌補盤古斧續航里程不足，想出的解決方案。
  有彥祖可能會說，切，不就是個破無線充電嘛，我手機天天用，有什么好大不了的。

  誒，您還真別說，這可不是大家司空見慣的那種只有近到快貼上去，才能起效的無限期充電器。
  它有個學名，叫“微波諧振式無線輸電技術”，可以實現中遠距離上的電力傳輸。
  又有彥祖站了出來，說這有何難，現在國家不是連無線充電高速公路都弄出來了嘛？
  嗯，是有這么回事，不過技術路線不一樣。
  能持續無線充電的高速公路，是通過埋于路面下方的供電導軌，以高頻交變磁場的形式，將電能傳輸給車輛的拾取機構，進而為其充電。
  說白了，這種模式嚴重依賴基礎設施建設，而且改造成本大、維護費用高，車輛還必須跑在規定道路上才能實現無線充電。
  但邱睿的這套裝置，雖然距離不是特別遠，也就最大3公里左右，卻因為采用了微波技術，可以做到一定程度上的定向輸送。
  舉個暴露年齡的例子，這玩意跟個“霹靂貝貝”似的，3公里內指誰誰有電。
  其實這也不是他首創的技術。
  磁暴法王特斯拉大家肯定都知道。
  這位神仙在一百多年前，就是以大名鼎鼎的“特斯拉線圈”為原型，設計了一種諧振裝置，在不需要輸電線的前提下，隔空點亮了一只燈泡。
  具體的原理這里就不贅述了，大家知道有個叫“近場磁耦合傳能技術”的玩意，就夠吹一波牛啵一了。
  后來特斯拉還想實現橫跨太西洋、甚至是全球范圍內的遠程無線電力傳輸。
  要不是位于扭腰客長島上的那座57米高的“特斯拉塔”莫名發生火災，指不定真能讓他證位“磁暴法王”。
  不過很多人認為，就算沒有那場火災，特斯拉也未必能實現自己的愿景。
  因為受限于當時的技術，在諧振過程中，保存的能量與維持振蕩而損耗的能量，比值突破了100萬倍。
  這是個什么概念呢？
  收音機的能量保存與消耗能量，比值只有100左右。
  關鍵收音機的問世，還是在特斯拉實驗無線輸電的20多年后。
  所以說這在當時是一道不可逾越的技術鴻溝，也并非沒有道理。
  如何解決傳輸效率與傳輸距離的平衡，也是特斯拉留給后人的重要研究方向。
  邱睿也不過是沿著這個方向，利用微波傳輸可以定向的原理，稍微解決了下原本發散式無線輸電的無意義的損耗罷了。
  為什么要說稍微呢？
  “小萌，預計的傳輸有效率能達到多高？”
  “回主人，1公里內，傳輸有效率66%；到了2公里，就降低到了30%；而3公里傳輸邊界，就只剩下5%了。”
  由此可見，這條路線其實也沒那么好走。
  不過邱睿也不怎么怕就是了。
  誰讓咱是個有情有義的掛壁嘞？
  此刻，他特別想趕緊把這頭幼象搬到永恒號上，然后效仿某位“全靠自己努力”的陸大仙，大手一揮，高喊一句：
  Deep  Blue，給Daddy加滿！
  ……


　　(https://www.dzxsw.cc/book/42698395/36365715.html)


1秒記住大眾小說網：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網址：m.dzxsw.cc